работой. Почему с работой читайте в конце: тормозные колодки передние 130,00 UAH ремкомплект главного тормозного АТЕ 22 30,00 UAH тормозная жидкость 20,00 UAH работа 75,00 UAH антфириз Liqui Molli 5 л + дистилированная вода 5 л 105,00 UAH работа 25,00 UAH фильтр (воздушн + масляный) 78,75 UAH масло 10W40 полусинтетика 55,00 UAH работа + масло в мост 85W90 55,00 UAH пыльник полуоси задний правы внешний 45,00 UAH работа + масло в коробку 85W90 75,00 UAH масло 10W40 полусинтетика на долив 55,00 UAH развал схождение (Сырец) 25,00 UAH аммортизаторы задние Plaza 290,00 UAH втулка маятника 65,00 UAH тяги стабилизатора передние 144,00 UAH 2 подушки КПП 100,00 UAH муфта эластичная карданного вала 146,00 UAH рабочий цилиндр сцепления 125,00 UAH хомут трубы выпускной 10,00 UAH работа 312,00 UAH помпа + работа 334 UAH масло 10W40 + 2 л свечи NGK фильтр (воздушн + масляный) 155,00 UAH работа 105,00 UAH эмблема задняя 25,00 UAH ремонт кулисы 170,00 UAH замена сальника выбора перадач 75,00 UAH замена фильра масляного 45,00 UAH замена фильтра топливного 93,00 UAH замена ремня гидроусилителя 10,00 UAH концевик кулисы б/у 25,00 UAH задний правый рабочий тормозной цилиндр 178,00 UAH к-т резины Gislaved Nord Frost (I+II) б/у 488,00 UAH замена масла, фильтров, сальников клапанов 700,00 UAH 2 покрышки Matator MP 58 185/70/14 M+S 470,00 UAH замена масла 20,00 UAH масло Castrol RS 10W60 2х4 л + фильтр 367,20 UAH фильтр original BMW на AWT Bavaria 25,00 UAH подушки задней балки 205,00 UAH работа по замене подушек+установка задней расп. 130,00 UAH правая подушка двигателя 67,00 UAH левая подушка двигателя 95,00 UAH чистка инжектора 280,00 UAH масло Castrol RS 10W60 1х4 л 180,00 UAH замена масла, передних колодок, проточка дисков 100,00 UAH всего 6 307,85 UAH USD 1180,00 Итого в месяц получаем чуть меньше 100 у.е на все с расходниками и работой. О работе: на Волге все делал сам. На БМВ - даже колеса ни разу не подкачивал. Потому что появилась разница на запчастях, которая помогает не лазить самому в болты и гайки. Выходные все свободные, семья не нарадуется. И денег больше не стало тратится. Зато ездим быстрее и безпроблемнее. Статус, кстати, в глазах окружающих тоже повысился , хотя БМВ всего 1,8 и 1986 г.в. Снобизмом пока не страдаем, но подруга следующей машиной видит только вентилятор , желательно 635 купе, готовы даже восстанавливать из руин.
Да я просто видел, что ты спрашивал о машинах до 4 тысяч. А я вот хочу что-нибудь помощнее, и медленно созреваю на продажу своей. Не дешево - это не меньше 3500. Это "слегка" больше чем просят на базаре. Но я видел, "что" выставляют на базаре из этого класса. Кроме этого в вышеуказанных таблицах по расходах не указаны уже убранные обычные сопли таких возрастных машин. А именно, в машине перетянут под кожу салон (практичное решение из-за собаки), есть CD, неплохая акустика (впереди 2-х полосная, сзади 3-х, но нужен усилитель), задняя распорка (скоро будет передняя), прямоточные глушитель и резонатор (нержавейка), воздушный фильтр K&N. Скоро поменяются передние аммо (уже лежат в багажнике), хотя родные до зимы еще проедут точно. Есть комплект зимней резины (даже запаска зимняя) на таких же литых дисках как и летняя. Вот такой пепелац.
И в обслуживании б/у иномарка не дороже б/у Тавра/Славуты, которые такими становятся уже через год-полтора.
А теперь загоняем твой бимер на ПОЛНУЮ диагностику, и тебе выкатывают ТАКОЙ список под замену, что не то что глаза, кой-чего еще повылазит. Без обид Повторюсь, у моего отца пыж 406 со всеми мыслемыми наворотами, 2 года, ТО 60 тык - $600 Почему то мне кажется, что бимер в обслуге подороже пыжа будет... Вопросы ?
Железо оно и есть железо. А диагностику своему пропеллеру провожу по возможности часто, чтоб не стоять где-нибудь под Кацапетовкой в два часа ночи и ковырятся в грязи. Так что не так МНОГО будет у меня обнаружено. Я и без диагностики знаю чем машина живет. Тут вот ни одна диагностика (включая пол-клуба БМВ) не может уже последних 20 тысяч км найти, что сзади стучит, несильно, но постоянно. Скоро пол-машины переберу, а оно стучит. По-поводу дороговизны ТО, так и на АВТ Бавария не дешево. Ну и не езжу я туда. Есть хороший мастер, которому я ДОВЕРЯЮ. За 600 доларов он мне машину вручную переберет если в этом будет необходимость, и не хуже, чем на фирменном сервисе, а то и лучше. Не сравнивай 2-х летний пыж и 17 летней БМВ. Думаю ты согласен, что нецелесообразно вкладывать 1/5 стоимости самой машины в очередное ТО. Тем более, что есть где и кому сделать лучше и дешевле. PS А мы-то будем гонятся когда-нибудь, или хотя бы , а то я так и машину поменяю.
А то сдается мне что Тавры гонятся не будут
Встретимся - я посмотрю на нее..Цена нормальная.
Опа теперь Бимер смотрим:) Одобрям все лучше Таврии или Славки. (-)
Но я Бимер не хочу, по той простой причине, что душа не лежит. Я бы взял что-то поспокойнее, типа Форда Сиерры, 1991 г.в. НО, найти что-то стоящее на базаре или по объявах - ОЧЕНЬ гиморное дело. А товарищ отдает ухоженный Фольксваген 1985 г.в. - это, мне кажется, намного предпочтительнее. Даже с учетом возраста.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хотя БМВ всего 1,8 и 1986 г.в. Снобизмом пока не страдаем, но подруга следующей машиной видит только вентилятор 
, желательно 635 купе, готовы даже восстанавливать из руин.
