Да руль за счет червяка надо много крутить. Я выхожу из положения сл. образом (Костик вроде так-же ) Ложу левую ладонь на баранку (именно ладонь) . И все далее просто крутишь и все. А на передне приводной так можно только с ГУР-ом.
начинают работать на аэродинамику на скоростях под 200 км/час. Все остальное - элементы декора. Кстати, два года назад я тоже в Одессу ездил на Волге своей: с Московской площади в центр Одессы (чуть больше 500 км) прошел ровно за 5 часов, включая 30-минутный перекур в Любашевке. Так ни одного Тавра/Славуты догнавших меня не видел. На обратном пути, только одна Таврия решила, что Волге позорно уступать, но хватило ее на 15 минут - дальше началась такая дорога, что только Волга наверное могла идти 130-140. Ну а то, что сравнивать машины разных классов не корректно - так об этом уже надоело говорить. А сидухи в Славуте, как для моих 100 кг очень даже неудобные, а после регулировки переднего сиденья под меня, на заднем помещается только мой пес или, извините, инвалид безногий. Так, что все это субъективно. И гнать на Волгу не надо. Тем более твоя была не так уж и плоха.
сын севши за руль отцовской Волги(благо ноги до педалей уже достают)рванул с места... Въехал он в кирпичный столбик...(дело было на даче вечером- домой семейство собиралось отъезжать) Столбик он-то повалил. Волга отделалась "легким испугом"- погнуто(правда сильно) крыло, погнута средняя рулевая тяга(это говорит о силе удара),разбита оптика с правой стороны) Все это я привел в порядок на следующий день. А если б это была Таврия ??????? Страшно подумать! Волга - РУЛЕЗ-З-З !!!!
Из Крыма? Целый литер масла? Это да, это серъезно... Спроси на форуме БМВ, сколько они доливают... В крайнем случае, все мои знакомые БМВ-шники постоянно доливают масло, и считают это нормальным явлением. И ваще, хватит сравнивать слона и моську, Юнону и Авось, пылесос с холодильником... Холодильником тяжело пылесосить, а в пылесосе неудобно хранить продукты.
З.Ы. А хорошо тебе, небось, на Славуте, с ГАЗелькой-то...
А зачем далеко ходить. Между заменами масла (8-10 тыс.км) доливаю 3-3,5 литра чистейшей синтетики Castrol RS 10w60. При этом замечено, что при спокойной езде - без гонок в городе и не больше 120 на трассе - угар масла стремится к нулю. Но так как ездить спокойно не получается - со светофоров пуляем, насколько позволяет 1,8, на трассе крейсерская 140 - то "маємо, те що маємо" (С). Хотя в таком моем расходе я сам и виноват - менял сальники клапанов, а кольца пожлобился. А Славуту с Фабией сравнить было бы интересней. У нас на работе тоже есть Шкода. За год на ней наездили чуть больше 40 тыс. км (Киев + нечастые командировки по Украине). Так первая проблема за год появилась на прошлой неделе - застучали стойки стабилизатора. И усе. Понятно, что разница в цене трехкратная, но все ж "одноклассники".
Так на волги не наезжаю я на ней учился ездить да и люблю ее. Газелька была фирмы года 3 назад продана за 1.5 кбак. Ну почему я ее не забрал.(глупый) ща в место нее Луаз.Ивлазит до черта и полный привод. Чесно думал волгу покупать но решил что возить на такой большой машине один мой зад ну не рационально просто. PS. Я не начинал сравнивать не сравнимое .Просто скорость как писалось 140 на волге (если 4 ступ.коробка) эт из области экстримов по крайней мере для двигла . А вот на пятой передаче я думаю что на много комфортней чем на тавре
Волговские движки все жрут масло очень много - 24, 402 да и 406 (правда в меньших количествах). У меня до 1л на 1000км при движении в Крым при 110-120км/ч. По городу меньше, но все равно угорает.
У Таврий/Славут такого почему то нет - как залил до отметки - так через 10000км и слил столько же.