Чайковский на волгу НЕ СТАВИТЬСЯ. Это так незывают "скоростной". ГП формой ( места и размер крепления) НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ. Воздействие на КПП отсутствует ( даже косвенное). Иначе определенные КПП шли только с определенными ЗМ. "Усиленный" - м.б. только УАЗовский.
Все это я с такой уверенностью говорю, т.к. САМ ЛИЧНО менял дифф. у себя в мосту и исследовал что из запчастев есть. И можешь спорить, не спорить, но ты не прав. Абсолютно пох. какой мост и какая КПП у тебя стоит. Можешь мост хоть от Газели поставить, хоть БРДМовский.
Может хватит? Нету никаких скоростных и силовых, чайковских и волговских мостов. Реально есть мосты разъемные и неразъемные. Причем и в тех и в дркгих ГП может быть установлена и 3,9 и 4,1. 5КПП сушествуют для волги и для газели. Волговская полностью идентична по передаточным числам с обычной 4КПП (для первых 4-х передач). причем 4-я передача на волге имеет передаточное число 1. 5-я же имеет передаточное число меньше 1. Волговские КПП бывают двух видов: для 3102 и 3110. Отличие в приводе спидометра. Особенность в том, что 5КПП разрабатывалась в то время, когда ГП 3,9 стала уже стандартом. Соответственно привод спидометра на ГП 4,1 будет врать. Никаких других проблем возникнуть не может. Т.к. начинка всех мостов однотипна и взаимозаменяема. Единственное преимущество неразъемного моста (именуемого так же скоростным или чайковским), в том, что он позволяет работать с механизмом ЗМ на снимая мост. Что впрочем компенсируется увеличением неподрессореной массы на 20 примерно килограмм.
Дождись нового моста от 3110 со стабилизатором и будеть тебе счастие правда тогда и переднюю в сборе менять придется, вместе с рулевым но зато будет у тебя передняя подвеска с шаровыми опорами и воозможно ГУР
Непонимаю, какой смысл такого апгрейда. Как по мне, то для машинки "за 30" необходимо минимальное "втручання", максимум 5КПП без переделок. Все остальное экономически нецелесообразно.