Всем привет. Кто что может сказать? Исходные данные: ГАЗ-24.
Проблема: после нажатия на педаль тормоза тормозные колодки медленно отходят. Происходит как-бы прихватывание: отпустил педаль, а машина какую-то долю секунды, а иногда и где-то целую секунду или более продолжает тормозить. На малой скорости после отпускания педали вроде ьы уже и накат должен пойти, а машина иногда полностью останавливается. Потом если есть немножко уклон - слышно легкое поскрипывание - медленные отход колодок от барамана и машина начинает кактиться. Кроме того, при первом нажатии на педаль она идет так, как ей и положено, а при втором нажатии вскорости после первого чувствуется задубевание.(Скорее всего из-за медленного отхода жидкость еще не вернулась в главный тормозной) и происходит ее дополонительное нагнетание.
Был заменен главный тормозной цилиндр. Гидровакуумный усилитель рабочий. При выключенном двигателе на спуске даже после 5 торможений все равно есть прихватывание(Значит гидровакуумник, ,вроде как, уже ни при чем). Была полностью заменена тормозная жидкость.
Сказать бы что воздух остался, так ведь при нажатии на педаль и удерживании не происходит ее дальнейшего проваливания.
Кто сталкивался или просто знает где копать? Может ли такое быть из-за жидкости(БСК)?
Все началось с того, что было подозрение, что воздух в системе: нажал на тормоз, стоишь, чувствуешь, что еле-еле педаль потихоньку идет вниз и если ее не дожимать, то машина начинала катиться. На СТО заменили главный тормозной т.к определили, что это типа из-за манжетов. Ну и ладно. После этого она стала неполностью растормаживаться. Через какое-то время после этого я открыл главный тормозной, а там недавно еще красненькая жидкость стала выглядеть почему-то как зеленое болото с лахмотьями. На СТО опять ковырялись, заменили жидкость, но растормаживание не исчезло. Сразу было даже такое, что нажмешь и привет. Машина стоит колом. Я отрегулировал свободный ход педали. Полегчало, но не исчезло.
Потом вот недавно где-то стала подтекать жидкость и когда я приехал домой, то главный тормозной был пуст. И вот при пустом главном тормозном это прихватывание сильно обострилось. Так вот, сопоставив все эти факты я допускаю, что когда жидкость ушла то в систему еще попал воздух, а поскольку обострилось все это, то может воздух и был причиной ранее? Заберут машину из СТО в очередной раз придется этих крупных мастеров перепроверить и прокачать воздух самому наверное.
С другой стороны, если б какая-то трубка засорилась, то скорее всего призватывало бы не все вместе, а какую-то сторону(может оно так и есть, нужно проверить).
которая и могла забить где-то канал. У меня началось после попадания на левый РосДОТ. Система была промыта ВР СуперБраке ДОТ4, но видно что-то осталось.
Манжеты все поменять. ИМХО после таких попаданий всю систему лучше на новую сменить. На что и душу жабу третий год, пока не душится. У меня эффект не постоянен, посему и забил, пока.
восстановить. Я думал может есть какие-то спец. жидкости для хорошей промывки, чтоб просто трубы прогнать. Что-то мне подсказывает, что промывка тормозухой ничего не даст. Ведь промывали же, когда меняли жидкость. Хотя.... пока сам не сделаешь - никому нельзя верить, что сделали как надо.. Эх....
То имхо у тебя стоит старье, которое менять все равно придется. Об этом говорит, кстати, применение БСК у тебя. Жидкости типа "Нева" разьедают манжеты старого образца на Волгах. А сама БСК не соответствует уже возросшим скоростям, т.к. имеет тенденцию к закипанию.
я там не был, был тесть. Дал добро на НЕВУ. Чем это кончится - не знаю. Думаю ничем хорошим не кончится. То, что касается тормозов под капотом - все менялось. Там родного(1982г) ничего нет. А вот рабочие тормозные цилиндры хер его знает как поведут себя с НЕВой.
Ты внимательно прочитал мой пост? НЕТ. Там было написано что если манжеты старого образца - то их "нева" жреть. А если нового - не проблемма. Резина уже другая на манжеты идет.
Чтоб пресечь очередные твои беспочвенные утверждения - у меня третий год залита ВР ДОТ-4, а не БСК. При интенсивном торможении на большой скорсти БСК закипает и тормоза пропадают вообще.
если не затруднит, пришли мне ссылку, где говориться (или откуда узнал, что новые резинки (каталожный № такой-то) разрешено использовать с невой.
п.с: а чтоб
В ответ на: пресечь очередные твои беспочвенные утверждения
типа залита и ничего, то я пользуюсь тока книжками по ремонту авто для сто и таксопарков. За что купил, за то продал. Не спорю, что много изменилось. Я НЕ ЗНАЮ, что льют в новую волгу.
Проблемма действительно может быть в воздухе. Еще может быть где-то подтравливает.
Что делать?
1. Смотреть все очень внимательно и с фонариком (не шутка) 2. Менять то что вышло из строя и чем быстрее тем лучше. 3. Прокачивать ВСЮ систему (это не так сложно)
Привет. Проблема в главном тормозном. Установленная в нем манжета перекрывает перепускное отверстие ( оно для растормаживания). Причина: гавенная манжета. Нужно найти старую (по выпуску) твердую и узкую. Чем мягче, тем хуже. И не слушай продавцов. Лучше у какого-нибудь деда с резинками.
Еще раз, почитав все советы. Система с БСК промывается спиртом, но причина не в этом. На СТО засунули в главный цилиндр плохую манжету и все. Я с этой проблемой ездил год. Подтормаживание начиналось после 10-го торможения, за 2000км стер новые колодки, чуть не сжег резину. Пока не заменил манжету (взял у соседа в гараже древнюю как мамонт, твердую и узкую) Сейчас не могу купить такую же, чтобы отдать, предлагают мягкие, которые раскисают через 3 дня. А БСК вполне нормальная жидкость, моя на ней уже 26 лет ездит и не жалуется.