Итак, я решиля... поставить эксперимент по шумоизоляции на 3110. Главный фокусник Леша известный общественности как fetus уговорил таки меня на установку сего, безусловно нужного девайса, на мою машину, попутно я, поддавшись всеобщей истерии по поводу наклеивания наклеек во время последней встречи ВОВ, обнаклеился или онаклеился, ну вообщем не важно... Ждем понедельника, и , адеюсь, моих радосных воплей о том как стало тихо в моей тарантайке
Оченъ интересно услышать на сколько тише стало (ели услышим )... Шумка это классно и я очень завидую тем людям, у которых авто в том состоянии - в котором для полного кайфа не хватает только сего апгрейда. Может кому пригодицца, в моем случае с секущем глушаком, и другим гимором я начал с малого и очень бюджетного В моей 31029 были прорезаны дырки под колонки в картах передних дверей, а после покупки мне остались только сетки от них , так после каждой неровности на дороге двери работали как очень хорошие низкочастотные динамики - борьба была проведена с помощью поролона 0,5 см под карту двери, приклееный на мастику (ну что было под рукой) - конечно это не настоящая шумка, но стуки от проезда неровностей заметно уменшились (теперь слышна коробка или ЗМ, пока что именно понять не могу ). Теперь планируется прокладка поролона под карты задних дверей.
З.Ы. Хочецца надеятся, что предстоящей зимой поролон поможет потджержать более высокую температуру в салоне авто, чем просто железные двери и кусок картона в виде карты .
Итак, два дня с шумоизоляцией. Только вчера вечером подобрал слово, что бы охарактеризовать что же произошло с шумами в авто. Они стали константой. И это ощущуние мне понравилось. Те уровень шума невозрастает с набором скорости. Он застабилизировался на одном уровне и ни туда, ни сюда. Громкость магнитолы упала на 5 делений. Счас Леша прорабатывает еще рару вариантов доделок и через недельку, я думаю, машинка будет приведена к идеалу
В двух словах так: 1.разбираем машину по методике описаной на http://dop.ru/?d=install_gaz3110 2.Смело газовой горелкой наплавляем технониколевский гидроизол на ВСЕ металлические поверхности, в особо сложных и деликатных местах с помощью стройфена 3.Поверх гидроизола клеим самоклей фольгированный пенофол 8мм. 4.Стыки пенофола сращиваем самоклей фольгой. 5.Поверх этого бутерброда родную ШИ 6.Наслаждаемся снижением уровня шумов 7.Наслаждаемся непокинувших Вас 200$ за материалы(стройматериалы существенно дешевле) и 300$ за работу(как сделаешь сам - никто не сделает!)
Вообщем копирайт не мой, я начитался http://www.auto.ru/wwwboards/isolation/ Единственно от себя хочу добавить, что автор выше сказанного(т.е. - я) НЕ НЕСЁТ ответственности при возгорании автомобиля, при проведении вышеописанных опасных для жизни автомобиля работ.
На Перова бываю, но видел только карты из ковролина чтоли - ну совмем мне эта волосатость не понравилась, а велюровые - это инересно надо поискать.
З.Ы. Про печку - этой зимой был заменен радиатор печеки по причине полной забивки и подтеков (во как) мля, и все на улице и на морозе . Потом правдо с новым радиатором потеплело . После этого была летом промыта система и заменен тосол. А с наступлением похолоданий - печка была включена, но воздух идет еле-еле теплый (как при зыбитом радиаторе было). Мля,ну неужели он опять забился!?!?!?
1.Технониколь = 1 рулон их материала модифицированного битумного без насыпного покрытия =111гр У них же и очень липкая алюминиевая фольга 50мм. ширина 50м. длина = 60гр. Адрес: г Киев, ул. Молодогвардейская, 28а Телефон: (044) 2433935, 2433952
2.Нормаизол - пенофол http://www.penofol.com.ua/charact.html ПЕНОФОЛ выпускается следующих типов: * тип А - материал на основе пенополиэтилена с односторонним покрытием алюминиевой фольгой * тип В - материал на основе пенополиэтилена с двусторонним покрытием алюминиевой фольгой * тип С - материал на основе полиэтилена с односторонним покрытием алюминиевой фольгой, на другой стороне материала нанесен клеевой слой с покровным материалом Я использовал тип С - 8мм. Брал на "Юности" магазинчик №58 (помоему, или рядом, надпись КРАСКИ, вдоль трамвайного пути) =26гр.\п.м. 3.Газ.горелка, балон, нож, отвертки и т.д. были в хозяйстве = даром 4.Громадное желание сделать = безценно 5.Очень толковый помошник = пиво и мазь от ожогов, этого ушло много.
В ответ на: А с наступлением похолоданий - печка была включена, но воздух идет еле-еле теплый (как при зыбитом радиаторе было
Забиваться там особо нечему. Это обычно мастера в таксопарках втирают, чтоб взять свое.Еще говорят, что таи все так сложно, и резьбы нестандартные...
У меня была похожая фигня.
Оказалось, что не затянуты болты на заслонках, куда подходит тросик управления. Т.е. вроде ручкой открывал заслонку подачи воздуха через печку, а она оставалась закрытой
Получалось, что вентилятор пытался нагреть внутренний воздух в машине. А это ему в волге никогда не удавалось.
Когда затянул, стали тропики.
Теперь никогда не поверю, что в волге плохая печка и холодно зимой
Солидарен на 100%: у меня куча щелей, ветер свищет по салону (недолго ему, правда осталось), но при включении печки салон прогревается практически моментально до состояния .
Если вы про заслонку, которая впускает воздух с улицы в печку - то у меня она открывается (было проверено визуально при замене трапеции стеклоочистителя и снятии всей этой большой железной крышки перед стеклом - не знаю как она правильно называется
А вопросец собственно: как у вас подключнены патрубки к радиатору печки? - у меня верхний - от блока, а нижний - к помпе, т.е. вроде как ОЖ текет сверху вниз .
ничего не понимаю. Вроде как помпа качает ОЖ от блока к радиатору, т.е. ОЖ идет не от помпы к блоку, а от блока к помпе. Гте-то читал (вроде как на ауто.ру), что есть разница в подключении патрубков смотря что залито вода или тосол (зимой чтоб не замерзла когда сливаеш) и там еще нюанс с воздушными пробками. Поэтому и спрашиваю какое заводское (штатное) подключение.
З.Ы. Похоже, что дело в воздушных пробках в радиаторе печки, т.к. вчера как пробило ее горячим воздухом фигачить - вроде как почуствовала машинка, что за проблему серьезно взялись. Осталось последнее - читать мануал :):) - но вроде про пробки там ничего нету.