По крайней мере по звуку На скорости 80-100 в салоне звук такой же , как и салоне Ан-24 Т.е. тупо гул турбины... Шо це?
Если не глушитель , то подсос по коллектору , хотя в таком случае ехать нормально она не будет .
Даю 95% гарантии, что это подшибник (скорее всего задний) гудит. У самого такое было на Пассате. Тоже с 80 км/ч гудело так, что ехать было страшно!! Проверь!
Ето глушак! Милости просим в соседнюю ветку.
У меня самолёт! По крайней мере по звуку
а поначалу заинтриговал!
А гул на этой скорости постоянный? Или если на нейтраль сбрасываешь, то тише? Если на нейтрали тише, то это таки выпускная система. Если остается, скорее всего подшипники. Неплохо для локализации гула сзади попробовать на этой скорости провести маневры(а лучше на 60-ти гул то все равно есть, но меньший). Вправо поворот и влево. Задние подшипники при таких маневрах разгружаются по очереди и локализацию и причину шума можно вычислить. ЗЫ Если у тя самолет(настоящий ), то продай его. А на вырученные деньги купишь машину!!!!
Во, вижу с названием угадал Звук Не зависит от оборотов - что на нейтралке катиться, что на передаче - пофиг, не меняеться "тональность". Пробовал снимать колпаки - думал от них , типа завихрения воют, просто совпало появление звука и установка новых колпаков. Температура дисков после поездки в норме - градусов 50-60(терпит рука), поэтому я думаю, что не подшипники, тем более выкат нормальный. Или гудящие подшипники не влияют на выкат? Сорри за вопросы, просто на этой машине ещё ничего не менялось за 3 года... Первое недомогание
Ну человек же написал что на скорости 80-100. если бы выпускная система, то гул бы был неравномерным. В зависимости от оборотов двигателя. А кроме того и на низких скростях и передачах тоже бы был. А так именно скорость вращения колес влияет. Говорю, что и у мну такое тоже было. И вел подшибник себя немного странно. так, что поперво на СТО подумали не о нем!
Раз гул не зависит от нейтралки, то скореё всего подшипник ступицы, а вот какой точно - тока на диагностике определят.. Сам на прошлой неделе поменял... правда проездил с таким звуком всю зиму... нехотелось на зиму менять. Зато теперь даже чего то нехватает С начала начинается гул после 80, а потом по мере дальнейшей езды постепенно будет опускатся. У меня гудет уже начинало после 60 км/час.
На скорости, если поиграться рулем, то если шумит только 1 задний подшипник(и почему только задний, это может и передние гудеть) его можно вычислить. Если гудение пропало при правом повороте, то гудит задний левый. Если поворот левый, гудение пропало то это правый задний. Передние подшипники можешь поддомкратить машину правую сторону и "покататься" проведя дигностику правого подшипника и так же с левой стороной.
Ага читал, поначалу пытался тоже так определить... Тока вот на скорости больше 80 на Киевских дорогах игратся рулем не получалось - ни фига я так не определил. Тем более и двигло у меня не тихое. .
Дык говорю, что у мну гудел пошипник. Тоже пытались с помощью рулежки определить какой подштпник гудит. Нифика. Звук не менялся. Только на подъемнике определили, что задний левый!!
Дык говорю, что у мну гудел пошипник. Тоже пытались с помощью рулежки определить какой подштпник гудит. Нифика. Звук не менялся.
Я определяю на рулежке.
скорее всего задний (или оба). А проверить проще простого - поддомкратить колесо и покрутить - сразу услышишь характерный шум.
Так... с рулёжкой ничего не вышло Пробовал и левый и правый поворот - пофиг, звук не меняеться.
Так... с рулёжкой ничего не вышло Пробовал и левый и правый поворот - пофиг, звук не меняеться.
Значит оба на замену.
Поверь, что рулежко проверял специалист а нелюбитель. Я сам сидел в машине. Звук действительно не менялся. Но поменял только один подшипник. Т.ч. рулежка - это не панацея. А автору топика советую заехать на СТО любое пусть на подъемнике покрутят колеса. будет слышно сразу! Удачи!
сенкс, прийдёться таки волочиться на СТО.
А автору топика советую заехать на СТО любое пусть на подъемнике покрутят колеса. будет слышно сразу! Удачи!
А самому поддомкратить машину и крутануть колесо разве неясно будет, какой из них мертвый?
а их можно по одному менять, или обязательно парой?
а их можно по одному менять, или обязательно парой?
Можно и нужно по 1 менять. По 2 имеет смысл менять, если уж денег куры не клюют.
Ясно, спасиб! Куры пока клюют
Итак, диагностика показала: на замену - передний правый аммо; подшипник пер. ступицы; тяги и втулки стабилизатора. Соориентируйте, плз, по ценам - ибо первый ремонт И где лучше брать правильные железки?
Итак, поменяли мне всё это хозяйство, гул остался Может не угадали, с какой стороны подшипник? Или это совсем другое что-то гудит?
а их можно по одному менять, или обязательно парой?
Расмешил....
Ну посмейся на здоровье... я ж не механик - знал бы,не спрашивал.
Итак, поменяли мне всё это хозяйство, гул остался Может не угадали, с какой стороны подшипник? Или это совсем другое что-то гудит?
Может и не угадали. Пробуй менять тогда и вторую сторону.
А можно поставить на левую сторону снятый с правой стороны подшипник(ведь как оказалось не он гудел)? А то разорительно у меня подшипники менять - они идут в сборе со ступицей
А можно поставить на левую сторону снятый с правой стороны подшипник(ведь как оказалось не он гудел)? А то разорительно у меня подшипники менять - они идут в сборе со ступицей
Не знаю, не знаю. Стыпицы разве не разные левая и правая? Но я бы полюбому ставил бы новые. Хотя хазяин барин.
Не, они одинаковые ибо круглые Тоже хотелось бы новую, но жаба не хочет
Не, они одинаковые ибо круглые Тоже хотелось бы новую, но жаба не хочет
Смотри сам!
Не, они одинаковые ибо круглые Тоже хотелось бы новую, но жаба не хочет
Так то так, да только второй раз подшипник не поставишь... Вообще удивительно, что он не расыпался при выпресовке... Можно проверить ещё и задние подшипники, снять их и визуально посмотреть наличие полосок и раковин...
Так то так, да только второй раз подшипник не поставишь... Вообще удивительно, что он не расыпался при выпресовке...
ты не поверишь - он выглядит практически как новый, да там и выпрессовки не было, он же в сборе со ступицей, просто снимаеться с полуоси.
Можно проверить ещё и задние подшипники, снять их и визуально посмотреть наличие полосок и раковин...
проверили - ваще нулёвые
Со ступицы его же нужно вынуть, что-бы другой поставить... или ты ступцу в сборе поменял? Не понимаю....
Со ступицы его же нужно вынуть, что-бы другой поставить... или ты ступцу в сборе поменял? Не понимаю....
Читай выше. У него меняется ступица в сборе с подшипником.
Со ступицы его же нужно вынуть, что-бы другой поставить... или ты ступцу в сборе поменял? Не понимаю....
у мну подшипник намертво завальцован в ступице - меняеться усё.
Я не обратил внимание, что у него Поло.... думал Гольф2, не знаю почему так решил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), то продай его. А на вырученные деньги купишь машину!!!!
- ни фига я так не определил. Тем более и двигло у меня не тихое. 
.
