Я например на 10 тыс долил около 800 грамм синтетики 0В40 МОБИЛ (специально заливал на зиму) сейчас перейду на 5В50 МОБИЛ , самое интересное вопреки общепринятому мнению, что на моторах с пробегом 300тыс+ оно начинает течь изо всех дыр , течи не замечено
В ответ на: Я например на 10 тыс долил около 800 грамм синтетики 0В40 МОБИЛ (специально заливал на зиму)
Mobil Synt S 5W-40 - расход порядка 500-600 грн. на 15 тыс, пробег 250 тыс.
В ответ на: сейчас перейду на 5В50 МОБИЛ
Зачем? Из-за "общепринятого" мнения, что в мотор с пробегом надо масло "погуще"?
В ответ на: самое интересное вопреки общепринятому мнению, что на моторах с пробегом 300тыс+ оно начинает течь изо всех дыр , течи не замечено
ИМХО, общепринятый бред - не будет ничего течь на исправном двигателе. Ну, брызгало у меня из-под клапанной крышки - заменили прокладку - везде сухо и комфортно.
Ффастаисся? У меня брат когда ауди купил, всё переживал, что масло не уходит: прочитал в бюргерском мануале, - типа при каждой заправке проверьте уровень масла и долейте.. Мне с трудом удалось его убедить, что между заправками расход на щупе он не увидит.. (пробег тогда у него был ~110тыс)
В ответ на: 0В40 помойму всетаки крутовато для мотора с 300тыс пробега
Если выбирать между 0W-40 и 5W-50 от Мобила, то среди этих двух первое будет лучше, поскольку имеет гораздо более жесткие допуски от VW (в том числе и на удлинененный интервал замены) - ИМХО, его можно спокойно менять раз в предписанные мануалом 15 тыс. даже при городских условиях эксплуатации и двигателе с большим пробегом. 5W-50 такой содержит большое количество загущающих присадок, которые в процессе эксплуатации, особенно если она сопровождается высокими нагрузками и температурой, имеют свойство разрушаться. В результате после некоторого пробега такое масло по вязкости может превратиться в банальное 10W-40.
Хотя, разумеется, 0W-40 на лето лить совершенно не оправданнно. ИМХО, вполне достаточно любого 10W-40 с допуском VW 500.00. Вариант подороже - это 5W-40 с допуском VW 502.00. В принципе, последнее можно использовать и круглогодично.
Как человек, много раз плотно общавшийся с Ауди могу сказать, что опасения вполне обоснованные. Двигатели В6 в возрасте 8-12 лет могут кушать до 10-20 литров масла на 10тыс.
Моя Ауди жрала до ремонта 800 грамм, после ремонта - 300-500.
До последних двух замен был неизменным. В смысле отсутствовал (ездил на QuakerState 5W40 бочковом, пока знакомые возили из-за бугра). Сейчас грамм 600 на 10 000. Масло Aral 5W50 (беру у оф. представителей).
Автохауз-Киев заливает мне 5W-40 Mobil 1. Недоливаю вообще. За зиму сьелось немного, было чуть-чуть выше минимума, но подоспело как раз ТО-1, которое сделал чуть-чуть раньше 15 тык. Сейчас за 7 тык изменений в уровне масла практически нет. Но у меня мафынка новая.
Я делал необязательное 0-е ТО, после первых 3 тык. Уровень был стабильный. Чуть-чуть сожрало за 11 осенне-зимних тыков, в принципе это нормально, так как ездил я каждый день маленькими перебежками. Сейчас повторюсь, за весенние 7 тык, полет нормальный.
Расход зависит от скоростного режима. На скоростях выше 120км/час расход масла где-то 0.5-0.8л/10000км. А если кататся на 100 км/час уровень на щупе как вкопаный.
купил на 80000. (пробег, конечно, возможно, настоящий сейчас - 138000. Заливаю mobil 0w40. от замены до замены масло не доливаю. Меняю раз в 7.5-8 тыс. км. Что такое низкие обороты - двигатель не знает.
В ответ на: Расход зависит от скоростного режима. На скоростях выше 120км/час расход масла где-то 0.5-0.8л/10000км. А если кататся на 100 км/час уровень на щупе как вкопаный.
Ну я катаюсь по автобанам как правило в диапазоне 140-170 км/час. Не жрет масло.
2,0 АРК. Доливать не приходится. Раньше приходилось доливать только с маслом Castrol Magnetec (0,5литра на 10тыс). Грешил на расход при высоких скоростях. После перехода на Castrol RS 10/60 масло на месте. Аналогичный опыт "угара" Магнетека имеют и знакомые на авто других марок.