Хороший знакомый купил в августе прошлого года сабж у официалов на Днепровской наб в Киеве. Выбирали долго, советовались, шутка ли почти 80 тн зелени. Обслуживал ясень пень по гарантии (громко сказано-раз заехал масло поменять там шось до 1000 грн.), заливал ДТ только на брендовых заправках. Вчера накатал по Киеву больше 100 км, заправлялся последний раз в воскресенье. С утра звонит, просит подъехать, "чудо" заводится, работает секунд 10 и глохнет, показывает какую ошибку на счет подогрева ДТ.... Пробег около 15000 км. По колесам постучали, капот пооткрывали - нифига. Заказали эвакуатор, но сегодня официлы посмотреть не могут, ждем вскрытия завтра Вот вам и хваленый бренд, двигатель и новая машина... Никто не слышал про подобные проблемы ?
позавчера видел как чувак фуру грел лазив под ней так то ж ВАГ, а не какой-то Лексус бренд...вон у бармена уплотнители краску постирали..тут Туарег не заводится новый........потом еще на японцев и корейцев гонят-)))) зато ВАГ
NICKOLAYY 22.02.2012 11:25 пишет: тут Туарег не заводится новый........потом еще на японцев и корейцев гонят-)))) зато ВАГ
ну у меня в -25 после 4-х дней стояния не завелась машина на родном аккумуляторе 6-ти летнем, ни разу не подзаряженном (вне машины) за всё это время пришлось новый аккум купить
может вопрос и глупый, но ... а зачем владельцам таурегов форум? разве владельцы таких машин сами меняют масло?
начал читать тот форум, оказывается есть о чем, я честно говоря немного в афиге:
В ответ на: Меня моя машина "обрадовала" сразу по всем направлениям из зимних радостей - бензонасос (то работает, то не работает... на морозе машина не заводится), пневма (сначала просто отказывалась опускаться-подниматься, теперь просто легла на задние колёса и отказывается подниматься). Если насос дилер пообещал поменять, то с пневмой разобраться мастера пока не могут... менять им, наверное, не очень хочется, по-этому пытаются "что-то придумать"... но, думаю, следует настаивать на замене... машине 8500 пробега с мая 2011 года. А по поводу других "болезней" - скрипит салон... по-маленьку - постоянно, но иногда попадает в резонанс и скрип и хруст как в 2108 (не в обиду владельцам данного изделия).
В ответ на: Собственно из опроса (не считать же единичные случае с люком, двигателем и аккумулятором), проблем реально две пневмоподвеска и с отоплением. Причем первая и вторая связанна в основном с криворукостью дилеров. Реальных отказов из-за дефекта самой машины десятка два наберется. Про какие детские болезни здесь говорят не понятно, болячки это проявление данной проблемы у 50% минимум, тогда можно говорить о конструктивном просчете. Если вон у соляриса [*****] прыгает так она прыгает у всех машин, конструктивный просчет на лицо, если у сс ошибка с установкой задней полки так она скрипит у всех машин, если у шевролет круза конструктивный недостаток задних стоек, то они стучат у всех. Если у GL, проблемы с обогревом стекол то они плохо оттаивают у всех или конденсат вообще не отходит. Если у х5, проблемы с электроникой то они проявляются почти у всех машин. Так, что говорить о детских болячках как минимум это выдавать желаемая за действительное, как максимум провоцировать людей.
В ответ на: После починенного климат-контроля, который глючил в холодное время года, теперь и вебасто отказывается запускаться. Что с брелока, что салонной кнопкой. Второй серьезный глюк за полгода эксплуатации. Немецкое качество.
В ответ на: В -20 чой-то долго греется... 50 мин по пробкам, а мотор кажет не более 60 градусов (( и дополнительный подогреватель стал работать странно - то включается (у меня штатный, допрограмированный), то нет. А пресловутый фен - что он есть, что нет - холодно в машине первые 30 мин...
chEL 22.02.2012 11:24 пишет: Заказали эвакуатор, но сегодня официлы посмотреть не могут, ждем вскрытия завтра
Подменный автомобиль дали? эвакуатор они оплачивали?
дт
подменный автомобиль не дали, за эвакуатор платили сами - они сообщили только координаты к кому обратиться а что можно все это с них требовать? п.с. сори эвакуатор таки они оплатили
Пастор Шланг 22.02.2012 12:59 пишет: Пивом за 5грн пьянеешь так же как и по 30грн, зачем платить больше?
если так интересно какое я пью пиво, то отвечаю ... пиво я пью по 5 грн/бутылка, наше, отечественное не в этом дело, я простой вопрос задал зачем владельцам таурегов общаться на профильном форуме? по мойму такие люди в форумах не сидят, а "делают большие деньги" а автоуа как всегда перекрутило ... но на то оно и автоуа
Не хотелось бы огорчать, но скорее всего єто ТНВД. Проблема глобальная. Он в систему мог стружку пустить, тогда ремонта штук на 8 баксов. Нада менять многое и промывать всю топливную.
Если хотите, я как владелец туарега могу попить с вами пиво по 5 грн, развеять миф про королевские статусы владельцев машин по 100к баксов. Хотя пиво я предпочитаю Гинес. А больше всего люблю венгерскую палинку.
El Magnifico 22.02.2012 13:30 пишет: Если хотите, я как владелец туарега могу попить с вами пиво по 5 грн, развеять миф про королевские статусы владельцев машин по 100к баксов. Хотя пиво я предпочитаю Гинес. А больше всего люблю венгерскую палинку.
Это смотря какого года туарег. Если года так 2006, то он с мотором 3,2 то цена ему - тридцатка.
Lekha 22.02.2012 12:50 пишет: Ты пиво какое пьёшь?
при чем здесь пиво и стоимость автомобиля? я могу иметь логан и пить пиво по 30 грн/бутылка что сказать то хотел?
Вот именно - каждый сам себе определяет что и почём ему покупать. И если человек может себе позволить купить авто за 100 куе, то это ЕГО деньги и ЕГО решение. Ты же не станешь всерьёз воспринимать бомжа, который станет тебе на улице рассказывать, что ты пьёшь слишком дорогое пиво, мол, можно было бы и пятигривневым обойтись? Дорогое пиво - это те же "понты", как ты выражаешься, вставляет оно так же, только вот пить его приятнее
chEL 22.02.2012 13:45 пишет: Напишу конечно, а что есть пиво по 5 грн. за бутылку, очень редко его пью...
ты будешь удивлен, но такое есть и его пьют очень многие ах да, я опять забыл, на автоуа одни успешные тусуются, которым пиво по 5 грн/бутылка
А что, пиво уже показатель статуса? Я помню несколько лет назад сигареты были показателем статуса в Луганске, я даже сейчас среди поголовных Парламентов со своим Мальборо как лох, наверно, но вот что бы пиво. Нет, по 5 грн за бутылку я не пью, ибо это уровень Ололони Светлого, которое испоганилось донельзя, но, например, Хайк или 1715 (не помню стоимости) вполне нормально. Чаще - ППБ (Медовое) аж по 7 грн бутылка или Мельник Мягкое (9-10) или Корона (10-12), которая 0,33. Статус, конечно, да. А, ну и при наличии в кафе чего нить б/а, кроме Балтики, выбираю не Балтику. Ну и езжу на ведре, конечно - заправляю 95 евро/В-павером, газ при расходе 13 литров не ставлю. Ну и вторая машина у меня с низкой ликвидностью на вторичке, кочмар автоуа.
Ant-ua 22.02.2012 13:11 пишет: зачем владельцам таурегов общаться на профильном форуме? по мойму такие люди в форумах не сидят, а "делают большие деньги" а автоуа как всегда перекрутило ... но на то оно и автоуа
И опять ты пытаешься за всех всё порешать ТЕБЕ какое дело чего он на форуме делает?! ХОЧЕТСЯ ему и всё тут!
зачем владельцам таурегов общаться на профильном форуме? по мойму такие люди в форумах не сидят, а "делают большие деньги" а автоуа как всегда перекрутило ... но на то оно и автоуа
зачем владельцам таурегов общаться на профильном форуме? по мойму такие люди в форумах не сидят, а "делают большие деньги" а автоуа как всегда перекрутило ... но на то оно и автоуа
у них говорят даже интернета подключенного нету-)
Забивают холодильники (а есть ли холодильники у них?) пивом за 25 грн, что бы статус на кассе супермаркета подчеркнуть, на остальное не хватает
chEL 22.02.2012 13:03 пишет: подменный автомобиль не дали, за эвакуатор платили сами - они сообщили только координаты к кому обратиться а что можно все это с них требовать? п.с. сори эвакуатор таки они оплатили
ну хоть эвакуатор оплатили, а о подменном автомобиле и других вкусностях в таких ситуациях можно почитать в сервисной книжке. У Пежо и Ситроен служба Асистанс платит и за эвакуатор и если автомобиль больше 12 часов будет в сервисе дают подменку. Думаю ВАГ также
chEL 22.02.2012 13:03 пишет: подменный автомобиль не дали, за эвакуатор платили сами - они сообщили только координаты к кому обратиться а что можно все это с них требовать? п.с. сори эвакуатор таки они оплатили
ну хоть эвакуатор оплатили, а о подменном автомобиле и других вкусностях в таких ситуациях можно почитать в сервисной книжке. У Пежо и Ситроен служба Асистанс платит и за эвакуатор и если автомобиль больше 12 часов будет в сервисе дают подменку. Думаю ВАГ также
Ant-ua, закомплексованный ты какой-то, ходим то по одной земле, и пофиг на логане ты или на туареге
У меня на даче сосед продал 1,5га земли и купил рендж-ровер вог за 150куе, вроде и машина статусная, а как ездил по селу в фуфайке на голое тело, так и ездит
Владелец Кайена отличается от владельца Кемри и Ланоса только тем, что сидит в гарантированно кожаном кресле, ну и как правило, немного больше зарабатывает. А так, он такой-же точно человек. Тихонько попукивает в своем кожаном салоне и даже как все стоит в очереди на заправке или супермаркете. И у него как у всех, бывают в жизни радости и огорчения, плохое и хорошее настроение и он иногда болеет. Да и проблем у него в жизни не меньше, а иногда и существенно больше, чем у водителя Логана.
El Magnifico 22.02.2012 15:00 пишет: Владелец Кайена отличается от владельца Кемри и Ланоса только тем, что сидит в гарантированно кожаном кресле, ну и как правило, немного больше зарабатывает. А так, он такой-же точно человек. Тихонько попукивает в своем кожаном салоне и даже как все стоит в очереди на заправке или супермаркете. И у него как у всех, бывают в жизни радости и огорчения, плохое и хорошее настроение и он иногда болеет. Да и проблем у него в жизни не меньше, а иногда и существенно больше, чем у водителя Логана.
Ты забыл уточнить, что владелец ланоса честно заработал на машину, а вот кайен - наворовал. Конечно, я знаю однодго человека, который ездил на Туареге, а сейчас на Лексусе ЛС. Приятнейший человек и собеседник, который сам заработал себе на машины. Просто профессионал. И совершенно не стесняется на заправке, высаживаясь из Лексуса, подойти к моему ведру и поздороваться.
Jaxx 22.02.2012 15:07 пишет: Ты забыл уточнить, что владелец ланоса честно заработал на машину, а вот кайен - наворовал. Конечно, я знаю однодго человека, который ездил на Туареге, а сейчас на Лексусе ЛС. Приятнейший человек и собеседник, который сам заработал себе на машины. Просто профессионал. И совершенно не стесняется на заправке, высаживаясь из Лексуса, подойти к моему ведру и поздороваться.
Jaxx 22.02.2012 15:07 пишет: Ты забыл уточнить, что владелец ланоса честно заработал на машину, а вот кайен - наворовал. Конечно, я знаю однодго человека, который ездил на Туареге, а сейчас на Лексусе ЛС. Приятнейший человек и собеседник, который сам заработал себе на машины. Просто профессионал. И совершенно не стесняется на заправке, высаживаясь из Лексуса, подойти к моему ведру и поздороваться.
Да что ж тебя так плющит от вида окружающих?
Меня то чего плющит? Не я завел про статус тему, не я говорю, что лучше допотопного БМВ нет машин Я же не жалуюсь на жизнь и пиво по 5 грн. Я до сегодня вообще об этом не думал
Jaxx 22.02.2012 15:07 пишет: И совершенно не стесняется на заправке, высаживаясь из Лексуса, подойти к моему ведру и поздороваться.
Чо, прям так подходит к твоему ведру и с ним здоровается? Таки да - очень редкий тип, особенно для лохусоводов
Ну такое. Все все поняли
За всех не скажу, а я чота не понял. Ты считаешь проявлением благотворительности то, что владелец Лексуса здоровается с владельцем древней Альфы? Или тебя поражает демократичность этого человека - он может выйти из машины, чтоб с тобой поздороваться? Или это у нас просто нерукопожатно - знаться с владельцами древних корчей?
За всех не скажу, а я чота не понял. Ты считаешь проявлением благотворительности то, что владелец Лексуса здоровается с владельцем древней Альфы? Или тебя поражает демократичность этого человека - он может выйти из машины, чтоб с тобой поздороваться? Или это у нас просто нерукопожатно - знаться с владельцами древних корчей?
Я вообще к примеру о статусностях привел. Я считаю это нормальной человечностью. Очень, конечно, распространено, что владельцы машин 100к+ ведут себя неадекватно на дорогах итп и это очень влияет на общественное мнение - отсюда и вылазят страхи форума туареговодов. У меня по этому поводу комплексов нет вообще.
зачем владельцам таурегов общаться на профильном форуме? по мойму такие люди в форумах не сидят, а "делают большие деньги"
Это мнение из разряда "заработал на авто за 100тыс, значит 34тыс для тебя мелочь" По факту, владельцы турегов такие же как и владельцы логанов, машины только разные..
Ты забыл уточнить, что владелец ланоса честно заработал на машину, а вот кайен - наворовал.
Насколько я помню теорию, с точки зрения русановских бабушек и кайеновладелец, и ланосовладелец....
С точки зрения успешности (с) - профит и то и то, а вот точка зрения русановских бабушек для меня загадка Но не сомневаюсь, что и кайену и ланосу они одинаково проколят шины из за зависти
El Magnifico 22.02.2012 13:30 пишет: Если хотите, я как владелец туарега могу попить с вами пиво по 5 грн, развеять миф про королевские статусы владельцев машин по 100к баксов. Хотя пиво я предпочитаю Гинес. А больше всего люблю венгерскую палинку.
Щетаю, что каждый должен выложить фото машин, квартир, жен, а потом указать, какое он пьет пиво (даже боюсь себе представить, насколько он крут, если предпочитает вискарь ). Тогда апщественность, безусловно, асудит и решит, достоит ли тот или иной индивидуум ездить на таком автомобили и/или насколько подобающее его статусу пиво он употребляет.
А чё до сих пор никто не сокрушается, что владелец Туарега 3.0 ТДИ стоимостью ~80k$, как жлоб считает деньги и взял себе дизель, чтобы экономить на топливе? Владельцам таких ж машин, по убеждению многих, вообще по барабану должно быть, сколько она жрет.
Но это отступление. А по Туарегу инфа есть? Что в итоге с ним случилось?
syoma 22.02.2012 18:28 пишет: А чё до сих пор никто не сокрушается, что владелец Туарега 3.0 ТДИ стоимостью ~80k$, как жлоб считает деньги и взял себе дизель, чтобы экономить на топливе? Владельцам таких ж машин, по убеждению многих, вообще по барабану должно быть, сколько она жрет.
Но это отступление. А по Туарегу инфа есть? Что в итоге с ним случилось?
вот и я думаю, а когда же в трактористов начнут бросаться насчет тачки ставлю на насос низкого давления или шото его заменяющее, до фильтра
cayene07 22.02.2012 18:40 пишет: Так на всякий случай сообщаю, что никаких подменных машин в Атлант-М никто не дает. Ровно 14 дней ремонтировали по гарантии коробку - ходил пешком.
а на рыно-гамно, когда заезжаешь колодки поменять - дают, мало того, потом контроль за качеством обслуживания задалбывает, мол "вам предлагали? а чего отказались?" , вот умора, да?
Ставлю на то, что поломался подогрев топлива в баке Эту поломку техника диагностирует, оценивает температуру за бортом и на всякий случай отказываецца ехать.
imho при нерабочем насосе низкого давления она бы и не завелась. Хотя если насос глючит и хватает на только завестись
syoma 22.02.2012 18:28 пишет: А чё до сих пор никто не сокрушается, что владелец Туарега 3.0 ТДИ стоимостью ~80k$, как жлоб считает деньги и взял себе дизель, чтобы экономить на топливе? Владельцам таких ж машин, по убеждению многих, вообще по барабану должно быть, сколько она жрет.
Но это отступление. А по Туарегу инфа есть? Что в итоге с ним случилось?
вот и я думаю, а когда же в трактористов начнут бросаться насчет тачки ставлю на насос низкого давления или шото его заменяющее, до фильтра
иммобилайзер, сигналка? у меня на авео: при орущей сигналке авто заводится и глохнет через несколько секунд...
Отпишитесь плз о причинах такого поведения движка . Блин, человек задал конкретный вопрос, а 2/3 ответов - размышления о пиве, о финансовой ситуации, о том, кто сколько земли продал, о чём угодно...только не по теме!! Отпишитесь плз о результатах! Всем удачи на дорогах!
Серафим Калитович 22.02.2012 12:31 пишет: Такое бывает. В том числе и с машинами, которые стОят гораздо больше 80 тыс.
тогда зачем платить больше? ах да, я забыл, понты наше фсе
В контексте можно вспомнить про марку "Зато новая" (С) Ибо нельзя сказать, что не ломаются... Справедливости ради нужно заметить, что описанное в первом посте сильно смахивает на некачественную солярку (возможно, забившую какой-то дрянью фильтр, возможно, и что-то с топливной)... Машина вполне может оказаться не виновата. С другой стороны - современные дизеля с навороченными топливными системами с электронным управлением намного чувствительнее к качеству топлива. Не говоря о цене возможного ремонта... А пользы, кроме экостандартов, практически никакой. С третьей... Из всех знакомых, так или иначе сталкивавшихся с эксплуатацией "Туарегов", доволен надёжностью только один. И то он ездил на самом простом бензиновом и без пневмоподвески...
ухаха с єтой заправки притащили 2 или 3 новенькие дизельные бехи пару дней назад, в баке при вскрытии парафин и это при минус 10 примерно на улице. Откачка топлива, замена фильтра и всё. А ОККО можно было бы и натянуть, так как я могу себе представить сколько диз машин после ихней летней соляры не завелось на этой недели!
cayene07 22.02.2012 18:40 пишет: Так на всякий случай сообщаю, что никаких подменных машин в Атлант-М никто не дает. Ровно 14 дней ремонтировали по гарантии коробку - ходил пешком.
похоже подменка только в таёдко есть чёт больше нигде не слышал про их существование
Лёша2112 23.02.2012 09:26 пишет: ухаха с єтой заправки притащили 2 или 3 новенькие дизельные бехи пару дней назад, в баке при вскрытии парафин и это при минус 10 примерно на улице. Откачка топлива, замена фильтра и всё. А ОККО можно было бы и натянуть, так как я могу себе представить сколько диз машин после ихней летней соляры не завелось на этой недели!
а можно подробнее тут или в личку, если причина в ДТ, можно и прессу подтянуть...
Лёша2112 23.02.2012 09:26 пишет: ухаха с єтой заправки притащили 2 или 3 новенькие дизельные бехи пару дней назад, в баке при вскрытии парафин и это при минус 10 примерно на улице. Откачка топлива, замена фильтра и всё. А ОККО можно было бы и натянуть, так как я могу себе представить сколько диз машин после ихней летней соляры не завелось на этой недели!
Тото они меня в понедельник и вторник отказывались заправлять, ссылаясь на то что насос плохо качает и что при таком слабом напоре заливать будут очень долго.
Лёша2112 23.02.2012 09:26 пишет: ухаха с єтой заправки притащили 2 или 3 новенькие дизельные бехи пару дней назад, в баке при вскрытии парафин и это при минус 10 примерно на улице. Откачка топлива, замена фильтра и всё. А ОККО можно было бы и натянуть, так как я могу себе представить сколько диз машин после ихней летней соляры не завелось на этой недели!
Тото они меня в понедельник и вторник отказывались заправлять, ссылаясь на то что насос плохо качает и что при таком слабом напоре заливать будут очень долго.
sparrow 406 23.02.2012 11:51 пишет: Тото они меня в понедельник и вторник отказывались заправлять, ссылаясь на то что насос плохо качает и что при таком слабом напоре заливать будут очень долго.
Это самый верный признак драпать с этой заправки сразу же. Я тоже когда то на ANP полчаса заправлялся - солярка плохо текла при -23°. Ессно под Житомиром замерз. С тех пор всегда смотрю - если солярка медленней подается, чем обычно - сразу перестаю заливать.
Ну что товарищи, забираю свой небольшой негатив по поводу хваленого бренда Volkswagen и "нового" автомобиля ОБРАТНО. Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн. Сегодня посетим "брендовую" запровочку с бумажками на счет компенсации и высказать пару ласковых
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Не завели "новый" Volkswagen Touareg 3,0 ТДИ
[Re: chEL]
23 февраля 2012 в 12:57 Гілками
chEL 23.02.2012 12:52 пишет: Ну что товарищи, забираю свой небольшой негатив по поводу хваленого бренда Volkswagen и "нового" автомобиля ОБРАТНО. Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн. Сегодня посетим "брендовую" запровочку с бумажками на счет компенсации и высказать пару ласковых
Хорошо, что все так закончилось можно сказать по-божески в плане денег! А на заправку приехать-то можно только толку? Помотаете себе нервы и все, лучше написать отзывов в интернете дабы водители других автомобилей благодаря вашему пусть и печальному опыту туда не ногой!
Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину....
[*****], хозяева заправки абсолютно сознательно стригут сверхприбыли продавая летнюю соляру, а народ потом тратит свое время\нервы\деньги из-за них, на кол таких бизнесменов.
ODISSEY 23.02.2012 09:52 пишет: Вот пример брендовой соляры, в 95% случаев новые дизеля имеют проблемы с запуском только по причине качества ДТ в зимний период.
Угу, особенно на всяких ШЕЛЛах, ОККАх и ВОГах, и не только зимней. Мой польский товарищ категорически заправлялся только "бренодовой" солярой, приезжая сюда на 1-2 недели. Пока последний раз я не провел с ним целый день на СТО, разбирая всю топливку по частям, в попытках добиться что бы оно ехало, а не тупило и глохло. Как я ему сразу и сказал: то гуано, которое бодяжат наши заправщики в топливо, называя это "присадками для очистки", (а на деле смахивает на обычные ацетон/растворитель) или "супер топливом с моющим эффектом", и есть причина. Оно смыло и отслоило всю грязь которая была в топливке, а потом оно через обратку попало в бак, и было аккуратно засосано в ТНВД.
Дочищал он уже в Польше... Мой диагноз подтвердили. Больше он не будет заправляться всякими "плюсам", "минусам", "евросуперами" и прочим "брендовым" гуано.
Так что в том туареге, просто выгребут совочком муляку из топливки, на том все и закончиться до следующего раза.
chEL 23.02.2012 12:52 пишет: Ну что товарищи, забираю свой небольшой негатив по поводу хваленого бренда Volkswagen и "нового" автомобиля ОБРАТНО. Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн. Сегодня посетим "брендовую" запровочку с бумажками на счет компенсации и высказать пару ласковых
так а подогрев живой? странно как он в околонулевой температуре не смог отогреть пускай даже стремную соляру
chEL 23.02.2012 12:52 пишет: Ну что товарищи, забираю свой небольшой негатив по поводу хваленого бренда Volkswagen и "нового" автомобиля ОБРАТНО. Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн. Сегодня посетим "брендовую" запровочку с бумажками на счет компенсации и высказать пару ласковых
Ну, значит пролетел я с 5-ти гривневой бутылкой пива. Можете заехать на Предславинскую за ней или могу счет на телефоне пополнить.
chEL 23.02.2012 12:52 пишет: Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн.
Так вопрос в том - это было летнее топливо, или действительно какая-то фигня в солярке?
"супер топливом с моющим эффектом", и есть причина. Оно смыло и отслоило всю грязь которая была в топливке, а потом оно через обратку попало в бак, и было аккуратно засосано в ТНВД.
Дочищал он уже в Польше... Мой диагноз подтвердили. Больше он не будет заправляться всякими "плюсам", "минусам", "евросуперами" и прочим "брендовым" гуано.
оно не гуано. гуано в голове у того, кто в старую машину резко начинает лить моющие присадки или бенз с ними. или лить сновья и постоянно, или не лить вообще.
ODISSEY 23.02.2012 09:52 пишет: Вот пример брендовой соляры, в 95% случаев новые дизеля имеют проблемы с запуском только по причине качества ДТ в зимний период.
Угу, особенно на всяких ШЕЛЛах, ОККАх и ВОГах, и не только зимней. ... Больше он не будет заправляться всякими "плюсам", "минусам", "евросуперами" и прочим "брендовым" гуано.
Это касается и не только солярки. Но пипл хавает, че. Доверчивость постсовка просто феноменальная.
Я тоже там заправлял рено кенгу, и машина при -10 отказалась заводиться, ждал до потепления. Сразу грешил на солярку, до этого заправлялся на ТНК, и все было нормально.
chEL 23.02.2012 12:52 пишет: Ну что товарищи, забираю свой небольшой негатив по поводу хваленого бренда Volkswagen и "нового" автомобиля ОБРАТНО. Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн. Сегодня посетим "брендовую" запровочку с бумажками на счет компенсации и высказать пару ласковых
Ну, значит пролетел я с 5-ти гривневой бутылкой пива. Можете заехать на Предславинскую за ней или могу счет на телефоне пополнить.
ты чего комрад какое пиво если бы ты оказался прав пришлось бы пить много водки насос стоит фиг знает скоко, в наличии нет только под заказ, минимум 2-3 недели
digor_ua
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Не завели "новый" Volkswagen Touareg 3,0 ТДИ
[Re: Илья!]
23 февраля 2012 в 14:31 Гілками
я уже писал туда по поводу говеного бензина. отвечают всегда в одном стиле - такого быть не может потому, что быть не может никогда, топливо отличное-распрекрасное, что подтверждается вот ентими бумажками, а ты - дурак, на машине ездить не умеешь. потом набегает еще пара восторженных прибалтийских поклонников с попытками залошить.
я уже писал туда по поводу говеного бензина. отвечают всегда в одном стиле - такого быть не может потому, что быть не может никогда, топливо отличное-распрекрасное, что подтверждается вот ентими бумажками, а ты - дурак, на машине ездить не умеешь. потом набегает еще пара восторженных прибалтийских поклонников с попытками залошить.
Лёша2112 23.02.2012 09:26 пишет: ухаха с єтой заправки притащили 2 или 3 новенькие дизельные бехи пару дней назад, в баке при вскрытии парафин и это при минус 10 примерно на улице. Откачка топлива, замена фильтра и всё. А ОККО можно было бы и натянуть, так как я могу себе представить сколько диз машин после ихней летней соляры не завелось на этой недели!
Тото они меня в понедельник и вторник отказывались заправлять, ссылаясь на то что насос плохо качает и что при таком слабом напоре заливать будут очень долго.
ситуация начинает проясняться...
Ха! Когда были морозы, часиков в 9 вечера заехал на эту заправку, дык при -21 мне сказали, хана - саляра замёрзла не прокачивает насос на колонке
потом набегает еще пара восторженных прибалтийских поклонников с попытками залошить.
Ну взагалі я наче єдиний автоуашник, якого можна умовно назвати прибалтійцем, який з'являвся в ОККО-треді, чи через 23-те лютого в очах двоїться?. Особисто сам супер-пупер бенз заливав тільки одного разу, коли заїхав з порожнім баком, а іншого не було (бензовоз зливався), проблем, чи супер-пупер приросту не побачив. Щодо ОККО-дизеля, я взагалі ні коли не мав дизельного двигуна, втім рік тому я розповідав про співробітника, що кілька років заправлявся дизелем виключно на ОККО та отримав проблеми після випадкової заправки на Лукойлі. Зараз він не заправляється не там не там, обравши іншого жовтозеленого конкурента. Тут певний, що проблема у використанні літнього палива зимою. З чиєї вини це трапилося
Тото они меня в понедельник и вторник отказывались заправлять, ссылаясь на то что насос плохо качает и что при таком слабом напоре заливать будут очень долго.
ситуация начинает проясняться...
Ха! Когда были морозы, часиков в 9 вечера заехал на эту заправку, дык при -21 мне сказали, хана - саляра замёрзла не прокачивает насос на колонке
А с чего бы ей не замерзнуть если у нее по документам температура фильтруемости -20 гр. Надо было лить пульс - я на нем ездил и при -27
chEL 23.02.2012 12:52 пишет: Ну что товарищи, забираю свой небольшой негатив по поводу хваленого бренда Volkswagen и "нового" автомобиля ОБРАТНО. Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн. Сегодня посетим "брендовую" запровочку с бумажками на счет компенсации и высказать пару ласковых
Когда-то Альянс компенсировал за такое же Г ремонт ТНВД двух новых Митсу Вагонов) Правда они принадлежали фирме жены тогдашнего министра юстиции) Тихо отдали огромную сумму на НИКО и замяли дело)
зы. а вообще...последнее время я стал потихоньку склоняться к покупке дизельного авто, хотя всегда зарекался от этого, проработав 15 лет в нефтяных компаниях и наблюдая эту кухню изнутри.....спасибо, что вернули меня на грешную землю))
Endorphinity
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Не завели "новый" Volkswagen Touareg 3,0 ТДИ
[Re: Jaxx]
23 февраля 2012 в 16:16 Гілками
Ты забыл уточнить, что владелец ланоса честно заработал на машину, а вот кайен - наворовал. Конечно, я знаю однодго человека, который ездил на Туареге, а сейчас на Лексусе ЛС. Приятнейший человек и собеседник, который сам заработал себе на машины. Просто профессионал. И совершенно не стесняется на заправке, высаживаясь из Лексуса, подойти к моему ведру и поздороваться.
(Хотя мы и отклоняемся от темы, но не могу не написать). А вот я знаю одного типа, который вышел после второй отсидки (в активе на тот момент значились изнасилование и грабёж), года этак через два-три купил себе пресловутый Lanos, ни дня нигде не проработав, а ещё через два года опять сел, на этот раз — за убийство соседской 10-летней девочки, совершённое на пьянке по случаю того, что этот персонаж сумел устроиться на работу. Вот тебе и стереотип про честно заработанные дешёвые машины.
(Хотя мы и отклоняемся от темы, но не могу не написать). А вот я знаю одного типа, который вышел после второй отсидки (в активе на тот момент значились изнасилование и грабёж), года этак через два-три купил себе пресловутый Lanos, ни дня нигде не проработав, а ещё через два года опять сел, на этот раз — за убийство соседской 10-летней девочки, совершённое на пьянке по случаю того, что этот персонаж сумел устроиться на работу. Вот тебе и стереотип про честно заработанные дешёвые машины.
- В 1893 г. 23 февраля — Рудольф Дизель получил патент на дизельную установку это так, случайно прочитал о том какие сегодня еще были события в истории
Итак, с грустными глазами и соболезнующим видом приняли все доки и чеки с СТО на упоминавшейся заправке. Даже и не пробовали отпираться... обещают разобраться... Точно не получилось узнать сколько еще людей требуют компенсацию, но наш случай был далеко не первый Короче гемморой поимеют все стороны процесса. Будем подождать что скажет центральный офис ОККО
chEL 23.02.2012 12:52 пишет: Ну что товарищи, забираю свой небольшой негатив по поводу хваленого бренда Volkswagen и "нового" автомобиля ОБРАТНО. Достали фильтр и все стало ясно, говняное ДТ с заправки ОККО что на Днепровской набережной! На станции даже спросили не заправляли ли там машину.... Слили ту жижу, промыли топливную, поменяли фильтр. ТНВД жив За все около 1300 грн. Сегодня посетим "брендовую" запровочку с бумажками на счет компенсации и высказать пару ласковых
Пля... При всій моїй любові до окко, саме ця заправка на Набережній мене теж минулої зими "порадувала". Правда, обійшлось лиш підвищеним споживанням солярки (11-12 л по місту замість 7-8л) Думаю, завдяки старому 1.9тді. А знайомий в той же період заправившись там же, евакуатором відвозив на сервіс свій Ніссан Теану
Я не в курсе, что и как с дизельным топливом на ОККО, но бензин в старую Октавию лил все 5 лет, и проблем не было. Так же все было в порядке и первые две заправки уже нового авто, а вот третья - чек энжин. Как чувствовал, что лить "этот" бензин не стоит: запах на заправке стоял непривычный. Больше ни ногой Проехал уже 23 тысячи на бензине других заправок - без вопросов. PS ругаться с ОККО не стал, искренне не веря в успех, хотя, как сейчас понимаю, смалодушничал.
Лёша2112 24.02.2012 09:08 пишет: думал всегда что на ОККО супер качественное топливо(любое) теперь ни ногой туда после увиденного лично...
ХЕЗ я на плюсе откатался все морозы - ни разу даже не чихнула. Шелл заливал в исключительных случаях. Разок по 12.70 укравтовское залил. Все остальные - нафи
chEL 23.02.2012 18:11 пишет: Итак, с грустными глазами и соболезнующим видом приняли все доки и чеки с СТО на упоминавшейся заправке. Даже и не пробовали отпираться... обещают разобраться... Точно не получилось узнать сколько еще людей требуют компенсацию, но наш случай был далеко не первый Короче гемморой поимеют все стороны процесса. Будем подождать что скажет центральный офис ОККО
Это еще ничего, они хоть признались.
Я как-то возвращаясь из Одессы домой, залил полный бак на Шелле. Сразу почусвтвовал пропадание тяги на первых передачах, но решил ехать, там же трасса - разогнаться и полетел По Киеву намучился - светофоры/перекрестки, а на утро следующее не смог проехать и 2 метров, глох машин. На СТО сказали - бенз [*****]. Я на заправку звонил, в шелл звонил, но меня везде уверяли, что у них все супер-пупер, быть такого не может, и вообще, это я сам по дороге левака влил. Где-то пару недель так мурыжились. На этом все и закончилось, я с тех пор на шелле не заправляюсь просто.
А мне вот интересно - а многие АЗС компенсируют затраты в таких вот случаях заправки некачественным топливом ? А то про некачественное топливо я слышал почти по всем сетям АЗС а вот про компенсацию пока только от ОККО (случай летом в Инкермане и вот тут еще). Я конечно не так давно этим интересуюсь эти вопросом но может кто еще даст подобную информацию по компенсации ущерба.
Elenran 24.02.2012 14:23 пишет: Это еще ничего, они хоть признались.
Я как-то возвращаясь из Одессы домой, залил полный бак на Шелле. Сразу почусвтвовал пропадание тяги на первых передачах, но решил ехать, там же трасса - разогнаться и полетел По Киеву намучился - светофоры/перекрестки, а на утро следующее не смог проехать и 2 метров, глох машин. На СТО сказали - бенз [*****]. Я на заправку звонил, в шелл звонил, но меня везде уверяли, что у них все супер-пупер, быть такого не может, и вообще, это я сам по дороге левака влил. Где-то пару недель так мурыжились. На этом все и закончилось, я с тех пор на шелле не заправляюсь просто.
ну а у меня точно такая же история приключилась с ОККО. проверка, видите ли, нарушений не выявила. проверяли они, естественно, сами себя
Да какая разница окко - лукокко... Не АЗС же его производит.. Надо спрашивать, откуда топливо, а для особо дотошных - смотреть сертификат у кассира.
Сегодня эта АЗС может продавать ДТ одесского НПЗ, а завтра - кременчугского.. Давно зарекся заправляться солярой украинских НПЗ.
Из нормальных ДТ у нас - прибалтика и Беларусь. Всю зиму проездил на белорусском дизеле (Мозырьский НПЗ), никаких добавок и антигелей не заливал, и ниче не замерзало.
возможно это проблема в одной заправке, да и вообще она действительно от ОККО?? общался как то с оператором ихним, так он говорил что есть заправки, которые просто под ихним брендом.а так заправлялся Спринтерком всю зиму обычным дизелем на ОККО на К.Дачах и Окружной и без проблем, бак находится хер знает где без обогрева и тд
Ну как раз к заводам - меньше всего притензий. Когда то залили полный бак в БМВ на территории Укртатнафты 95 -го. Водила - профессионал, за рулем всю жизнь. так вот, у него были такие глаза . Говорит, что никогда такого классного бензуса не встречал. Машина просто под собой асфальт сворачивала. Хотя, у нас была в автопарке своя мини АЗС. Завозили топливо прямо с баз. Т.е. мы сами не бодяжили. Завод реализовывает одно топливо, на базы приезжает уже совсем другое, а что мы заливаем в машины на АЗС - одному Богу изветсно.
Jugashvili 27.02.2012 12:36 пишет: Ну как раз к заводам - меньше всего притензий. Когда то залили полный бак в БМВ на территории Укртатнафты 95 -го. Водила - профессионал, за рулем всю жизнь. так вот, у него были такие глаза . Говорит, что никогда такого классного бензуса не встречал. Машина просто под собой асфальт сворачивала. Хотя, у нас была в автопарке своя мини АЗС. Завозили топливо прямо с баз. Т.е. мы сами не бодяжили. Завод реализовывает одно топливо, на базы приезжает уже совсем другое, а что мы заливаем в машины на АЗС - одному Богу изветсно.
это все лирика, Укртатнафта продает бензин исключительно со своего нефтеперерабатывающего завода (Кременчуг емнип), какой бензин может делать тот завод? - ответ очевиден, согласно ДСТУ, ГОСТу и чему угодно, только не Евро http://www.ukrtatnafta.com/proizvod2.php , так что то все байки
El Magnifico 22.02.2012 13:30 пишет: А больше всего люблю венгерскую палинку.
Такое [*****] эта палинка особенно абрикос, ты наверное прикалываешся? А по факту покупать в Уркаине дизель это равносильно, как я поставил себе ГБО (такой геморой та ну его [*****]!).
Jugashvili 27.02.2012 12:36 пишет: Ну как раз к заводам - меньше всего притензий. Когда то залили полный бак в БМВ на территории Укртатнафты 95 -го. Водила - профессионал, за рулем всю жизнь. так вот, у него были такие глаза . Говорит, что никогда такого классного бензуса не встречал. Машина просто под собой асфальт сворачивала.
В ответ на: Привет друзья! Давно не заходил на форум, посему внесу ясность. Хотите верите, хотите нет, но на самом деле производимая на МНПЗ "арктика" это смесь от 75-85% керосиновой фракции и лишь 25-15% дизельной+ пакет смазывающих и цетаноповышающих присадок.
chEL 23.02.2012 18:11 пишет: Будем подождать что скажет центральный офис ОККО
Доброго дня!
Повідомляємо Вам, що 19 лютого до нас надійшло кілька скарг від клієнтів, що купували ДП на АЗК ОККО на Дніпровській набережній. У відповідь на ці звернення ми провели додаткову перевірку дизельного палива на даній АЗС.
В процесі перевірки, окрім проби з паливо роздавальної колонки, було відібрано пробу з дна резервуару з дизельним паливом. В данній пробі було виявлено залишки парафінових відкладень.
Це винятково форс-мажорна ситуація і ми вже відшкодували збитки клієнтам, які до нас звернулися зі скаргами. Щодо причини утворення парафінових відкладень у резервуварі: Оскільки попередньо в Києві були низькі температури, то при транспортуванні з нафтобази (час в дорозі 4-5-годин) в бензовозі частина палива парафінізувалась. При зливі попереднього бензовозу парафін попав в резервуар АЗК і осів на дно резервуару.
Перед тим, як Ви та кілька інших клієнтів заправили Ваше авто, відбувався злив дизельного палива з наступного бензовоза. Тепле паливо могло збурити парафінові відкладення на дні резервуару. Таким чином, в Ваше авто міг потрапити парафін, що скоріш за все і стало причиною проблем з авто.
Ми приносимо вибачення за причинені Вам незручності та готові відшкодувати понесені Вами збитки…. Будь ласка, надішліть приватно свій номер телефону для контакту.
Продолжение... Сегодня перезвонили, извинились, рассказали в чем была причина некачественного топлива. Компенсируют все затраты: около 1300 грн. по счетам с СТО и 50 литров залитого у них топлива. Вот такие вот дела. В принципе, если все обдумать, то конечно не могла такая сеть пытаться подзаработать продавая зимой летнюю солярку... Может какой-то поставщик набодяжил, а может и человеческий фактор п.с. Спасибо комраду ОККО, благодаря и ему всю эту ситуацию довольно быстро удалось урегулировать