Я даю ей минут 5- 10 поработать и потом еду. На ходу нагревается быстрее.
Ты точно пишешь о современном двигателе, а не каком-то карбюраторном динозавре???
Завел, максимум минуту постоял и поехал без большой нагрузки. А особенно не вижу смысла прогревать, если выехав с места стоянки попадаешь в тянучку...
не путаю -машина 2012 года. Вот еще о пробках -читал, что у некоторых машина дергается, т.е. чувствуют переключение передач. Как у Вас ? как в пробках двигаться ? Я еду как обычно - на драйве и дискомфорта не ощущаю.
Спасибо-разобрались. Так что со стеклом делать, пока движок холодный - шкрябать ???
у меня рыно, и я сразу еду, как только завёлся, при любой температуре... а если ехать нельзя из-за льда на стёлках - греюсь, поддерживая 2тыщ оборотов, потому что в -20, например, на холостых 1.4 будет греться целую вечность
не путаю -машина 2012 года. Вот еще о пробках -читал, что у некоторых машина дергается, т.е. чувствуют переключение передач. Как у Вас ? как в пробках двигаться ? Я еду как обычно - на драйве и дискомфорта не ощущаю.
Дергается в пробках, не парюсь
С другой стороны - должен же быть какой-то недостаток)))))) -это, видимо, издержки конструкции коробки.
С другой стороны - должен же быть какой-то недостаток)))))) -это, видимо, издержки конструкции коробки.
Ну тут товарищ по гарантии ее поменял даже на всякий случай
Двигатель с непосредственным впрыском, греть не надо! Но и пока не прогреется под "Хвост" давать ему не стоит. PS В лютые морозы, не есть гуд направлять горячий воздух на лобовое. ИМХО
-выключил двигатель и сразу нажал на рычажок включения дворников вниз и вуаля они поднимаются вверх
Шаришь 1.8ТСИ норм греется, с 1.4 известная бага
Ну не совсем таки нормально но лучше чем 1.4 тут ты прав. А по поводу шаришь за эту мульку немецкую знал давно, но мануал читал всеравно. За пару вечеров проглотил
...
Шаришь 1.8ТСИ норм греется, с 1.4 известная бага
Ну не совсем таки нормально но лучше чем 1.4 тут ты прав. А по поводу шаришь за эту мульку немецкую знал давно, но мануал читал всеравно. За пару вечеров проглотил
Может еще чего дельного посоветуете именно по этой машине.
Т/су посоветовал бы следить регулярно за уровнем моторного масла и никому не верить, что его точно такой же мотор не жреть не капли
У мну жрёть, но всего пару капель За 60 тыс.км ни разу не доливали, и ни разу лампочка не горела
Двигатель с непосредственным впрыском, греть не надо! Но и пока не прогреется под "Хвост" давать ему не стоит. PS В лютые морозы, не есть гуд направлять горячий воздух на лобовое. ИМХО
Верно замечено! Но я направляю еще не горячий, а только нагревающийся вместе с движком воздух.
У мну жрёть, но всего пару капель За 60 тыс.км ни разу не доливали, и ни разу лампочка не горела
У меня тоже не берет масло, один раз загорелась, но как оказалось, аккумулятор сильно был разряженный, и датчик показал низкий уровень. От ТО до ТО так остатки масла и ездят в машине.
У мну жрёть, но всего пару капель За 60 тыс.км ни разу не доливали, и ни разу лампочка не горела
У меня тоже не берет масло, один раз загорелась, но как оказалось, аккумулятор сильно был разряженный, и датчик показал низкий уровень. От ТО до ТО так остатки масла и ездят в машине.
Потому что у тебя скорее всего такой же двиг, как и у меня - BZB - самый правильный и беспроблемный 1.8 ТСИ движок! Жаль, что таких уже нет и не будет....
Да BZB
У мну жрёть, но всего пару капель За 60 тыс.км ни разу не доливали, и ни разу лампочка не горела
ЕМНИП, там 2 лампы - красная и желтая красная - давления, а желтая (появилась в 6 носке, вроде)- уровень так вот когда загорается красная, то щуп уже сухой
У мну жрёть, но всего пару капель За 60 тыс.км ни разу не доливали, и ни разу лампочка не горела
ЕМНИП, там 2 лампы - красная и желтая красная - давления, а желтая (появилась в 6 носке, вроде)- уровень так вот когда загорается красная, то щуп уже сухой
У мну тоже 2 лампы - не горела ни одна!
Грею минуту-две, потом не спеша еду. Если же сильно обледенела, грею с рециркуляцией и включаю мощные потребители электроэнергии - обогрев заднего стекла, зеркал, попогрейки, фары. Появляется дополнительная нагрузка на двигатель, больше топлива сгорает, быстрее греется.
даю гениальный совет - купи в автомагазине жидкость для размораживания стекол. Спрей. ПОпшикал, две минуты - дворниками смахнул и едешь.
даю гениальный совет - купи в автомагазине жидкость для размораживания стекол. Спрей. ПОпшикал, две минуты - дворниками смахнул и едешь.
+1, но в последние дни и эти спреи не помогают)))) Такой толстый слой льда был на лобовом, что кучу спрея влил а толку ноль.
даю гениальный совет - купи в автомагазине жидкость для размораживания стекол. Спрей. ПОпшикал, две минуты - дворниками смахнул и едешь.
А стекла от этих спреев потом не мутнеют ..?
даю гениальный совет - купи в автомагазине жидкость для размораживания стекол. Спрей. ПОпшикал, две минуты - дворниками смахнул и едешь.
А стекла от этих спреев потом не мутнеют ..?
Там же спирт, не?
даю гениальный совет - купи в автомагазине жидкость для размораживания стекол. Спрей. ПОпшикал, две минуты - дворниками смахнул и едешь.
А стекла от этих спреев потом не мутнеют ..?
Там же спирт, не?
Так если полить одним спиртом такого эффекта не будет! Наверное что то еще добавляют, раз ходят слухи что мутнеет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
1.8ТСИ норм греется, с 1.4 известная бага 
