После завода машину трясет, ощущаю даже по сиденью, но не критично трясет, и шумит/гремит/постукивает не знаю как лучше сказать, как будто троит. НО, обороты не колбасит, по тахометру около 1200. После секунд 10-20 и звук и колебания машинки приходят в норму. Я при этом не газую, а просто жду. Машинка с сентября из салона, пробег около 14т. ГУГЛ говорит что мол на этих движках такое норма. Верно ли это? Ранее вроде не замечал. Или зима была:)
У меня тоже так когда завожу, потом включаю драйв - пропадает и работает в обычном режиме
Спасибо за отзыв. Успокаивает. На драйв поставить не могу,у меня ручка. Привык как то
машина такая же, двигатель такой же, пробег тоже только у меня ДСГ.
иногда бывает, но не так ощутимо...по крайней мере на сиденье не передается.
Ну совсем хорошо стало Еще один отзыв что так-же и я упаду в нирвану
заедь на диагностику, такое бывает при пропусках зажигания. если пропуски то покажет. колбасня на холодную это явно не штатная работа двигателя!
заедь на диагностику, такое бывает при пропусках зажигания. если пропуски то покажет. колбасня на холодную это явно не штатная работа двигателя!
Спасибо за отзыв. Скоро 15т и ТО там и посмотрим. При условии конечно, что не будет прогрессировать, а пока понаблюдаю еще. С другой стороны, если бы были пропуски, наверное болтало бы тахометр, и чек бы загорелся-нет?
После завода машину трясет, ощущаю даже по сиденью, но не критично трясет, и шумит/гремит/постукивает не знаю как лучше сказать, как будто троит. НО, обороты не колбасит, по тахометру около 1200. После секунд 10-20 и звук и колебания машинки приходят в норму. Я при этом не газую, а просто жду. Машинка с сентября из салона, пробег около 14т. ГУГЛ говорит что мол на этих движках такое норма. Верно ли это? Ранее вроде не замечал. Или зима была:)
у меня и на 1.8ТСИ такое было, и ща на 2.0ФСИ
при пропусках тахометр никак не показывает. просто одна из катушек через раз работает. в ошибки должно записывать.
при пропусках тахометр никак не показывает. просто одна из катушек через раз работает. в ошибки должно записывать.
Понял, спасибо При ТО обращу особое внимание на комп диагностику катушек.
Так всё таки есть заводские баги у немецких двигателей)?Написал и )))
После завода машину трясет, ощущаю даже по сиденью, но не критично трясет, и шумит/гремит/постукивает не знаю как лучше сказать, как будто троит. НО, обороты не колбасит, по тахометру около 1200. После секунд 10-20 и звук и колебания машинки приходят в норму. Я при этом не газую, а просто жду. Машинка с сентября из салона, пробег около 14т. ГУГЛ говорит что мол на этих движках такое норма. Верно ли это? Ранее вроде не замечал. Или зима была:)
у меня и на 1.8ТСИ такое было, и ща на 2.0ФСИ
И у меня потряхивает на холодную и рычит шо трактор.. после прогрева все гут...
Так всё таки есть заводские баги у немецких двигателей)?Написал и )))
Если это ко мне то я никуда ни Жду когда докатаюсь до ТО, а это еще тыщу надо. Там и проверим и поглядим есть ли баги
Так всё таки есть заводские баги у немецких двигателей)?Написал и )))
Если это ко мне то я никуда ни Жду когда докатаюсь до ТО, а это еще тыщу надо. Там и проверим и поглядим есть ли баги
Да нет,ты не правильно понял,это я написал и ,потому что местные вагофилы жестко залошат
А как с расходом. У меня то же появился странный звук на холодную, но при этом и расход около 4л, постепенно опускается до стандартных 0,7л(и звук приходит в норму. Продолжается это около 45с после старта. Двиг. 1,4TSI Обидно, что второе ТО прошол только пару тыщ назад, асе было гут
А как с расходом. У меня то же появился странный звук на холодную, но при этом и расход около 4л, постепенно опускается до стандартных 0,7л(и звук приходит в норму. Продолжается это около 45с после старта. Двиг. 1,4TSI Обидно, что второе ТО прошол только пару тыщ назад, асе было гут
Специально посмотрел еще раз. Да действительно расход 4,2 и когда опускается до 0,7 на все уходит около минуты и звук пропадает. Машинка постояла три часа, двигатель вроде холодный а при заводе такого уже не заметил. Буду наблюдать еще.
1,4 tsi пробегу 19 тысяч км. Небольшая вибрация при заводе была пару раз только после белорусского бензина от ОККО. В остальных случаях двигатель работает первые 20-30 секунд шумновато, но без вибраций.
Сразу после пуска идет макс.богатая смесь,для скорейшего прогрева лямбды и катализатора. Именно поетому и слегка рычит в первые секунд 30,это вполне нормально.Люди за экологию переживают. Главное,чтобы не было метталического лязга,т.к это первый признак умирающего натяжителя цепи.
Сразу после пуска идет макс.богатая смесь,для скорейшего прогрева лямбды и катализатора. Именно поетому и слегка рычит в первые секунд 30,это вполне нормально.Люди за экологию переживают. Главное,чтобы не было метталического лязга,т.к это первый признак умирающего натяжителя цепи.
Спасибо. Тогда не понятен механизм этого прогрева. У некоторых прогревается с "рыком",у некоторых нет, у меня тоже началось не с самого новья, а с течением времени. Причем зимой рычал кажется меньше, теперь уже не помню . У коллеги вон после 19 тык появилось Но в целом тренд понятен, не забивать голову, а во время ТО поговорить с официалами.
Сразу после пуска идет макс.богатая смесь,для скорейшего прогрева лямбды и катализатора. Именно поетому и слегка рычит в первые секунд 30,это вполне нормально.Люди за экологию переживают. Главное,чтобы не было метталического лязга,т.к это первый признак умирающего натяжителя цепи.
Спасибо. Тогда не понятен механизм этого прогрева. У некоторых прогревается с "рыком",у некоторых нет, у меня тоже началось не с самого новья, а с течением времени. Причем зимой рычал кажется меньше, теперь уже не помню . У коллеги вон после 19 тык появилось Но в целом тренд понятен, не забивать голову, а во время ТО поговорить с официалами.
Спросить у сервисмэнов нужно обязательно. Сначала действительно идет переобогащение смеси, но это происходит почти без усиления звука и потребление не поднимается выше 1,2-1,3л и плавно опускается до 06,-0,7л. У Вас эта фигня началась с 14т.км, в моем случае после 28т.км и второго ТО. Сам тоже думаю подъхать на Автосоюз по этому поводу. Заодно и сверим "диагнозы" сервисмэнов.
Ну вот наконец-то могу сказать о своем визите к официалам. Они пригласили электрика и тот своими подключениями, компьютерами, танцами с бубном ничего не выявил При показе ранее снятого видео только пожал плечами и предложил оставить машинку у них для долгого отстоя и проверке при заводе на действительно холодную. Видимо скоро такая возможность ему представится. Пока все. Дефект остался.
у меня и на 1.8ТСИ такое было, и ща на 2.0ФСИ
Непосредственный впрыск таки зло
у меня и на 1.8ТСИ такое было, и ща на 2.0ФСИ
Непосредственный впрыск таки зло
так там первые пару минут на холодную обороты 1100, а холостые около 800
Так у меня и на атмосфернике (Митцу) первые пару минут 1200 было. Это спецом сделано. Самое интересное что у некоторых TSI такой эффект (дефект) есть, а у некоторых нет
Так у меня и на атмосфернике (Митцу) первые пару минут 1200 было. Это спецом сделано. Самое интересное что у некоторых TSI такой эффект (дефект) есть, а у некоторых нет
ну мб повышенные холостые и есть причина того, что колбасит?
Ну мне кажется, что некоторые все таки не понимают сути вопроса Не побоюсь зказать, что у всех современных машин при заводе на холодную повышенные обороты, не в этом суть вороса. А суть следующая: Начало трясти машину (двигатель)не когда она новая, а после 13-14 тык. ПОЧЕМУ у некоторых этот симптом (дефект) проявляется раньше, а у некоторых позже. Что происходит с движком (маслом, электрикой, кармой, НЛО) Почему это не могут выявить самые навороченные системы диагностики? Ответ наверняка есть, движки не новые и в Украине используются давно и в большом количестве.Это лохотрон Дефект или не дефект, вот в чем вопрос.
Ну мне кажется, что некоторые все таки не понимают сути вопроса Не побоюсь зказать, что у всех современных машин при заводе на холодную повышенные обороты, не в этом суть вороса. А суть следующая: Начало трясти машину (двигатель)не когда она новая, а после 13-14 тык. ПОЧЕМУ у некоторых этот симптом (дефект) проявляется раньше, а у некоторых позже. Что происходит с движком (маслом, электрикой, кармой, НЛО) Почему это не могут выявить самые навороченные системы диагностики? Ответ наверняка есть, движки не новые и в Украине используются давно и в большом количестве.Это лохотрон Дефект или не дефект, вот в чем вопрос.
Какой дилер?
дилер МЕТЕК
Заавтра загоняю Туран на ночь в Автосоюз, потом отпишусь каков диагноз
Сегодня забрал машинку после отстоя на СТО для проверки на реально холодную. Электрик сказал что ничего криминального, это компрессор гонит воздух на нагрев люмбды. На мой вопрос а почему двигатель колбасит, ответ - это нормально. Конец истории. А как у Вас?
Загнал в четверг вечером на Автосоюз (чтобы утром смогли на холодную завести). Что в итоге - 560грн. (комп. диагностика, проверка свечей, проверка давления топливонасоса)и резюме: проблем с дгигателем не обнаружено . [*****], конечно, но бумажка есть.Мастер было хотел пофантазировать насчет плохого бензика но я ответил, что в Украине я заправляюсь топливом только ОККО и все чеки у меня есть. На этом варианты возможных причин и закончились... Грусно, но т.к. проблема имеет место быть а кол-во пользователей двигателя 1,4 растет и когда-то количество перейдет в качество - кто-то из сервисменов случайно найдет причину сего трабла и посредством форума мы все узнаем об этом
Грусно, но т.к. проблема имеет место быть а кол-во пользователей двигателя 1,4 растет и когда-то количество перейдет в качество - кто-то из сервисменов случайно найдет причину сего трабла и посредством форума мы все узнаем об этом
имхо, штатный режим: в инструкции упоминается возможность работы двигателя после пуска на прогрев катализатора. Как-то так - давно читал. Что интересно, зимой редко встречается, а вот летом на жаре +25 и выше - каждый день по 2 раза. Несколько неприятно, но привык и волевым решением забил. Только жду пока обороты и моментальный расход сбросит, и потом уже еду. Если надо не ждать - не жду. Уже прогретый - на заправке постоял или на трассе перекусили-пописали - ни разу такого эффекта не наблюдал.
В общем, я забил.
Похолодало. И как по волшебству ушла эта проблема. Теперь при заводе расход моменальный 2,3-2,4. Двигатель не колбасит. Правда еще перешел на другую заправку. Буду наблюдать. Залью один раз на прежней. Но уже легче на душе
Похолодало. И как по волшебству ушла эта проблема. Теперь при заводе расход моменальный 2,3-2,4. Двигатель не колбасит. Правда еще перешел на другую заправку. Буду наблюдать. Залью один раз на прежней. Но уже легче на душе
лей 98й. про 95й забудь! разница в цене окупится меньшим расходом и отсуттсвием проблем.
Похолодало. И как по волшебству ушла эта проблема. Теперь при заводе расход моменальный 2,3-2,4. Двигатель не колбасит. Правда еще перешел на другую заправку. Буду наблюдать. Залью один раз на прежней. Но уже легче на душе
лей 98й. про 95й забудь! разница в цене окупится меньшим расходом и отсуттсвием проблем.
Спасибо за совет . Только вот ближайщий 98 от меня за 200км. Но при случае попробую. Некоторые заправляют 92 и тоже довольны. Я так понимаю что у тебя тоже 1.4TSI с компрессором и турбиной? На какой заправке сам заправляшься ? Последствий я так понимаю негативных не обнаружено.
Похолодало. И как по волшебству ушла эта проблема. Теперь при заводе расход моменальный 2,3-2,4. Двигатель не колбасит. Правда еще перешел на другую заправку. Буду наблюдать. Залью один раз на прежней. Но уже легче на душе
лей 98й. про 95й забудь! разница в цене окупится меньшим расходом и отсуттсвием проблем.
Спасибо за совет . Только вот ближайщий 98 от меня за 200км. Но при случае попробую. Некоторые заправляют 92 и тоже довольны. Я так понимаю что у тебя тоже 1.4TSI с компрессором и турбиной? На какой заправке сам заправляшься ? Последствий я так понимаю негативных не обнаружено.
нет, у меня 2.0тфси раскачаный и прошивка под 98й бенз. 98й хороший на ВОГе.. он же 100й, на тнк, укравто... сокар еще больмень.. но я в основном тнк\вог лью
Похолодало. И как по волшебству ушла эта проблема. Теперь при заводе расход моменальный 2,3-2,4. Двигатель не колбасит. Правда еще перешел на другую заправку. Буду наблюдать. Залью один раз на прежней. Но уже легче на душе
лей 98й. про 95й забудь! разница в цене окупится меньшим расходом и отсуттсвием проблем.
А я на свій 1.4тсі ллю 95й Хз, ніяких аномалій не відчуваю
Похолодало. И как по волшебству ушла эта проблема. Теперь при заводе расход моменальный 2,3-2,4. Двигатель не колбасит. Правда еще перешел на другую заправку. Буду наблюдать. Залью один раз на прежней. Но уже легче на душе
лей 98й. про 95й забудь! разница в цене окупится меньшим расходом и отсуттсвием проблем.
Макс, а нафига? я в октаву лил 95 обычный на хороших заправках, 30к без проблем было. Сюда тоже лью 95..
Похолодало. И как по волшебству ушла эта проблема. Теперь при заводе расход моменальный 2,3-2,4. Двигатель не колбасит. Правда еще перешел на другую заправку. Буду наблюдать. Залью один раз на прежней. Но уже легче на душе
лей 98й. про 95й забудь! разница в цене окупится меньшим расходом и отсуттсвием проблем.
Макс, а нафига? я в октаву лил 95 обычный на хороших заправках, 30к без проблем было. Сюда тоже лью 95..
на стоке можно хоть 92! поверь оно будет работать и ехать))) просто высокофорс движки на 98м работают мягче, выдают свои заявленые лысы и отклик на газ лучше.
...
лей 98й. про 95й забудь! разница в цене окупится меньшим расходом и отсуттсвием проблем.
Макс, а нафига? я в октаву лил 95 обычный на хороших заправках, 30к без проблем было. Сюда тоже лью 95..
на стоке можно хоть 92! поверь оно будет работать и ехать))) просто высокофорс движки на 98м работают мягче, выдают свои заявленые лысы и отклик на газ лучше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но в целом тренд понятен, не забивать голову, а во время ТО поговорить с официалами.
При показе ранее снятого видео только пожал плечами и предложил оставить машинку у них для долгого отстоя и проверке при заводе на действительно холодную. Видимо скоро такая возможность ему представится. Пока все. Дефект остался.
Почему это не могут выявить самые навороченные системы диагностики? Ответ наверняка есть, движки не новые и в Украине используются давно и в большом количестве.Это лохотрон 
