Вот, в очередной раз субж. Запарила уже - второй раз ломаеца падлюка за 26 месяцев моего ею владения . Первый раз блин лампочки перегорели, а сегодня вот замигала лампочка на тарпеде вот такая вот: ((!)). Я в шоке, братва, што теперь делать ... Мож срочно продавать по дешовке? Или это лечица?
эта лампочка свидетельствует о безвременной кончине ГТЦ вместе с вакуумником.
К сожалению, обрадовать тебя нечем, нужно долить тормозную жидкость (все жлобы заливают Рос ДОТ 4 ), а возможно и поменять ее, прокачав систему. После чего нужно проверить остаточную толщину тормозных колодок. если меньше миллиметра - как ни крути, брат, а нужно менять (обычно все меняют раньше, но особенные жадины меняют по достижении 1 мм. и это правильно, потому как научно доказано, что остаточная толщина колодок весьма незначительно влияет на общий процесс торможения
Перед этим необходимо заменить ГТЦ в сборе и вакуумник( см. мануал на свою машину, там написано,что означает загорание твой лампочки).
ну а вообще я бы продавал, потому как сыпетцца уже..скоро диски тормозные менять прийдецца...ну его нах, имхо.
эта лампочка свидетельствует о безвременной кончине ГТЦ вместе с вакуумником.
Блин так я и знал. И на ВИПОСЕ Главный Ремонтный Мастер мне тоже самое сказал..... Вот так всегда - в америке ВТЦ безвременно кончилось, а у мя ГТЦ... Это имхо все происки алькаеды...
К сожалению, обрадовать тебя нечем, нужно долить тормозную жидкость (все жлобы заливают Рос ДОТ 4 ), а возможно и поменять ее, прокачав систему.
А не подскажешь где взять Рос-ДОТ-4 подешевле? Я слышал в гаражах на Науки разливают оригинал дешевле чем на рынке? Стоит к ним ехать, как думаешь?
После чего нужно проверить остаточную толщину тормозных колодок. если меньше миллиметра - как ни крути, брат, а нужно менять (обычно все меняют раньше, но особенные жадины меняют по достижении 1 мм. и это правильно, потому как научно доказано, что остаточная толщина колодок весьма незначительно влияет на общий процесс торможения
Так как же я эту "толщину" замеряю, туда ж в колесо рулетка не пролазит. Может поехать опять на ВИПОС штоб там мастер померял? Я видел у него в карманах много разных линеек и штахенциркль тоже.
Перед этим необходимо заменить ГТЦ в сборе и вакуумник( см. мануал на свою машину, там написано,что означает загорание твой лампочки).
Это ты хочешь сказать што я канкретно попал в деньги? ВТЦ вон полгода разбирали, думаю ГТЦ будет не меньше... Эхх блин помойка ломучая...
ну а вообще я бы продавал, потому как сыпетцца уже..скоро диски тормозные менять прийдецца...ну его нах, имхо.
Слушай может поможеш найти покупателя? Я бы тебя в долю взял... Даже целых баксов двадцать бы дал...
Сколько то лет машине.... Только ипонцы могут так долго ехать Мое мнение продавай или ремонтируй, считай что тебе выгодней. Но только начнешь серьезный ремонт, то моймешь, что серьезный ремонт это мелочи по сравнение с тем, что показало вскрытие
сабж задорого обливаю РОС ДОТ-4 и прадаю )) задешево.
эта лампочка свидетельствует о безвременной кончине ГТЦ вместе с вакуумником.
Блин так я и знал. И на ВИПОСЕ Главный Ремонтный Мастер мне тоже самое сказал..... Вот так всегда - в америке ВТЦ безвременно кончилось, а у мя ГТЦ... Это имхо все происки алькаеды...
ну если сам ГРМ на Випосе тк сказал, то и вправду дело плохо...может попробуешь для начала у них сальники поменять? они тебя заодно и масло с фильтром поменяют..может и бензонасосик махнут..
К сожалению, обрадовать тебя нечем, нужно долить тормозную жидкость (все жлобы заливают Рос ДОТ 4 ), а возможно и поменять ее, прокачав систему.
А не подскажешь где взять Рос-ДОТ-4 подешевле? Я слышал в гаражах на Науки разливают оригинал дешевле чем на рынке? Стоит к ним ехать, как думаешь?
подешевле взять РОС ДОТ 3! разницы практично никакой, равзе шо температура кипения ниже, но все правильные аудисты вседа тормозят тока передачами, экономя тем самым колодки и тормозные диски. еще применяется такой способ экономии, как отключение зажигания во время движения накатом. правильную РОС ДОТ 3 советую спрашивать на СТО, у них отработки много. все лохи, как правило, меняют тормозуху раз в 2 года, в то время как ей ишшо бегать и бегать...так если нет разницы - зачем платить больше??
После чего нужно проверить остаточную толщину тормозных колодок. если меньше миллиметра - как ни крути, брат, а нужно менять (обычно все меняют раньше, но особенные жадины меняют по достижении 1 мм. и это правильно, потому как научно доказано, что остаточная толщина колодок весьма незначительно влияет на общий процесс торможения
Так как же я эту "толщину" замеряю, туда ж в колесо рулетка не пролазит. Может поехать опять на ВИПОС штоб там мастер померял? Я видел у него в карманах много разных линеек и штахенциркль тоже.
адназначна на випос, там нормочам всего 68 грн. часа за 4 управятца..
Перед этим необходимо заменить ГТЦ в сборе и вакуумник( см. мануал на свою машину, там написано,что означает загорание твой лампочки).
Это ты хочешь сказать што я канкретно попал в деньги? ВТЦ вон полгода разбирали, думаю ГТЦ будет не меньше... Эхх блин помойка ломучая...
ежели поедешь на випос, брат, то ездить тибе месяц на метро...ехай на Науку, там лучшие мастера. хорошо разбирают..
ну а вообще я бы продавал, потому как сыпетцца уже..скоро диски тормозные менять прийдецца...ну его нах, имхо.
Слушай может поможеш найти покупателя? Я бы тебя в долю взял... Даже целых баксов двадцать бы дал...
20-панты! давай больше! 20% - пойдьЁть! дык кстати, уже одного я тебе подыскал - вон Вака вверху взял быб
Лечится вывинчиванием лампочки на передней панели , ну той что как раз под ((!)) находится. Можно и остальные тоже повывинчивать на всякий случай, чтоб не морочили голову (лампочки потом можно выгодно продать на авторынке на Перова!!!). У моего знакомого почти то же самое было с его BMW - все время горело табло - "Поменяй масло". Чего он уж только не делал и ESSO заливал и Mobil1 и Castrol - не видит табло масла, - в упор не видит! А вот выкручиванием лампочки помогло - собрал панель назад - красота! лампочки не горят, все путем - устранил неисправность одним словом. Ходит теперь довольный - зачем было масло менять - надо было лампочку выкрутить всего делов то на пять минут!
Гады вы...
Не лоши! Иди меняй колодки передние...
когда стираются колодки - появляется характерный свист, поотму как колодки на сотку и А6 в этом кузове комплектуются так называемыми "датчиками износа". жалоба на что была? на писк? нет! на моргание лампочки. потому сам не лоши...
ты когда последний раз мануал к своей машине читал? главу "тормозная система"?. отож. а если бы читал ( я вчера спецом просмотрел), то увидел бы , что лампочка моргает в нескольких случаях: 1)плохой контакт лампочки с массой кузова 2)менять нах тормозную житкость, потому чот эта слишком гироскопична (в бачке с тормозной жидкостью есть спец. датчик, который отслеживает процентное содержание влаги в тормозной жидкости и когда этот процент превышает допустимый, датчик срабатывает. 3)менять нах ГТЦ и вакуумник. первый из-за износа манжет и появления раковин на рабочей поверхности цилиндра (вызвано гироскопичностью тормозной жидкости). второй из-да пробоев по вохдуху, которые приводят к неправильному смесеобразованию тормозной жидкости.
так что, Димка, учи матчасть.
Есть машины для езды, а есть для ремонта
Но за 2 года эксплуатации 4А писка небыло и не нада... После истирания датчика (слоя свышй датчика) можно тысячи две ездить без каких-либо звуков. До полного истирания я никогда не доводил. Мои выводы из личного опыта... При истёртых колодках лампочка может два-три раза мигнуть и потом стабильно начать мигать через неделю... Мож и не колодки, тока Алик баянисто всё расписал...
лампочка ВСЕГДА моргает при сильном износе колодок. В идеальной тормозной системе уровень тормозной жидкости может понизиться только в случае, если толщина колодок значительно уменьшилась. Это просто: колодка стала тоньше, значит цилиндру нужен больший ход, чтобы дотянуть колодку до диска. Как нам всем известно, для движения цилиндров испльзуется эта самая жидкость. Делаем вывод, что чем больше этот ход, тем больше жидкости уходит "в глубину" системы, понижая таким образом уровень жидкости в бачке... Сегодня менял все колеса, соответственно видел свои диски/колодки. Сзади текстар, поставленный мною свистками действительно оснащен, а вот спереди ничего-то и нет. На колодках написано, что они ВАГ...
ЗЫ А название-то какое гордое... Датчики износа! Датчики износа на Мерсах шестисотых, да на авоськах, а у нас свистки
как же вы ездите?????? мануал читать еще??? у вас еще и мануалы есть???
машина ломаецца колодки свистят лампочки мигают тормозуха с водой про сломанный ГТЦ совсем молчу - лампочка мигнула - прощай вся система. имхо проще кузоф менять.
сегодня ехал на работу - моргнул мне лампачками диванА8 - я подумал, шо у него тоже ГТЦ навернулся - так я пришпорил сколько мог - а у него видно явно навернулся - не отстает - я с перекрестка шинами свистнул и хотел уйти, а у него еще видимо и педаль запала - обогнать хотел - я тормознул и ушел в поворот, а он не смог затормозить бедняга и поехал дальше, на своих 4,2 - это 4цилиндровый с доп цилиндриком торможения?
смайлики расставить везде.
Удалось таки пачинить маю ламаку. Прекол оказался дийствитильна в нарушении смесе-образования тармазухи из-за запредельной выработки ГТЦ и закоксовавшихся тормозных поршней (залегли кольца). После ссылки на Макса ВИПОС сделал скитку на работу и запчати, и пачинил эти долбаныи тармаза всево за 277 уеэ. Так што пацаны ищо паездим, хатя она и пачемуто не тармазит типерь - Главный Мастер сказал што киламетров 200 будет проходить самоадаптация тармазного працесара под мой стиль тармажения!!! Но главное што лампочка та уже не мигает и я щаслив!!!
короче на каком-то грузинском сервисе Випос (видимо старший разводила) выкрутил лампачку (впарил другому клиенту) и после угроз и предостваления крыши сделал скидку. вместо пятихатки срубил 300 баксив да ошибся в пересчете на гривны и попал на 23 уя.
отмазки научные: тормозов как не было так и нет, т.к. процессор конфликтует с шиной видимо в мамку под интел сунули атлон, когда навернется скажут, что софт глюкнул и надо всю систему менять.
какобычно на таких придорожных сервисах - главное клиент щаслив! а тормоза - фигня. их придумали трусы. а руль неуверенные.
Ты што Виталик, какая там кампресия, там нет ни какой кампресии, оно же на житкости работает, а житкость несжимаема, физика блин седбмой клас! Я с тебя фигею ну приколист )))))
короче на каком-то грузинском сервисе Випос (видимо старший разводила) выкрутил лампачку (впарил другому клиенту) и после угроз и предостваления крыши сделал скидку. вместо пятихатки срубил 300 баксив да ошибся в пересчете на гривны и попал на 23 уя.
+++ впринцыпе так оно и было, но согласись што скидка вышла талковая
отмазки научные: тормозов как не было так и нет, т.к. процессор конфликтует с шиной видимо в мамку под интел сунули атлон, когда навернется скажут, что софт глюкнул и надо всю систему менять.
+++ не ты шо я на таком языке непонимаю, мне блин один красавец местный предлогал почитпать какойто мануал... фих там...
какобычно на таких придорожных сервисах - главное клиент щаслив!
+++ чисто, реально щастлив.
а тормоза - фигня. их придумали трусы. а руль неуверенные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Первый раз блин лампочки перегорели, а сегодня вот замигала лампочка на тарпеде вот такая вот: ((!)). Я в шоке, братва, што теперь делать 
... Мож срочно продавать по дешовке? Или это лечица?
), а возможно и поменять ее, прокачав систему.
