Камрады подскажите.... Хочется купить гольфика 3, но есть куча разновидностей моторов... кто каким пользуется, какой расход бенза, масла... какой оптимальный? шикарный вариант приглянулся с 6-ти котловым мотором 2.8, что скажете про него?
1.4 - вообще не рассматриваю (самый ужасный двиг); 1.6 - сядешь и не едет( 1.8 - вроде не плохо... неизвестно расход бенза и масла, и как сам двиг???? 1.8т - я так понимаю - просто ставят но по докумам никак, но точно не знаю что да как... 1.9тди - говорят что отличный но вроде как трудно найти достойный варинат... 2.0 - вроде не плохо... неизвестно расход бенза и масла, и как сам двиг???? 2.8 (vr6) - очень прожорливый оказался... город 15+- трасса 10, хочется более экономии...
Обязательно 5-ти дверка в кузове хетч) Машинка нужна для семьи, в основном город изредка трасса... Остановился вроде как на 3 движках... 1.8, 1.9тди, 2.0... Расскажите плиз кто что знает о них... расход, эксплуатация, какой лучше...
egorka skodnik 09.02.2014 14:57 пишет: У меня было штуки три гольфов третих 2.0 бомба. На базаре ушел за 30мин. А так смотря какой у Вас бюджет от этого и отталкиватся
понял)будем более искать тогда именно этот мотор... а что по расходу на нем? бюджет 7 тыс +- (смотря что за машинка)
гольфик более нравится... пасаты не смотрю... гольф 4 не потяну деньгам... а за эту суму я посмотрел можно взять отличный 3 гольф или ланос) и выбор сразу себя не заставил ждать) да и гольфиком можно поекспереминторовать и сделать красавца)
якщо 2.0 то краще 8 кл. В мене ADY мотор бомба кажуть що клапана негне, сам непровіряв.розхід 8-9 траса місто до 12 коробка автомат. На гольфі буде меньш він легший.
2.8 это VR6. AAA мощность 174 л.с . Как правило в очень ушатанном состоянии на сегодняшний день.Будет очень много бензина и масла кушать.Я в 2001 году искал(и купил)себе Гольф 3, 1.8 моноинжектор двиг.ABS. VR6 не рассматривал даже именно из за прожорливости.Хотя едет он зачетно! И нормальных мастеров по этому двиглу в Киеве практически нет.
Rockstar 07.03.2014 18:08 пишет: якщо 2.0 то краще 8 кл. В мене ADY мотор бомба кажуть що клапана негне, сам непровіряв.розхід 8-9 траса місто до 12 коробка автомат. На гольфі буде меньш він легший.
toto 11.03.2014 15:15 пишет: 2.8 это VR6. AAA мощность 174 л.с . Как правило в очень ушатанном состоянии на сегодняшний день.Будет очень много бензина и масла кушать.Я в 2001 году искал(и купил)себе Гольф 3, 1.8 моноинжектор двиг.ABS. VR6 не рассматривал даже именно из за прожорливости.Хотя едет он зачетно! И нормальных мастеров по этому двиглу в Киеве практически нет.
vr6 хорош и нашел в отличном состоянии... Но это авто не для меня... Бешеный расход бенза и масло жрет что не в себя... Это авто выходного дня) А мне нужен автомобиль на каждый день)
Как думаете... Лучше все таки бензос или тди? Я более склонись к бенза 1.8 (ABS/ADZ/ANP) или 2.0 (или 8 или 16 ) ... Говорят что 16 лучше , но хз(((
Если масло жрет,то это уже не есть хорошо! А за ABS могу рассказать,брал в 2001 с пробегом 122тык(были подозрения что отмотанный)проездил до 2006 и продал знакомому с пробегом 245тык. Сейчас пробег,де то под 400тык.В движке менялись только маслосъемные колпачки!Слабое место у Гольфов и вобще у ФВ тех лет,коробка.Разваливается дифф(надо заклепки на болты менять). Я по незнанию две коробки угробил.Продавал машину с коробкой от дизелька,немного подтупливала в разгоне,но расход снизился.Моноинжектор проблем не доставлял.Шо интересно,продал дороже чем покупал! Хотя доллар конечно уже тоже не тот...!
toto 11.03.2014 21:10 пишет: Если масло жрет,то это уже не есть хорошо! А за ABS могу рассказать,брал в 2001 с пробегом 122тык(были подозрения что отмотанный)проездил до 2006 и продал знакомому с пробегом 245тык. Сейчас пробег,де то под 400тык.В движке менялись только маслосъемные колпачки!Слабое место у Гольфов и вобще у ФВ тех лет,коробка.Разваливается дифф(надо заклепки на болты менять). Я по незнанию две коробки угробил.Продавал машину с коробкой от дизелька,немного подтупливала в разгоне,но расход снизился.Моноинжектор проблем не доставлял.Шо интересно,продал дороже чем покупал! Хотя доллар конечно уже тоже не тот...!
Ясно... Спасибо большущее... Ну на твое мнение... Бенз 1.8 или 2.0 или 1.9тди Что приятней проще и дешевле в обслуге?)
моя думка шо 1.8 шо 2.0 аби посвіжіше 16v буде шустріше є такі і 150 коней на 136 але там датчиків побільше (подороже).шукай гольфа 96-97 років.,А нехоч пассат б4 глянути я хотів ауді а6 за 8 брати а купив пасю з оформленям вишло 6,Щей залишилось комлектація GT.друг після того як проїхавсь октавію продає.(тісно в ній).
В семье был Гольф3, 1.8 (90лс). Брали новым в 1997 году, продали знакомым в 2007, потом другим знакомым: в результате машинка была в поле зрения до осени 2012 года и пробега 275 тыс. км. Начал двиг масло жрать ближе к 270тыс, слабое место - амики задние и сайлентблоки. Кузов начал ржаветь к 15 годам, но машина не были бита и крашена ни разу. 1.4 едет очень спокойно, 2.8 подушатанные в таком пробеге и дорогие. Дизель - на любителя, но должен быть надежен.
Бери 2.0 16V ABF-код двигателя, 150 лошадей-едет отлично, VR-6 помощнее, но тяжелый, дороже в ремонте и прожорливый. 2.0 V8 2Е-код двигателя послабее и економичней, если не любиш поганять в самый раз будет. 1.8 в основном моник стоит, слабенький. Все что ниже-овощ. Дизеля в основном ушатаные продают, редко на нормальный попадешь.
Ищи 1.4 или 1.6 - все остальное особенно АБФ и ВР6 рваное и ушатоное в хлам. а 1.4 или 1.6 есть шанс найти с живым не битым и не убитым/порваным кузовом - что для гольфа этих годов самое важное. а двиг - захочешь потом свапнеш. ЗЫ Был и 2е и АБФ, так же как и 1.4.
Chamonix 14.05.2014 16:55 пишет: Ищи 1.4 или 1.6 - все остальное особенно АБФ и ВР6 рваное и ушатоное в хлам. а 1.4 или 1.6 есть шанс найти с живым не битым и не убитым/порваным кузовом - что для гольфа этих годов самое важное. а двиг - захочешь потом свапнеш. ЗЫ Был и 2е и АБФ, так же как и 1.4.
что AAA что ABF можно найти очень даже бодрых. Но не за семь, как заявлено.
Вершак, раб. дни Боярка-Киев-Боярка, средний расход 11.5 на 1000км по MFA. Масла не ест. Что я делаю не так? Но для носка вершак, пожалуй, тяжеловат. я за AFN Но тоже не семь, если без вложений.
Тут надо опредильтся что нужно от мотора.Если жочется поганять то вр6, Если нужно чтоб чуть ехал и не жыть на заправке то 1,8-самый дешевый и самый простой мотор. У самого 1,4 ,но на трасе на обгонах чуть маловато сил
у меня правда не гольфы, а пассаты (потяжелее) но моторы те же - 1,8 моник ABS и 2,0 ABF. ABS - трасса 7 (меньше никак не удается, там нет датчика детонации - тупо "по карте" - наверно по этому), город до 10 (он редко заезжает). масло кушает не больше уровня за 10т. ABF - трасса по разному, минимально по приборам 5,8 но это порядка 80-90 ехать надо и очень плавно ускоряться (по заправкам давно не мерял), если 90-100 - 6,5, 110-115 - 7, 140 - 8, город - этим летом киев в среднем 9,5. масло сам мотор не кушает практически (прокладку поддона только недавно поменял - через неё вытекал 1л за год), хотя 5ю сотню разменял (есть мнение что во время путешествия из германии сотню-полторы пробега "потеряли", а так машину давно наблюдал). 8 клапанов может и спокойно в разрезе ремонта, но ABF и веселей, и экономить можно. на ABF много запчастей с мотором попроще: гур, помпа, шкивы, генераторы, кронштейны, прокладки. ВРШ уже побольше отличается.. хотя ходовая и тормоза у ABF от ВРШ.