Спасибки, будем посмотреть. И ещё вопрос. Мне говорили что в двиг лучше лить минералку т.к. она больше подходит для машины 86г. Golf-2 Diesel. Чёй-то мало верится в истинность предположения.
Что подразумевается под минералкой? В настоящее время преобладающее большинство масел с вязкостью 10W-40 и 5W-40 представляют собой гидрокрекинговые минералки с большим или меньшим процентом синтетического компонента.
Ориентироваться надо прежде всего на наличие допусков VW у масла. Для машины этого года выпуска был предусмотрен допуск VW 501.01, но он давно уже устарел. Сейчас можно ориентироваться на любой 10W-40 с допуском VW 500.00
Что подразумевается под минералкой? В настоящее время преобладающее большинство масел с вязкостью 10W-40 и 5W-40 представляют собой гидрокрекинговые минералки с большим или меньшим процентом синтетического компонента.
Ориентироваться надо прежде всего на наличие допусков VW у масла. Для машины этого года выпуска был предусмотрен допуск VW 501.01, но он давно уже устарел. Сейчас можно ориентироваться на любой 10W-40 с допуском VW 500.00
О чем это вы??? Речь о коробке и масле, которое в нее заливать. То ли синтетику ло ли минералку. В коробку 10W40 - оригинально!!!!!
P.S. Минут надцать спустя, после вышенаписаного. Сорри, таки неуловил "плавный" момент перевода вопроса с масла в коробку на масло в моторе, поэтому и писал все с уверенностью, что речь все еще о масле в коробку. И при этом все ответы так же называются "Re: Сцепление?". Немного погорячился, прости.
Прочитай ветку унимательно.. сначала был разговор о коробке, а потом спросил про масло в двигло.
Прочитай ветку унимательно.. сначала был разговор о коробке, а потом спросил про масло в двигло.
Исправил свой предыдущий пост. Спасибо, что указал на мою ошибку.
И обратно к нашим баранам...
Вообщем сходил в гараж на неделе поковырялся в генераторе, подтянул ремень(вроде целый),подкрутил гайки и О ЧУДО все роботает заводится як трэба, не пищит.
В воскресение сгонял на дачу так вроде все более-менее. Еду обратно, заглушил чтоб заправится, завожусь -хреново крутит.С второй-третей попытки пробую, завелась, но горит лампочка "от акумулятора"!!!В панике смотрю под капот все нормально, все крутится!
Ну думаю надо дотянуть до гаража. По дороге лампочка перестала гореть, как будь-то и не горела...
Что бы это могло быть? Датчик балуется???
а какой там датчик? Похоже реле регулятор балуется...
Ну да это не датчик,реле...
Может и реле регулятора, а может и щетки генератора.. Продаются они правда все равно вместе. И контактики не помешает посмотреть не разболтались ли.
Ну да это не датчик,реле...
Было у меня такая фигня - ремень живой визуально(до этого правда тоже визжал, все решалось его подтяжкой), генератор крутит, лампочка не горит! Но АКБ я разрядил на ухнарь. Т.е. ремень на самом деле просто проскальзывал на высоких оборотах двигателя. Все ушло с его заменой. ЗЫ Извини, лень(в большей степени просто некогда) было перечитывать все посты, ты ремень генератора давно менял? Если давно, то поменяй его, хуже не будет, а трабл может уйти.
ремень, как и щетки менял недели три назат....
Там был еще гемор: шпонка отпала, и вал типа сам по себе был.Еще тогда исправил. Поставил между шкифом и крылчаткой шайбу(которая по моему там должна быть).Может ненадо было?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Датчик балуется???
