Вот думаю... Очень нравиться. Сейчас на каждый день Т4 - к большой машине привык и это не будет проблемой. Пробеги не сильно большие - тык 50-60 за год. Расскажите, на каждый день пойдет под [*****]? И еще, чтобы не плодить темы, какие проблемы могут вылезти - пока думаю брать 3-4 летку дизель
на вольве не ездил, но из опыта знакомых - тебе не очень понравится количество времени и денег, уделяемое для ремонта этой вольвы по сравнению с Т4. Оно классное, но нужно быть готовым платить за класс.
не знаю Жень, говорят, что надежная... Пробег сейчас упал, жена не ездит и продав две машины - правда для своего возраста в идеале - думал о каком-то таком сарае. Еще в претендентах Туарег, но он сильно брутален и с маленьким багажником... И я что-то так думаю, что нормальная 3-4летка будет по определению более надежной, чем 12 летняя и как-то перед подчиненными не удобно
на вольве не ездил, но из опыта знакомых - тебе не очень понравится количество времени и денег, уделяемое для ремонта этой вольвы по сравнению с Т4. Оно классное, но нужно быть готовым платить за класс.
у меня например VOLVO S60 2002 Г.в. с пробегом 316 т. км. Количество времени и денег ничуть не превышает по сравнению с имевшимимся у меня ранее, корейцами японцами и немцами. А вот количество удовольствия - превышает! Меня всегда поражали такие заявления как Ваше - если никогда не пробовал, как можно судить о каком-либо предмете? Вот например интересная информация А не бабка казала.
50-60 в год надо расчитывать гдето на 2 куе обслуги, без поломок
мне не надо на ХС90 за 60 штук надо 6 раз сменить масло и все фильтра 2 раза сменить масло с фильтром в халдексе и 1 раз сменить масло в коробке масло в ГУ тормозную жидкость охлаждайку сменить колодки по кругу диски тормозные больше половины износятся полтора комплекта резины пару развалов профилактически когда там грм на дизеле ? ну и плюс шото по ходовой сделать в любом случае, если брать авто б.у то считаю, больше половины надо будеть сделать сразу все это будет стоить в 1.5-2 раза дороже чем на Т4 думаю
это не хорошо и не плохо, просто надо понимать что содержание премиум авто обходиться определенную сумму и быть готовым к этому, финансово и морально , вот и все
Спасибо , но эти цифры меня совершенно не пугают. Обладание коммерческой машиной - надежность, но высокая стоимость запчастей. Например, стоимость оригинальной подушки двигателя Т4 - 100 евро, на Хфонде - все три подушки 100$ А у меня пару лет назад были очень высокие пробеги, когда хочень - не хочешь, а колодки тоже расходник
Вот думаю... Очень нравиться. Сейчас на каждый день Т4 - к большой машине привык и это не будет проблемой. Пробеги не сильно большие - тык 50-60 за год. Расскажите, на каждый день пойдет под [*****]? И еще, чтобы не плодить темы, какие проблемы могут вылезти - пока думаю брать 3-4 летку дизель
Мне вот сложно судить какие проблемы могут вылезть ! Мне в том году в прокате попалась ХС60 в полном фуле и пробегом всего 700 км. За неделю по дорогам Германии и Франции я сразу понял какая у меня будет следующая машина Думал осенью буду по делам у немцев и знакомые помогут что то найти хорошее,а в итоге так получилосьчто месяц назад взялв Киеве авто того года ) На Виннере мастер сказал только одно - если не жалко - меняй масло каждые 10т и про все забудь. Так вот, перед первым ТО 20т. ( машина еще на гарантии ) я все расходники взял на Аллегро в Польше ( да простит меня Виннер - но цены на все почти в 2 раза дешевле вышло ) мои расходники взяли без вопросов, и сделали первое ТО аж за ........... 300 грн ) Так о чем тут говорить ? О каких таких вливаниях речь ?? Если на Сеате за 100т. ни чего не делал по ходовой Вообще - думаю у Вольво как то оно не хуже ) Ну а кто ездил на таком БИ турбо тракторе знаешь какое ощущение от драйва ) В свое время тоже присматривал ХС90, но дизелей еще не было и расход в 15-17 как то не впечатлял. Сейчас совсем другое дело. Удачных поисков. Можно конечно на mobile.de посмотреть что там и как )
тогда брать конечно в вольво как то по другому едется, внутренее ощущение обьяснить сложно, наверно на ягуарах также ехать
У кого будет свободное время, могу посоветовать почитать многосерийную трилогию по поводу выбора Вольво, человек не по наслышке выбирал и именно своим анализом и тестом других марок авто ) Очень интересно :
[цитата="Vladimir_SF 26.08.2013 19:31 пишет В свое время тоже присматривал ХС90, но дизелей еще не было и расход в 15-17 как то не впечатлял. Сейчас совсем другое дело. Удачных поисков. Можно конечно на mobile.de посмотреть что там и как )
Я извиняюсь конечно, а когда это в Украине не предлагались дизельные Вольво?
Я не претендую на гуру по Вольво, но лет 10 назад на рынке может и продавали пару ХС вроде тогда шли бензин 3.2, и на РИА то же самое, спорить не буду , не в том вопрос
Я не претендую на гуру по Вольво, но лет 10 назад на рынке может и продавали пару ХС вроде тогда шли бензин 3.2, и на РИА то же самое, спорить не буду , не в том вопрос
Я продаю вольво с октября 2006 года и дизельные двигатели были доступны на всех предлагаемых в Украине моделях, а 10 лет назад может и не предлагались
Я продаю вольво с октября 2006 года
Шо то я не понял..а Куга тут причем ? :Н)))))) Хотя новую тестил, поярче гораздо РАВ 4, но с ходовой трабл...
Я продаю вольво с октября 2006 года
Шо то я не понял..а Куга тут причем ? :Н)))))) Хотя новую тестил, поярче гораздо РАВ 4, но с ходовой трабл...
А на куге я езжу
Вот думаю... Очень нравиться. Сейчас на каждый день Т4 - к большой машине привык и это не будет проблемой. Пробеги не сильно большие - тык 50-60 за год. Расскажите, на каждый день пойдет под [*****]? И еще, чтобы не плодить темы, какие проблемы могут вылезти - пока думаю брать 3-4 летку дизель
Бери, зачетный танк!, Хотяч у меня бенз. и еще и 20тык не проехал....так что по поводу "вылезет" не подскажу....
Ну что, я обновил профиль 2,5 месяца ждал конкретную машину. Спасибо Мише (аки Volvo S60), к нему заеду обязательно. Впечатлений пока нет - все пока нравиться, пожалуй кроме головного аудио устройства, но можно заказать доп.комплект. Проехал только до Чапаевки и от Чапаевки до Хаммера
Проехал только до Чапаевки и от Чапаевки до Хаммера
от все бы так делали.
Проехал только до Чапаевки и от Чапаевки до Хаммера
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не знаю Жень, говорят, что надежная... Пробег сейчас упал, жена не ездит и продав две машины - правда для своего возраста в идеале 
- думал о каком-то таком сарае. Еще в претендентах Туарег, но он сильно брутален и с маленьким багажником... И я что-то так думаю, что нормальная 3-4летка будет по определению более надежной, чем 12 летняя 
, но эти цифры меня совершенно не пугают. Обладание коммерческой машиной - надежность, но высокая стоимость запчастей. Например, стоимость оригинальной подушки двигателя Т4 - 100 евро, на Хфонде - все три подушки 100$ 
Думал осенью буду по делам у немцев и знакомые помогут что то найти хорошее,а в итоге так получилосьчто месяц назад взялв Киеве авто того года 
