Кстати , со смазать направляющую , не все так просто , особенно с задними . Передние ( вентилируемые ) просто , задние суппорта лучше снимать , чтобы вытащить эту направляющую , не порвать пыльники , протереть внутри и т.д. Кстати , в основном подклинивать начинают именно задние
2 года максимум
Что то катаюсь 6 лет и нормально
на фольцах практически не клинит, там направляйки сидят с пластике. Может быть неравномерный износ колодки, но причина в другом.
Вопрос на самом деле очень серьезный.
Для направляющих и пальцев суппортов, которые трутся "металл-металл" (без резинки на пальце) идет Niglube RM (оранжевая) или полные аналоги, а для поршня цилиндра Niglube RX2 (красная или розовая) или полные аналоги. В оригинальных ремкомплектах для суппортов они идут в пакетиках соответственно по цвету.
Для систем с резинками на пальцах направляющих другие PIN-смазки.
Кстати , со смазать направляющую , не все так просто , особенно с задними . Передние ( вентилируемые ) просто , задние суппорта лучше снимать , чтобы вытащить эту направляющую , не порвать пыльники , протереть внутри и т.д. Кстати , в основном подклинивать начинают именно задние
вообще задние тормозные механизмы нуждаются в периодическом обслуживании, чистки и смазки, в бОльшей степени это касается задних дисковых тормозов, они грязнятся более интенсивно чем Барабанные, но и тормозят намного эффективнее. в принципе эти направляющие не смазываются, а меняются вместе с манжетами или пыльниками, если есть признаки кародирования и закисания поверхности этих направляющих. Если уж "горит" чем то смазать, можно использовать высокотемпературную смазку для тормозов, наиболее доступная Ликви Молли, она такая в пакетике (см. вложение), очень часто смазка идет в комплекте с тормозными колодками:
Антискрипной пастой мазать направляющие? Чего только не вычитаешь...
- до речі, про "пакетики" Лікві-Молі: вони бувають двох видів: червона паста, і синя паста. Та, що для направляючих - червона. Але говорять люди, що реально - вона не годиться - портиться і твердіє (я хз). Як діє на гуму (якщо є) - не знаю. Я використовував, навесні, для профілактики, пасту TRW PFG110 - вона тримає температури, добре збереглася, але нещодавно перевірили - розбухли резинки (в мене направляючі з гумою ), і стало підклинювати колодки, грілися на швидкості. Перемазали якоюсь японською пастою, для Субару, хз, що за назва (ієрогліфи).
Антискрипной пастой мазать направляющие? Чего только не вычитаешь...
Она красная, и подходит для направляющих. Синяя же от этой фирмы, категорически не для направляющих, будут проблемы потом. А я мажу Slipkote 220 R Это считаю идеальной смазкой для направляющих.
Антискрипной пастой мазать направляющие? Чего только не вычитаешь...
Именно ею родимой (LM 7656 красного цвета) и мазать Не путать с LM 7585 синего цвета. Пакетики очень похожи, но она от высокой температуры превращается в порошок.
Антискрипной пастой мазать направляющие? Чего только не вычитаешь...
Именно ею родимой (LM 7656 красного цвета) и мазать ...
именно так
"Антискрипная паста" - несколько странное название для смазки, предназначенной для направляющих. Или у производителя сложности с переводом, или что-то вы делаете не то. Кстати, в сети достаточно рассказов пострадавших от применения этой пасты в качестве смазки направляющих
...Кстати, в сети достаточно рассказов пострадавших от применения этой пасты в качестве смазки направляющих
В сети достаточно рассказов пострадавших как раз от другой смазки. Это синяя. Я один из пострадавших. Потом на оф. сайте написали, что синяя смазка не для направляющих. Она высыхает и клинит направляющие, плюс все резинки от этой смазки дубеют. У меня на нижних направляющих стоят демпферные резинки, они на третий день разбухли и уже не работали. Пришлось вымывать всё и менять резинки. Красная смазка Антискрипная, подходит для направляющих. Но лучше брать силиконовые смазки. Поэтому пришлось раскошелиться, взять Slipkote 220R. Смазал 5 лет назад, через год залез перемазать, всё живое. Теперь, при смене колёс, по сезону, только проверяю. И силиконовая смазка не даёт пересыхать резинкам на направляющих.
... Я використовував, навесні, для профілактики, пасту TRW PFG110 - вона тримає температури, добре збереглася, але нещодавно перевірили - розбухли резинки (в мене направляючі з гумою ), і стало підклинювати колодки, грілися на швидкості. Перемазали якоюсь японською пастою, для Субару, хз, що за назва (ієрогліфи).
це такий ефект за півроку? бо я такою ж пастою пройшовся на всіх колесах гальма майже 2 роки тому, і поки все тьфу-тьфу-тьфу. пару місяців тому на задніх перевіряв, змазки вистачає, не засохли, гарно ковзають.
Менше, ніж пів-року. Я мало виїжджав за місто, і міг не одразу помітити. Виїхав на шосе за Київ через три місяці після нанесення, пошупав колісні диски - і одразу помітив, що щось не те - вони були гарячіші звичайного (звичайно - трохи теплі).
...Кстати, в сети достаточно рассказов пострадавших от применения этой пасты в качестве смазки направляющих
В сети достаточно рассказов пострадавших как раз от другой смазки. Это синяя. Я один из пострадавших. Потом на оф. сайте написали, что синяя смазка не для направляющих.
Я пишу о красной смазке, возможно, что от синей не меньше пострадавших. Вообще не понятно, зачем пихать в направляющие антискрипную пасту, которую производитель именно так и называет, хоть и допускает использование для направляющих? Термостойкость 250 градусов? А зачем смазке направляющих такая термостойкость? Если вы собрались нагревать направляющие до 250 градусов, то какая температура будет у поршня суппорта? 300? 350 градусов? Надеюсь понятно, что это нереальные температуры для гражданского авто. Если вам всё же удастся достигнуть таких температур и вы сумеете остановиться на закипевшей тормозухе, то придется заменить все резинки в тормозном механизме, которые задубеют или разрушатся. Кстати, ни разу не встречал реальных проблем с направляющими из-за недостаточной термостойкости обычного Литола или Циатима.
Вопрос о смазках в тормозных системах не простой и очень важный, потому что из-за неправильного их применения можно легко привести в негодность детали суппорта.
Просмотрев много информации, я рекомендую прочитать и посмотреть эти материалы, прежде чем приступать к ремонту и профилактике суппортов.
2.Смазки для суппортов отличаются своим назначением и неправильное их применение принесет скорее вред, чем пользу. Об этом и других вопросах по тормозной системе читайте Путеводитель по тормозам Максима Кистень из Белоруссии: https://www.drive2.ru/b/1727673/
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(в мене направляючі з гумою 
