ПДД не требуют остановки, т.к. посадка/высадка производится не с проезжей части.
Требуют и еще как.
В таком случае ничем помочь не могу, кроме как посоветовать учить матчасть(т.е. ПДД).
Давай, расскажи нам, непутёвым, чего вдруг там проезжей части нет.
ЗЫ: ссылка на то, что проезжей части нет там, где тебе ездить нельзя, не покатит.
...
Требуют и еще как.
В таком случае ничем помочь не могу, кроме как посоветовать учить матчасть(т.е. ПДД).
Давай, расскажи нам, непутёвым, чего вдруг там проезжей части нет.
ЗЫ: ссылка на то, что проезжей части нет там, где тебе ездить нельзя, не покатит.
Рассказываю: трамвайное полотно может возвышаться над уровнем проезжей части, и тогда автомобилям двигаться, заезжать и разворачиваться по трамвайному полотну запрещается, но не требуется останавливаться в момент посадки-высадки. Трамвайное полотно на одном уровне с проезжей частью, тогда автомобили могут двигаться (при обгоне), заезжать для поворота налево и разворачиваться по трамвайному полотну, но обязательно останавливаться в момент остановки трамвая.
...
В таком случае ничем помочь не могу, кроме как посоветовать учить матчасть(т.е. ПДД).
Давай, расскажи нам, непутёвым, чего вдруг там проезжей части нет.
ЗЫ: ссылка на то, что проезжей части нет там, где тебе ездить нельзя, не покатит.
Рассказываю: трамвайное полотно может возвышаться над уровнем проезжей части, и тогда автомобилям двигаться, заезжать и разворачиваться по трамвайному полотну запрещается, но не требуется останавливаться в момент посадки-высадки. Трамвайное полотно на одном уровне с проезжей частью, тогда автомобили могут двигаться (при обгоне), заезжать для поворота налево и разворачиваться по трамвайному полотну, но обязательно останавливаться в момент остановки трамвая.
Вот за этот момент где можно почитать? В 18.8 ничего про возвышение не написано, есть какойто отдельный пункт?
...
Давай, расскажи нам, непутёвым, чего вдруг там проезжей части нет.
ЗЫ: ссылка на то, что проезжей части нет там, где тебе ездить нельзя, не покатит.
Рассказываю: трамвайное полотно может возвышаться над уровнем проезжей части, и тогда автомобилям двигаться, заезжать и разворачиваться по трамвайному полотну запрещается, но не требуется останавливаться в момент посадки-высадки. Трамвайное полотно на одном уровне с проезжей частью, тогда автомобили могут двигаться (при обгоне), заезжать для поворота налево и разворачиваться по трамвайному полотну, но обязательно останавливаться в момент остановки трамвая.
Вот за этот момент где можно почитать? В 18.8 ничего про возвышение не написано, есть какойто отдельный пункт?
В ПДД есть много моментов, которые требуют дополнительных комментариев. Но содержание данного пункта: "Водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, идущим со стороны открытых дверей к трамваю (или от трамвая), который стоит на остановке, если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенной на ней." дает водителю основание не останавливаться, как в случае в районе ул Юности. Ведь при выходе пассажиры не ступают на проезжую часть. А определение "проезжей части" есть в первом разделе ПДД, и трамвайное полотно не является ПЧ для нерельсовых транспортных средств, поэтому постоянное движение по трамвайному полотну запрещено кроме кратковременного заезда (обгон, объезд, поворот, разворот)
А определение "проезжей части" есть в первом разделе ПДД, и трамвайное полотно не является ПЧ для нерельсовых транспортных средств, поэтому постоянное движение по трамвайному полотну запрещено кроме кратковременного заезда (обгон, объезд, поворот, разворот)
Это ж внезапно почему же ж? =)
11.8 По трамвайному пути попутного направления, расположенному на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками либо дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайный путь.
А определение "проезжей части" есть в первом разделе ПДД, и трамвайное полотно не является ПЧ для нерельсовых транспортных средств
От этого оно кагбе проезжей частью вообще (для трамваев в частности) не перестаёт быть.
Бутте любезны, пропустите там пешкодралов, в остальных местах (кроме переходов) гоняйте наздоровье
А определение "проезжей части" есть в первом разделе ПДД, и трамвайное полотно не является ПЧ для нерельсовых транспортных средств, поэтому постоянное движение по трамвайному полотну запрещено кроме кратковременного заезда (обгон, объезд, поворот, разворот)
Это ж внезапно почему же ж? =)
11.8 По трамвайному пути попутного направления, расположенному на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками либо дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайный путь.
По поводу запрета постоянного движения по трамвайному пути замечание принимаю, тут я не прав, виноват. Пункт 11.8 это разрешает при определённых условиях. Но этот вопрос как-бы попутный, а что касается остановки а/м перед остановившимся трамваем, то здесь всё остается в силе: ПЧ на одном уровне с трамвайными путями - останавливаемся, ПЧ на разных уровнях с тр. путями - не останавливаемся.
Вот дальше через одну остановку от фотки ТС точно такая же посадочная платформа на проезжей части, правда с одной стороны дорога такая же, а с другой уже трасса https://yandex.ua/maps/-/CVTGYF0L как видно поставили уже на платформе знак. Если трактовать пдд как тут в теме, тогда пассы могут бежать через трассу что б сесть на трамвай ибо посадочная платформа находится на проезжей части
Вот дальше через одну остановку от фотки ТС точно такая же посадочная платформа на проезжей части, правда с одной стороны дорога такая же, а с другой уже трасса https://yandex.ua/maps/-/CVTGYF0L как видно поставили уже на платформе знак. Если трактовать пдд как тут в теме, тогда пассы могут бежать через трассу что б сесть на трамвай ибо посадочная платформа находится на проезжей части
Тут как раз посадочная платформа находится не на проезжей части, а на трамвайном полотне, на котором пешеходы собираются, ожидая трамвая. А переходят проезжую часть к ней по пешеходному переходу, а если его нет, тогда руководствуясь общими правилами перехода проезжей части вне перекрестка и пеш. перехода. Ну, и соответственно, исходя из этого и действия водителей.
Я возле Юности останавливаюсь, ибо чревато. Но если никого нет - еду дальше. Кстати, там знаки "Трамвайная остановка" висят справа от дороги, а не возле трамвайных путей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
