Машинка - mazda 6 2.0 2015 г.в. автомат. Куплена три с половиной месяца назад в Киеве в ДП "Авто Интернешнл". Пробег 4.5к.
Вчера загорелась лампа неисправности двигателя. При чем абсолютно неожиданно - просто выезжаем со стоянки и наблюдаем это явление. Посмотрели в сервисную книжку - надо немедленно ехать в сервис, сильно не нагружая двигатель. Позвонили в сервис "НИКО Истлайн Мегаполис" (там территориално удобней там обслуживатсья). Нам сказали, что диагностика платная, а ремонт, если это гарантийный случай, уже будет бесплатным. Мне это кажется слегка абсурдным: мы ведь приедем делать диагностику не по своему желанию, а строго следуя предписаниям сервисной книжки.
Хочется услышать мнения людей, которые уже сталкивались с подобным или знают, как общаться с подобными заявлениями сервисного.
UPDATE: сервис на Петровке сразу согласился с тем, что диагностика - тоже гарантийный случай и будет бесплатная.
Хочется надеятся, что сервис Истлайна дал неправильную информацию лишь по незнанию...
Разводка, АднАзнАчнА Должны диагностировать, устранить неисправность и только если это не гарантийный случай выставить счет.
Я так понимаю, что официалы так говорят. Что они делают диагностику, диагностика стоит столько-то. Если это гарантийный случай, за диагностику платит производитель, если случай не гарантийный, то за диагностику платит владелец машины.
Это обычная работа любого сервиса. Люди просто думаю что если автомобиль на гарантии, то всё бесплатно, но это не так. Вы платите, они принимают решения гарантийный случай или нет. Вообще для себя давно сделал вывод, что любая гарантия это развод.
Это обычная работа любого сервиса. Люди просто думаю что если автомобиль на гарантии, то всё бесплатно, но это не так. Вы платите, они принимают решения гарантийный случай или нет. Вообще для себя давно сделал вывод, что любая гарантия это развод.
Чепуха. Автомобиль поломался, вы давали гарантию, что 100 000 или 3 года будет работать. Диагностика - это не мне надо, это вам надо чтоб понять что чинить. Мне нужен исправный автомобиль. А вот если автомобиль поломался по моей вине, тогда я должен оплатить ремонт. Или не ремонтироватть, но тогда за часть выполненной работы заплатить.
Это обычная работа любого сервиса. Люди просто думаю что если автомобиль на гарантии, то всё бесплатно, но это не так. Вы платите, они принимают решения гарантийный случай или нет. Вообще для себя давно сделал вывод, что любая гарантия это развод.
Далеко не все сревисы так себя ведут. АИС-Ситроен и ИНТЦ-Субару даже не заикались о подобном.
Это обычная работа любого сервиса. Люди просто думаю что если автомобиль на гарантии, то всё бесплатно, но это не так. Вы платите, они принимают решения гарантийный случай или нет. Вообще для себя давно сделал вывод, что любая гарантия это развод.
Чепуха. Автомобиль поломался, вы давали гарантию, что 100 000 или 3 года будет работать. Диагностика - это не мне надо, это вам надо чтоб понять что чинить. Мне нужен исправный автомобиль. А вот если автомобиль поломался по моей вине, тогда я должен оплатить ремонт. Или не ремонтироватть, но тогда за часть выполненной работы заплатить.
Почему чепуха? Залил соляру вместо бенза. Это проблема дилера??
ЗЫ2ТС: в договоре всё прописано. Если случай гарантийный (по договору), то должно быть за их счёт, если нет - платить.
Это обычная работа любого сервиса. Люди просто думаю что если автомобиль на гарантии, то всё бесплатно, но это не так. Вы платите, они принимают решения гарантийный случай или нет. Вообще для себя давно сделал вывод, что любая гарантия это развод.
Чепуха. Автомобиль поломался, вы давали гарантию, что 100 000 или 3 года будет работать. Диагностика - это не мне надо, это вам надо чтоб понять что чинить. Мне нужен исправный автомобиль. А вот если автомобиль поломался по моей вине, тогда я должен оплатить ремонт. Или не ремонтироватть, но тогда за часть выполненной работы заплатить.
Почему чепуха? Залил соляру вместо бенза. Это проблема дилера??
Это проблема того, кому залили. Но при чем тут оплата диагностики, как отдельного процесса? Диагностика оплачивается сама по себе, если ты заехал вне всякого регламента, и попросил проверить подвеску чтоб быть уверенным.
бред какой то. Логика проста - в ремзону (для диагностики) машина может попасть только по открытому заказ наряду. Заказ наряд должен быть оплачен. Оплатить должен либо хозяин машины либо дилер! Если в процессе диагностики выясняется что ремонт гарантийный - все расходы берет на себя дилер, если НЕ гарантийный - хозяин машины.
бред какой то. Логика проста - в ремзону (для диагностики) машина может попасть только по открытому заказ наряду. Заказ наряд должен быть оплачен. Оплатить должен либо хозяин машины либо дилер! Если в процессе диагностики выясняется что ремонт гарантийный - все расходы берет на себя дилер, если НЕ гарантийный - хозяин машины.
Что бред? Выше описал пример. Ещё один - если кирдык дв-лю (3тьху) кто должен башлять за диагностику на гарантийном авто? Дилер конечно! У ТС-а вопрос про оплату диагностики. Я и накнопал по вариантам.
бред какой то. Логика проста - в ремзону (для диагностики) машина может попасть только по открытому заказ наряду. Заказ наряд должен быть оплачен. Оплатить должен либо хозяин машины либо дилер! Если в процессе диагностики выясняется что ремонт гарантийный - все расходы берет на себя дилер, если НЕ гарантийный - хозяин машины.
мбугога. вот тебе ребус из реальной жизни. автомобиль заехал в ремонтную зону с открытым заказ-нарядом на чтение ошибок бк. рукожопый электрик не сумел до окончания рабочего времени (три часа) подключить свой долбаный сканер для чтения ошибок. что дальше?
история реальная, случилась со мной в салоне гавновасадзе на кольцевой.
бред какой то. Логика проста - в ремзону (для диагностики) машина может попасть только по открытому заказ наряду. Заказ наряд должен быть оплачен. Оплатить должен либо хозяин машины либо дилер! Если в процессе диагностики выясняется что ремонт гарантийный - все расходы берет на себя дилер, если НЕ гарантийный - хозяин машины.
мбугога. вот тебе ребус из реальной жизни. автомобиль заехал в ремонтную зону с открытым заказ-нарядом на чтение ошибок бк. рукожопый электрик не сумел до окончания рабочего времени (три часа) подключить свой долбаный сканер для чтения ошибок. что дальше?
история реальная, случилась со мной в салоне гавновасадзе на кольцевой.
пришел ты в платную клинику сдать кровь. пьяная медсестра не смогла попасть тебе в вену и взять кровь. что дальше?
услуга не оказана? платить не за что.
бред какой то. Логика проста - в ремзону (для диагностики) машина может попасть только по открытому заказ наряду. Заказ наряд должен быть оплачен. Оплатить должен либо хозяин машины либо дилер! Если в процессе диагностики выясняется что ремонт гарантийный - все расходы берет на себя дилер, если НЕ гарантийный - хозяин машины.
Что бред? Выше описал пример. Ещё один - если кирдык дв-лю (3тьху) кто должен башлять за диагностику на гарантийном авто? Дилер конечно! У ТС-а вопрос про оплату диагностики. Я и накнопал по вариантам.
Чукча не читататель? если ремонт гарантийный - диагностику оплачивает дилер. если НЕ гарантийный - хозяин.
Заказ наряд должен быть оплачен.
услуга не оказана? платить не за что.
вот. именно. но выехать из "ремонтной зоны" удалось токо после звонка ментам. потомушто "заказ-наряд не оплачен" конеццитаты.
для себя давно сделал вывод, что любая гарантия это развод.
Ну и зря. Я обслуживаю машины на фирменых СТО даже после гарантии. Почему? Да простой пример ( да, запчасти я привожу свои), но если понадобиться какая-то мелочь типа болта или дополнительно обнаружится какой-то сальник или прокладка - он у них есть. И пусть немного дороже, но у меня машина не стоит из-за мелочи три дня. На Еноте гарантия закончилась, но заехал ТО делать и мне заодно говорят, что мол завод рекомендует на Вашей машине поменять блок подушек безопасности и еще что-то с ними связанное. Ну я типа " а дорого"? Нет, за счет завода! Я просто подписал потом акт на около 8000грн, ни копейки не платив. Почему я должен отказаться от фирменного сервиса? Я уверен что у меня с ашиной все ок. Все накладные и акты на ремонт у меня есть. Если что - у меня есть все доки, что у меня машина исправна.
у меня так на сеате пластиковый тройник охлаждайки лопнул в субботу после обеда обзвонил всех официалов сеат, шкода, ваген, все оказалить принять звоните в понедельник будем заказывать ЗЧ и потом делать а машина нужна на вечер позарез, иду на базар...беру латунный тройник от ваза с таким же диаметром и ставлю замена заняла 2 мин и 200 гр антифриза на доливку. официал-официалу рознь...но так чтоб по гарячей замене чтото зделать мелочное никто не работает, токо по записи так что лучше проверенных мастеров ничего нет.
о. и про официалов у меня есть чудесная история.
сломалась как-то в пижэ полуось. тупо в один прекрасный момент при трогании с места посередине развалилась, как потом оказалось -- дефект отливки, внутре была полость, но история не об этом. звоню ближайшим официалам, это види на кольцевой, говорю, шо, дескать, полуось ннада. канешно, говорят, 6кгрн и две недели. ого, говорю, а давайте я сам найду и вам привезу поставить? нет, говорят, никогда и ни в коем случае, мы чужого не ставим. ну ладно, позвонил в илту на ждшоссе. говорят гавновопрос, полуось наличии, 4600грн и хоть щаз поставим. а мне до илты 25км, а до види 5км, в отягчающих коробка автомат, электроусилитель руля и полудохлая батарейка. звоню опять в види, говорю, шо, дескать, а давайте вам из илты официальную полуось со всеми печатями щаз привезут, а вы поставите, мне к вам близко, к илте далеко, буксировать нада, а автомат и почти без руля, страшно. нет, нет и ещё раз нет, -- отвечает гордый види автосервис, токо нашу и через две недели. вопчем до илты дотянули с горем пополам, но батарейку пришлось сразу поменять, сдохла где-то на пол-пути, ну и руль с ней вместе. а види пижо плохой сервис, негодный. не ездите туда, оне тупые и жадные.
-- дефект отливки, внутре была полость...
А у них шО, ОТК нету, как оно на конвейер попало?
для себя давно сделал вывод, что любая гарантия это развод.
Ну и зря. Я обслуживаю машины на фирменых СТО даже после гарантии. Почему? Да простой пример ( да, запчасти я привожу свои), но если понадобиться какая-то мелочь типа болта или дополнительно обнаружится какой-то сальник или прокладка - он у них есть. И пусть немного дороже, но у меня машина не стоит из-за мелочи три дня. На Еноте гарантия закончилась, но заехал ТО делать и мне заодно говорят, что мол завод рекомендует на Вашей машине поменять блок подушек безопасности и еще что-то с ними связанное. Ну я типа " а дорого"? Нет, за счет завода! Я просто подписал потом акт на около 8000грн, ни копейки не платив. Почему я должен отказаться от фирменного сервиса? Я уверен что у меня с ашиной все ок. Все накладные и акты на ремонт у меня есть. Если что - у меня есть все доки, что у меня машина исправна.
То ти сєкаса не обслуговував Заїхав на ........ оф. сервіс - потік сальник півосі. Ніфіга не гарантія, бо пробіг був понад 10 ткм ( ). Фіг з ним, оплачу, міняйте - авотвамфіг! Не є в наявності - чекайте тиждень. Сальника за 20 грн для сєкаса. НЕМАЄ, КАРЛ!!!!!!!!
Ну может мне так везет... На официалах обслуживаю Сузуку и Ниссан из профиля. Сузуки на Пшеничной, Ниссан на Голосеевском. Обслуживают на Вы и через пожалуйста/спасибо.
Ну может мне так везет... На официалах обслуживаю Сузуку и Ниссан из профиля. Сузуки на Пшеничной, Ниссан на Голосеевском. Обслуживают на Вы и через пожалуйста/спасибо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
обзвонил всех официалов сеат, шкода, ваген, все оказалить принять 
звоните в понедельник будем заказывать ЗЧ и потом делать 
так что лучше проверенных мастеров ничего нет.
