В профильной машине кондиционер стартует сразу как только включилось зажигание. Получается, лишняя нагрузка на акум + лишняя остановка/запуск (если при включении стартера второстепенные потребители отключаются. Если же не отключаются - тем более, кроме стартера крутить еще и климат).
Запретить на законодательном уровне для всех участников дорожного движения или отключить функцию запуска кондиционера ?
Кондей работает при еще не заведенном двигателе? Чудеса!
А откуда уверенность, что он стартует? Муфту заклинило, что-ли в зажатом положении? то что приводной ремень крутится - еще не равнозначно работающему кондею.
Кондей работает при еще не заведенном двигателе? Чудеса!
Ну лампочки готовности горят,ну не холодит,ибо компрессор стоит,но он же кагбэ работает?
Запретить на законодательном уровне для всех участников дорожного движения или отключить функцию запуска кондиционера ?
Электронике машинки наше законодательство не указ пока...
В профильной машине кондиционер стартует сразу как только включилось зажигание. Получается, лишняя нагрузка на акум + лишняя остановка/запуск (если при включении стартера второстепенные потребители отключаются. Если же не отключаются - тем более, кроме стартера крутить еще и климат).
Кондиционер(компрессор) включается только тогда когда двигатель заведен, ибо шкив с муфтой компрессора приводится в действие ремнем от шкива коленвала двигателя. Возможно ты имеешь ввиду салонный вентилятор?
А откуда уверенность, что он стартует? Муфту заклинило, что-ли в зажатом положении? то что приводной ремень крутится - еще не равнозначно работающему кондею.
За приводной ремень не скажу, под капот не лез. Стартует именно климат-контроль, причем работает все, кроме компрессора охлаждения - кнопки работают, лампочки горят, воздух дует из дефлекторов(только не охлажденный а просто забортный)
При работе стартера, похоже, не отключается вообще - как дул воздух, так и дует.
Вот же у Вас проблемы... Не переживайте. При запуске все лишние потребители отключаются. Не верите. Можете проверить тестером.
Ты ошибаешься
То у тебя включается вентилятор печки/испарителя кондиционера на не заведенном двигтаеле оно гонит горячий воздух холодить начинает когда двигатель крутит компрессор кондиционера
Кондей работает при еще не заведенном двигателе? Чудеса!
на некоторых авто компрессор кондиционера электрический, не исключаю что там может работать.
зайди ваг-комом в блок климата и глянь можеть есть подобные настройки. Мой начинает дуть либо сразу после запуска мотора, если мотор не запускаешь то только спустя 10 сек после включения зажигания.
От и хай себе дует, тех 4 (плюс-минус) ампера при запуске рояли не играют. И где тогда перезапуски, если оно дует безостановочно? В общем - знаю я одного кота. Ему часто тоже делать нечего - он в таких случаях полировкой занимается.
Вот же у Вас проблемы... Не переживайте. При запуске все лишние потребители отключаются. Не верите. Можете проверить тестером.
Может, конечно, и отключается но по потоку воздуха не заметно, да и лампочки на кнопках не тухнут. Например, магнитола точно отключается - тухнет полностью и загружается заново после запуска двигателя.
Ты ошибаешься
То у тебя включается вентилятор печки/испарителя кондиционера на не заведенном двигтаеле оно гонит горячий воздух холодить начинает когда двигатель крутит компрессор кондиционера
Не спорю с тем, что компрессор не включается. Но даже если при работе стартера сама нагрузка на акум роли особой не играет, то, например, во время остановки, если зажигание не выключать, он начинает дуть забортным воздухом, а он летом горячее чем в салоне - получается, салон греет и сходит с ума. И сам по себе как потребитель на незаведенном моторе, считаю, лишний - летом охладить не сможет, зимой нагревать - нагрузка на акум еще больше.
зайди ваг-комом в блок климата и глянь можеть есть подобные настройки. Мой начинает дуть либо сразу после запуска мотора, если мотор не запускаешь то только спустя 10 сек после включения зажигания.
на пассате 2009 года тоже так
не понимаю, почему ТС жалуется
про "зайди ваг-комом" повеселил... у ТС как минимум шнурок и кое какие знание должны быть!
зайди ваг-комом в блок климата и глянь можеть есть подобные настройки. Мой начинает дуть либо сразу после запуска мотора, если мотор не запускаешь то только спустя 10 сек после включения зажигания.
на пассате 2009 года тоже так
не понимаю, почему ТС жалуется
про "зайди ваг-комом" повеселил... у ТС как минимум шнурок и кое какие знание должны быть!
Если шнурок найти, в принципе, не проблема - то вон информации про где искать и что делать именно с нужной опцией - не хватает. Гугление не помогает.
например, во время остановки, если зажигание не выключать, он начинает дуть забортным воздухом, а он летом горячее чем в салоне - получается, салон греет и сходит с ума.
При стоянке? Погоди. Ты ехал, остановился. Если не глушить - работает компрессор. Если заглушить, то ты поворачиваешь ключ в положение ACC - в нем вентилятор не дует. Дует только в положении ON. Зачем при стоянке опять в ON поворачивать ключ?
например, во время остановки, если зажигание не выключать, он начинает дуть забортным воздухом, а он летом горячее чем в салоне - получается, салон греет и сходит с ума.
При стоянке? Погоди. Ты ехал, остановился. Если не глушить - работает компрессор. Если заглушить, то ты поворачиваешь ключ в положение ACC - в нем вентилятор не дует. Дует только в положении ON. Зачем при стоянке опять в ON поворачивать ключ?
опередил
Если не ошибаюсь, то все автомобили при включении зажигания (перед стартером) запускают все включенные своими выключателями системы - ведь это то положение ключа, в котором автомобиль имеет возможность перемещаться...Вопрос ТС не понятен....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Запретить на законодательном уровне для всех участников дорожного движения или отключить функцию запуска кондиционера ?
пока...
