Решил поменять охлаждающую жидкость на G13. По рекомендованной процедуре было бы неплохо перед заменой ОЖ выполнить, в том числе и промывку системы охлаждения.
Один из вариантов, если я правильно понял, может быть такой: Liqui Moly 1994 (Промывка Системы Охлаждения - Kuhler Reiniger 0.3 л).
Сам спросил и сам ответил-маладца?! А чем тебе не устраивает G-12? Машина 2008 года? Когда последний раз менял антифриз?
Сам спросил и сам ответил-маладца?! А чем тебе не устраивает G-12? Машина 2008 года? Когда последний раз менял антифриз?
Да, 2008-го года. Я проехал около 5-ти тыс. из 56 тыс. км на одометре (отдельный вопрос как проверить, что это были именно 56 тыс. км, кроме косвенных факторов, таких как износ некоторых деталей). Уверен, что предыдущий хозяин не менял ОЖ. Я почему-то решил, что уже время. 8+ лет и почти 60 тыс. км пробега, хотя каких-либо проблем с ОЖ нет, к счастью. Если и уходит, то 50 мл за 3 месяца. Считаю это или погрешностью измерения (смотрю на расширительный бак в разное время, когда температура двигателя разная), или незначительной утечкой.
В общем по теме ОЖ. Слышал, в современный VAG официально меньше G13 заливать не будут. i10 - не VAG, но почему бы не попробовать меньшую ядовитость, вдруг когда-то потёчёт или закипит.
Собственно основной аргумент - это "G13 сделана на пропилен гликоле, который менее ядовитый, быстрее разлагается, а значит, наносит меньший вред окружающей среде". Мне нужно 4,7 литра готового продукта. По моим расчётам, если бы это был бы концентрат Motul G13 Ultra, то для ОЖ, концентрация которой работает до -50, мне надо было бы около 3-х литров. Другими словами, переплата пока не представляется огромной в случае использования G13 вместо G12. Хотя G12 разных много, в том числе G12+ и G12++.
Сам спросил и сам ответил-маладца?! А чем тебе не устраивает G-12? Машина 2008 года? Когда последний раз менял антифриз?
Да, 2008-го года. Я проехал около 5-ти тыс. из 56 тыс. км на одометре (отдельный вопрос как проверить, что это были именно 56 тыс. км, кроме косвенных факторов, таких как износ некоторых деталей). Уверен, что предыдущий хозяин не менял ОЖ. Я почему-то решил, что уже время. 8+ лет и почти 60 тыс. км пробега, хотя каких-либо проблем с ОЖ нет, к счастью. Если и уходит, то 50 мл за 3 месяца. Считаю это или погрешностью измерения (смотрю на расширительный бак в разное время, когда температура двигателя разная), или незначительной утечкой.
В общем по теме ОЖ. Слышал, в современный VAG официально меньше G13 заливать не будут. i10 - не VAG, но почему бы не попробовать меньшую ядовитость, вдруг когда-то потёчёт или закипит.
Собственно основной аргумент - это "G13 сделана на пропилен гликоле, который менее ядовитый, быстрее разлагается, а значит, наносит меньший вред окружающей среде". Мне нужно 4,7 литра готового продукта. По моим расчётам, если бы это был бы концентрат Motul G13 Ultra, то для ОЖ, концентрация которой работает до -50, мне надо было бы около 3-х литров. Другими словами, переплата пока не представляется огромной в случае использования G13 вместо G12. Хотя G12 разных много, в том числе G12+ и G12++.
Инженеры сделали автомобиль на G12 и не надо его улучшать. G13 часто позиционируется как жидкость для спортивных авто, работающих на высоких оборотах. i10 к ним скорее не относится.
Я в прошлом году менял ОЖ на двух авто (оба 2005 года с пробегом 120ткм). В обоих авто менял впервые. Пробег родной. За жижу Тойота просили какие-то безумные деньги. Почитал сертификаты и купил G12 в 10 раз дешевле одного из российских брендов. В одной машине делал промывку - одну заправку бутылированной (ОСМОС) воды. Вода слилась чистехонька. Во второй заменил без промывки. На СТО проверили ОЖ - температура замерзания -41*С. В этом году планирую и в мотоцикле (2013 года с пробегом 20ткм) заменить на такую же ОЖ. И, кстати, мотоцикл, обороты выше, температуры выше, а ОЖ так же G12.
Чем чаще меняешь антифриз тем чище система и больше прослужит в итоге. Залей Liqui Moly и посмотри что сольется, потом побольше дистилированной воды для промывки и залей G12 (на 4 года максимум). Я бы на твоем месте влил для чистки G11, пару месяцев поездил, затем опять влил Liqui Moly а уж после залил G12. P.S. Дистилированная вода только двух украинских производителей прошла тэсты в Украине, вся остальная подделка.
Инженеры сделали автомобиль на G12 и не надо его улучшать.
С этим аргументом согласен. Лучше, чем сделал завод, точно не сделаю. Все мероприятия для сохранения хотя бы того, что есть на хорошем уровне.
G13 часто позиционируется как жидкость для спортивных авто, работающих на высоких оборотах. i10 к ним скорее не относится.
По-моему, всё дело в экологичности G13. Но, да, i10 - от спорта далёк, но, к счастью, ходит и свои задачи решает. ))
Я бы на твоем месте влил для чистки G11, пару месяцев поездил, затем опять влил Liqui Moly а уж после залил G12.
Спасибо за подсказку. Наверное, пойду этим путём. Сначала что-то попроще на короткое время, а потом уже посерьёзней.
В одной машине делал промывку - одну заправку бутылированной (ОСМОС) воды. Вода слилась чистехонька. Во второй заменил без промывки.
Вычитал в Интернете, что так бывает, когда промывают систему после длительного использования одной и той же ОЖ. Но говорят, все нежелательные примеси в этом случае остаются на стенках или где-нибудь в углах и поворотах системы охлаждения.
В этом году планирую и в мотоцикле (2013 года с пробегом 20ткм) заменить на такую же ОЖ. И, кстати, мотоцикл, обороты выше, температуры выше, а ОЖ так же G12.
Про температуру просто для информации. Вы, наверное, в курсе этого вопроса. В одном из растворов G13 для -50 по сертификату температура кипения - 179 C.
За подсказки спасибо!
Дистилированная вода только двух украинских производителей прошла тэсты в Украине, вся остальная подделка.
Да, про воду истории слышал. В общем выбрал "Полюс" для разбавления концентрата. Хотя как вариант можно купить уже готовую ОЖ.
Наверное, для промывки более или менее нормальной дистиллированной воды должно быть достаточно.
Для читателей - не реклама и мнение субъективное.
По температуре кипения не отвечу. У меня в мануале и машина и мотоцикл принудительно глушатся при 130*С
Не забудь, что все слить из системы не реально, остается 10-15%. Так что воду не жалей для промывки. Полюс я также брал, в Ашане. Печку "открой"...
Не забудь, что все слить из системы не реально, остается 10-15%. Так что воду не жалей для промывки. Полюс я также брал, в Ашане.
Промывал систему с небольшим давлением.Вымывает все остатки после химии.
Не забудь, что все слить из системы не реально, остается 10-15%. Так что воду не жалей для промывки. Полюс я также брал, в Ашане.
Промывал систему с небольшим давлением.Вымывает все остатки после химии.
Не у каждого есть это "давление".
Промывал систему с небольшим давлением.Вымывает все остатки после химии.
Не у каждого есть это "давление".
А как работают СТО, когда клиент просит поменять ОЖ? Сливают то, что вылилось, и просто заливают новую ОЖ? Или некоторые как-то выдавливают воздухом или ещё чем-нибудь?
Промывал систему с небольшим давлением.Вымывает все остатки после химии.
Не у каждого есть это "давление".
А как работают СТО, когда клиент просит поменять ОЖ? Сливают то, что вылилось, и просто заливают новую ОЖ? Или некоторые как-то выдавливают воздухом или ещё чем-нибудь?
Как попросишь ))
только ликви моли остальное мертвому припарки лимонка удаялет немного соли после езды на воде и не более
Печку "открой"...
зачем?
особисто я вже не один дисяток раз використовував сироватку для промивки системи тільки от її міняти треба через день-два, трохи морока
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
