Вопрос вот в чем. Есть дилемма: сделать таймер самоотключения через 5-8 мин или поставить кнопку и управлять данным процессом вручную. Технически правильно с таймером, но есть мнение, что в дождь, снег нужно будет каждые 5 минут дергать кнопку. Кто пользует данную фитчу, поделитесь, как удобнее.
штатно автоотключение через 15 мин. достаточно.
Можно поставить трехпозиционньій переключатель (у них те же габаритьі), и не гадать. "Авто"-"0"-"Вкл". Т.е. если не хватает авто режима, переводим на "Вкл" - постоянно включено.
Можно поставить трехпозиционньій переключатель (у них те же габаритьі), и не гадать. "Авто"-"0"-"Вкл". Т.е. если не хватает авто режима, переводим на "Вкл" - постоянно включено.
я вольный художник, это доп.опция, потому и кнопки еще нету к тому же, при таком исполнении нужно будет переключатель + кнопку, ибо реле времени буду деть сам, а там в исполнении нужно кнопка на три контакта. короч, пока, все как-то сложно
Давным давно, я тоже смастерил себе подогрев из подручных средств. Купил на Перова нагревательные элементы, за 60 грн и провод.Кнопку берем любую,которая нравится ( я в гараже выковырял из блока питания компа) Подключил к габаритам плюс. Работает следующим образом, включил габариты пошёл плюс на кнопку, включил кнопку,пошел плюс на элемент подогрева и включился яркий диод, который я впаял в копку, чтобы визуально видеть, что он работает.Из-за того, что зеркала у меня большие, то мне не достаточно таймера, на трассе включаю в режим - постоянно.Работает это без проблем уже минимум 4- ре года.
Штатно управляется ШИМ в зависимости от температуры. Авто - древний корч.
https://www.drive2.ru/l/5544359 здесь на первой фотографии видно результат. (Рядом кнопки для подогрева сидений) тоже сам колхозил
штатно автоотключение через 15 мин. достаточно.
Достаточно до работы доехать. А если в машине целый день проводишь и целый день дождь снег это тупо головняк каждые 10 мир щелкать кнопку
штатно автоотключение через 15 мин. достаточно.
Достаточно до работы доехать. А если в машине целый день проводишь и целый день дождь снег это тупо головняк каждые 10 мир щелкать кнопку
+1
У меня в одной машине таймер, в другой механика. Где удобнее - не знаю точно, но вспоминаю, что там где таймер доводилось по-несколько раз включать. А там где механика - забывал отключать, когда уже обогрев был не нужен. Дело привычки. Сделайте вначале по-простому и опробуйте подходит ли вам или нет. Сделать сложнее всегда успеется. П.С. а что за автомобиль? Как правило обогрев зеркал цепляют на одно реле с обогревом заднего стекла, да и кнопка та же обычно.
не хочу вешать на стекло, я им пользуясь очень редко, а зеркалами, наверное, чаще. по стеклу скажу, выключать забываю через раз
А зачем?
А зачем?
+1 действительно, зачем отключать. При выключении зажигания отключатся автоматически и включатся только если опять нажмешь на кнопку при следующей поездке
зачем? хороший вопрос. наверное, технически это правильно. сделали свою работу и отключились, зачем отнимать от гена пару ампер в холостую. дело в том, что не получается сделать реле времени, потому вопрос практически не актуальный.
зачем? хороший вопрос. наверное, технически это правильно. сделали свою работу и отключились, зачем отнимать от гена пару ампер в холостую. дело в том, что не получается сделать реле времени, потому вопрос практически не актуальный.
Если такая погода, как сейчас, смысла в таймере никакого.
постоянно включено?
постоянно включено?
По необходимости. Во влажную погоду - постоянно. Иначе запотевают быстрее, чем отогреваются.
не хочу вешать на стекло, я им пользуясь очень редко, а зеркалами, наверное, чаще. по стеклу скажу, выключать забываю через раз
Вот как раз на стекло имеет смысл
имею ввиду, при такой погоде всегда ВКЛ?
Да. Иначе не справляются. Как минимум, при городской езде.
а оно вообще не сгорит, там же нить тонкая?
а оно вообще не сгорит, там же нить тонкая?
Быстрее сгниет или стекло лопнет. Заводские проволоки, знаю, живут недолго. У меня пленка. Там не та температура, чтоб сгорело.
кто знает где в Киеве можно доустановить сие чудо ?
кто знает где в Киеве можно доустановить сие чудо ?
Тут был форумчанин Легион.
На Пассате штатно включается переключателем "жестко". Переключатель в видном месте, если забыл выключить после плохой погоды - обычно замечаешь более-менее быстро. Раз в 10-15 минут жать кнопку - гемор дикий, ездил на таких машинах, были бы мои - переделал бы под включение или жестко, или до сброса питания (вынимания ключа из замка). Последнее - самый удачный вариант реализации "умной" кнопки.
штатно автоотключение через 15 мин. достаточно.
Достаточно до работы доехать. А если в машине целый день проводишь и целый день дождь снег это тупо головняк каждые 10 мир щелкать кнопку
в движении снег и дождь крайне редко попадают на зеркала. буквально пару раз за всё время приходилось включать в движении. и не 10, а 15
Как по мне, то постоянно включенный обогрев бессмыслен. У меня то ли через 15, то ли через 20 мин. отключается (на одной кнопке подогрев зоны дворников, зеркала и заднее стекло) В дождь минут за 5 зеркала становятся сухими и дальше в движении на них уже капли не собираются. Поэтому я за работу по таймеру.
дальше в движении на них уже капли не собираются
вот это новость, а как жешь они до этого туда "собирались"
У меня интервал отключения 20 мин. Имхо, наиболее компромиссный вариант: и отогреет гарантированно, и не забудешь.
дальше в движении на них уже капли не собираются
вот это новость, а как жешь они до этого туда "собирались"
Ну вот тебе сегодняшний пример. Всегда при парковке авто складываю зеркала. В обед сел в авто, раскрыл зеркала, они все в каплях (как они туда попадают я не отслеживаю).
А у тебя и в движении на них дождик попадает? Видать зеркала вверх торчат
У меня интервал отключения 20 мин. Имхо, наиболее компромиссный вариант: и отогреет гарантированно, и не забудешь.
Я вот не могу найти подтверждения, но, по-моему, у меня 1 интервал 20 мин, а если сразу воткнул обратно, то уже не выключается. Пока мотор не заглушишь.
дальше в движении на них уже капли не собираются
вот это новость, а как жешь они до этого туда "собирались"
- загадка природы : Капли игнорируют движущееся авто.
дальше в движении на них уже капли не собираются
вот это новость, а как жешь они до этого туда "собирались"
на стоящей машине или ветром задувает, или брызги от филёнки двери. В движении зеркала заляпываются крайне редко, на нормальной машине, естественно.
у меня на аудюхе нет кнопки включение/отключения обогрева зеркал, обогрев сам включается при температуре ниже +5 градусов (на пластине зеркального элемента стоит "таблетка") - и все. Никаких проблем и ничего не перегорает
на старых субарках (года так до 2000) обогрев включался механической кнопкой через реле, на более новых кнопкой через реле времени (20 минут), на ещё более новых (с 2004-2006) кнопка информирует блок комфорта о необходимости включения подогрева, блок комфорта сам 20 минут отсчитывает и отключает
кнопкой + таймер + перезапуск таймера при включении дворников + в идеале управление по термодатчику
релюха с таймером у фордов и на зеркала и на подогрев сидух стояла
или к примеру
пока, поставил на кнопку ВКЛ/Выкл руками. подключил, через БК на провод, который подает питание после того, как возбудится генератор (минимизировать потребление до минимума ). сегодня потестил. зеркала греются минут 5-6 до состояния около 40 градусов, капли высыхают около 20 минут. в принципе, либо делать таймер на 15-20 минут, либо не делать его вообще.
то, что есть готовое реле с таймером я знаю, это обычное жиговское реле обогрева заднего стекла на 15 минут. но оно стоит около 200 грн, хотел сам спаять. нашел схему, но с первого раза не осилил.
На Таврии, когда поставил лапухи с подогревом, запитал их от кнопки габаритов и никогда с этим не заморачивался На ауди тт мк1 вообще штатно подогрев зеркал работает от зажигания и ничего страшного... Глупо, но не страшно
зеркала греются минут 5-6 до состояния около 40 градусов, капли высыхают около 20 минут.
А как долго в принципе должен работать подогрев зеркал до высыхания капель воды? В предыдущей машине стекла сохли буквально за пару минут, в текущей сохнут довольно долго, иногда возникает впечатление, что подогрев практически не работает, хотя в конечном итоге капли таки исчезают.
зеркала греются минут 5-6 до состояния около 40 градусов, капли высыхают около 20 минут.
А как долго в принципе должен работать подогрев зеркал до высыхания капель воды? В предыдущей машине стекла сохли буквально за пару минут, в текущей сохнут довольно долго, иногда возникает впечатление, что подогрев практически не работает, хотя в конечном итоге капли таки исчезают.
чтобы испарилась вода, температура зеркал должна быть больше 70 градусов, но это чревато повреждением самого зеркала и нагревательного элемента, потому температура не превышает 50 градусов. судя по роликам на ютубе: лед тает 1.5-2 минуты снег до 1 минуты вода (мелкие капли) до 5 минут вода (крупные капли) от 10 минут
у меня, сегодня, когда шел мелкий снежек на зеркалах образовались капли, которые полностью высохли через 15-17 минут
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). 
