загрузка авто - 5 человек и багажник вещей. на трассовых наплывах машина чиркает задней балкой. как лечить? менять пружины или ставить проставки?
А что в берлинго: рессора или винтовые пружины? В проужины можно поставить простые пневмобаллоны и методом эксперимента подобрать в них давление.
Там вообще-то торсион в старых
У Берлинго винтовые пружины
У Берлинго винтовые пружины
Ну так их и менять
У Берлинго винтовые пружины
Ну так их и менять
Упс, вспомнил по Джампи, котрый был когда то у меня. Нету смыла менять. Пружыны тут при полной нагрузке не "работают". Они сжимаются и вся нагрузка ложиться на подушки/отбойники, что внутри пружин. А эти подушки не дадут поставить баллоны Но! Может в подушках и трабл. Они могли полопаться от возраста и перегрузов. Надо их внимательно посмотреть и возможно заменить.
Попробуй проставки поставить. А может уже амортизаторы заканчиваются. То их поменять. А пружины у Тебя и так грузовые стоят. Ну и как сказали выше резину поставить с большим профилем.
от пружин или проставок положение балки, относительно дороги, не изменится, только за счёт резины можно
от пружин или проставок положение балки, относительно дороги, не изменится, только за счёт резины можно
Для П-образной балки изменится. Приблизительно на 1/2 от изменения положения корпуса авто. Другой вопрос: а стоит ли оно того?
Ну, если человека устраивает положение балки на пустом авто , то почему нет ?Убрать отбойник поставить "пневму" с трубками в салон . Компрессор в помощь,и, почти регулируемая пневмоподвеска.С грандвояджером работало, на Урра.
Ну, если человека устраивает положение балки на пустом авто , то почему нет ?Убрать отбойник поставить "пневму" с трубками в салон . Компрессор в помощь,и, почти регулируемая пневмоподвеска.С грандвояджером работало, на Урра.
. А цена на пневму? Сколько стоит комплект с установкой.
А авто-бафферы (межвитковые проставки) в пружины? Тоже ведь получается пружина с разной жесткостью?
в тебе пасажир? Тоді постав задні пружини від грузового. Передні - теж різні. В залежності від двигуна, дизельні сильніші.
Я ж в кавычках нарисовал , имея в виду пневмобаллоны в пружины производства БЦ
На фотке видно, что балка ровная. Значит клиренс будет одинаковым при пустой и груженой машине (если не брать во внимание "проседание" шины - смотри ниже). И поднять его можно только увеличение размера колес. А вот как его увеличить - вопрос интересный. Самый простой вариант - проставки под пружины и, возможно, замена аммортизаторов на более длиноходные. Установка пневмобаллонов обойдется очень дорого. Но, скорее всего, неправильно идентифицированы симптомы. Это не балка по дороге трется. Это или глушитель, или слышен звук отбойников. А вообще самый бюджетный способ увеличить клиренс для груженой машины это, если знаешь, что сейчас загрузишь "по уши", накачать колеса, как-минимум задние, до 2.5-3 атмосфер. Да, будешь каждый камушек чувствовать, но это даст дополнительный сантиметр и сбережет шины.
в тебе пасажир? Тоді постав задні пружини від грузового. Передні - теж різні. В залежності від двигуна, дизельні сильніші.
судя по фото оригинальный. бердичевский.
пружины устали, да и берлинго не особо с клиренсом дружит... поднимешь попу- передний бампер длиннючий ))))
балоны под пружины это НЕ ПНЕВМО!!!
загрузка авто - 5 человек и багажник вещей. на трассовых наплывах машина чиркает задней балкой. как лечить? менять пружины или ставить проставки?
Да ну? Может чем нибудь попроще, например, брызговиками? Вот у меня брызговиками, точатся потрошку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может чем нибудь попроще, например, брызговиками? 
Вот у меня брызговиками, точатся потрошку.
