есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
У хундаев есть определенная комбинация нажатия кнопок,которая выключает автоматическое включение кондишена. Все обратно возвращается по дефолту при отключении аккумулятора
У моей кондей так же себя ведёт, только в случае "обдув лобового", независимо от температуры. Отключаю кнопкой А/С, но подозреваю, что кондею пофиг. Зимой, кстати дует сразу тёплым, как и летом - холодым.
GUN 03.12.2016 14:27 пишет: есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет. Мало того, производитель (ниссан к примеру) даже рекомендует зимой иногда включать кондиционер. А как вы запевшие стекла высушиваете зимой?
GUN 03.12.2016 14:27 пишет: есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет. Мало того, производитель (ниссан к примеру) даже рекомендует зимой иногда включать кондиционер. А как вы запевшие стекла высушиваете зимой?
IDV 03.12.2016 15:41 пишет: У моей кондей так же себя ведёт, только в случае "обдув лобового", независимо от температуры. Отключаю кнопкой А/С, но подозреваю, что кондею пофиг. Зимой, кстати дует сразу тёплым, как и летом - холодым.
У меня такая же фишка, но сразу теплым не дует.... или не замечал надо проверить...
GUN 03.12.2016 14:27 пишет: есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет. Мало того, производитель (ниссан к примеру) даже рекомендует зимой иногда включать кондиционер. А как вы запевшие стекла высушиваете зимой?
обдувом воздухом, а что?
кондик высушивает за несколько секунд, такой лайфхак)))
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет.
защита от гидроудара
это что за зверь?
Зимнее бездействие кондиционеру вредно. Масляная пленка, покрывающая внутренние поверхности узлов, составляющих систему кондиционирования, постепенно стекает вниз, скапливаясь лишь в нескольких точках системы. Чем продолжительнее бездействие, тем дольше после включения компрессор кондиционера будет работать в режиме сухого трения, дожидаясь, когда масло снова разнесется по системе. Компрессор - вещь недешевая, и его преждевременный выход из строя по причине износа вынудит искать замену, что облегчит кошелек на приличную сумму. Но это еще полбеды. Все, что компрессор "нагрыз", работая всухую, расходится по закоулкам системы. Промывка системы перед заменой компрессора не поможет - что-то где-то обязательно останется, а затем вернется в агрегат, установленный взамен изношенного, и будет способствовать теперь уже его износу. Значит, включать кондиционер надо ради смазки, ради долговечности.(с)
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет.
защита от гидроудара
это что за зверь?
Зимнее бездействие кондиционеру вредно. Масляная пленка, покрывающая внутренние поверхности узлов, составляющих систему кондиционирования, постепенно стекает вниз, скапливаясь лишь в нескольких точках системы. Чем продолжительнее бездействие, тем дольше после включения компрессор кондиционера будет работать в режиме сухого трения, дожидаясь, когда масло снова разнесется по системе. Компрессор - вещь недешевая, и его преждевременный выход из строя по причине износа вынудит искать замену, что облегчит кошелек на приличную сумму. Но это еще полбеды. Все, что компрессор "нагрыз", работая всухую, расходится по закоулкам системы. Промывка системы перед заменой компрессора не поможет - что-то где-то обязательно останется, а затем вернется в агрегат, установленный взамен изношенного, и будет способствовать теперь уже его износу. Значит, включать кондиционер надо ради смазки, ради долговечности.(с)
причем тут то что ты пишешь к запуску и работе компрессора в мороз?
В корейцах такое есть. Можно выключить, я на прошлой машине выключал, сейчас не обращаю внимания. Зимой компрессор все равно не включается. Просто лампочка горит. Зимой воздух кондеем сушить нет необходимости, он и так сухой. Так что забей, это просто лампочка.