есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
У хундаев есть определенная комбинация нажатия кнопок,которая выключает автоматическое включение кондишена. Все обратно возвращается по дефолту при отключении аккумулятора
А что ему сделается то, кондиционеру?
У меня в инструкции есть такая настройка. Посмотри свою инструкцию, может что по похожее есть.
У моей кондей так же себя ведёт, только в случае "обдув лобового", независимо от температуры. Отключаю кнопкой А/С, но подозреваю, что кондею пофиг. Зимой, кстати дует сразу тёплым, как и летом - холодым.
есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет. Мало того, производитель (ниссан к примеру) даже рекомендует зимой иногда включать кондиционер. А как вы запевшие стекла высушиваете зимой?
есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет. Мало того, производитель (ниссан к примеру) даже рекомендует зимой иногда включать кондиционер. А как вы запевшие стекла высушиваете зимой?
обдувом воздухом, а что?
У моей кондей так же себя ведёт, только в случае "обдув лобового", независимо от температуры. Отключаю кнопкой А/С, но подозреваю, что кондею пофиг. Зимой, кстати дует сразу тёплым, как и летом - холодым.
У меня такая же фишка, но сразу теплым не дует.... или не замечал надо проверить...
есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет. Мало того, производитель (ниссан к примеру) даже рекомендует зимой иногда включать кондиционер. А как вы запевшие стекла высушиваете зимой?
обдувом воздухом, а что?
кондик высушивает за несколько секунд, такой лайфхак)))
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет.
защита от гидроудара
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет.
защита от гидроудара
это что за зверь?
Зимнее бездействие кондиционеру вредно. Масляная пленка, покрывающая внутренние поверхности узлов, составляющих систему кондиционирования, постепенно стекает вниз, скапливаясь лишь в нескольких точках системы. Чем продолжительнее бездействие, тем дольше после включения компрессор кондиционера будет работать в режиме сухого трения, дожидаясь, когда масло снова разнесется по системе. Компрессор - вещь недешевая, и его преждевременный выход из строя по причине износа вынудит искать замену, что облегчит кошелек на приличную сумму. Но это еще полбеды. Все, что компрессор "нагрыз", работая всухую, расходится по закоулкам системы. Промывка системы перед заменой компрессора не поможет - что-то где-то обязательно останется, а затем вернется в агрегат, установленный взамен изношенного, и будет способствовать теперь уже его износу. Значит, включать кондиционер надо ради смазки, ради долговечности.(с)
тот же зверь, который выводит из строя моторы при попадании воды внутрь.
да, включать периодически надо, но при определённом минусе, компрессор не должен включиться.
тот же зверь, который выводит из строя моторы при попадании воды внутрь.
да, включать периодически надо, но при определённом минусе, компрессор не должен включиться.
ну не включится так что будет? Потом включится когда потеплеет.
тот же зверь, который выводит из строя моторы при попадании воды внутрь.
да, включать периодически надо, но при определённом минусе, компрессор не должен включиться.
он чуток умнее, чем человек... он точно знает когда ему нельзя работать.
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет.
защита от гидроудара
это что за зверь?
Зимнее бездействие кондиционеру вредно. Масляная пленка, покрывающая внутренние поверхности узлов, составляющих систему кондиционирования, постепенно стекает вниз, скапливаясь лишь в нескольких точках системы. Чем продолжительнее бездействие, тем дольше после включения компрессор кондиционера будет работать в режиме сухого трения, дожидаясь, когда масло снова разнесется по системе. Компрессор - вещь недешевая, и его преждевременный выход из строя по причине износа вынудит искать замену, что облегчит кошелек на приличную сумму. Но это еще полбеды. Все, что компрессор "нагрыз", работая всухую, расходится по закоулкам системы. Промывка системы перед заменой компрессора не поможет - что-то где-то обязательно останется, а затем вернется в агрегат, установленный взамен изношенного, и будет способствовать теперь уже его износу. Значит, включать кондиционер надо ради смазки, ради долговечности.(с)
причем тут то что ты пишешь к запуску и работе компрессора в мороз?
В корейцах такое есть. Можно выключить, я на прошлой машине выключал, сейчас не обращаю внимания. Зимой компрессор все равно не включается. Просто лампочка горит. Зимой воздух кондеем сушить нет необходимости, он и так сухой. Так что забей, это просто лампочка.
ну при 0С будет включаться)
ну при 0С будет включаться)
Там +5 по-моему минимум.
но только если крутилки или кнопками, выкручено на минимум или на Т отличающуюся вниз от уличной
но только если крутилки или кнопками, выкручено на минимум или на Т отличающуюся вниз от уличной
это если климат, а если обычный кондиционер, то там кнопка просто-)
Принцип работы не меняется от этого
У меня на лобовое направленно постоянно, жутко бесит, если честно.
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет.
защита от гидроудара
это что за зверь?
Зимнее бездействие кондиционеру вредно. Масляная пленка, покрывающая внутренние поверхности узлов, составляющих систему кондиционирования, постепенно стекает вниз, скапливаясь лишь в нескольких точках системы. Чем продолжительнее бездействие, тем дольше после включения компрессор кондиционера будет работать в режиме сухого трения, дожидаясь, когда масло снова разнесется по системе. Компрессор - вещь недешевая, и его преждевременный выход из строя по причине износа вынудит искать замену, что облегчит кошелек на приличную сумму. Но это еще полбеды. Все, что компрессор "нагрыз", работая всухую, расходится по закоулкам системы. Промывка системы перед заменой компрессора не поможет - что-то где-то обязательно останется, а затем вернется в агрегат, установленный взамен изношенного, и будет способствовать теперь уже его износу. Значит, включать кондиционер надо ради смазки, ради долговечности.(с)
Это все басни, конденсатор кондиционера (осушитель) собирает весь мусор, его просто тоже надо заменить, но есть прикол, во многих авто он вместе с радиатором.
На заведённом авто включить обдув,направить на стекло,нажать 5 раз подряд на кнопку рециркуляции воздуха. Лампочки кондиционера и рециркуляции должны помигать и отключиться. Забыл написАть,кондиционер должен быть включён.
На Пассате с климатом компрессор кондиционера не будет включаться при отрицательной температуре, хотя по индикации будет "типа включен". Так что включать кондиционер зимой "на разогнать масло по системе" - это рекомендации или для теплого климата, или для тех, кто таки не забудет в середине зимы, как выдастся плюсовой денёк его на пол часа включить =)
На Пассате с климатом компрессор кондиционера не будет включаться при отрицательной температуре, хотя по индикации будет "типа включен". Так что включать кондиционер зимой "на разогнать масло по системе" - это рекомендации или для теплого климата, или для тех, кто таки не забудет в середине зимы, как выдастся плюсовой денёк его на пол часа включить =)
А как объяснить, что при минусе если окна запотевшие, то как только включаешь климат лобовое сразу отпотевает (осушивает тогда что). Ну и мне кажется, что при часе работы двигателя подкапотное пространство прогревается прилично и при низких температурах.
На Пассате с климатом компрессор кондиционера не будет включаться при отрицательной температуре, хотя по индикации будет "типа включен". Так что включать кондиционер зимой "на разогнать масло по системе" - это рекомендации или для теплого климата, или для тех, кто таки не забудет в середине зимы, как выдастся плюсовой денёк его на пол часа включить =)
А как объяснить, что при минусе если окна запотевшие, то как только включаешь климат лобовое сразу отпотевает (осушивает тогда что). Ну и мне кажется, что при часе работы двигателя подкапотное пространство прогревается прилично и при низких температурах.
Забортный воздух в мороз не нужно осушать, достаточно чуть нагреть, поэтому и осушает. А вот когда температуры плюс 5-10 ото самая жесть без кондера.
не умничайте, включайте "авто" и будет вам щасссте.
это если такое положение регулятора есть-)
кондик высушивает за несколько секунд, такой лайфхак)))
Деякі про це не знають. І навіть дивуються - "кондей зимою? Він же охолоджує"
На заведённом авто включить обдув,направить на стекло,нажать 5 раз подряд на кнопку рециркуляции воздуха. Лампочки кондиционера и рециркуляции должны помигать и отключиться. Забыл написАть,кондиционер должен быть включён.
Вот и инструкцию сбросили. На Черате так отключил. Вообще странная логика, но хорошо что хоть можно вырубить.
Знакомый, у которого заправлял кондиционер, не рекомендовал включать кондишн зимой, а точнее ниже +5С. Обычно есть проверка температуры окружающего воздузха и во многих машинах компрессор не включиться просто по датчику температуры, ну и если будет слишком холодной окружающий воздух то в системе насколько я понял упадет давление и включения не будет по датчику давления. Думаю что в климат контроле индикатор кондиционера еще не означает работу компрессора но это только мое предположение. Насчет включения кондея для смазки компрессора, все это верно, но при включении кондиционера в зимнюю погоду, особенно на непрогретом двигателе, большой шанс ухода фреона через сальник компрессора, поскольку он дубеет и теряет эластичность, как итог может пропускать фреон какое то время или на постоянно основе. Так что тут 2 стороны монеты.
не умничайте, включайте "авто" и будет вам щасссте.
самый правильный совет. Вкл авто и только иногда регулируешь температуру
тем дольше после включения компрессор кондиционера будет работать в режиме сухого трения,
а где там трение в кандее ? =))
все что компрессор нагрыз остается на фильтре который посл него
масло в компрессоре есть всегда , больше трущися частей в системе нет =)))
от чего гидроудар ??? там он невозможен , там лепестковые клапана
У меня на лобовое направленно постоянно, жутко бесит, если честно.
так ты ж уже спрашивал про это там десятко рецептов от разных моделей Хюндая. Ни один не подошел?
ЗЫ Хотя по теме - я тоже сначала парился а теперь забил, что там климат себе включает
там нет поршней? жидкость, через лепестковые клапаны, выходит лучше?
ЗЫ: меня так в институтах учили, шо низя переохлаждать теплоноситель перед компрессором.
Во-первых включенная кнопка и горящая лампа А/С не говорит о том,что муфта кондиционера сработала. Во-вторых, при хорошем морозе Муфте не даст включиться датчик давления в системе. А гореть А/С будет. И в-третьих, авто включение кондиционера, при обдуве на лобовое стекло, отключается комбинацией клавиш. Лишь мануал почитать внимательно.
Во тут страхов нанесли про температуру включения кондиционера и температуру окружающей среды. В инструкции к авто ничего про зиму не сказано, а сказано, что если не пользуетесь - то хоть иногда включайте для смазки элементов компрессора.
В корейцах такое есть. Можно выключить, я на прошлой машине выключал, сейчас не обращаю внимания. Зимой компрессор все равно не включается. Просто лампочка горит. Зимой воздух кондеем сушить нет необходимости, он и так сухой. Так что забей, это просто лампочка.
Да, но сев в машину 3-4 человека и окна запотевают в миг, то обдув без кондиционера не эффективный...
есть в хозяйстве акцент, каждый раз когда заводишь машину нужно выключать кондиционер, если положение обдува стоит стекло или стекло-ноги, вот как так можно было продумать? зимой обдув во всех машинах установлен или авто или на стекло сегодня минут 5 машина работала с включенным кондиционером, надеюсь там защита на морозе есть?
какая защита, вы смеетесь? кондиционеру ничего не будет. Мало того, производитель (ниссан к примеру) даже рекомендует зимой иногда включать кондиционер. А как вы запевшие стекла высушиваете зимой?
+++ в ніссані при натисненні на кнопку обдува лобового скла автоматом вмикається кондиціонер
Что-то эти производители знают. Надо мурзилку глянуть.
В корейцах такое есть. Можно выключить, я на прошлой машине выключал, сейчас не обращаю внимания. Зимой компрессор все равно не включается. Просто лампочка горит. Зимой воздух кондеем сушить нет необходимости, он и так сухой. Так что забей, это просто лампочка.
Да, но сев в машину 3-4 человека и окна запотевают в миг, то обдув без кондиционера не эффективный...
госпаде
зимой воздух достаточно подогреть,ОН СУХОЙ AND компрессор зимой не включается
В корейцах такое есть. Можно выключить, я на прошлой машине выключал, сейчас не обращаю внимания. Зимой компрессор все равно не включается. Просто лампочка горит. Зимой воздух кондеем сушить нет необходимости, он и так сухой. Так что забей, это просто лампочка.
Да, но сев в машину 3-4 человека и окна запотевают в миг, то обдув без кондиционера не эффективный...
госпаде
зимой воздух достаточно подогреть,ОН СУХОЙ AND компрессор зимой не включается
он сухой, пока не начал таять снег в салоне )))
Если его нагревать, то он сухим и останется. Ибо постоянно есть приток снаружи.
Если его нагревать, то он сухим и останется. Ибо постоянно есть приток снаружи.
ты японских инженеров пытаешься перехитрить? так я уверен, что они умнее, чем ты, по крайней мере в этом вопросе и при нажатии кнопки "быстро сделай мне с лобовухой красиво" оно включит кондиционер )))
У меня ставиш на обдув лобового кондиционер сам включается автоматом
Если его нагревать, то он сухим и останется. Ибо постоянно есть приток снаружи.
ты японских инженеров пытаешься перехитрить? так я уверен, что они умнее, чем ты, по крайней мере в этом вопросе и при нажатии кнопки "быстро сделай мне с лобовухой красиво" оно включит кондиционер )))
Я понимаю точно, что и они и я физику знают лучше тебя
У меня ставиш на обдув лобового кондиционер сам включается автоматом
Загорается лампочка и включается кондиционер это разные вещи.
На заведённом авто включить обдув,направить на стекло,нажать 5 раз подряд на кнопку рециркуляции воздуха. Лампочки кондиционера и рециркуляции должны помигать и отключиться. Забыл написАть,кондиционер должен быть включён.
спасибо
Если его нагревать, то он сухим и останется. Ибо постоянно есть приток снаружи.
ты японских инженеров пытаешься перехитрить? так я уверен, что они умнее, чем ты, по крайней мере в этом вопросе и при нажатии кнопки "быстро сделай мне с лобовухой красиво" оно включит кондиционер )))
Я понимаю точно, что и они и я физику знают лучше тебя
это совершенно не важно, мне важен результат. так вот, с включенным кондеем окна распотевают моментально, с выключеным - прилично дольше. можешь учить физику дальше
когда купил машину с климатом, поигрался, понял, что японские инженеры всё придумали идеально, включил АВТО и усьо, задротством с выключением кондиционера не занимаюсь, оно само решает когда включаться когда нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В инструкции к авто ничего про зиму не сказано, а сказано, что если не пользуетесь - то хоть иногда включайте для смазки элементов компрессора.
