Очень долго греется авто (бензин 2,0) Может я чего не правильно делаю? Стоит климат. Делаю его настройки такие: максимальная температура, рециркуляция, скорость "пропелера" чуть выше среднего. А как делаете Вы? Спасибо за советы!
И сам мотор долго прогревается и салон
На какой машине. А на авто попробуйте поставить и температуру поменьше
максимальная температура
Зачем? это же климат а не крутилка "красное на максимум"
Ни какой рояли с вкл. климатом прогревать или с выкл., если термостат исправен и это не дизель.
Ни какой рояли с вкл. климатом прогревать или с выкл., если термостат исправен и это не дизель.
Ну тут надвое: некоторый современный дизель с его электрообогревами салона еще и фору бензу даст
Ни какой рояли с вкл. климатом прогревать или с выкл., если термостат исправен и это не дизель.
Ну тут надвое: некоторый современный дизель с его электрообогревами салона еще и фору бензу даст
некоторый, ламповый, японский бензин, посмеется с вашего дизеля с электрофенами
Перед пуском двигуна вимикаю клімат, оскільки двигун (бензин 1.6 BSF) гріється дуже довго. Так наприклад газ вмикається на 2-3 кілометри далі від місця стоянки, відповідно жере більше бензину.
Ставишь таймер на предпусковое, если знаешь, когда выезжать, если нет, звонишь на GSM модуль за час и садишься в уже теплою и прогретую машину...
Ни какой рояли с вкл. климатом прогревать или с выкл., если термостат исправен и это не дизель.
Ну тут надвое: некоторый современный дизель с его электрообогревами салона еще и фору бензу даст
некоторый, ламповый, японский бензин, посмеется с вашего дизеля с электрофенами
. У меня Дизель. До 90 градусов греется 10-15 минут. Завёл сел и поехал. Попогрейки включил пока салон не нагрелся.
Если машину не глушить на ночь, то она на будет остывать!
В нормальной машине климат не включает обогрев салона, пока температура ОЖ не достигнет определенного значения.
Митсубиси : завел и пошел курить, климат по умолчанию температура на 22-23 все остальное в режиме авто, жду пока обороты до 1000 падают и еду, климат за это время, если холодно на улице, то еще даже не начинает работать. Если снег/лед на улице то ставлю обдув в ноги когда завожу машину- что бы стекло не треснуло от перепада температуры.
Мерс: завел, покурил - в салоне уже тепло, тен в дуйках - очень полезная вещь.
Что то там крутить/вертеть в настройках климата - не имею желания ни на одной машине.
максимальная температура
Зачем? это же климат а не крутилка "красное на максимум"
У меня тёплый воздух быстрее идёи и теплее, если Т на макс выкрутить
а можно пример ? =) хоть один
Климат поставить на комфортную температуру и режим авто. Все, больше ничего не трогать.
Климат включит дуйчик когда антифриз немного прогреется, до того будет максимально быстрый прогрев антифриза, так как на радиатор печки не будет дуть холодный воздух.
а можно пример ? =) хоть один
Например мой TLC, у жены на Рекстоне так же, да все, что было раньше с климатом- долго перечислять. И я не один это озвучил. Странно, что такие вопросы возникают. Насколько я помню. поток антифриза через радиатор отопителя перекрывался в древних машинах, типа ВАЗовской классики- пробковые вечнотекущие краны. В современных машинах обогрев салона регулируется вентилятором и воздушными заслонками, меняющими направление воздуха. Антифриз проходит через печку всегда одинаково (при неизменных оборотах двигателя (помпы). Пока антифриз не нагреется до определенной температуры, компьютер не включит вентилятор на обогрев салона. Нормально, когда он при прогреве в автомате включает обдув стекла. Я написал что-то архиновое?
а можно пример ? =) хоть один
моя тоже не включает климат, пока холодная. Мне такое не нравится, поэтому ставлю 23-25 градусов и вторую-третью скорость вентилятора (у меня их 8). Уже через 5 минут идет теплый воздух из сопел, а еще минуты через 2 переходит на газ
а можно пример ? =) хоть один
моя тоже не включает климат, пока холодная. Мне такое не нравится, поэтому ставлю 23-25 градусов и вторую-третью скорость вентилятора (у меня их 8). Уже через 5 минут идет теплый воздух из сопел, а еще минуты через 2 переходит на газ
круто и как в салоне с газом ездить?
Если снег/лед на улице то ставлю обдув в ноги когда завожу машину- что бы стекло не треснуло от перепада температуры.
Вот поэтому я наоборот в этих случаях сразу ставлю принудительный обдув на стекло (если там есть чему таять) сразу после пуска двигателя - пусть еще непрогретым воздухом обдувает, постепенно повышая температуру. А когда уже сам сажусь в авто - можно и на авто.
а можно пример ? =) хоть один
моя тоже не включает климат, пока холодная. Мне такое не нравится, поэтому ставлю 23-25 градусов и вторую-третью скорость вентилятора (у меня их 8). Уже через 5 минут идет теплый воздух из сопел, а еще минуты через 2 переходит на газ
+1 поки не прогріється, в авто режимі і обороти вентилятора на нулі, поступово добавляються, теж в основному не чекаю, перемикаюсь на ручний
а можно пример ? =) хоть один
джип из профиля
Вопрос не очень понятен. У меня бензин 2.0 Климат стоит на 22. Сел-завел-поехал. При любой температуре. Т.к. езжу всегда без куртки, то могу включить на пару минут подогрев сидений . Все вроде. Ну, бывает после вечерней мойки в мороз имеется внутреннее легкое обмерзание лобового. Кнопочка обогрев лобового, вентилятор погромче, пара минут и поехал. Никаких там теорем нет. Все вот эти вначале погромче, потом потише, вначале на стекло, потом так, потом сяк........усе это заранее зашито корейцами в простенькие алгоритмы , но которые весьма правильные и логичные . Ничо там крутить не надо, ну если не зудит в одном месте
Если снег/лед на улице то ставлю обдув в ноги когда завожу машину- что бы стекло не треснуло от перепада температуры.
Вот поэтому я наоборот в этих случаях сразу ставлю принудительный обдув на стекло (если там есть чему таять) сразу после пуска двигателя - пусть еще непрогретым воздухом обдувает, постепенно повышая температуру. А когда уже сам сажусь в авто - можно и на авто.
У знакомого на РХ-се пошла трещина от такого .....
Если снег/лед на улице то ставлю обдув в ноги когда завожу машину- что бы стекло не треснуло от перепада температуры.
Вот поэтому я наоборот в этих случаях сразу ставлю принудительный обдув на стекло (если там есть чему таять) сразу после пуска двигателя - пусть еще непрогретым воздухом обдувает, постепенно повышая температуру. А когда уже сам сажусь в авто - можно и на авто.
У знакомого на РХ-се пошла трещина от такого .....
У меня всю зиму (да чего там всю зиму - всегда) обдув ноги/лобовое. Стекло целое. Когда заводишь авто то воздух холодный дует плавно прогреваясь салон и соответственно стекло. Но даже при корке льда неа лобовом всегда смело включаю подогрев зоны дворников и тоже стекло целое. Но замечал на Х-Трейлах в старом кузове и Форестерах многие жаловались, что стекло внизу таки трескается.
Делаю его настройки такие: максимальная температура, рециркуляция, скорость "пропелера" чуть выше среднего.
Включать рециркуляцию, крутить скорость и температуру, не имеет особого смысла. Это на механике прокатывало, а с климатом не получается рециркуляцию на лобовуху направить. А без этого замахаешься ждать пока растает. В общем, единственное что делаю, это нажимаю кнопку дуть на лобовуху (не путать с режимом антизапоевания), если она замерзла или ничего не трогаю, если стекла чистые.
Если снег/лед на улице то ставлю обдув в ноги когда завожу машину- что бы стекло не треснуло от перепада температуры.
Вот поэтому я наоборот в этих случаях сразу ставлю принудительный обдув на стекло (если там есть чему таять) сразу после пуска двигателя - пусть еще непрогретым воздухом обдувает, постепенно повышая температуру. А когда уже сам сажусь в авто - можно и на авто.
У знакомого на РХ-се пошла трещина от такого .....
Так обдув начинается именно холодным забортным воздухом, там разницы температур изначально никакой. А включить на замерзшее стекло обдув горячим уже после прогрева мотора - вот здесь уже риски просматриваются из-за резкого перепада. Ну и обогрев зоны дворников тоже сразу включен.
В нормальной машине климат не включает обогрев салона, пока температура ОЖ не достигнет определенного значения.
это если человек нормальный и использует режим АВТО. а если шаловливыми ручками крутит на максимум тем-ры, не понимая процессов, то и получается хз шо.
Как правильно нагревать авто с климат контролем? Отвечают знатоки: Нажать АВТО. Ничего не трогать. Ехать.
Как правильно нагревать авто с климат контролем? Отвечают знатоки: Нажать АВТО. Ничего не трогать. Ехать.
чтобы быстрее согреться я трогаю кнопку быстрого оттаивания окон. на три минуты включает обогрев стекол, сильный обдув на стекла и высокую температуру, потом сама возвращается в АВТО.
ну то уже детали я подогрев руля включаю
а можно пример ? =) хоть один
полно. ДУмаю у многих климатов так.
Если климат в режиме авто - то пока мотор не прогреется до определенной температуры вентилятор переключается на мин скорость.
Другое дело, что я не грею машину никогда. Сел-завёл-поехал. и обороты минимальны минуту где-то.
а можно пример ? =) хоть один
полно. ДУмаю у многих климатов так.
Если климат в режиме авто - то пока мотор не прогреется до определенной температуры вентилятор переключается на мин скорость.
в режиме АВТО вентилятор сначала на мин оборотах на стекло (лобовое), обороты вентилятора постепенно растут, но на стекло, когда прогреется - переключается само на ноги. идеально!
а когда появится тема, как правильно переключать передачи на автомате?
Клімат на 20 градусів, авторежим постійно. Нічого не трогаю. Після запуску двигуна дує на лобове, хвилини 2-3. Потім автоматом переходить на інші режими (по потребі, як правило ноги/салон). І все.
с климатом не получается рециркуляцию на лобовуху направить. А без этого замахаешься ждать пока растает.
получается
с климатом не получается рециркуляцию на лобовуху направить. А без этого замахаешься ждать пока растает.
получается
+1, получается. но и без рециркуляции растаивает норм.
с климатом не получается рециркуляцию на лобовуху направить. А без этого замахаешься ждать пока растает.
получается
А зачем, что б она запотела нафик, потом кондишином сушить.
с климатом не получается рециркуляцию на лобовуху направить. А без этого замахаешься ждать пока растает.
получается
А зачем, что б она запотела нафик, потом кондишином сушить.
в режиме авто кондей и так будет подсушивать.
...
получается
А зачем, что б она запотела нафик, потом кондишином сушить.
в режиме авто кондей и так будет подсушивать.
В режиме авто кондей не включится если температура в салоне и окружающей среды не выше заданой, пока не нажмешь на обдув лобового, но тогда и забор воздуха будет с наружи.
...
получается
А зачем, что б она запотела нафик, потом кондишином сушить.
в режиме авто кондей и так будет подсушивать.
если кондей работает, но в такую погоду, как сейчас, включить рециркуляцию, окна начинают потихоньку запотевать.
а как еще можно использовать клиат кроме как нажать один раз кнопку "АВТО"
пс: я до сих пор не могу привыкнуть что у меня нет кнопки вкл/выкл обогрева зеркал/стекла, все в авто режиме от температуры наружного воздуха (кстати очень это не нравится)
а как еще можно использовать клиат кроме как нажать один раз кнопку "АВТО"
пс: я до сих пор не могу привыкнуть что у меня нет кнопки вкл/выкл обогрева зеркал/стекла, все в авто режиме от температуры наружного воздуха (кстати очень это не нравится)
ну люди умеют поискать себе приключений и попытаться перехитрить инженеров )))
З.Ы. кнопка - опция за 100500 денег?
а как еще можно использовать клиат кроме как нажать один раз кнопку "АВТО"
пс: я до сих пор не могу привыкнуть что у меня нет кнопки вкл/выкл обогрева зеркал/стекла, все в авто режиме от температуры наружного воздуха (кстати очень это не нравится)
ну люди умеют поискать себе приключений и попытаться перехитрить инженеров )))
З.Ы. кнопка - опция за 100500 денег?
не падЛы ваще не придумали)) очень кстати не удобно, вот летом/весной/осенью посышить зеркала нереально( если температура выше +5. отя на том же ауте 3 минуты и зеркала сухие. Но вот электротены в климате это аГонь
не падЛы ваще не придумали)) очень кстати не удобно, вот летом/весной/осенью посышить зеркала нереально( если температура выше +5. отя на том же ауте 3 минуты и зеркала сухие.
весьма странно. а по какой логике оно включается?
не падЛы ваще не придумали)) очень кстати не удобно, вот летом/весной/осенью посышить зеркала нереально( если температура выше +5. отя на том же ауте 3 минуты и зеркала сухие.
весьма странно. а по какой логике оно включается?
как только температура опускается ниже +5
не падЛы ваще не придумали)) очень кстати не удобно, вот летом/весной/осенью посышить зеркала нереально( если температура выше +5. отя на том же ауте 3 минуты и зеркала сухие.
весьма странно. а по какой логике оно включается?
как только температура опускается ниже +5
и тупо всё время греет?
а какого года машина? ща поприкалываюсь с товарища, который на Мерсы д__чит
...
весьма странно. а по какой логике оно включается?
как только температура опускается ниже +5
и тупо всё время греет?
а какого года машина? ща поприкалываюсь с товарища, который на Мерсы д__чит
хер его знает все или не все время, зимой классно ничего не задерживается, а вот дождик посушить фиг))) Как работает низнаю, я когда на сто спросил где кнопка мне так и объяснили работу)) 2011
Типа тип двигателя и пред\пусковые подогревы не играют роли? Нет смысла отбирать у двигателя тепло первые минуты прогрева. Прогрев салона надо включать когда теплый двигатель. А вообще люди такими мелочами заморачиваются Если не изменяет память, то дизельный РАФ и Корандо имеют свои элеткровентиляторы - очень приятно зимой.
Типа тип двигателя и пред\пусковые подогревы не играют роли? Нет смысла отбирать у двигателя тепло первые минуты прогрева.
есть. чтобы лобовое прогрелось постепенно. именно так режим АВТО и работает.
...
как только температура опускается ниже +5
и тупо всё время греет?
а какого года машина? ща поприкалываюсь с товарища, который на Мерсы д__чит
хер его знает все или не все время, зимой классно ничего не задерживается, а вот дождик посушить фиг))) Как работает низнаю, я когда на сто спросил где кнопка мне так и объяснили работу)) 2011
ыыыы мерсодро__ры в своём репертуаре [ 30 декабря 2016 г. 12:51 ] Японцы теперь вообще не воспринимаю [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Sergu44o: ага. не сделать банальную кнопку обогрева зеркал - это от большого ума ))))))))))))))))))) [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Я за полгода даже не обратил внимания на зеркала [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] : Она не нужна [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Sergu44o: ну ты в розовых очках )))) [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Sergu44o: а кто очки уже снял - те замечают [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Пусть ездить учатся [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Sergu44o: (laugh)(laugh)(laugh) [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Sergu44o: ща им напишу
дополнение: [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Кто на мл - те мало ездят [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Как и на кайенах
пишут, шо на БНВ такой-же идиотизм, нет кнопки обогрева ну бнв мне никогда не нравились, а вот Мэрсы...
А на Коене есть кнопка?
пишут, шо на БНВ такой-же идиотизм, нет кнопки обогрева ну бнв мне никогда не нравились, а вот Мэрсы...
А на Коене есть кнопка?
про бнв низнаю) на коене есть и Ленка меня тролит этим
ыыыы мерсодро__ры в своём репертуаре [ 30 декабря 2016 г. 12:51 ] Японцы теперь вообще не воспринимаю [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Sergu44o: ага. не сделать банальную кнопку обогрева зеркал - это от большого ума ))))))))))))))))))) [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Я за полгода даже не обратил внимания на зеркала [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] : Она не нужна [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Sergu44o: ну ты в розовых очках )))) [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Sergu44o: а кто очки уже снял - те замечают [ 30 декабря 2016 г. 12:52 ] Пусть ездить учатся [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Sergu44o: (laugh)(laugh)(laugh) [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Sergu44o: ща им напишу
дополнение: [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Кто на мл - те мало ездят [ 30 декабря 2016 г. 12:53 ] Как и на кайенах
ггг))) ну мл мало ездит 4 года 60т пробега а каен нормуль вроде 3 года 80т пробега) пс: про кнопку думаю 90% не замечают, когда все автоматизировано )))
нет кнопки вкл/выкл обогрева зеркал/стекла, все в авто
неушто нет возможности, например в дождь, просушить зеркала?
нет кнопки вкл/выкл обогрева зеркал/стекла, все в авто
неушто нет возможности, например в дождь, просушить зеркала?
нет. они как айфоноводы, говорят, что эта кнопка и не нужна (поскольку её нет), так как им капли на зеркалах не мешают
нет кнопки вкл/выкл обогрева зеркал/стекла, все в авто
неушто нет возможности, например в дождь, просушить зеркала?
если на улице +5 и выше то неа)))
нет кнопки вкл/выкл обогрева зеркал/стекла, все в авто
неушто нет возможности, например в дождь, просушить зеркала?
нет. они как айфоноводы, говорят, что эта кнопка и не нужна (поскольку её нет), так как им капли на зеркалах не мешают
я на тебя ща модерам пажалуюсь) я нокиист))
С вечера :вкл.подогревы сидений,климат на +17, авторежим. С утра,дома,одевая штаны и допивая кофе,нажал на брелке сигнализации с автозапуском "ПускЪ" и пока дошел до стоянки ,автомобиль готов ехать с прогретым двиглом,салоном и оттаявшими стёклами и зеркалами если снеголёд.
...
неушто нет возможности, например в дождь, просушить зеркала?
нет. они как айфоноводы, говорят, что эта кнопка и не нужна (поскольку её нет), так как им капли на зеркалах не мешают
я на тебя ща модерам пажалуюсь) я нокиист))
а я и не о тебе ))) я ж переписку выложил фанатов )))
тото я думаю, чего мерсы вечно задавить при перестроении пытаются, а то у них обогрев не включен, зеркала каплями заляпаны. Буду теперь с пониманием относиться.
тото я думаю, чего мерсы вечно задавить при перестроении пытаются, а то у них обогрев не включен, зеркала каплями заляпаны. Буду теперь с пониманием относиться.
++ вчера блонда на старом Мерсе-универсале в меня 2 раза перестраивалась ))) с телефоном у уха )))
тото я думаю, чего мерсы вечно задавить при перестроении пытаются, а то у них обогрев не включен, зеркала каплями заляпаны. Буду теперь с пониманием относиться.
мерины не давят, ани убирают преграды с дороги)) пс: там пищалки аруть как дурные когда хотишь перестроиться кому то в бочину или в слепую зону с помехой)))
=) скажем так не на всех перекрыватеся, на некторых перекрывается даже малый круг двигателя , а коегде вообще стоят электрофены
поставь макс температуру и печка включится сразу =)
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
комфортная 22
не заморачиваюсь. автоматический климат в автоматическом режиме. а то он и автоматический
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
комфортная 22
у меня в зависимости от того, в какой я куртке ))))) или 19,5 или 22
...
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
комфортная 22
у меня в зависимости от того, в какой я куртке ))))) или 19,5 или 22
А туфли или ботинки не учитываешь?
...
комфортная 22
у меня в зависимости от того, в какой я куртке ))))) или 19,5 или 22
А туфли или ботинки не учитываешь?
зимой я почти всегда в одних ботинках ))) в зависимости от мороза курки только меняются )))
ага ... и смешивающую заслонку тоже повренет ? ... при установке +30 полностью открываются краны печки или\и смесительная заслонка =)
вопрос был как быстрее , а не как комфортнее =))
ага ... и смешивающую заслонку тоже повренет ? ... при установке +30 полностью открываются краны печки или\и смесительная заслонка =)
вопрос был как быстрее , а не как комфортнее =))
в каком авто?
у меня шо 30 ставь, шо 20, быстрее не будет. когда-то занимался дурью, крутил ручки. потом понял, что японские инженеры умнее меня, и заниматься дурью перестал
У ВАГ-а так. Только тут не 20 и 30, а Low и High в крайних положениях ручки. В этих режимах автоматика отключается и работает на минимуме/максимуме температуры и вентилятора постоянно. При этом еще и старт-стоп отключается.
Очень долго греется авто (бензин 2,0) Может я чего не правильно делаю? Стоит климат. Делаю его настройки такие: максимальная температура, рециркуляция, скорость "пропелера" чуть выше среднего. А как делаете Вы? Спасибо за советы!
Чем больше разница между фактической и заданной температурой, тем дольше ждать эффекта
Еще с прошлого авто зимой использую рецепт
Температура +23 Рециркуляция на малых оборотах - 1/3 Сухие и желательно чистые коврики Обогрев сидений
Позволяет очень быстро прогреть салон за 1,5-2 минуты без запотеваний, затем при движении включаю авто и отключаю рециркуляцию и еду в комфорте
У ВАГ-а так. Только тут не 20 и 30, а Low и High в крайних положениях ручки. В этих режимах автоматика отключается и работает на минимуме/максимуме температуры и вентилятора постоянно. При этом еще и старт-стоп отключается.
не только в ВАГах - и в Черате и в Сиде - в положении Хай - климат старается максимально быстро обогреть салон. Но я обычно не заморачиваюсь, и, как стояло на 21 так и стоит.
У ВАГ-а так. Только тут не 20 и 30, а Low и High в крайних положениях ручки. В этих режимах автоматика отключается и работает на минимуме/максимуме температуры и вентилятора постоянно. При этом еще и старт-стоп отключается.
не только в ВАГах - и в Черате и в Сиде - в положении Хай - климат старается максимально быстро обогреть салон. Но я обычно не заморачиваюсь, и, как стояло на 21 так и стоит.
за счёт чего?
за счёт чего?
Серега, от честно - я хз мне когда надо было стекло на Черате отморозить - в Хай, закрыть рециркулюцию и курить две минуты
тут электрофен, может он сильнее греть начинает. Серъезно - без понятия, я вообще его трогать перестал, итак греется
за счёт чего?
Серега, от честно - я хз мне когда надо было стекло на Черате отморозить - в Хай, закрыть рециркулюцию и курить две минуты
тут электрофен, может он сильнее греть начинает. Серъезно - без понятия, я вообще его трогать перестал, итак греется
а, может єлектрофен. бо я обычной печкой я не совсем понимаю, как оно быстрее прогреет, где оно быстрее возьмёт тепло, если двигатель его не даёт ещё
Очень долго греется авто (бензин 2,0) Может я чего не правильно делаю? Стоит климат. Делаю его настройки такие: максимальная температура, рециркуляция, скорость "пропелера" чуть выше среднего. А как делаете Вы? Спасибо за советы!
Включить на климате автомат и ничего больше не трогать руками. Все пройдет само.
ИМХО климат вертеть не надо. Просто подождал пару минут (стекла почистить и т.п.) и поехал. ОЖ прогреется и дальше будет тепло и хорошо.
Тут у тебя либо индивидуальное мировосприятие "холодно", либо может что-то не так с системой охлаждения. А климат ИМХО для того и придумали, чтобы выставил и забыл
---------- добавлю --------------
У меня есть кнопочка размерзания стекол (подогрев, макс. температура, макс. вентиляция, на стекло). Ее использую, когда надо по быстрому очистить стекла изнутри. Но это спец. режим, одним нажатием включил/выключил
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
