Может кто объяснить, как их сюда гоняют? Ну т.е. какие доки дают человеку который покупает такое авто уже тут ? Доверку? Если да то от кого? Или делают фиктивные доки что чел работник забугорной конторы?
Самый популярный режим ввоза - транзит. Грозит штраф 8500 грн (один раз?) и ориентировкой в базе таможенной службы (на сегодняшний момент ничем не грозит. пока что).
Самые популярные документы - машина ставится на учёт на иностранную компанию (обычно не принадлежащую вам). Допустим в Литве. В таком случае у вас будет литовский тех. паспорт и доверка от этой компании на управление ТС.
С Богом ! Должно быть верховенство Закона , а не махновщина .
Авто в Украине на 1 год Проблему с "пересічками" решили без проблем, нашли гражданина евросоюза, который загнал авто
Можешь подробнее рассказать? Есть такой гражданин. И дальше...?
Авто в Украине на 1 год Проблему с "пересічками" решили без проблем, нашли гражданина евросоюза, который загнал авто
Можешь подробнее рассказать? Есть такой гражданин. И дальше...?
Дальше он заезжает в Украину и ему дают временный ввоз на год. Но эти машины передавать резиденту нельзя ( нерезиденту я считаю, что можно, таможня сама не знает можно ли), но все передают. Если захотят вжучить ( попадешь под рейд таможни), то могут забрать машину на штраф стоянку и таможня выпишет штраф на сотни тыс гривен. Такое было в Одессе и еще где то. Правда в судах эти штрафы отменили, ссылаясь на то, что нарушил условия временного ввоза не украинец, которого поймали за рулем, а тот иностранец что завез машину. Так все и ездят...чем закончится ХЗ.
А как у них со страховкой ОСАГО?
легко делается, на движок 2.4 стоит 600 гривен в год
А что потом грозит нерезиденту когда эта машина не выедет больше? Поездила и сдали ее на разборку к примеру.
его не пустят в Украину еще на одной машине, во всяком случае если найдут в базе, потому как не всегда находят, ну или не всегда ищут:). ну и выпишут штраф, но иностранцу тот штраф до одного места...
А если иностранец пригонит авто в Киев. Можно ли тут сделать на месте документы для езды, кто в курсе???
большинство нотариусов отказываются делать доверенности такого типа. но думаю бабло оно всегда победит зло:). опять же легче сделать доверенность в той стране где зарегистрирована машина или же находясь в киеве можно обратиться с посольство той же литвы ( я в посольстве сша делал доверенность на авто, стоит 50 долларов)
Сегодня обогнал учебную ауди, на евро номерах, обклееная, на крыше через все авто реклама и т.п, вообщем 100%-ная учебная машина, никак не спутаешь и сразу понятно, что она учебная, вообщем люди катаются и работают на них. Но у самого вопрос, а бусиков почему не видно, интересует что то типа Вито, в смысле под категорию "В".
. Видел на днях Т-5 на литовских номерах и Мерс МЛ вчера видел.
только что на г. сталинграда лицезрел порш панамеру на эстонских, а вы говорите Т5
видел мерс CL biturbo из последних на польских под одним офисным центром. пока министры могут ляпать безнаказано про то, что обмен товарами не есть торговлей можно про законность не париться - главнео не лезть на рожон и тебе все простят.
таки да, пусть они сами с себя начинают, а не поставляют в дэнээрэ товары....но есть риск, что начнут то они щимить не себя, а пэрэсичных на ЛТ номерах. Но если ЛТ-шники таки смогут организоваться, то фиг они, все эти гройсманы, что сделают...
Так а что значит передаёт резиденту? Доверку ты же сам говоришь нельзя, просто отдаёт ТП тогда у резидента нет вообще никакой бумажки на право ездить на данном авто. Как схема выглядит когда доверка от литовской фирмы? Тебя туда фиктивно и/или незаконно оформляют работником, разве можно левого человека брать на работу например в Литве?
можно и думаю ее, доверенность, и дают, на право управления и прочих действий. Эта доверенность имеет силу, т.е. с ней тебя пустит таможня в Украину, просто если вогнал нерез, а ездит рез, то это нарушение закона с точки зрения таможенного кодекса, но полиция тут не придирается, ибо с точки зрения полиции все законно, машина же не в угоне:). как то так все
официально никто в ЕСе работников на фирму не оформляет ( откуда у работников разрешение на работу в ЕС?), они же, работники работают, изучают спрос на ручки или еще на что то, на территории Украины.
несовершенство законодательства. передавать резиденту нельзя, но полиции нельзя проверять это
официально никто в ЕСе работников на фирму не оформляет ( откуда у работников разрешение на работу в ЕС?), они же, работники работают, изучают спрос на ручки или еще на что то, на территории Украины.
ессно, не оформляют никого официально. за это штраф очень большой. а то, что дают договор о партнерских отношениях - это левак для спокойствия покупателя корыта.
а какая стоимость владения автомобилем в ЕС, в Литве в частности? Вот, к примеру, оформили на тебя машину, а езжу я ( все к примеру) в Киеве. Сколько в год ты должен отдать государству ( по минимуму), ну там самая паршивая стараховка , в Литве же она нужна, в отличии от сша, еще какой то налог на авто есть?
налога нет. страховка зависит от объема дрыгателя, года выпуска, марки и модели, города регистрации. если на физлицо, то дешевле, если на фирму, то дороже. образно на популярные модели - если на фирму, то 100-150евро/год аналог ОСАГО. техосмотр раз в 2 года, 15евро. --- это о легковых речь.
т.е. если я зарегистрирую авто на тебя ( к примеру), но буду кататься сам, то около 150 евро в год тебе надо будет отдать? что б не потерять страховку и регистрацию. понял, спасибо
большинство нотариусов отказываются делать доверенности такого типа. но думаю бабло оно всегда победит зло:).
Ты видать плохо знаешь Нотариусов. Лицензия стоит больших денег, рисковать из-за корча никто не будет, даже из-за квартиры на Печерске никто не будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
