Есть легальный вариант как инвестицию загнать, но там можно только коммерческий транспорт ( бус, грузовик), есть там условия, что нельзя 3 года продавать. Украинская регистрация, все как положено, но по-моему только до 5 или до 7 лет авто должно быть. Эта схема реально рабочая, все уточнял, без проблем, вони с бумагами много, но кому реально для себя нужно, то вполне...
Ну я так понял что этот знакомый пригоняет в Киев и отдает, еще же не известно кому будет эта машина, или гонят уже под конкретного покупателя?
он гоняет под покупателя, на заказ.
поскольку проверить по своей базе они его не могут....
а вот это не правда, Европейские базы открыты, все они могут, а вот хотят ли, это другой вопрос.
где то возле границы живешь, из киева раз в 10 дней не наездишься , все же около 190 км до границы?
Львов, 60-90 км, зависимо от пункта пропуска... но я в Варшаву раз в 10 дней гарантированно езжу, заодно пасажири на блаблакаре, так что норм
А кто собственник машины? Если не ты то какие у тебя на нее есть бумажки ?
Я единственный собственник, раньше был вместе с полькой, но перерегистрировал только на себя. У меня польский техпаспорт, dowod rejestracyjny.
где то возле границы живешь, из киева раз в 10 дней не наездишься , все же около 190 км до границы?
Львов, 60-90 км, зависимо от пункта пропуска... но я в Варшаву раз в 10 дней гарантированно езжу, заодно пасажири на блаблакаре, так что норм
тогда терпимо. потому как из киева не наездишься, дешевле 1 раз 8500 заплатить.
Ясно, сенкс
Упд: я правильно понял, что он гоняет авто под заказчика с доверкой на него же? при этом клиент(украинский покупатель) к фирме никак не относится?
А кто собственник машины? Если не ты то какие у тебя на нее есть бумажки ?
Я единственный собственник, раньше был вместе с полькой, но перерегистрировал только на себя. У меня польский техпаспорт, dowod rejestracyjny.
Так ты резидент Украины, а в Польше какой то учет есть? Простому Украинцу могут там продать авто? Где то слышал что нужна регистрация временная или еще что?
где то возле границы живешь, из киева раз в 10 дней не наездишься , все же около 190 км до границы?
Львов, 60-90 км, зависимо от пункта пропуска... но я в Варшаву раз в 10 дней гарантированно езжу, заодно пасажири на блаблакаре, так что норм
тогда терпимо. потому как из киева не наездишься, дешевле 1 раз 8500 заплатить.
Разве есть такой закон, что 1 раз заплатил и год катаешься? Машину на штраф площадку не заберут?
...
Львов, 60-90 км, зависимо от пункта пропуска... но я в Варшаву раз в 10 дней гарантированно езжу, заодно пасажири на блаблакаре, так что норм
тогда терпимо. потому как из киева не наездишься, дешевле 1 раз 8500 заплатить.
Разве есть такой закон, что 1 раз заплатил и год катаешься? Машину на штраф площадку не заберут?
уже 1000000000 раз говорили: в законе за просрочку транзита предусмотрен штраф, 8500 гривен. ничего другого не сказано. потому эти машины и плодятся.
п.с. ща придут знатоки закона и скажут, что можно штрафовать чаще, но статьи закона не скажут
То, что можно штрафовать, это понятно. Где сказанно, что один раз? Получается можно и за двойную сплошную раз в год платить?
То, что можно штрафовать, это понятно. Где сказанно, что один раз? Получается можно и за двойную сплошную раз в год платить?
ПДД и таможенный кодекс это как бы разные вещи. если считаешь, что по 8500 можно раз в неделю ( в день, в час, в месяц...нужное выбери сам) выписывать, то ты имеешь право так считать, я переубеждать не буду.
То, что можно штрафовать, это понятно. Где сказанно, что один раз? Получается можно и за двойную сплошную раз в год платить?
За одно нарушение одно наказание.Не не слышал?
Запитував вже у двох темах,так і не відповіли ,всі були захоплені срачем Як на авто ЛТ або Пл реєстрації виїхати для подорожі в Європу? і Чи можливо взагалі законно? Існує гарантія ,що якийсь фюррер на німецьких штрассе не конфіскує авто?
По блаблакару подвозил одного гонщика с Ужгорода , возвращался с очередной поездки ( перегона авто ) с Киева .Чел в этом бизнесе давно и плотно . Дорога дальняя , говорили много . Напишу только суть - у него и у жены по автивке , внимание , на украинских номерах !!! На мой вопрос : " А чего ж себе не возьмешь немца , ведь и дешевле и т.д. и т.п. " , был ответ : " Я что , идиот? " .
ну что сказать. завтра месяц как катаюсь... и ещё несколько знакомых. все брали через одного и того же человека. Вариантов действительно много. И всё ещё зависит от страны регистрации. Польша - нужно раз в год теда ездить, как я понял оформлять страховку и проходить ТО Литва - нужно оформлять их страховку и проходить ТО. Максимум безвыездно два года - потом придётся ехать, так как машина при не пройденом ТО и неоформленой страховке будет снята с учёта. Эстония - раз в год нужно делать страховку минималу, техосмотр проходить не обязательно. Но это и самый дорогой вариант. Поэтому я выбрал Эстонию. Машина на юрлице, я вписан в техпаспорт, договор с фирмой что мне это авто предоставлено для выполнения их поручений. Заезжал я, по транзиту. Таможня уведомлена что авто сломалось, и когда буду выезжать то возьму доки на СТО что ремонтировалось. Ну и до полугода нужно не соваться на таможню (пол года - так как оштрафовать могут только в этот период. потом - нет, даже через суд.... признать нарушителем - да, но оштрафовать - нет). Полиция не останавливает, не проверяет, а таможенные документы они проверять не имеют права. Проверить декларацию и оштрафовать могут только на таможне. Страховку эти же ребята, что пригоняли машину, могут сделать здесь с использованием цифровой подписи и оплатой со счёта. Иначе потом будет большой штраф.... Нашу ОСАГО сделал без проблем. Нельзя сделать дополнительную, прямое урегулирование, КАСКО... но перед третьими лицами (ОСАГО) без проблем.
Касательно урегулирования их внутри страны - есть проект закона 5567, его сейчас отстаивает Авто-Евро-Сила, как первый шаг, чтобы эти машины перестали быть незаконными, и потом пробивать возможность растаможки. Есть другие объединения, которые пробуют разгонять волну о снижении стоимости растаможки.
так что не думаю, что начнут сильно щимить и отжимать - уж очень много таких машин...
Напишу только суть - у него и у жены по автивке , внимание , на украинских номерах !!! На мой вопрос : " А чего ж себе не возьмешь немца , ведь и дешевле и т.д. и т.п. " , был ответ : " Я что , идиот? " .
а вот у тех ребят, что мне пригоняли - у всех эстонские. И не считают себя идиотами. а ездят на нормальных машинах без больших вложений....
А кто собственник машины? Если не ты то какие у тебя на нее есть бумажки ?
Я единственный собственник, раньше был вместе с полькой, но перерегистрировал только на себя. У меня польский техпаспорт, dowod rejestracyjny.
Так ты резидент Украины, а в Польше какой то учет есть? Простому Украинцу могут там продать авто? Где то слышал что нужна регистрация временная или еще что?
Я резидент Польши, простые украинцы поэтому регистрируют на поляка, а себя вторым совладельцем, потому что для регистрации авто нужна прописка. По идее есть прописка - можно брать авто на себя, вроде даже если ты там на основании визы. Главное - хотя бы временная прописка, правда нюансов с ней не знаю, например, что будет, когда прописка закончиться.
Страховку эти же ребята, что пригоняли машину, могут сделать здесь с использованием цифровой подписи и оплатой со счёта. Иначе потом будет большой штраф....
Для оплаты страховки никакой цифровой подписи не надо , просто платите со счета . Но нужен оригинал страхового полиса на руках , в электронном виде страховка действительна только в Эстонии. Никакого большого штрафа нет. P.S. В Эстонии машины дороже чем в Литве и выбор гораздо меньше. P.P.S Эксплуатирую авто. на эст. регистрации с 2010г.
Понял, спасибо! Это не "обычная" схема, мало кому подходит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
