Всем привет! Был на офсто и сказали менять маховик, манегер сказал, что новый из Германии и плюс работа, обойдется мне +/- 30 тыс. грн. + 2 года гарантии на него, Кум говорит не париться и купить маховик фирмы LUK, его цена где-то не больше 10000тыс.грн.,что делать? Закусить удила и приобретать маховик у официалов из Германии или купить дешевый LUK? Я в шоке, какая то мотня 30к.грн.. Буду очень благодарен за правильный совет. Внутренне я боюсь ставить, что либо не оригинальное, но сейчас именно такой не удачный момент, когда финансы ой как не предусмотренны для новых мохавиков за 30 к. грн И если заказывать маховик не на "АвтоСоюзе", а на Экзисте будет нормально?
Сосед на Б6 с таким столкнулся, правда у него TSI. Не помню, что именно у него было, но проблемы с маховиком привели к необходимости менять погнутые клапана. Маховик он брал за около 300 уй, как раз ЛУК, уверен, что это и есть оригинал. Менял, ессно не у оффов.
відомі приклади його заміни на звичайний, тільки треба міняти все одразу: маховик, корзину. Але треба пошуршати по інету - чи можливо це на твоєму авто. можна і на екзісті замовляти, головне дивитись на виробника.
Кормить официалов не вижу смысла. Купить в Польше или тут. Найти нормального мастера. Сначала снять маховик и так далее. Потом посмотреть что надо купить. Купить и поменять. Потом кататся.
Тесть прошлым летом спалил сцепление (passat b6 1.8 MT), уговорили в сервисе (в РФ) поменять вместе со сцеплением и маховик. Вроде как маховик нормальный, но поменяли "шоб два раза не лазить". Так он у меня в гараже вместе с корзиной и лежит.. Могу загнать тебе его (если надо) по "спекулятивной цене"
Советую обратиться к спецам по вагам, которые на Черногорской. Шарят лучше официалов, цены - ниже. Номер не сохранился, может кто подскажет - там половина шкода-клуба обслуживается
Тесть прошлым летом спалил сцепление (passat b6 1.8 MT), уговорили в сервисе (в РФ) поменять вместе со сцеплением и маховик. Вроде как маховик нормальный, но поменяли "шоб два раза не лазить". Так он у меня в гараже вместе с корзиной и лежит.. Могу загнать тебе его (если надо) по "спекулятивной цене"
. Это правильное решение. Взять маховик. Показать мастеру. Если все ок то поставить и не морочить себе голову. Камраду отдать деньги. Накрыть поляну.
Стучал у меня маховик на дизельной альтее. Решил сэкономить и взял типа живой б/у с пробегом 20 000, оригинал. Прожил он аж 15 000 - хреновая экономия вышла. Плюнул, поставил ЛУКовский - установку делали официалы Сеат. Сейчас не гремит и не дергается, но при установке официалы натупили и неправильно проложили тросик переключения КПП, оплетка ободралась и он соскочил в самый неподходящий момент. Короче говоря, меняя такую запчасть нужно быть уверенным, что у мастеров руки растут не из жопы.
Товарищ на бусе менял маховик. Поставил сакс. Хватило выехать с бокса и проехать метров триста. Подумал на мастера. Но оказалось заводской брак. Прислали Люк. Поставил. Вот уже год гдето катается. Сечас многие кто работал на официалы имеют свои мини станции гаражи. И делают не хуже официалов и дешевле.
Товарищ на бусе менял маховик. Поставил сакс. Хватило выехать с бокса и проехать метров триста. Подумал на мастера. Но оказалось заводской брак. Прислали Люк. Поставил. Вот уже год гдето катается. Сечас многие кто работал на официалы имеют свои мини станции гаражи. И делают не хуже официалов и дешевле.
Вот, вот! Поэтому начитавшись и наслушившись страшных и ужасных историй про этот демферный маховик, принял волевое решение ставить официальный у официалов. С 2-мя годами гарантии. Благо ещё нашлись знакомые, которые сделают хорошую скидку на работу и сам маховик. Оказывается этот маховик, очень ранимая вещь. И на его срок работы влияет много факторов. Как-то так. Так, что всем отписавшимся по данной теме спасибо.
Товарищ на бусе менял маховик. Поставил сакс. Хватило выехать с бокса и проехать метров триста. Подумал на мастера. Но оказалось заводской брак. Прислали Люк. Поставил. Вот уже год гдето катается. Сечас многие кто работал на официалы имеют свои мини станции гаражи. И делают не хуже официалов и дешевле.
Вот, вот! Поэтому начитавшись и наслушившись страшных и ужасных историй про этот демферный маховик, принял волевое решение ставить официальный у официалов. С 2-мя годами гарантии. Благо ещё нашлись знакомые, которые сделают хорошую скидку на работу и сам маховик. Оказывается этот маховик, очень ранимая вещь. И на его срок работы влияет много факторов. Как-то так. Так, что всем отписавшимся по данной теме спасибо.
это пр Сакс. У Люка таких проблем не встречал. 2 года гарантии на работы? или на зч?
Товарищ на бусе менял маховик. Поставил сакс. Хватило выехать с бокса и проехать метров триста. Подумал на мастера. Но оказалось заводской брак. Прислали Люк. Поставил. Вот уже год гдето катается. Сечас многие кто работал на официалы имеют свои мини станции гаражи. И делают не хуже официалов и дешевле.
Вот, вот! Поэтому начитавшись и наслушившись страшных и ужасных историй про этот демферный маховик, принял волевое решение ставить официальный у официалов. С 2-мя годами гарантии. Благо ещё нашлись знакомые, которые сделают хорошую скидку на работу и сам маховик. Оказывается этот маховик, очень ранимая вещь. И на его срок работы влияет много факторов. Как-то так. Так, что всем отписавшимся по данной теме спасибо.
это пр Сакс. У Люка таких проблем не встречал. 2 года гарантии на работы? или на зч?
Если заказывает офстанция этот маховик в Германии, который оригинальней всех оригинальных,то немцы дают два года гарантии на сам маховик, ну и соответственно если он устанавливается исключительно на офсто. И не иначе. Бокс дяди Васи в гаражах не работает.
Так ты ж говорил, что дорого!?
сказали менять маховик
А интересно пробег какой?
Так ты ж говорил, что дорого!?
А я от своих слов и не отказываюсь Просто почитал про этот гребаный маховик и понял, что вещь очень нежная и часто ламающиеся от большого количества факторов, и что с такими вещами играться не стоит. С экономишь, а потом ещё столько же заплатишь, если не больше.
сказали менять маховик
А интересно пробег какой?
Пробег 116000тыс.км.
Так ты ж говорил, что дорого!?
А я от своих слов и не отказываюсь Просто почитал про этот гребаный маховик и понял, что вещь очень нежная и часто ламающиеся от большого количества факторов, и что с такими вещами играться не стоит. С экономишь, а потом ещё столько же заплатишь, если не больше.
А приводной вал маслонасоса, выполненный в виде силуминовой четырехгранной палочки, не очень нежное и ранимое место в этих машинах, а? Там, по большому счету, весь мотор такой... Запланированно ломающийся на большие деньги...
Товарищ на бусе менял маховик. Поставил сакс. Хватило выехать с бокса и проехать метров триста. Подумал на мастера. Но оказалось заводской брак. Прислали Люк. Поставил. Вот уже год гдето катается. Сечас многие кто работал на официалы имеют свои мини станции гаражи. И делают не хуже официалов и дешевле.
Вот, вот! Поэтому начитавшись и наслушившись страшных и ужасных историй про этот демферный маховик, принял волевое решение ставить официальный у официалов. С 2-мя годами гарантии. Благо ещё нашлись знакомые, которые сделают хорошую скидку на работу и сам маховик. Оказывается этот маховик, очень ранимая вещь. И на его срок работы влияет много факторов. Как-то так. Так, что всем отписавшимся по данной теме спасибо.
. Так то просто попался бракованный. С Люком проблем не было. И ставил он его у хлопца который работал на официале. А вообще надо иметь своего мастера. И не важно где он работает. В гаражах или например на своём Сто могут сделать лучше чем официалы и платить в два раза или три раза больше как по мне то вообще нет смысла. Но Хозяин -Барин. Желаю Удачи в замене. Но как то странно на 116 тысячах. Думаю для начала надо разобрать и посмотреть. Может дело и не в маховике вовсе. Ну и выше Камрад предлагал маховик. Взять и сравнить например. Ну если официалы знакомые и сделают по цене гаража и маховик продадут за разумные деньги то ставить у Знакомого которой на официале работает. У Меня тоже есть знакомый с Каравеллой. Так он тоже признает только официалов и заправку ОККО.
Покупал на свой предыдущий B6 TDI маховик LUK в автокладе с гарантией 1 год. Гарантию автоклад предоставлял только при установке у официалов там идут под замену ОБЯЗАТЕЛЬНО: 1) маховик 2) игольчатые подшипники (для ДСГ6) 3) болты
обошлось все вместе где-то $500
ИМХО от не вовремя замененного маховика может лопнуть коленвал, ну и ДСГ тоже испытывает ударные нагрузки
у меня маховик шумел только на холодную, некоторые, я видел, на ДСГ ездили с гремящим маховиком уже и на прогретый мотор
Пробег 116000тыс.км.
стояние в пробках, тянучки, буксование в снегу, грязи и даже езда на оборотах близким к холостым - все это ведет к ускоренной кончине маховика чем то из этого злоупотребляли
Пробег 116000тыс.км.
стояние в пробках, тянучки, буксование в снегу, грязи и даже езда на оборотах близким к холостым - все это ведет к ускоренной кончине маховика чем то из этого злоупотребляли
Не хочу сарказмить, но похоже любая езда вообще ведет к ускоренной кончине. Сочувствую
а почему вы решили что его нужно менять? какие предпосылки ? кроме мнения на оф станции.
Товарищ на бусе менял маховик. Поставил сакс. Хватило выехать с бокса и проехать метров триста. Подумал на мастера. Но оказалось заводской брак. Прислали Люк. Поставил. Вот уже год гдето катается. Сечас многие кто работал на официалы имеют свои мини станции гаражи. И делают не хуже официалов и дешевле.
Вот, вот! Поэтому начитавшись и наслушившись страшных и ужасных историй про этот демферный маховик, принял волевое решение ставить официальный у официалов. С 2-мя годами гарантии. Благо ещё нашлись знакомые, которые сделают хорошую скидку на работу и сам маховик. Оказывается этот маховик, очень ранимая вещь. И на его срок работы влияет много факторов. Как-то так. Так, что всем отписавшимся по данной теме спасибо.
. Так то просто попался бракованный. С Люком проблем не было. И ставил он его у хлопца который работал на официале. А вообще надо иметь своего мастера. И не важно где он работает. В гаражах или например на своём Сто могут сделать лучше чем официалы и платить в два раза или три раза больше как по мне то вообще нет смысла. Но Хозяин -Барин. Желаю Удачи в замене. Но как то странно на 116 тысячах. Думаю для начала надо разобрать и посмотреть. Может дело и не в маховике вовсе. Ну и выше Камрад предлагал маховик. Взять и сравнить например. Ну если официалы знакомые и сделают по цене гаража и маховик продадут за разумные деньги то ставить у Знакомого которой на официале работает. У Меня тоже есть знакомый с Каравеллой. Так он тоже признает только официалов и заправку ОККО.
Знакомому респект, всё как я люблю
Короче записал я свой Пассатик на "Атлант - М" на четверг, замена маховика, там сейчас как раз акция, 50% скидка на работы. И кстати прочитал, что очень сильно влияет на ресурс маховика, дизтопливо. Гавеное убивает очень быстро.
а почему вы решили что его нужно менять? какие предпосылки ? кроме мнения на оф станции.
Посторонний, хорошо слышимый звук, на холодном двигателе, который с прогревом пропадает.
Так ты ж говорил, что дорого!?
А я от своих слов и не отказываюсь Просто почитал про этот гребаный маховик и понял, что вещь очень нежная и часто ламающиеся от большого количества факторов, и что с такими вещами играться не стоит. С экономишь, а потом ещё столько же заплатишь, если не больше.
А приводной вал маслонасоса, выполненный в виде силуминовой четырехгранной палочки, не очень нежное и ранимое место в этих машинах, а? Там, по большому счету, весь мотор такой... Запланированно ломающийся на большие деньги...
сам шестигранник 130грн, замена его сколько там? 200-300грн? меняется раз в тысяч 200. серьезные затраты..
а почему вы решили что его нужно менять? какие предпосылки ? кроме мнения на оф станции.
Посторонний, хорошо слышимый звук, на холодном двигателе, который с прогревом пропадает.
да 100% маховик.
сам шестигранник 130грн, замена его сколько там? 200-300грн? меняется раз в тысяч 200. серьезные затраты..
Работа, думаю, будет стоить сильно дороже, там снизу пол-двигателя нужно разобрать, чтобы иметь доступ. Соль как раз в этих мелочах. Мало кто из владельцев знает об этом замечательном кусочке металла. Который ломается вовсе не в запланированные 200 тысяч, а гораздо раньше.... Даже боюсь себе представить, сколько стоит маслонасос, угробленный этой "шестеренкой"....
...
Вот, вот! Поэтому начитавшись и наслушившись страшных и ужасных историй про этот демферный маховик, принял волевое решение ставить официальный у официалов. С 2-мя годами гарантии. Благо ещё нашлись знакомые, которые сделают хорошую скидку на работу и сам маховик. Оказывается этот маховик, очень ранимая вещь. И на его срок работы влияет много факторов. Как-то так. Так, что всем отписавшимся по данной теме спасибо.
. Так то просто попался бракованный. С Люком проблем не было. И ставил он его у хлопца который работал на официале. А вообще надо иметь своего мастера. И не важно где он работает. В гаражах или например на своём Сто могут сделать лучше чем официалы и платить в два раза или три раза больше как по мне то вообще нет смысла. Но Хозяин -Барин. Желаю Удачи в замене. Но как то странно на 116 тысячах. Думаю для начала надо разобрать и посмотреть. Может дело и не в маховике вовсе. Ну и выше Камрад предлагал маховик. Взять и сравнить например. Ну если официалы знакомые и сделают по цене гаража и маховик продадут за разумные деньги то ставить у Знакомого которой на официале работает. У Меня тоже есть знакомый с Каравеллой. Так он тоже признает только официалов и заправку ОККО.
Знакомому респект, всё как я люблю
. Передам.
сам шестигранник 130грн, замена его сколько там? 200-300грн? меняется раз в тысяч 200. серьезные затраты..
Работа, думаю, будет стоить сильно дороже, там снизу пол-двигателя нужно разобрать, чтобы иметь доступ. Соль как раз в этих мелочах. Мало кто из владельцев знает об этом замечательном кусочке металла. Который ломается вовсе не в запланированные 200 тысяч, а гораздо раньше.... Даже боюсь себе представить, сколько стоит маслонасос, угробленный этой "шестеренкой"....
первый раз слышу, чтоб прям гораздо раньше 200к они ломались. возможно единичные случаи. ну и ни для кого не секрет, что ресурс двигателей далеко не лям уже, правда? вон как евро6 выйдет, моторы вообще по 100к ходить будут.. ну и при поломке привода как бы с самим насосом как раз ничего не случается. там идет цепная реакция из-за масляного голодания, потому что насос не качает. узнал, 700грн работа. 30 баксов можно найти раз в 5 лет, ящитаю
По-поводу замены маховика. Если менять только маховик - то крайне желательно ставить тойже фирмы что и корзина/сцепление. На Б6 это или Sachs или LUK. Замена на одномассовый рисковая затея: больше нагрузка на коробку, которая у официалов гораздо дороже маховика. Раз в 5-6. Себе не давно менял на Sachs - сам маховик вышел до 9к грн. Маховики двухмассовые на наших авто ходят, увы, в среднем 150т. км., увы. У меня на 82 на непрогретом двигателе застучал( Есть мнение, что пока не застучит на прогретом двигателе - можно ещё ездить.
Привод масло насоса: тоже около 150 ходит, но опять таки как повезёт. Лучше менять заранее, при большом ТО. Деталь копеечная, но если провернётся, то там не только маслонасос умрёт.
Кучу инфы можешь посмотреть ещё на форуме Б6-х.
По-поводу замены маховика. Если менять только маховик - то крайне желательно ставить тойже фирмы что и корзина/сцепление. На Б6 это или Sachs или LUK. Замена на одномассовый рисковая затея: больше нагрузка на коробку, которая у официалов гораздо дороже маховика. Раз в 5-6. Себе не давно менял на Sachs - сам маховик вышел до 9к грн. Маховики двухмассовые на наших авто ходят, увы, в среднем 150т. км., увы. У меня на 82 на непрогретом двигателе застучал( Есть мнение, что пока не застучит на прогретом двигателе - можно ещё ездить.
Привод масло насоса: тоже около 150 ходит, но опять таки как повезёт. Лучше менять заранее, при большом ТО. Деталь копеечная, но если провернётся, то там не только маслонасос умрёт.
Кучу инфы можешь посмотреть ещё на форуме Б6-х.
Скинь пожалуйста в ЛС ссылку на этот форум.
одномассовый маховик на дсг? какая интересная тема, можно поподробнее? и кто еще кроме люка и сакса делает маховики под дсг, тоже расскажи. тут вообще интрига
а двухмассовый маховик только на дизельных моторах В-6 или и на 2,0FSI с АКПП то же?
а двухмассовый маховик только на дизельных моторах В-6 или и на 2,0FSI с АКПП то же?
Имхо по-моему на ВАГАХ везде такой.
Выше было абсолютно верно написано, что у вас стоит маховик или Сакс или Люк - других вариантов нет. Купите маховик сами (хоть и на Экзисте, но вовсе не обязательно), а ставьте у официалов - сэкономите немало денег. Не кормите дармоедов!
Выше было абсолютно верно написано, что у вас стоит маховик или Сакс или Люк - других вариантов нет. Купите маховик сами (хоть и на Экзисте, но вовсе не обязательно), а ставьте у официалов - сэкономите немало денег. Не кормите дармоедов!
Только у официалов, только хардкор Я такого начитался про этот гребаный маховик, что он может сломаться даже от плохого пения кузнечика в кустах, ну его в пень, что лучше куплю у них, у них же и поставлю, и два года гарантии, чем потом жалеть об экономии, когда он навернётся через какие нибудь 50т.км, и писать тут на форуме миллионы лучей поноса, как всё плохо и какие у нас все пидагоги.
Что не доплатишь то не даедешь.
сказали менять маховик
А интересно пробег какой?
Пробег 116000тыс.км.
у дизельных стучит с 70
..зы..начал стучать с 90, доездил до 140. так и отдал
первый раз слышу, чтоб прям гораздо раньше 200к они ломались. возможно единичные случаи. ну и ни для кого не секрет, что ресурс двигателей далеко не лям уже, правда? вон как евро6 выйдет, моторы вообще по 100к ходить будут.. ну и при поломке привода как бы с самим насосом как раз ничего не случается. там идет цепная реакция из-за масляного голодания, потому что насос не качает. узнал, 700грн работа. 30 баксов можно найти раз в 5 лет, ящитаю
В инете, на драйве, по форумам - немеряно таких случаев. И до 100ткм. ломается на раз... Про ресурс двигателей с такими современными модернами в инженерной мысли - лучше не говорить даже, факт Ниже товарищ написал, что при поломке этой копеечной детали много чего там все-такИ ломается... И стоит это ну очень дорого по итогу ремонта... Это маховик начал стучать - кто-то да услышит. Силумин этот одноразовый как услышишь... Да и не знает никто, что в такой высокотехнологичный мотор можно было умудриться всунуть заведомо недолго ходящую детальку.... Думаешь, вовсе не специально?
Ну что? Поменял? Ждём отчёт. По чем вышло. И так далее.
Ну что? Поменял? Ждём отчёт. По чем вышло. И так далее.
Да ок, уже поменял, уже позвонили с офсто, сказали всё сделали, по цене отпишусь позже, пока ещё не знаю.
Ну что? Поменял? Ждём отчёт. По чем вышло. И так далее.
Да ок, уже поменял, уже позвонили с офсто, сказали всё сделали, по цене отпишусь позже, пока ещё не знаю.
. Ждемс.
Ну что? Поменял? Ждём отчёт. По чем вышло. И так далее.
Да ок, уже поменял, уже позвонили с офсто, сказали всё сделали, по цене отпишусь позже, пока ещё не знаю.
. Ждемс.
Короче. Мой мини отчёт, про замену маховика. Делал на "Атлант - М" на Днепровской набережной, мастера понравились, всё сделали, что я просил. Скидку на 8-ое Марта, сделали. Убрали много мелких косяков по машине. Из приятного: Купил со скидкой новые коврики, оригинал. И поменял новые резиночки в дворники, тоже оригинал. Старый маховик положили в багажник, на память
За замену маховика 24тыс.грн (маховик+работа), стоимость работ со скидкой -50% Теперь думаю, что делать со старым маховиком?
Короче, завтра буду тестить.
...
Да ок, уже поменял, уже позвонили с офсто, сказали всё сделали, по цене отпишусь позже, пока ещё не знаю.
. Ждемс.
Короче. Мой мини отчёт, про замену маховика. Делал на "Атлант - М" на Днепровской набережной, мастера понравились, всё сделали, что я просил. Скидку на 8-ое Марта, сделали. Убрали много мелких косяков по машине. Из приятного: Купил со скидкой новые коврики, оригинал. И поменял новые резиночки в дворники, тоже оригинал. Старый маховик положили в багажник, на память
За замену маховика 24тыс.грн (маховик+работа), стоимость работ со скидкой -50% Теперь думаю, что делать со старым маховиком?
Короче, завтра буду тестить.
. Старый можно продать. Надо было у мастера спросить что с ним. Может ещё походит.
...
. Ждемс.
Короче. Мой мини отчёт, про замену маховика. Делал на "Атлант - М" на Днепровской набережной, мастера понравились, всё сделали, что я просил. Скидку на 8-ое Марта, сделали. Убрали много мелких косяков по машине. Из приятного: Купил со скидкой новые коврики, оригинал. И поменял новые резиночки в дворники, тоже оригинал. Старый маховик положили в багажник, на память
За замену маховика 24тыс.грн (маховик+работа), стоимость работ со скидкой -50% Теперь думаю, что делать со старым маховиком?
Короче, завтра буду тестить.
. Старый можно продать. Надо было у мастера спросить что с ним. Может ещё походит.
Старый по чем?
...
Короче. Мой мини отчёт, про замену маховика. Делал на "Атлант - М" на Днепровской набережной, мастера понравились, всё сделали, что я просил. Скидку на 8-ое Марта, сделали. Убрали много мелких косяков по машине. Из приятного: Купил со скидкой новые коврики, оригинал. И поменял новые резиночки в дворники, тоже оригинал. Старый маховик положили в багажник, на память
За замену маховика 24тыс.грн (маховик+работа), стоимость работ со скидкой -50% Теперь думаю, что делать со старым маховиком?
Короче, завтра буду тестить.
. Старый можно продать. Надо было у мастера спросить что с ним. Может ещё походит.
Старый по чем?
Ты просто спрашиваешь или хочешь купить?
Просто не спрашиваю, потому что может в скором времени и мне понадобится (2,0 TDI) , если что - в ЛС.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
