Предполагаю необходимость сабжа. Какой примерно бюджет должен быть и есть ли сервисы чтоб сделать оперативно, а не разобрать машину а потом ехать за запчастями?
авто спортэйдж 2 л бенз, аналог тюссана.
Катализаторы скупают дорого. А удалить может и Мастер например который обслуживает Вашу машину.
Катализаторы скупают дорого. А удалить может и Мастер например который обслуживает Вашу машину.
Ну, яйца отрезать и дворник может, шо там такого ..
Я так понимаю ТС нужно удалить грамотно, чтоб потом машина ездила, и джекичан не горел на приборке перманентно ..
На вскидку - тыща-другая, если грамотно. Где - не скажу, не пробовал ниразу. Какие признаки необходимости кастрации, может и не нужно вовсе?
Хронические ошибки по лямдам, замена не повлияла. Пробег 220.
Ну болгаркой побаловатся и мой ходовик (с) может, а приварить полуавтоматом пламегаситель и посоветовать какой купить, а не по лать с отрезсным на базар - навряд ли. Да и думаю что кто профессионально занимаемся этим сможет выкупить пусть и за меньшие деньги мой кат.
причина удаления ?
так это удаление не поможет =)
удалять надо если он физически мешает выхлопу ...
какие ошибки , какое давление во впускном коллеткоре на ХХ на 2000 и на 3000 оборотов
это может быть банальный подсос воздуха зазоры в клапанах ремень поставленный на 1 зуб криво и т.д.
1- давление во впуске на ХХ значение топливных поправок LTFT STFT на ХХ после 3-5 минут работы ( лучше сразу после поездки ) 2- тоже самое на 2000 оборотов посл е 2-х минут работы 3- тоже самое на 3000 оборотов
потом бум думать
Хронические ошибки по лямдам, замена не повлияла. Пробег 220.
Там кроме вырезать, еще и электронную обманку ставить придется, иначе можно и не резать ничего, ошибки всё равно не исчезнут. И пробег как-бы намекает .. да.
Но хочу предостеречь - если ошибка по обоим лямбдам - катализатор тут вообще ни при чем. Вот если только по второй - богатая смесь, то возможно и резать. А так надо "Ходовика" менять.
Попробовал elm327 посмотреть давление в коллекторе и не смог, ни в одной программе не показывает.
Я себе удалял в гаражном кооперативе около Метро на Трое Симптомы-раз в неделю выскакивал Джеки чан по первой банке,дошло до того,что не смог завестись Первый кат за коллектором был проплавлен,второй сдвоенный забит наглухо Вырезать и ставить пламегаситель не вариант... Поэтому в корпус первого подобрали металлический с какого-то вага,вместо второго-пламегаситель
Тоесть если продать вырезанный катализатор то расходы по его вырезке и так далее все покроет.
Тоесть если продать вырезанный катализатор то расходы по его вырезке и так далее все покроет.
Мне мастера сказали,что керамические каты нифига не стоят А работа по установке металлического ката и врезка пламегасителя обошлась под 2000
Тоесть если продать вырезанный катализатор то расходы по его вырезке и так далее все покроет.
Мне мастера сказали,что керамические каты нифига не стоят А работа по установке металлического ката и врезка пламегасителя обошлась под 2000
. Я не в курсе. Просто читал где то объяву. Куплю катализаторы. Дорого.
то они соврали =)
Цена керамические катализаторов, как правило, ниже, чем металлических. Керамика имеет серьезные недостатки, такие как хрупкость, уязвимость, более частая повреждаемость сот. О стоимости на различные виды катализаторов вы можете ознакомиться в этом разделе. Высокая цена на элемент устанавливается из-за высокого содержания в них драгоценных металлов, относящихся к платиноидам – палладий, родий, платина.
керамический около от 40 у.е. до 100у.е. если правильно помню
А какое состояние у катализатора должно быть,чтоб его купили? Какой купят нижний или верхний?Или оба?
оба , только нижний дешевле =)
а как понять, есть ли еще катализатор? Стоит две лямбды, вторую недавно поменял, была ошибка по подогреву. Никаких переходников нет, вкручивается прямо в трубу. Просто у машины пробег уже 280тыщ, вот и думаю, а когда ее менять
а как понять, есть ли еще катализатор? Стоит две лямбды, вторую недавно поменял, была ошибка по подогреву. Никаких переходников нет, вкручивается прямо в трубу. Просто у машины пробег уже 280тыщ, вот и думаю, а когда ее менять
машина бралась новою? може там вже нема катів?
а как понять, есть ли еще катализатор? Стоит две лямбды, вторую недавно поменял, была ошибка по подогреву. Никаких переходников нет, вкручивается прямо в трубу. Просто у машины пробег уже 280тыщ, вот и думаю, а когда ее менять
машина бралась новою? може там вже нема катів?
ну так вторая лямбда давала бы ошибку по выхлопу. Машина конечно же бралась не новой. Просто на ней за 4 года (с 2002 по 2006) намотали 240 тыщ, а потом с тех пор всего 40
Також вискочив джекичан. Комп. діагностика показала помилку ката. Вирішив вирізати. Порадили майстра на Кільцевій. Він продіагностував, поміряв тиск. Кат живий. Помилку обнулив. Причина - поганий бенз. Вже більше року все ОК. Якщо треба, можу дати координати, щоб не вважали за рекламу.
примажусь к теме удалили кат (забился) при удалении оказалось что его там было процентов 20, остальное, скорее всего, выбили пригонщики.
После того как выбили остатки машина перестала "давиться", так что точно проблема была в нем. Но теперь загорелся чек от лямбды. Как его правильно побороть?
Авто - опель виаро бензин
примажусь к теме удалили кат (забился) при удалении оказалось что его там было процентов 20, остальное, скорее всего, выбили пригонщики.
После того как выбили остатки машина перестала "давиться", так что точно проблема была в нем. Но теперь загорелся чек от лямбды. Как его правильно побороть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
