даже если машина "стояла" 125 тыс км, ЛКП не будет за пару лет в идеале.
или Вы перекуп? у них все в идеале, когда продают, но когда покупают... блин, это ж надо было найти на крыше микровмятинку (видна только в зависимости от угла просмотра), которая сразу понижает стоимость авто на пару тысяч долларов
Да, я перекуп - покупаю новые авто, катаю по 100+ тысяч и продаю... Я не выискиваю микроцарапины на ЛКП, а просто езжу. Сколов нет, машина блестит. Так нормально?
За 125 тыс .... Состояние ЛКП в идеале.
даже если машина "стояла" 125 тыс км, ЛКП не будет за пару лет в идеале.
или Вы перекуп? у них все в идеале, когда продают, но когда покупают... блин, это ж надо было найти на крыше микровмятинку (видна только в зависимости от угла просмотра), которая сразу понижает стоимость авто на пару тысяч долларов
Да, я перекуп - покупаю новые авто, катаю по 100+ тысяч и продаю... Я не выискиваю микроцарапины на ЛКП, а просто езжу. Сколов нет, машина блестит. Так нормально?
проплачивать ТОП на авториа( по моему наблюдению - наиболее ефективно) , ну и снижать цену. По поводу устранения косяков: если явных нету, которые испортят общее впечатление, то ничего не делать, а в случаи обнаружения на сто, там и скидывать.
продаю свой форь уже второй месяц. (ну по нормальной цене только вторую неделю ) так вот мыть двигатель не надо точно (даже перекупы советуют, говорят сами помоем, если надо будет), двигатель обычно моют, чтобы скрыть подтеки, если есть что скрывать - то наверно лучше мыть.
по химчистке и мойке - ну если машина стоит и ждет своего клиента, то лучше конечно сделать. А если как я, продаешь и при этом каждый день пользуешься, да еще и с малыми детьми - то чистка деньги на ветер, ИМХО.
по ходовой я бы делал так: ниче не делал , если не стучит. а при осмотре на СТО делаешь скидку в размере стоимости ремонта и вопрос закрыт.
Ну вот в начале весны был на СТО, не своем, а типа Сеатовское. Пофиксили. На той неделе услышал какой то скрип, поехал на диагностику к своим™, так нашли много чего того, что до них не нашли - уже купил и в субботу заменю: стойки стабилизатора все, колодки передние, ступицу, продольные сайленты задние, поменяю гофры выпускного коллектора (вечная болячка), ну и салонный и воздушный фильтр, да и масло уже, чтоб потом не париться. Думаю, если эти косяки увидел потенциальный покупатель, то баксов 500 попросил бы скинуть.
А если не увидит? Бывает запчасть не исправна, но на авто это особо не сказывается, не все на СТО загоняют и досконально диагностируют машину! Что сильно ходовая гремит?
Думаю, если эти косяки увидел потенциальный покупатель, то баксов 500 попросил бы скинуть.
все равно попросит!
текущий ремонт не добавляет авто стоимости.
А если не увидит? Бывает запчасть не исправна, но на авто это особо не сказывается, не все на СТО загоняют и досконально диагностируют машину! Что сильно ходовая гремит?
Блин, ну как то я не могу продавать тачку, если знаю в ней косяк и не сказать о этом . Тем более продаю не спешно, и езжу я и моя семья в ней каждый день.
Думаю, если эти косяки увидел потенциальный покупатель, то баксов 500 попросил бы скинуть.
все равно попросит!
текущий ремонт не добавляет авто стоимости.
такое. 200 баксов максимум все займет, зато моя душа спокойна
Торговаться будут в любом случае, исправна машина или нет!
А если не увидит? Бывает запчасть не исправна, но на авто это особо не сказывается, не все на СТО загоняют и досконально диагностируют машину! Что сильно ходовая гремит?
Блин, ну как то я не могу продавать тачку, если знаю в ней косяк и не сказать о этом . Тем более продаю не спешно, и езжу я и моя семья в ней каждый день.
Блин, Тарас пойми СТОшники, тебя наверно любят больше чем своих жен! Чем больше ты к ним будешь заезжать "пофиксить" свои авто, тем больше они будут качать из тебя денег! Наблюдаю, за ремонтами и "улучшениями" всех твоих авто, так СТОшники должны памятник тебе поставить! Анекдот тебя напоминает, не в обиду Два друга встречаются: — Я тут слышал, ты машину купил? — Да! И как раньше жил! Теперь все успеваю! Вчера за день успел сменить масло, купить новые шины, съездил на авторынок за крыльями, тут же смотался в автосервис и поменял их, еще и в магазин за незамерзайкой заехал. И как бы я все это без машины успел?!
Блин, ну как то я не могу продавать тачку, если знаю в ней косяк и не сказать о этом .
Возле кладбища жить - за всеми не наплачешься. Твои косяки не угрожают жизни твоей семьи или семьи покупателя? Тогда забей - может на твою ласточку берут картоху на базар возить. Это всего лишь кусок железа который служит людям и со временем уходит в металлолом. Читал тут недавно, что человек хочет свою первую машину восстановить и хранить как память... Лично я аккуратен с вещами, но они должны быть для меня, а не я для них (хотя у каждого есть исключения).
Тогда прощаемся и ждем следующего покупателя. Как собака чувствует если ее боятся так и люди чувствуют когда за них цепляются как за соломинку и начинают на этом играть. Ты таким хоть новую вещь предложи, а они в ней придумают скрытые косяки.
Тогда прощаемся и ждем следующего покупателя. Как собака чувствует если ее боятся так и люди чувствуют когда за них цепляются как за соломинку и начинают на этом играть. Ты таким хоть новую вещь предложи, а они в ней придумают скрытые косяки.
Угу. Было с Субару. Субару была доглянута, приехали винницкие, очень очень им хотелось это авто, но начали цЫрк на сто устраивать чтобы скинуть до 8500 (больше штуки), доставали два дня. А потом приехал парень с Одессы, глянул, и даже на СТО не захотел, прибором я ему показывал. И вот что Олег с нее сделал: рокЭта Очень рад, что ему продал.
Привет! Насколько понимаю, выбрал правильную ветку, интересует коллективное мнение. С коллегой оба продаем неспешно свои автомобили, я Леон, он Короллу, и зашел у нас спор - стоит ли вкладывать деньги за будущего владельца или сразу уступить? Я уверен, что нужно полечить ходовку, косяки, отхимчистить салон, даже возможно помыть двигатель - для того, чтобы все при осмотре было на виду и покупатель точно знал что берет. Он считает, что проще скинуть 300 баксов и пусть с этим парится следующих хозяин. Но лично я бы машину с непофикшенной ходовкой (думаю что на Леоне, что на Королле сделать это не космических денег стоит) не смотрел бы даже как вариант к покупке.
Что скажет коллективное мнение? Не зря же автомобили перекупов в большинстве случаев вычищены и сделаны так, чтоб нигде ничего не стучало.
я тоже такого мнения, что машину нужно продавать в наилучшем её виде. мы с братом когда недавно искали машину, так пришли смотреть машину которая была засранная, развернулись и ушли. вот только не решил - менять лобовуху с трещенкой по низу (лично меня не напрягает) или оставлять как есть - стёкла все родные
выскажу свое мнение со стороны покупателя. при наличии 2-х вариантов по одинаковой цене выбрал бы ту, в которую не надо вкладываться. при разнице на стоимость ремонта взял бы ту, которая требует внимания. не все такие щепетильные и порядочные продавцы, как ты. уж лучше я сам поменяю необходимое и буду уверен в машине, чем верить в то, что продавец перед продажей не пожлобился и поставил качественные з\части.
Помытый двигатель, первая причина не покупать авто!
Помытый двигатель, первая причина не покупать авто!
На той же хонде официалы по умолчанию моют двигатель каждое ТО... Выбирая между хондой с официальным обслуживанием или засранной зондой обслуживаемой в гаражах я однозначно возьму официальную. И аргумент в пользу засранной потому что она засранная - считаю очень глупым
На той же хонде официалы по умолчанию моют двигатель каждое ТО...
С коллегой оба продаем неспешно свои автомобили, я Леон, он Короллу,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
, если не стучит. а при осмотре на СТО делаешь скидку в размере стоимости ремонта и вопрос закрыт. 
уж лучше я сам поменяю необходимое и буду уверен в машине, чем верить в то, что продавец перед продажей не пожлобился и поставил качественные з\части.
