Я понимаю, что СТО не благотворительные организации и тем более не волонтеры, но...
Нашел я однажды одного супер мастера, когда приезжал плановое ТО делать не на своей машине. Так он даже все соединения к которым притрагивался чем-то смазывал, чтобы не заржавело. Мелочь, а приятно было. Но к сожалению он исчез, связи с ним нет, не знаю может в АТО забрали.
Сам же я ездил делать плановые ТО на так называемый "клубный сервис", по моей рекомендации посетил это СТО и друг, ему там начали парить замену тормозных дисков и много чего ещё. В итоге, мы просто нашли где делают обточку тех самых дисков и теперь на этих дисках если не столько же, то 75% можно дальше ездить и ни о чем не думать. Осадок у меня остался не приятный.
На этом же СТО мне установили защиту, от которой мне уже несколько лет нет покоя. Стукнулся я защитой и теперь она постоянно задевает что-то под мотором и издает раздражающий звук вибрации. На какие только СТО не заезжал, говорю нужно кувалдой ударить разок другой и все тип-топ будет, на что все пытались меня убедить - это норма, ничего страшного просто защита вибрирует. Пришел к выводу, что денег больших на этой работе не заработаешь, а повозится с защитой придется и никому не интересно.
В итоге я сам кое-как нашел гараж с ямой, погнули еле-еле эту защиту - эврика! Вибрации пропали! Как с салона выехал. Но счастье длилось не долго, сегодня на снова что-то задел защитой и опять всё тоже самое началось.
Хочу заметить, что после того, как поставили защиту и поехал я снова на плановое ТО - все болты мягко говоря сгнили, ни официальные сервис, ни частные СТО этот факт совсем не смущал. Неужели так сложно прикрутить новые красивые болты, чтобы и клиент доволен был и вам самим приятнее было? Вот почему? (болты на защите тогда в гараже поменяли).
Поэтому буду очень благодарен, рекомендации частного (семейного) мастера, которому можно записать и приехать по записи, чтобы мастер спокойно сделал плановое ТО, придумал какое-нибудь решение с этой вибрирующей защитой мать её и авто любил как своё. На всех СТО у мастера ограниченный ресурс времени и нужно поторапливаться скорее, потому что уже новый клиент приехал, вот мечтаю мастера или СТО найти без подобных приколов.
Возвращаясь выше, понимаю что зачем клиенту говорить купи такие новые тормозные колодки и съезди туда-то там обточат диск и поменяют колодки, когда гораздо проще впарить новые тормозные диски самому их поменять и стрясти за это $.
Сильно не ругайте не силен в технических терминах, но увидеть очевидное как бы могу. Буду очень рад, если кто посоветует СТО где мастер не спешит, т.к. у него запись или частного мастера, к которому утром приехал и хоть весь день не торопясь делать все, что на данный момент требует авто. Спасибо.
Зачем вообще эта защита тебе нужна? Нет защиты, нет проблем. Так же указал бы хоть марку авто, раз совета спрашиваешь. А что за клубное сто не понравилось, название озвучишь?
аналогичная проблема.... пока обслуживаемся на клубной сто лансер клуба (монетка). все медленно, дотошно, внимательно. привел туда соклубник, он второе авто чинит только там. не советую, т.к. сто как и парикмахера и мойщика каждый выбирает себе сам
как пример, сегодня машину пытался осматривать оф диллер (не тот где покупалась и обслуживалась), а тоже представитель марки... приемщику много чего "показалось"... по итогу- негатива много...
juiT 28.04.2017 22:31 пишет: Зачем вообще эта защита тебе нужна? Нет защиты, нет проблем. Так же указал бы хоть марку авто, раз совета спрашиваешь. А что за клубное сто не понравилось, название озвучишь?
Киа малолитражка, а название указывать не хочу по понятным причинам, боюсь что снова туда придется ехать, а не хочется. Могу в личку отписать.
juiT 28.04.2017 22:31 пишет: Зачем вообще эта защита тебе нужна? Нет защиты, нет проблем. Так же указал бы хоть марку авто, раз совета спрашиваешь. А что за клубное сто не понравилось, название озвучишь?
Киа малолитражка, а название указывать не хочу по понятным причинам, боюсь что снова туда придется ехать, а не хочется. Могу в личку отписать.
разве КИА? в профиле Ай20 было...ну да ладно... и зачем та защита!?
После перла " посоветовпли заменить диски а мы поехали их просто обточили и осадок плохой остался". Я вижу что понимания по каким критериям меняются тормозные диски у вас нет и вы просто обсыраете_ мастера. Зы я вам не посоветую "нормального" в вашем понимании мастера, вам кроильщик халтурщик нужен
juiT 28.04.2017 22:31 пишет: Зачем вообще эта защита тебе нужна? Нет защиты, нет проблем.
когда-то на улице Белицкой я долбанулся передком об люк и пробил поддон картера, он был алюминевый. Выбило сливную гайку и кусок поддона с сигаретную пачку вокруг нее. Так благодаря защите оно все осталось на ней лежать, назад приварили.
Lacett 28.04.2017 23:31 пишет: После перла " посоветовпли заменить диски а мы поехали их просто обточили и осадок плохой остался". Я вижу что понимания по каким критериям меняются тормозные диски у вас нет и вы просто обсыраете_ мастера. Зы я вам не посоветую "нормального" в вашем понимании мастера, вам кроильщик халтурщик нужен
а почему нет? диски внимательно осмотрели-измерили, дали добро, чем плох данный вариант? мастера никто не "обсЫрает". Или при первом же сколе ты побежишь стекло менять, вместо того чтобы его починить? - сильно сомневаюсь. Не льсти себе.
juiT 28.04.2017 22:31 пишет: Зачем вообще эта защита тебе нужна? Нет защиты, нет проблем.
когда-то на улице Белицкой я долбанулся передком об люк и пробил поддон картера, он был алюминевый. Выбило сливную гайку и кусок поддона с сигаретную пачку вокруг нее. Так благодаря защите оно все осталось на ней лежать, назад приварили.
Если руки из правильного места выросли - СТО Самообслуживания . Подготовился , купил нормальные зап. части , подъемник , все дела - Вперед ! По деньгам , в разы дешевле
Если руки из правильного места выросли - СТО Самообслуживания . Подготовился , купил нормальные зап. части , подъемник , все дела - Вперед ! По деньгам , в разы дешевле
Согласен, но там есть один момент где мои кривые руки не могут ничего поделать. Нужно чтобы кто-то показал.
Мастер предлагает клиенту проточить диски(как альтернативу замене),клиент радостно соглашается-анож дешевше! дальше варианты: а) первый дождь,лужа на торможении,диски ведет(мастер сцукапосоветовалнахеряегопослушал).Покупка новых дисков,повторная плата за замену. б) Торможение, разлетается диск,дтп. Машина в хлам.Уже как бы не до дисков,но причина дтп на лицо-мастер сцукапосоветовалнахеряегопослушал.Хочется получить с мастера кэш на ремонт авто.
апс 29.04.2017 11:25 пишет: Мастер предлагает клиенту проточить диски(как альтернативу замене),клиент радостно соглашается-анож дешевше! дальше варианты: а) первый дождь,лужа на торможении,диски ведет(мастер сцукапосоветовалнахеряегопослушал).Покупка новых дисков,повторная плата за замену. б) Торможение, разлетается диск,дтп. Машина в хлам.Уже как бы не до дисков,но причина дтп на лицо-мастер сцукапосоветовалнахеряегопослушал.Хочется получить с мастера кэш на ремонт авто.
Что мешает мастеру внятно озвучить две позиции - замена и обточка. Плюсы и минусы обеих, и возможные последствия? Это если ему клиент реально интересен. А так проще послать и не заморачиваться. Клиентов много, а Мастер то один
В ответ на: Мастер предлагает клиенту проточить диски(как альтернативу замене),клиент радостно соглашается-анож дешевше! дальше варианты:
Гы...Мастер предлагает - заменить диски + естественно колодки , диски же новые . + Профилактика и т.п . суппортов ( куда же без этого , он же их снял ) . Диски и колодки сто , это же выгоднее , чем банальщина с проточкой + соответсвующая цифра
апс 29.04.2017 11:25 пишет: Мастер предлагает клиенту проточить диски(как альтернативу замене),клиент радостно соглашается-анож дешевше! дальше варианты: а) первый дождь,лужа на торможении,диски ведет(мастер сцукапосоветовалнахеряегопослушал).Покупка новых дисков,повторная плата за замену. б) Торможение, разлетается диск,дтп. Машина в хлам.Уже как бы не до дисков,но причина дтп на лицо-мастер сцукапосоветовалнахеряегопослушал.Хочется получить с мастера кэш на ремонт авто.
Что мешает мастеру внятно озвучить две позиции - замена и обточка. Плюсы и минусы обеих, и возможные последствия? Это если ему клиент реально интересен. А так проще послать и не заморачиваться. Клиентов много, а Мастер то один
Замена дисков по времени,ну пусть будет 1,5 часа,замена дисков с проточкой + еще часа три (их как правило нужно куда-то везти),подъемник занят,клиент платить за простой подъемника не будет.Ну и дельта от продажи новых дисков манит и манит.
Ничего, что диски на машине протачиваются (если, конечно, речь о полноценной СТО, которая не зажлобилась купить станок для проточки этих самых дисков прямо на машине, висящей на подъёмнике)??? Другое дело, что жлобливому клиенту свои сэкономленные 100 гривен ближе к телу, чем простаивающий 3 часа подъёмник на каком-то СТО.
Если руки из правильного места выросли - СТО Самообслуживания . Подготовился , купил нормальные зап. части , подъемник , все дела - Вперед ! По деньгам , в разы дешевле
Как нужно подготовится, чтобы поменять передние амортизаторы? И сколько я сэкономлю в разы?
В ответ на: Мастер предлагает клиенту проточить диски(как альтернативу замене),клиент радостно соглашается-анож дешевше! дальше варианты:
Гы...Мастер предлагает - заменить диски + естественно колодки , диски же новые . + Профилактика и т.п . суппортов ( куда же без этого , он же их снял ) . Диски и колодки сто , это же выгоднее , чем банальщина с проточкой + соответсвующая цифра
Зачем менять колодки, при замене дисков? При условии остатка колодок 60% например.
Если руки из правильного места выросли - СТО Самообслуживания . Подготовился , купил нормальные зап. части , подъемник , все дела - Вперед ! По деньгам , в разы дешевле
Как нужно подготовится, чтобы поменять передние амортизаторы? И сколько я сэкономлю в разы?
например узнать есть ли на сто стяжки для пружин, ключик для откручивания стойки и какой шлиц на штоке
Зачем менять колодки, при замене дисков? При условии остатка колодок 60% например.
Мой ходовик тм обычно говорит: на следующей замене колодок меняем диски, готовься. Как по мне ситуация при которой диски конченные, а колодок 60% она, вообще-то, маловероятная.
Lacett 28.04.2017 23:31 пишет: После перла " посоветовпли заменить диски а мы поехали их просто обточили и осадок плохой остался". Я вижу что понимания по каким критериям меняются тормозные диски у вас нет и вы просто обсыраете_ мастера. Зы я вам не посоветую "нормального" в вашем понимании мастера, вам кроильщик халтурщик нужен
могу дать адресок СТОгде на всех авто "люфтит рейка" и "диски надо менять"... на фасаде вывеска "Масленка"
самое интересное оф сто ВИДИ пыталось тоже вписать в диагностику "рекомендуется замена тормозных дисков.... по кругу". авто Форд Фиеста 1.0Т 21ткм ... после общения с манагером и упора что пробег подтвержден винером петровкой.... не написали
Что мешает мастеру внятно озвучить две позиции - замена и обточка. Плюсы и минусы обеих, и возможные последствия? Это если ему клиент реально интересен. А так проще послать и не заморачиваться. Клиентов много, а Мастер то один
наверное то, что на его СТО нет спец оборудования для проточки, а так и диск с колодками продал по спекулятивной цене и лох ещё за замену заплатит. Поэтому ничего не озвучивают.
Зачем менять колодки, при замене дисков? При условии остатка колодок 60% например.
Мой ходовик тм обычно говорит: на следующей замене колодок меняем диски, готовься. Как по мне ситуация при которой диски конченные, а колодок 60% она, вообще-то, маловероятная.
Абсолютно верно, просто человек выше рассказывает, что мастера такие обманщики жестокие, что меняют колодки вместе с дисками, и о боже делают профилактику.
Fabio Angeluchi 29.04.2017 11:36 пишет: Адекватный мастер это как друзья.Проверяется методом проб и ошибок.Я со своим дружу уже с 2000 года.
+ мастер это как друг. должен понимать клиента с полуслова. одному мастер пишет список заменн, а я например, говорю что: спорим что эти трмозные диски еще проходят эту замену колодок, и возможно следующую?! он говорит: конечно прохолят вопрос: чего он боится спорить?! :-)
Если руки из правильного места выросли - СТО Самообслуживания . Подготовился , купил нормальные зап. части , подъемник , все дела - Вперед ! По деньгам , в разы дешевле
имхо по деньгам как ни крути а 80% это з/ч и только 20% работа (все приблизительно но в среднем примерно так), и лично я в этих 20% экономии не вижу, если работает человек который разбирается (конечно всегда можно найти СТО с лабухами которые мат часть не знают)
Если руки из правильного места выросли - СТО Самообслуживания . Подготовился , купил нормальные зап. части , подъемник , все дела - Вперед ! По деньгам , в разы дешевле
имхо по деньгам как ни крути а 80% это з/ч и только 20% работа (все приблизительно но в среднем примерно так), и лично я в этих 20% экономии не вижу, если работает человек который разбирается (конечно всегда можно найти СТО с лабухами которые мат часть не знают)
Я рассматривал вариант самообслуживания. Руки прямые, из плеч и т.п. Вопрос "застрял" в следущей плоскости: Я это делаю не часто (не делаю вообще), а мастер на СТО делает это постоянно. Гарантия: я понимаю, что для себя сам сделаешь на совесть, но предыдущая мысль даёт понять, что человек занимающийся этим (если не халтура) сделает скорее лучше меня и не так много стоит акт выполненых работ с гарантией. З.Ы. Гайки крутит люблю, просто давно этого не делал.
Если руки из правильного места выросли - СТО Самообслуживания . Подготовился , купил нормальные зап. части , подъемник , все дела - Вперед ! По деньгам , в разы дешевле
имхо по деньгам как ни крути а 80% это з/ч и только 20% работа (все приблизительно но в среднем примерно так), и лично я в этих 20% экономии не вижу, если работает человек который разбирается (конечно всегда можно найти СТО с лабухами которые мат часть не знают)
Я рассматривал вариант самообслуживания. Руки прямые, из плеч и т.п. Вопрос "застрял" в следущей плоскости: Я это делаю не часто (не делаю вообще), а мастер на СТО делает это постоянно. Гарантия: я понимаю, что для себя сам сделаешь на совесть, но предыдущая мысль даёт понять, что человек занимающийся этим (если не халтура) сделает скорее лучше меня и не так много стоит акт выполненых работ с гарантией. З.Ы. Гайки крутит люблю, просто давно этого не делал.
ну так и я о том же, + просто должно быть куча свободного времени - к примеру для себя любимого машину помыть уже 2-3 часа будет, да она будет чище чем после мойки, но на мойке это займет 1-1,5 часа которые можно или работать или отдохнуть/пообедать, так же и с гайками - утром отвез, вечером забрал, а если закис болтик - сиди ВДшкой отмачивай
В ответ на: конечно всегда можно найти СТО с лабухами которые мат часть не знают
Правильно ) Поэтому нужно профильное сто , которые знают что , где и как крутить . Мне например , в определенный момент , надоела прошенность , зажранность , выборочный подход . Это у профильных - неофициалов . К официалам ехать смысла не вижу . Другой вариант - это промзонные , где марка не важна , они все умеют и знают . Но будут ходить вокруг + дополнительно чего то сломают , или нужно стоять и показывать , что и как ( чтобы не сломали ) Про электронику - это вообще отдельная тема
Lacett 28.04.2017 23:31 пишет: После перла " посоветовпли заменить диски а мы поехали их просто обточили и осадок плохой остался". Я вижу что понимания по каким критериям меняются тормозные диски у вас нет и вы просто обсыраете_ мастера. Зы я вам не посоветую "нормального" в вашем понимании мастера, вам кроильщик халтурщик нужен
а почему нет? диски внимательно осмотрели-измерили, дали добро, чем плох данный вариант? мастера никто не "обсЫрает". Или при первом же сколе ты побежишь стекло менять, вместо того чтобы его починить? - сильно сомневаюсь. Не льсти себе.
Всем не угодишь. Одному надо, чтоб блестело, как с автосалона. А другому кувалдой пару раз стукнуть будет достаточно. Тарахтит и скрипит - значит работает. А если что не так - либо криворукие, либо на бабки разводят.
Всем не угодишь. Одному надо, чтоб блестело, как с автосалона. А другому кувалдой пару раз стукнуть будет достаточно. Тарахтит и скрипит - значит работает. А если что не так - либо криворукие, либо на бабки разводят.
Ерунду говоришь, речь о том, что мастера не предлагают альтернативных вариантов, которые хозяин авто может выбрать.
Всем не угодишь. Одному надо, чтоб блестело, как с автосалона. А другому кувалдой пару раз стукнуть будет достаточно. Тарахтит и скрипит - значит работает. А если что не так - либо криворукие, либо на бабки разводят.
Ерунду говоришь, речь о том, что мастера не предлагают альтернативных вариантов, которые хозяин авто может выбрать.
Всегда есть выбор. Либо соглашаешься на два из трех вариантов: быстро, качественно или недорого. Либо не соглашаешься.