Здравствуйте. Волрос такой. Скоро ТО. Машине 6 лет, пробег почти 40 тыс, 1,4 . По регламенту времени надо менять ремень ГРМ и помпу. А по пробегу вроде еще рано. Масло и фильтра меняю ежегодно. Что скажите уважаемые форумчане? Заранее спасибо за ответы.
Здравствуйте. Волрос такой. Скоро ТО. Машине 6 лет, пробег почти 40 тыс, 1,4 . По регламенту времени надо менять ремень ГРМ и помпу. А по пробегу вроде еще рано. Масло и фильтра меняю ежегодно. Что скажите уважаемые форумчане? Заранее спасибо за ответы.
Я бы скорее всего не менял. 40 ткм - это ж совсем мало для грм и помпы, имхо. А какой на них регламент по пробегу?
Здравствуйте. Волрос такой. Скоро ТО. Машине 6 лет, пробег почти 40 тыс, 1,4 . По регламенту времени надо менять ремень ГРМ и помпу. А по пробегу вроде еще рано. Масло и фильтра меняю ежегодно. Что скажите уважаемые форумчане? Заранее спасибо за ответы.
Смотря как эксплуатировалась. Выезжала регулярно? Или за пару лет наездила свое, а остальное время простояла? Или история умалчивает?
Регламент замены 90 тыс. или 6 лет. Что раньше наступит. Машна не стояла. Выходной день, магазины, отпуск. 6-7 тыс в год получается.
А хоть какая машина?
Регламент замены 90 тыс. или 6 лет. Что раньше наступит. Машна не стояла. Выходной день, магазины, отпуск. 6-7 тыс в год получается.
Я бы поездил ещё пару лет/10-15 ткм (исходя из твоих пробегов, т.е. простоев ) и потом поменял бы.
Skoda Fabia Combi.
Та можно ещё ездить. 40 тысяч мало. Ps. А машина случайно не продаётся?
Здравствуйте. Волрос такой. Скоро ТО. Машине 6 лет, пробег почти 40 тыс, 1,4 . По регламенту времени надо менять ремень ГРМ и помпу. А по пробегу вроде еще рано. Масло и фильтра меняю ежегодно. Что скажите уважаемые форумчане? Заранее спасибо за ответы.
Ремень очень сильно влияет на доп расходы в случае обрыва/перескока, помпа - нет. Ремень менять, помпу нет.
Нет, не продается.
Нет, не продается.
. Спасибо.
Здравствуйте. Волрос такой. Скоро ТО. Машине 6 лет, пробег почти 40 тыс, 1,4 . По регламенту времени надо менять ремень ГРМ и помпу. А по пробегу вроде еще рано. Масло и фильтра меняю ежегодно. Что скажите уважаемые форумчане? Заранее спасибо за ответы.
Ремень очень сильно влияет на доп расходы в случае обрыва/перескока, помпа - нет. Ремень менять, помпу нет.
Смотря от чего вращается помпа. Если от ГРМ - лучше не рисковать.
Смотря от чего вращается помпа. Если от ГРМ - лучше не рисковать.
Да, точно, я упустил этот момент.
не менять ничего. в аутe xl, например, на 9м году и пробеге 65 тыс ремень был еще с отчетливыми разноцветными маркировками. тыс 20-30 или год отходил бы легко.
Смотря от чего вращается помпа. Если от ГРМ - лучше не рисковать.
А так бывает?
Не менять. Когда-то была каноничная, 1.8, первый раз комплект грм-помпа-ролик поменяли на 215т . Авто было 99г чешка, поменяли в 2011. Помпа и ролик были родные
Смотря от чего вращается помпа. Если от ГРМ - лучше не рисковать.
А так бывает?
На VAG-ах - регулярно.
Смотря от чего вращается помпа. Если от ГРМ - лучше не рисковать.
А так бывает?
На VAG-ах - регулярно.
Ремень и ролики конечно лучше поменять. А помпу то зачем? Помпу если нормальной фирмы поставили долго выхаживает. У меня 160 тыс. помпа, еще родная.
...
А так бывает?
На VAG-ах - регулярно.
Ремень и ролики конечно лучше поменять. А помпу то зачем? Помпу если нормальной фирмы поставили долго выхаживает. У меня 160 тыс. помпа, еще родная.
Такие вещи умирают быстро и неожиданно. Кстати, крыльчатка пластик или металл?
...
На VAG-ах - регулярно.
Ремень и ролики конечно лучше поменять. А помпу то зачем? Помпу если нормальной фирмы поставили долго выхаживает. У меня 160 тыс. помпа, еще родная.
Такие вещи умирают быстро и неожиданно. Кстати, крыльчатка пластик или металл?
Отож. Гдетотам в разделе ЗАЗ есть история, как я два раза с интервалом 20 кеме в поле ремень менял, второй раз уже с помпой. В первый раз ремень привезли, во второй раз топал пёхом 2 кеме тудыназад.
Но на замене помпы не настаиваю - достаточно будет посмотреть/покрутить.
...
На VAG-ах - регулярно.
Ремень и ролики конечно лучше поменять. А помпу то зачем? Помпу если нормальной фирмы поставили долго выхаживает. У меня 160 тыс. помпа, еще родная.
Такие вещи умирают быстро и неожиданно. Кстати, крыльчатка пластик или металл?
Я не знаю какая крыльчатка. На форуме пишут что 200 тыс. минимум ездит.
...
Ремень и ролики конечно лучше поменять. А помпу то зачем? Помпу если нормальной фирмы поставили долго выхаживает. У меня 160 тыс. помпа, еще родная.
Такие вещи умирают быстро и неожиданно. Кстати, крыльчатка пластик или металл?
Я не знаю какая крыльчатка. На форуме пишут что 200 тыс. минимум ездит.
писать могут много и разного,смотреть нужно на состояние-люфт-расколбас крыльчатки помпы а если она еще дала течь и этого незаметить, то до 200тыс можно и не доехать
Чтоб смотреть помпу это уже лезть нужно конкретно, но вот ремень можно было бы глянуть и по его состоянию делать выводы, бывают второстепенные причины его ускоренного износа, не то натяжение или на некоторых авто попадание масла, например из прохудившегося сальника распредвала или коленвала.
Спасибо за ответы! Если придется менять, может кто знает где приобрести дешевле комплект. Только оригинал. Ремкомплект ГРМ оригинал (2 ремешка, 2 натяжных ролика, 1 обводной ролик, болт): 6235,38грн - 30% = 4364,77грн. Работы по замене - 810грн. Цена "Прага-авто".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) и потом поменял бы.
. Авто было 99г чешка, поменяли в 2011. Помпа и ролик были родные 
а если она еще дала течь и этого незаметить, то до 200тыс можно и не доехать 
