Подскажите, это нормально что периодически слышу как щелкает электромагнитная муфта при включенном кондиционере? Заметил на холостом ходу, где-то раз в три минуты, при движении не слышно.
К работе кондиционера претензий нет, холодит, все нормально.
На предыдущем авто слышал только щелчок при включении кодиционера, дальше других щелчков не было.
Для машин с климатом это нормально, для обычных кондиционерных не должно так часто быть.
Вырубаться может по двум признакам - обмерзание и высокое давление (перегрев)
Если обмерзание, то не так страшно, возможно фильтр салона или испаритель почистить нужно. Если перегрев, то это хуже и может привести к выводу компрессора из строя.
Для начала понять - если в жару выключается реже, то поменять фильтр салона и забить, если чаще, то ехать на мойку радиатора кондиционера.
Sergu44o 03.07.2017 16:23 пишет: в мене так само. і в усіх авто що я зустрічав.
Спасибо, успокоили
Значит на Лачетти или щелкало тише или двигатель громче работает, т.к. там я такого не замечал. Сейчас припоминаю, что и начальный момент включения кондиционера (после нажатия кнопки) был достаточно слабо заметен, надо было прислушаться чтобы услышать. На Сузуки в движении тож не слышно, а на хх заметно хорошо.
На первых октавиях щелкали заслонки. Шнурком можно было выставить в правильное положение, после этого не щелкало. Если не сделать - пластиковая шестеренка выходила из строя.
codex 03.07.2017 19:53 пишет: На первых октавиях щелкали заслонки. Шнурком можно было выставить в правильное положение, после этого не щелкало. Если не сделать - пластиковая шестеренка выходила из строя.
да то муфта компресора клацає. ще оберти двигуна повинні трохи змінюватись.
Sergu44o 03.07.2017 16:23 пишет: в мене так само. і в усіх авто що я зустрічав.
+1 Как бы да. Может не очень громко щелкает, но сам момент достаточно слышно.
Уникальная ситуация .. Вот все, кто +1 .. может объяснить .. для чего муфта кондиционера ДОЛЖНА выключаться? Я например не нахожу объяснений, кроме неисправностей.
Bagrov 03.07.2017 20:25 пишет: климат, тоже щёлкает муфта, причём слышу в момент трогания с места, когда добавляю оборотов...радиатор новый оригинальный, климат работает хорошо
Климат регулирует климат в салоне не вкл/выкл компрессора, а обычно заслонками .. особенно если там двух+ зонный ..
Система ВЫКЛЮЧАЕТ компрессор в аварийном режиме, например просадка оборотов ХХ ниже предельных.
Почитал ответы - поржал Есть компрессоры кондиционера с эл.магнитной муфтой (олд скул) - она периодически включается и выключается (в зависимости от давления фреона) и есть компрессоры без муфты - он работает постоянно, там стоят перепускные клапана, которые направляют поток фреона. да, и разницы в их работе с кондиционером с ручным управлением и с автоматическим ( т.н. климат-контроль) нет никакой от слова вообще
Что-что, а на ХХ точно не клацает, маслает постоянно. Выключается только на высоких оборотах или при трогании "в натяг". В мануале еще пишут - при перегреве.