Ну, тот шо менее яркий . мне на вид больше нравится как габарит. Может стоит посмотреть в яркую лампочку, и убедится что там 20W стоит вместо положенных 5W?
И вообще у меня сомнение что это габарит .. стояночные огни ж красного цвета. Бывают комбинированными с стопами. А тут оранжевый габарит? Указатель поворотов, аварийка ..
И вообще у меня сомнение что это габарит .. стояночные огни ж красного цвета. Бывают комбинированными с стопами. А тут оранжевый габарит? Указатель поворотов, аварийка ..
Это ж моя машина, я что не знаю где габаоиты? На самом деле они красные, оранжевый это трактовка цветопередачи камеры айфона...
В стартовом посте написано "Лампочку міняв". Одну или заменил таки обе?
В стартовом посте написано "Лампочку міняв". Одну или заменил таки обе?
Одну. Ту что светит слабее. Мне казалось что правый светит нормально, а левый ненормально.... Но все может быть, глану потм и вторую лампочку...
Там стоят двухконтактные лампы. Тормоз/габарит. Одна спираль тонкая, вторая толще. Нужно не менять лампочку, а вытянуть, провернуть на 180 градусов и назад поставить. Сейчас это не габарит горит, а нить СТОП сигнала. Во-первых, ночью сильно слепит, во-вторых, может поплавить пластик, в-третьих, днём СТОП горит яркостью габарита.
Там стоят двухконтактные лампы. Тормоз/габарит. Одна спираль тонкая, вторая толще. Нужно не менять лампочку, а вытянуть, провернуть на 180 градусов и назад поставить. Сейчас это не габарит горит, а нить СТОП сигнала. Во-первых, ночью сильно слепит, во-вторых, может поплавить пластик, в-третьих, днём СТОП горит яркостью габарита.
Мне кажецца нужно быть довольно тупым сильным, чтоб засунуть лампу не той стороной, не?
Там стоят двухконтактные лампы. Тормоз/габарит. Одна спираль тонкая, вторая толще. Нужно не менять лампочку, а вытянуть, провернуть на 180 градусов и назад поставить. Сейчас это не габарит горит, а нить СТОП сигнала. Во-первых, ночью сильно слепит, во-вторых, может поплавить пластик, в-третьих, днём СТОП горит яркостью габарита.
Мне кажецца нужно быть довольно тупым сильным, чтоб засунуть лампу не той стороной, не?
ні. вона ставиться що так що так.
Там стоят двухконтактные лампы. Тормоз/габарит. Одна спираль тонкая, вторая толще. Нужно не менять лампочку, а вытянуть, провернуть на 180 градусов и назад поставить. Сейчас это не габарит горит, а нить СТОП сигнала. Во-первых, ночью сильно слепит, во-вторых, может поплавить пластик, в-третьих, днём СТОП горит яркостью габарита.
Мне кажецца нужно быть довольно тупым сильным, чтоб засунуть лампу не той стороной, не?
ні. вона ставиться що так що так.
Да ну? А если присмотрецца повнимательней?
...
Мне кажецца нужно быть довольно тупым сильным, чтоб засунуть лампу не той стороной, не?
ні. вона ставиться що так що так.
Да ну? А если присмотрецца повнимательней?
якби я особисто їх не крутив же на Жидулях ))))
дві направляючі. рівно на 180 градусів можна лампочку повернути.
...
Мне кажецца нужно быть довольно тупым сильным, чтоб засунуть лампу не той стороной, не?
ні. вона ставиться що так що так.
Да ну? А если присмотрецца повнимательней?
Оно то конечно да, но .. и не такое впихивали как нельзя. По идее на место двухнитевой обычную вставить нельзя, но я ЛИЧНО видел человека, который так делал .. и сильно нехорошо выражался на тему что когда фары включаешь, то стопы не работают, а только габариты
Оно то конечно да, но .. и не такое впихивали как нельзя. По идее на место двухнитевой обычную вставить нельзя, но я ЛИЧНО видел человека, который так делал ..
Так а я шо, против? Токо нужно приложить некоторое так сказать усилие
якби я особисто їх не крутив же на Жидулях ))))
дві направляючі. рівно на 180 градусів можна лампочку повернути.
То тебе на жидулях хтото сильный уже проложил направление Направляющие у этих ламп на разной высоте.
Оно то конечно да, но .. и не такое впихивали как нельзя. По идее на место двухнитевой обычную вставить нельзя, но я ЛИЧНО видел человека, который так делал ..
Так а я шо, против? Токо нужно приложить некоторое так сказать усилие
дуже незначне. й не здогадаєшся, що це саме "запобіжник", а не лампа туго входить
В чому може бути проблема? Лампочку міняв.
если перестановка лампочки "проворотом вокруг оси" не поможет - попробуй поменять лампы местами (правую в левую и наоборот) - если все останется по прежнему, то проблема в проводке, если такая проблема со всеми лампами в плафоне - то проблема в контакте с массой. У меня была такая периодическая проблема с массой в таврюхе.
Имеется два типа двухконтактных лампочек. Отличаются по "усикам". Какой у Вас должен быть? И какой пытаетесь поставить?
якби я особисто їх не крутив же на Жидулях ))))
дві направляючі. рівно на 180 градусів можна лампочку повернути.
То тебе на жидулях хтото сильный уже проложил направление Направляющие у этих ламп на разной высоте.
на "советских" двухконтактных лампочках, не зависимо от "жигули, москвич, волга, запорожец и т.д) ключи были на одном уровне и в диаметральной плоскости, так что вставить в патрон можно было и так и так. Топикстартер - попробуй поменять ламочки местами - изменится ли что? если нет - то возможно облез отражатель за лампочкой в том фонаре, что светит более тускла, например из-за попадания туда воды (у меня такое было, и самое интересное, что явных трещин не наблюдалось, решил вопрос заменой фонаря)
Лампочки с контактами на разной высоте, установить "не так" невозможно физически, разве что молотком забить. Только что поменял лампочки местами, не помогло. Проблемы не в дефлекторе, сама спираль светит ярче в одной лампочке. Со стоп-сигналами та же фигня, правый светит ярче. Думаю нужно померять напряжение, явно с какой-то стороны нет 12В или наоборот больше 12В. Мож контакт где-то плохой...
............. Думаю нужно померять напряжение, явно с какой-то стороны нет 12В или наоборот больше 12В. Мож контакт где-то плохой...
Проверьте массу на левом фонаре. Для проверки нужно взять кусок провода и соединить массу лампочки - с массой кузова.
+1 за провод массы
............. Думаю нужно померять напряжение, явно с какой-то стороны нет 12В или наоборот больше 12В. Мож контакт где-то плохой...
Проверьте массу на левом фонаре. Для проверки нужно взять кусок провода и соединить массу лампочки - с массой кузова.
Стремно мне самому тыкать проводами в проводке автомобиля. Как минимум можно остаться без предохранителя, как максимум чего похуже... Съезжу к автоэлектрику.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Указатель поворотов, аварийка ..
