Господа, диагностика по описанию нужна ) Даже не по фотографии))
Итак. Робот, дизель. Точные спецификации мне не известны, ситроен b78 если что.
На скорости круиза где-то 140 вдруг начала падать скорость, обороты расти. Подумал что из-за горки, снизил скорость, но даже на прямой на скорости 90 обороты ушли в полку, тахометр мигает на 6 тыс оборотах, а машина потихоньку замедляется. Остановился, под капот - там вонь и слегка дымок даже. Откуда именно - не определил. Масло проверил - но на горячий двиг оно не показательно. Машину оттарабанили нес эвакуаторе но в инете отзывы про этот сервис не ахти и они только завтра после обеда будут смотреть. Хочу к этому времени понимать что может быть и сколько может стоить. Трабла в том что я (и машина) забугром и даже на англ довольно проблемно общаться ))
Сцепа? Однозначно? Или что может быть? Обороты еще пару тыщ км назад прыгали при наборе скорости. Разгонялась медленно. Чем выше скорость - тем медленнее шел прирост скорости. Плюс вонь. Плюс дымок. Под днищем после остановки небольшая лужица но вроде это от кондея. Маслом не воняло вроде но я в этом не спец.
Да, это сцепление и то, что был дымок говорит о том, что оно горело. Думаю, что не успело полностью сгореть и вернуться на нем обратно можно. Нужно, что бы сервис устранил причину того, почему оно было недовключено, а в Украине уже разбираться дальше и скорее всего сцепу придется менять.
ollsoft 31.07.2017 09:26 пишет: Да, это сцепление и то, что был дымок говорит о том, что оно горело. Думаю, что не успело полностью сгореть и вернуться на нем обратно можно. Нужно, что бы сервис устранил причину того, почему оно было недовключено, а в Украине уже разбираться дальше и скорее всего сцепу придется менять.
А вы оптимист Ну, не будем слишком расстраивать ТС, а на будущее, при первых признаках, озвученных ТСом, легонько касаясь тапки крадёмся на СТО, недопуская прокрутки.
AL® 31.07.2017 10:03 пишет: Я уже расстроен вчера был. Три года машинке, 77ткм и куча головняка...
То есть худший вариант - менять всю сцепу (чинить не возможно) - и тогда наверняка ждать с франции запчасти пару недель...
Зачем так сразу пессимистично. Роботу этому годков немало, заменителей неоригинальных узла сцепления полно (тем более, что 77 т.к. это и есть примерно средний ресурс этого узла). По какому нибудь нашему сайту найти аналоги (могут быть в несколько раз дешевле оригинала) и по месту найти, где дешевле и быстрее купить.
Зачем так сразу пессимистично. Роботу этому годков немало, заменителей неоригинальных узла сцепления полно (тем более, что 77 т.к. это и есть примерно средний ресурс этого узла).
А официалы походу этого не знают? Жалобу официалам устно озвучил (обороты прыгают при разгоне), аккурат перед этой длительной поездкой им сказал что у меня 4ткм поездка будет, просил проверить ходовую, комп, кондей... Ну просто нет слов.
harald67 31.07.2017 10:09 пишет: тем более, что 77 т.к. это и есть примерно средний ресурс этого узла
СКОЛЬКО? И адепты АКПП будут меня убеждать, что автоматические коробки нынче надежные? Интересно будет услышать окончательный бюджет решения этой ситуации. На прошлом лансе я "узнавал", что у меня есть КПП, после того, как как-то не удачно повернулся стопор и слетела шайба кулисы, думал износ, но поставил все на место и после этого не проявлялось, ну и дважды за 250тыком поменял масло в коробке.
На этом (гребаная глобализация) стоит рыношная коробка, которая по объему почти вдвое больше предыдущей, на 150+ткм загудел подшибник первичного вала, т.к. коробку все равно вскрывали - решил превентивно поменять все 6 подшибников, предлагаю ТСу сравнить бюджет ремонта.
Зачем так сразу пессимистично. Роботу этому годков немало, заменителей неоригинальных узла сцепления полно (тем более, что 77 т.к. это и есть примерно средний ресурс этого узла).
А официалы походу этого не знают? Жалобу официалам устно озвучил (обороты прыгают при разгоне), аккурат перед этой длительной поездкой им сказал что у меня 4ткм поездка будет, просил проверить ходовую, комп, кондей... Ну просто нет слов.
Хоть у меня в семье есть ситроен на роботе, но робот там абсолютно другой (в С1 все от тоеты, в т.ч. и робот Айсин). Но общался с их сервисом по роботам, которые они обслуживают, так говорили, что пока не проявятся внешние признаки износа дисков сцепления (самый простой называли - сильные вибрации на руле и педалях при троганьи в горку) ничего тот компьютер не покажет. И говорили, что ресурс сцепления что в японском роботе, что во французском - в среденм тысяч 70. На 2drive.ru полно видео и текстовых инструкций о том, как самому "подтянуть" диски сцепления айсиновского робота (Ситроен С1/Пежо107/Тоета Айго), оно же подходит и для Тоет на этом роботе (ярис, аурис, королла). И там же как вручную при помощи скрепки перпрограммировать электронику робота под новое положение дисков сцепления. Если есть доступ в инет - поищи на этом ресурсе (еще в ютубе были ролики), может там и под французский робот такое есть. Тогда может и сам управишься.
harald67 31.07.2017 10:09 пишет: тем более, что 77 т.к. это и есть примерно средний ресурс этого узла
СКОЛЬКО? И адепты АКПП будут меня убеждать, что автоматические коробки нынче надежные? Интересно будет услышать окончательный бюджет решения этой ситуации. На прошлом лансе я "узнавал", что у меня есть КПП, после того, как как-то не удачно повернулся стопор и слетела шайба кулисы, думал износ, но поставил все на место и после этого не проявлялось, ну и дважды за 250тыком поменял масло в коробке.
На этом (гребаная глобализация) стоит рыношная коробка, которая по объему почти вдвое больше предыдущей, на 150+ткм загудел подшибник первичного вала, т.к. коробку все равно вскрывали - решил превентивно поменять все 6 подшибников, предлагаю ТСу сравнить бюджет ремонта.
Неоригинальный ремкомплект сцепления для робота Айсин стоит в пределах 1-3 тысяч гривень. Плюс работа. Что такого критичного в столь "грандиозных" расходах один раз в 70 тыс.км. Сколько на пежовский робот - хз.
Удалось созвониться с хорватами. Сказали таки clutch и за оригинальный реплейсмент 1.4к евро и забирать в среду. Радует что довольно быстро. Цена шокирует. Расчитывал до тыщи. Но дергаться и за 200 км от машины решать другие варианты - геморно и не факт что дешевле. Одна только поездка глянуть на машинку по бензу выходит 40 евриков Найти в задаре англоговорящего сервисника - тот еще квест. Так что жду среды и поеду платить почти полтора косаря евриков.
AL® 31.07.2017 10:12 пишет: Жалобу официалам устно озвучил (обороты прыгают при разгоне), аккурат перед этой длительной поездкой им сказал что у меня 4ткм поездка будет, просил проверить ходовую, комп, кондей...
ну я б наполягав на тому, щоб знімали коробку... А то усно озвучив - це ні про що...
вангую таки зчеплення, починаю хреститись, згадуючи, як мало не купив сітроен. Гранд пікасо
В ответ на: Жалобу официалам устно озвучил (обороты прыгают при разгоне)
так симптомы давно проявляются?
это просто офигеть. Кондер проверил, а сцепу не поменял П.С. я бы эту тачку уже продал...
а я знал что это сцепа умирает? Скорость набирала. Ну обороты чуток прыгали при наборе, но электрик сказал что это из-за сломаного провода скорей всего