Ну и маховик 9 тыс Валео. Поискать дешевле, можно тыщ в 12-13 легко уложиться + работа. Это если маховик менять надо.
тем более, что 77 т.к. это и есть примерно средний ресурс этого узла
СКОЛЬКО? И адепты АКПП будут меня убеждать, что автоматические коробки нынче надежные? Интересно будет услышать окончательный бюджет решения этой ситуации. На прошлом лансе я "узнавал", что у меня есть КПП, после того, как как-то не удачно повернулся стопор и слетела шайба кулисы, думал износ, но поставил все на место и после этого не проявлялось, ну и дважды за 250тыком поменял масло в коробке.
На этом (гребаная глобализация) стоит рыношная коробка, которая по объему почти вдвое больше предыдущей, на 150+ткм загудел подшибник первичного вала, т.к. коробку все равно вскрывали - решил превентивно поменять все 6 подшибников, предлагаю ТСу сравнить бюджет ремонта.
Там робот. На обычной гидромеханике ZF у меня уже под 300ткм, менялось олько масло и фильтр пару раз. Но если туда с умом залезь и менять все что изнашивается в 2кЕ можно не влезть.
В копилку. Поменяли сцепу. Сели в машину. Едем тестируем - какой-то посторонний шум. Опять на подьемник. Через полчасика зовут, показывают как передние колеса ходуном ходят вертикально - подшипники передних колес. В наличии нет. Запчасть с заменой еще плюс 2.1к кун. И я ищу ночлег ибо возвращаться на 1 день за 200км нет смысла и дороже.
Но ходовую-то я проверял! Могло за 3 тыщи км по европецским дорогам вжруг угрохаться?
Но ходовую-то я проверял! Могло за 3 тыщи км по европецским дорогам вжруг угрохаться?
врядли за 3кКм угрохали. я брал зимой аутбек, с "немного шумящим ПП подшипником", меняется вместе со ступицей. спокойно доехал с ИвФр до Киева, и еще по месту успел 500-600 км накатать. шумел, не не критично, а сколько он "немного шумел" до покупки - хз.
Но ходовую-то я проверял! Могло за 3 тыщи км по европецским дорогам вжруг угрохаться?
о перегруза - могло
Но ходовую-то я проверял! Могло за 3 тыщи км по европецским дорогам вжруг угрохаться?
о перегруза - могло
перегруза не было.
Поменяли сцепу. Сели в машину. Едем тестируем - какой-то посторонний шум. Через полчасика зовут, показывают как передние колеса ходуном ходят вертикально - подшипники передних колес.
це мені нагадує випадок, як після заміни опорних підшипників передніх стійок на сервісі VW на Петрівці раптово "зачавкав" передній амортизатор. І фіг його знає - чи співпало, чи в когось з'явився робочий амортізатор замість неробочого. Ну а в мене - навпаки
В принципі ти мав би чути цей шум і раніше. Ходуном ходити вертикально навряд чи б стали обидва підшипника одночасно. Це ж яка там виработка має бути? Хоча все можливо.
В копилку. Поменяли сцепу. Сели в машину. Едем тестируем - какой-то посторонний шум. Опять на подьемник. Через полчасика зовут, показывают как передние колеса ходуном ходят вертикально - подшипники передних колес. В наличии нет. Запчасть с заменой еще плюс 2.1к кун. И я ищу ночлег ибо возвращаться на 1 день за 200км нет смысла и дороже.
О. Что для этого нужно? У них особую бумажку просить или этой достаточно на границе предъявить?
Специальный tax free чек типа такого: и проштамповать его на границе ЕС/Украина с той стороны границы. Хотя вряд ли не СТО его дадут. Да и в условиях такс фри пишут - "если товар не использовался до пересечения границы". Хотя можно попросить коробки от запчастей и засунуть туда старые - кто там заглядывать будет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И адепты АКПП будут меня убеждать, что автоматические коробки нынче надежные?
