Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
типтроник ?
типтроник ?
У меня?
Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
ну поглядую иногда тахометр все равно нужен, для глубого понимания работы двигателя Ну хотя бы чтобы в красной зоне правильные пацаны долго не держали мотор.
Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
У меня DSG и тоже тахометр, смотрю не всегда, но бывает. Работа двигателя это его обороты, иногда полезно посмотреть.
Раньше в самых бубновых версиях - вместо тахометра , были часы . Куда эту часть панели девать ?
Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
Идиотизм бывает еще похлеще. У супруги Ситроен С1 2008 года выпуска робот. Т.е. педали сцепления нету. Подрулевых лепестков в версии того года тоже нету (хотя есть режим мануал в самом рычаге). Так вот гениальные конструкторы этого авто предусмотрели, что в комплектациях с роботом тахометр есть, а вот с механикой тахометр не положе. Во гиганты маркетологической мысли!
А , что вместо него было ?
А , что вместо него было ?
Если видел конструкцию приборной панели (скорее приборного шара ) пежо 107/ситроен с1, то на ней тахометра нету вообще. Тахометр имеет форму клизмы, торчащей в направлении вверх/враво из этой шара-приборки. В случае МКПП ничего не торчит.
Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
- рахую, якщо є версія авто і з механікою, і з автоматом, то його простіше залишити, ніж думати, що туди втулити замість нього.
Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
У деякі авто з автоматом можна і джекічана не ставити і датчик температури у системі охолодження
при интенсивном ускорении(тапок в пол) при одном положении педали газа коробка держит низшую передачу. посмотрел, что стрелка подбирается к красной зоне, отпустил газ - коробка переключилась на высшую.
щас езжу на варике с лепестками - даже на круиз-контроле, когда машина идет в гору и начинает закидывать далеко за 3000, "успокаиваю" прыть правым лепестком...
щас езжу на варике с лепестками - даже на круиз-контроле, когда машина идет в гору и начинает закидывать далеко за 3000, "успокаиваю" прыть правым лепестком...
зачем? Она же в гору едет ей момент нужен, а ты ее насилуешь своими повышенными передачами Таки бывают случаи когда "автомат" умнее водителя
Зачем он воще нужен в современном аффто? Вот у меня на славуте небыло - да, иногда страдал, бо при регулировке карба там местами есть чтото вроде "выставьте обороты 1200", ну там ещё на учебном авто - "держи обороты 2500 и плавно сцепу отпускай", а остальным оно напуркуа?
В данном вореанде у камрада должно 100500 красных лампочек светиться и приятным женским голосом рассказывать, что больше 1000 не проедет и пора на СТО.
А я бы не хотел иметь приборку без тахометра и индикатора температуры ОЖ. Ездя на автомате, иногда поглядываю на тахометр, чтоб понимать, на что рассчитывать при ускорении. Также помогает корректировать передачу в "переходных" зонах, когда, допустим, 5й уже многовато, а 6й маловато. Зная будущий рельеф и планы по ускорению, я могу лучше робота выбирать передачу, как мне кажется.
Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
я и на механике не смотрю
Зачем он воще нужен в современном аффто? Вот у меня на славуте небыло - да, иногда страдал, бо при регулировке карба там местами есть чтото вроде "выставьте обороты 1200", ну там ещё на учебном авто - "держи обороты 2500 и плавно сцепу отпускай", а остальным оно напуркуа?
Тахометр позволяет экономить топливо, особенно полезно на автоматах. Например едешь на 3-й и обороты под 3000, педальку чуть отпустил - переключилась на 4-ую и обороты 2500, скорость та же.. экономия на лицо
Для чего в автомобиле с автоматом тахометр? Вы на него смотрите?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
