Для справки - стоят на 3 см ниже мест под штатные ДХО (шли только для рынка Голландии и Дании вроде) , Световая мощность таки побольше штатных 21 Вт лампочек которые шли в штатных.
DimonDSV 19.08.2017 15:09 пишет: не сразу заметил. а есть же норматив, не?
там пишут мол "Если дневные ходовые огни не предусмотрены конструкцией ТС, у ГАИ есть право оштрафовать владельца ТС" На картинке - штатные ДХО. (80237) В природе не встречал даже фотку с ними сейчас побыстрому найти не смог. Т.е по факту ставится на место штатного ДХО и с мощностью не меньше штатного ДХО.
Вроде сам нашел ответ. Таки именно эти не прокатят 1. Площадь фонарика — не менее 40см2 2. Сила света — не менее 400кд (не более 800кд), цвет — белый. 3. правильное размещение на машинке
Расположение ДХО по ГОСТ
4. Правильная схема подключения. — автоматическое включение в положении ключа зажигания не исключающем работу двигателя — автоматическое выключение при включении фар головного света, т.е. БС, ДС, ПТФ — возможность полного отключения без применения спец. инструмента. 5. Наличие соответствующей стандарту маркировки на стекле, о сертификации данных фонариков.
Yorc 19.08.2017 15:54 пишет: а разве по VIN номеру не видно, есть ДХО на авто или нет? Если нет, то значит "внесение изменения в конструкцию"
Представил лезущего в MMC ASA. Проводка под ДХО штатная есть, а вот самих фонарей нет
Вот не знал, что ПТФ это оказывается ДХО! Ты ничего не перепутал? Даже в 9м лансе ПТФ - это таки ПТФ, а не ДХО, в десятке - не уверен, а за ланс 91г я вообще молчу.
Yorc 19.08.2017 15:54 пишет: а разве по VIN номеру не видно, есть ДХО на авто или нет? Если нет, то значит "внесение изменения в конструкцию"
Представил лезущего в MMC ASA. Проводка под ДХО штатная есть, а вот самих фонарей нет
Вот не знал, что ПТФ это оказывается ДХО! Ты ничего не перепутал? Даже в 9м лансе ПТФ - это таки ПТФ, а не ДХО, в десятке - не уверен, а за ланс 91г я вообще молчу.
Ну я не знаю ПТФ которые называются не fog lamp а day running light. Ну и второе... Противотуманные как бы минимум 50 ватт ставят а не 21. По схеме разъемы тоже drl . Есть и место под реле дхо (правда сама релюшка отсутствует и судя по схеме стандартной не обойтись) Сейчас основной упор в то что площадь полосок меньше 40 кв см если по ГОСТу.
по вин-коду в комплектации ДХО заявлены? В 91-м году а вообще
В ответ на: с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар
а то задолбали! Понаставят себе типа ДХО, которое частенько слепит похлеще ксенона
Aziz 20.08.2017 00:18 пишет: по вин-коду в комплектации ДХО заявлены? В 91-м году а вообще
В ответ на: с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар
а то задолбали! Понаставят себе типа ДХО, которое частенько слепит похлеще ксенона
По первому вопросу - карту данных на данную серию не нашел даже в Asa , Проводка под ДХО штатная есть. Место для установки есть. По второму - претензия ко мне? Если эти полоски слепят то может не стоит спать под моим бампером? Если не найду вариантов штатных фонарей то поставлю блочок для дальнего в 30# накала. Таки ресурс ближнего мне больше пригодится в темное время суток.
Djohny 19.08.2017 12:01 пишет: Для справки - стоят на 3 см ниже мест под штатные ДХО (шли только для рынка Голландии и Дании вроде) , Световая мощность таки побольше штатных 21 Вт лампочек которые шли в штатных.
Кто что думает?
Думаю, что зимой соль, реагенты и грязь сделают своё дело. А по теме всё, что не с завода, колхоз. Имхо.
Djohny 19.08.2017 16:56 пишет: Представил лезущего в MMC ASA.
Таки да, сложно представить Старый баян. Ко всему в Конвенции есть такое - Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, что касается передних отивотуманных фонарей, то они могут также использоваться вместо фонарей ближнего света.
nosatiy 20.08.2017 08:46 пишет: зачем они тебе нужны?
Достаточно часто езжу по трассе. Ресурс линз и ламп в ближнем - не бесконечен и по закону подлости может быть конечен именно ночью в каком-нибудь за..опье, а т.к склероз профессиональная болезнь то включенный постоянно слегка облегчит давление на кошелек (т.к пробегали слухи что за ДХО уже реально выписывают штраф) По машинке: все что нарыл
Модель [40Q] COLT/LANCER(EUR) (C50-70#) Модификация [C62A ] 1500/2WD(4DOOR) Комплектация [LNJEQL6 ] GLX-I(HATCHBACK/MPI/ANTI-POLL),5FM/T LHD по комплектации по вин у меня есть любопытная деталь (которой нет в том месте где она должна стоять CONTROL UNIT,DRL MB617449 - цену в 140 вечнозеленых как-бы считаю малореальной (это чтоб не колхоз) Партнамбер фонариков вообще не могу найти, но судя по цене фонаря заднего хода - на голову она точно не полезет. Остается еще вариант таки поставить взятый за пиво у камрада КДФ-1-12.
Djohny 19.08.2017 16:56 пишет: Представил лезущего в MMC ASA.
Таки да, сложно представить Старый баян. Ко всему в Конвенции есть такое - Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, что касается передних отивотуманных фонарей, то они могут также использоваться вместо фонарей ближнего света.
Нашел только одну комплектацию в которой есть передние противотуманки, но таких разьемов у меня под капотом нет, только одна задняя. А фонарики тоже нет в продаже но они обозначаются Front exterior lamp FOR NAS.
nosatiy 20.08.2017 09:12 пишет: экономия на лампочках? знаешь как такой самопальный свет режет глаза другим водителям? ресурс ксенона достаточный, чтобы о нём не думать
т.е ты считаешь что "скандинавский" дальний в полнакала - зло поставленное с завода? Сейчас уже не знаю как отличить колхоз от неколхоза но меня например меньше раздражают ДХО на бампере чем у АУДИ свежих с завода в заводской фаре. Кстати - мелкий но неприятный нюанс - у меня при включении ближнего таки кроме того что работают все габариты и подсветка по кругу так еще и часы темнеют и перестают читаться. Отключить глушение? Начинают ночью раздражать.. Ну и уже чисто для придраться - если постоянно ездить со всей включенной гирляндой то есть лампочки у которых ресурса гораздо поменьше а замена сопряжена с большим геморроем - подсветка вентилятора/печки к примеру.
я считаю, что как машина сделана с завода, так и должно быть, включая мощность всех лампочек. если машина не для местного рынка, все световые приборы должны быть приведены в соответствии с местными нормами.
Кстати - мелкий но неприятный нюанс - у меня при включении ближнего таки кроме того что работают все габариты и подсветка по кругу так еще и часы темнеют и перестают читаться. Отключить глушение? Начинают ночью раздражать.. Ну и уже чисто для придраться - если постоянно ездить со всей включенной гирляндой то есть лампочки у которых ресурса гораздо поменьше а замена сопряжена с большим геморроем - подсветка вентилятора/печки к примеру.
в моём сузуки свифт есть кнопка "illumi canсel" неплохое решение мелкого неприятного нюанса. в вкл режиме, все экраны светятся ярче, в выключенном режиме, яркость штатная.
Так есть много таких мелочей.. и не все они ставятся штатно. Оказывается у меня кроме готовой проводки под обогрев сидений есть проводка под установку круиз-контроля, вот только глянув цену на блок управления сразу перехотелось а прикол номер два - фонарь заднего хода из заднего бампера оказывается и есть в количестве 2 шт (только правый и левый) фонарем ДХО. Правда не легче т.к цену на задний фонарь на голову натянуть сложно. Самый дешёвый 60 долл за штуку. И это по ДЕПО а не оригинал... Разъем ДХО кстати в этот фонарик как родной встал но сзади он таки нужнее.
Djohny 20.08.2017 08:18 пишет: По второму - претензия ко мне?
ну в частности получается да. Я не знаю, слепит ли конкретно твои ДХО, но просто озвучил свои наблюдения по таковым на других машинах.
ну если сесть прямо под бампером и уткнутся глазом непосредственно в диоді то будет слепить. Только что попробовал на солнце - наверное поставлю одну на подсветку подкапотки а вторую в багажник - на солнце их не видно от слова совсем
Djohny 19.08.2017 12:01 пишет: Для справки - стоят на 3 см ниже мест под штатные ДХО (шли только для рынка Голландии и Дании вроде) , Световая мощность таки побольше штатных 21 Вт лампочек которые шли в штатных. Кто что думает?
Djohny 19.08.2017 12:01 пишет: Для справки - стоят на 3 см ниже мест под штатные ДХО (шли только для рынка Голландии и Дании вроде) , Световая мощность таки побольше штатных 21 Вт лампочек которые шли в штатных. Кто что думает?
Будут. У остальных участников движения.
Уже писал выше - будут ставиться штатные ( по факту обычные фонари заднего хода - 2 шт, под лампу 21 вт. ЗАВОДСКОЕ решение. Еще претензии будут?
Djohny 19.08.2017 12:01 пишет: Для справки - стоят на 3 см ниже мест под штатные ДХО (шли только для рынка Голландии и Дании вроде) , Световая мощность таки побольше штатных 21 Вт лампочек которые шли в штатных. Кто что думает?
Будут. У остальных участников движения.
Уже писал выше - будут ставиться штатные ( по факту обычные фонари заднего хода - 2 шт, под лампу 21 вт. ЗАВОДСКОЕ решение. Еще претензии будут?
Будут, если оно самодельное. Включи ближний или противотуманки и едь. Сам так езжу.
сколько у меня ошибок в слове ЗАВОДСКОЕ? т.е в том варианте в котором оно шло для рынков с законодательным требованием ДХО (т.к на время выпуска конкретно моего авто такого требования в Германии для которой выпущен конкретно мой авто не было такого требования то и с завода отсутствовали фонари) Компрене? Или как всегда сначала залошить а уже потом МОЖЕТ-БЫТЬ прочесть написанное? ЗЫ - странно что тебя не возмущают ДХО в Ауди или сегодняшний вариант который кстати реально напряг уже и меня - какой-то из Лексусов, судя по отсутствию кроме включенных средних фар габаритов это было таки ДХО и вот оно таки напрягало в пробке на Набережно-Рыбальской даже в зеркала.. но С ЗАВОДА явно, так что идею с фарами откидываю как не менее напрягающую. Туманки в полнакала или (смотри на первой фотке места под штатные ДХО) таки штатные фонари думаю будут напрягать меньше т.к ниже уровня зеркал.
PS PS кстати - для американского рынка оказывается шли в оранжевом варианте как повторители поворотов.. Не поленился сходить к машине и проверить - становятся в отверстия бампера 1 к 1 .
Если брать с точки зрения каталогов то ближний бывает 55 и 90 а туманки 55 и 65 ватт.. так что в любом случае не слабее. По теме - жаль пока результат эксперимента зафиксировать не смогли - ДХО рассеянного света слепят на порядок меньше даже ослабленного ближнего но при этом более заметны (матовый рассеивать против отражатель+ровное стекло) Уже сваял чертеж по образцу родных ДХО для порезки из поликарбоната. Рассеивать будет матовый полупрозрачный оракал. Диоды - 2 шт СОВ по 5 Вт в каждую. Цена пока не сложена но явно дешевле 2*69 долл + доставка.