Давайте побаянем. Давно обратил внимание, что на многих авто установлен только один фонарь заднего хода, обычно правый. В чем смысл? От двух фонарей намного больше освещения, что улучшает обзор при движении задним ходом. Или как на картинке, если авто выезжает задним ходом то включенный правый фонарь сразу можно и не заметить. Понятно, что можно аварийку включить, но она не говорит о намерении водителя.
Только в Ситроене С1 противотуманок нету вообще. Ни спередим ни сзади ни справа ни слева. Могли бы в этому случае фонарь заднего хода и справа повесить, чтобы габариты авто четче просматривались.
harald67 05.09.2017 16:26 пишет: Только в Ситроене С1 противотуманок нету вообще. Ни спередим ни сзади ни справа ни слева. Могли бы в этому случае фонарь заднего хода и справа повесить, чтобы габариты авто четче просматривались.
От токо не нагнетайте: минимум одна задняя противотуманка обязательна.
harald67 05.09.2017 16:26 пишет: Только в Ситроене С1 противотуманок нету вообще. Ни спередим ни сзади ни справа ни слева. Могли бы в этому случае фонарь заднего хода и справа повесить, чтобы габариты авто четче просматривались.
От токо не нагнетайте: минимум одна задняя противотуманка обязательна.
Не обязательна. Если нету ПТФ впереди, то и сзади ее нету. Полно авто ездит где вместо передних ПТФ стоят заглушки, более дешевые комплектации.
Вот в Акценте 2007 у меня сзади и ПТФ и оба фонаря заднего хода. В ХЛ также, но ПТФ вынесены отдельно вниз.
harald67 05.09.2017 16:26 пишет: Только в Ситроене С1 противотуманок нету вообще. Ни спередим ни сзади ни справа ни слева. Могли бы в этому случае фонарь заднего хода и справа повесить, чтобы габариты авто четче просматривались.
От токо не нагнетайте: минимум одна задняя противотуманка обязательна.
Нету ни задней противотуманки ни манетки, включающей ПТФ. С1/107 вообще такая машинка, где много чего нету (например задних стеклоподъемников даже в 4-х дверной версии).
harald67 05.09.2017 16:26 пишет: Только в Ситроене С1 противотуманок нету вообще. Ни спередим ни сзади ни справа ни слева. Могли бы в этому случае фонарь заднего хода и справа повесить, чтобы габариты авто четче просматривались.
От токо не нагнетайте: минимум одна задняя противотуманка обязательна.
Туксон не официал, задних противотуманок нет.
Вместо них внизу в оптике 5 ватная лампочка дублирует габарит. Рефлекторы внизу разные у оптики под противотуманку и у оптики где ее нет, как и разьемы вкручивания лампочек.
McFly 05.09.2017 16:37 пишет: в моём акценте два , в гараж ночью заезжать супер
в моем корче была одна птф, по-моему левая. Когда снял правый фонарь, оказалось что там всё есть для птф - и проводка с разъемом, и заглушенная ниша под лампу. Вырезал заглушку, вставил лампу и подключил. Тепреь красотища. Бывает поздно в гараж приезжаю, в нем уже отключен свет, так задние ПТФ шикарно освещают заезд
Stor 05.09.2017 17:05 пишет: Туксон не официал, задних противотуманок нет.
Вместо них внизу в оптике 5 ватная лампочка дублирует габарит. Рефлекторы внизу разные у оптики под противотуманку и у оптики где ее нет, как и разьемы вкручивания лампочек.
Всё, убедили, виноват, в правилах написано что "Дозволяється ... один або два задні протитуманні ліхтарі".
R.Karp 05.09.2017 16:57 пишет: Если нету ПТФ впереди, то и сзади ее нету. Полно авто ездит где вместо передних ПТФ стоят заглушки, более дешевые комплектации.
Не, передние ПТФ могут не ставить, но это совсем не значит отсутствия задних.
harald67 05.09.2017 16:26 пишет: Только в Ситроене С1 противотуманок нету вообще. Ни спередим ни сзади ни справа ни слева. Могли бы в этому случае фонарь заднего хода и справа повесить, чтобы габариты авто четче просматривались.
От токо не нагнетайте: минимум одна задняя противотуманка обязательна.
Нету ни задней противотуманки ни манетки, включающей ПТФ. С1/107 вообще такая машинка, где много чего нету (например задних стеклоподъемников даже в 4-х дверной версии).
В данном случае, при двух фонарях водителю серого автомобиля стало бы лучше видеть зеленый?
Интересен ракурс.
Но имеется ввиду, что как раз водитель зеленого авто заметит раньше намерение серого сдавать задним ходом и успеет либо подать сигнал, либо остановиться.
Сабж: увы, мне тоже нипанятна. Ладно бы еще в маленькие фонари не ставили, там можно списать на недостаток места. Но почему в 7-м Аккорде несимметричные фонари, при том что в каждом ЧЕТЫРЕ колодца (как раз поворот, габарит/птф, стоп, зх) - очень большая загадка
Не обязательна. Если нету ПТФ впереди, то и сзади ее нету. Полно авто ездит где вместо передних ПТФ стоят заглушки, более дешевые комплектации. ...
Бред не пишите. Передние ПТФ не обязательны, для сертификации и продажи авто у нас, а задние ПТФ обязательны. Они у нас есть на всех авто. Одна задняя противотуманка - это европейский стандарт, который нам, для продажи и сертификации проходит. А без задних ПТФ - это стандарт США, там такое можно. Почему авто без ПТФ, которые идут на американский рынок, к нам идут с ПТФ сзади.
Одна задняя противотуманка - чтобы не перепутать со стопами, с водительской стороны. Один фонарь заднего хода - симметрично противотуманке справа. Если левосторонне движение - все меняется наоборот, с минимальными переделками. Так дешевле.
Не обязательна. Если нету ПТФ впереди, то и сзади ее нету. Полно авто ездит где вместо передних ПТФ стоят заглушки, более дешевые комплектации. ...
Бред не пишите. Передние ПТФ не обязательны, для сертификации и продажи авто у нас, а задние ПТФ обязательны. Они у нас есть на всех авто. Одна задняя противотуманка - это европейский стандарт, который нам, для продажи и сертификации проходит. А без задних ПТФ - это стандарт США, там такое можно. Почему авто без ПТФ, которые идут на американский рынок, к нам идут с ПТФ сзади.
Согласен, дал маху. Задний у всех действительно есть.
Ugo Chaves 05.09.2017 20:16 пишет: Одна задняя противотуманка - чтобы не перепутать со стопами, с водительской стороны. Один фонарь заднего хода - симметрично противотуманке справа. Если левосторонне движение - все меняется наоборот, с минимальными переделками. Так дешевле.
ЗПТФ - по сути те же габариты, только для плохой погоды. Но ведь не ставят же по одному габариту. Да и если приезжаешь в страну с движением с другой стороны - эта оптимизация становится бесполезной и даже опасной (у меня было предположение, что одинарную ЗПТФ ставят с левой стороны, чтобы при остановке на обочине было видно "выступающий" край авто - но в случае остановки слева это не работает)
А перечислив (не все конечно) и подумав, будет ответ на тему названия поста примеры два и четыре - леворульки. Пример три - насколько знаю, в мл два фонаря заднего хода (если ошибаюсь, владельцы поправьте)
А перечислив (не все конечно) и подумав, будет ответ на тему названия поста примеры два и четыре - леворульки. Пример три - насколько знаю, в мл два фонаря заднего хода (если ошибаюсь, владельцы поправьте)
Если у тебя есть ответ - почему бы сразу не написать?
harald67 05.09.2017 16:26 пишет: Только в Ситроене С1 противотуманок нету вообще. Ни спередим ни сзади ни справа ни слева. Могли бы в этому случае фонарь заднего хода и справа повесить, чтобы габариты авто четче просматривались.
От токо не нагнетайте: минимум одна задняя противотуманка обязательна.
Нету ни задней противотуманки ни манетки, включающей ПТФ. С1/107 вообще такая машинка, где много чего нету (например задних стеклоподъемников даже в 4-х дверной версии).
Можно фото? Не встречал С1 без задней противотуманки
R.Karp 05.09.2017 16:57 пишет: Если нету ПТФ впереди, то и сзади ее нету. Полно авто ездит где вместо передних ПТФ стоят заглушки, более дешевые комплектации.
Не, передние ПТФ могут не ставить, но это совсем не значит отсутствия задних.
В США, если не ошибаюсь, нет задних птф. И в японских для внутреннего рынка. А одна лампа заднего хода, как по мне, исключительно из экономии. Кто думает, что из-за дизайна, то поймите, что если изначально проектировать две, то можно сделать две. В новых Мерседесах стоит внизу бампера вместе с зптф или стопом.
Ugo Chaves 05.09.2017 20:16 пишет: Одна задняя противотуманка - чтобы не перепутать со стопами, с водительской стороны. Один фонарь заднего хода - симметрично противотуманке справа. Если левосторонне движение - все меняется наоборот, с минимальными переделками. Так дешевле.
Нет. Есть много машин с симметричными зптф и лампами заднего хода.
R.Karp 06.09.2017 09:13 пишет: Да достаточно много авто с одним фонарем заднего хода, навскидку Лансер Х, новый Спортеж, Мазда 6, ЗАЗ Сенс....
подтверждаю про 4-й спортик так-же в ford b-max один "задний" фонарь
Добавлю Geely Emgrand EC7 RV. Удешевление и экономия. Где по два фонаря ПТФ и заднего хода, там они располагаются в разных блоках. Как правило ПТФ ниже в бампере. Это там, где мне удается вспомнить. Задний, если один ПТФ логично всегда слева, чтобы приближающемуся понятен был габарит того кто спереди, в условиях недостаточной видимости. Фонарю заднего хода остается правый блок. Мне другое интересно(подаю идею)), найти бы такой дополнительный стоп сигнал(тот, что сверху), в который LED люстра замаскирована. Моргнуть висящему у заднего бампера или слепящему сваркой по зеркалам Можно и во дворах при движении назад использовать.
Добавлю Geely Emgrand EC7 RV. Удешевление и экономия.
А вот это вряд ли, при такой цене авто экономить на птф - нонсенс. Даже в тавромобилях 2 птф сзади и 2 фонаря заднего хода, как раз при их стоимости экономия была бы более заметной и более уместной.