Имхо все эти нарульные, напедальные, накпп - фигня редкая. Т.е. довольно просто ломаются. Гарнат - ну как из вариантов. Но у меня когда-то был. И заклинила личинка замка. Во я отложил кирпичей, пока таки методом бампинга (но правда своим ключем) - таки вынул этот костыль из рулевого вала После этого з-абил на такое. Сам себя чуть не запер. В итоге пришел к выводу - лучше электромеханического замка капота - ничего нет. Все "секреты" прячем под капотом. Который закрывается на замок. Делайте чо хотите - но авто вы не заведете. Ну или ломом капот выворачивать
підтримую. але із електронікою теж бувають проблеми. так само можна заблокувати себе. дружбану порекомендував на нову мазду замок на акпп (не на ричаг а насаму акпп) та на капот. ця система себе вже окупила - авто намагались викрасти. але згодом вийшов з ладу один з замків капоту - все, капот вже на дорозі не відкриєш. добре що замок акпп працював нормально
Машина - бензин, газ, дизель ?
бензин
підтримую. але із електронікою теж бувають проблеми. так само можна заблокувати себе. дружбану порекомендував на нову мазду замок на акпп (не на ричаг а насаму акпп) та на капот. ця система себе вже окупила - авто намагались викрасти. але згодом вийшов з ладу один з замків капоту - все, капот вже на дорозі не відкриєш. добре що замок акпп працював нормально
На то замок и электро-механический. Дабы в случае отказа электроники, севшего акб - дернуть за тросик и открыть капот. Только прятать желательно самому. Мест, куда бы его можно было заныкать - хватает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
После этого з-абил на такое. Сам себя чуть не запер. В итоге пришел к выводу - лучше электромеханического замка капота - ничего нет. Все "секреты" прячем под капотом. Который закрывается на замок. Делайте чо хотите - но авто вы не заведете. Ну или ломом капот выворачивать 
