Проблему 3-омных валтеков решает электроподогрев форсунок до 50+- градусов...я себе такой наколхозил...проблем перехода БГ нет ни зимой ни летом, также как и залипания форсунок от конденсата...
Не долго музыка играла, не долго фраер танцевал... Прошло несколько дней езды сугубо на бензине и утренняя вибрация вернулась. Не настолько сильная и продолжительная, но тем не менее. WTF??? Крышку бачка ОЖ поменял. На какое-то время уровень антифриза устаканился, но вот сегодня смотрю - опять пошел вниз. Кстати, обратил внимание, что при откручивании новой крышки издается шипение, т.е. стравливается избыточное давление в системе. На старой такого не было в последнее время. Так что видать, крышка таки приказала долго жить. Следов масла в антифризе не видно, антифриза в масле тоже (по крайней мере, такого, как выдает Гугль на картинках по данному словосочетанию - точно нет). На сервис записался, но только на субботу. Теперь вот думаю - ездить пока или поставить машину в гараж от греха подальше?
Итог - по совокупности признаков было диагностировано, что таки пробита прокладка ГБЦ между каналом ОЖ и 2-м цилиндром. Вскрытие пациента подтвердило диагноз.
У меня температура перехода на самый минимум настроена (30 или 35), специально так просил. Прошлой зимой проблем с переходом не было, даже в -15 -17, ни на холостом, ни в движении. Так что не в температуре перехода дело совсем, ИМХО.
- якщо справа не в температурі переходу, значить форсунки просто засралися. В мене кілька днів тому також почалися проблеми з переходом - на СТО показали засраний якимось маслом фільтр тонкої очистки, і те ж масло в трубці і на вході в форсунки. Промивка форсунок і заміна фільтру - вирішила проблему. Зараз перехід знову непомітний, і динаміка покращилася.
Мені здається, остання з великих партій газу, що пішла на велику кількість заправок - була не дуже якісною. На СТО, при мені, з цією ж проблемою, було одночасно ще кілька авто. Усі міняли фільтри тонкої очистки (в кого був звичайний - на циклонний), і промивали форсунки.
+1000. Отцепил шланг к форсункам от МАР-сенсора и прямо туда залил Манолловского средства для очистки карбюраторов. Километров 50 машина тупила шо капец, но потом поехала. В итоге утром переход на газ незаметный, динамики добавилось, новая так не ехала
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
WTF???
