Подкиньте идею для ремонта, ну кроме покупки другого генератора. Как вариант это отвезти чтоб аргоном заварили ухо и заново просверлили, или рассверлить до большего диаметра и запрессовать втулку из металла потверже, но выбрать из вариантов пока не могу.
Болт. Оторвало голову и теперь выпадает и генератор начинает жрать ремень. Это + к его вибрации
Еще как вариант купить на разборке корпус и перекинуть внутренности. Имха варить аргоном
Имхо купить новый болт, гайку самоконтр.выставить гену паралельно шкивам на глаз и затянуть, не сильно его там и разбило если конечно гена не является натяжителем ремня
Ремень натягивается именно генератором. Болт с гайкой в любом случае покупать, а вот придумать как после аргонщиков попасть туда где смогут заново высверлить пока никак.. разве что генератор в руках возить. Сомневаюсь что и то и то сделают в одном месте разве что за цену +- равную цене генератора с разборки.
Я за втулку (только без фанатизма ввиде опрессовки). Или вообще за болт большего диаметра.
брать генератор и подбирать болт под диаметр отверстия либо если не подберёте болт/гайка и к токарю за втулкой
Там толщины отлива в блоке под болт 10 вместо 8 уже с трудом..
значит купить такой же крепежный болт и к токарю. параллельно прозванивая конторы которые генами занимаются, может корпус где есть, потом перебросить по случаю
соосно ровно просверли ухо, запресуй втулку и ставь новый болт такой какой там должен быть. Не занимайся ерундой со спец болтами, с ним вдруг что случится например резьбу сорвешь и новый точить придется.
Попробовал пробить, корпусов б.у нет. Генератор б.у от 2 к. Новый 4. Только передняя часть корпуса (тут вообще охренел) 3400.. Буду в районе Патона или проезжать мимо аргонщиков надо будет спросить цену наварить ухо или таки чуть рассверлив выточить втулку. Болт там 8*100 так что думаю рассверлив до 10 вполне можно втулку из стали поставить а потом остаток дырки аргоном заварить. Явно обойдется на порядок дешевле любого из вариантов с покупкой генератора.
Як варіант - зробити ступенчатий болт. Одне вухо розсверлити під 9-10 мм і на болту зробити такий же діаметр на товщину вуха. Далі болт стандартного діаметра 8. Потрібно тільки правильно виставити і добре закріпити, щоб зберегти соосність отворів в вухах. Розсверлювати під 10 і ставити втулку з товщиною стінки 1 мм, мені здається, неправильно.
Посмотри корпус от жигулевского девяточного отличается? если каким чудом да, могу подарить.Хотя вряд ли они одинаковы.
Подкиньте идею для ремонта, ну кроме покупки другого генератора. Как вариант это отвезти чтоб аргоном заварили ухо и заново просверлили, или рассверлить до большего диаметра и запрессовать втулку из металла потверже, но выбрать из вариантов пока не могу.
а зварка не буде дорожча, ніж новий генератор?
Подкиньте идею для ремонта, ну кроме покупки другого генератора. Как вариант это отвезти чтоб аргоном заварили ухо и заново просверлили, или рассверлить до большего диаметра и запрессовать втулку из металла потверже, но выбрать из вариантов пока не могу.
а зварка не буде дорожча, ніж новий генератор?
Сварка 4 тысячи? Пока не в курсе цен на аргон так что ....
втулку ставь. на термопосадку.
Подкиньте идею для ремонта, ну кроме покупки другого генератора. Как вариант это отвезти чтоб аргоном заварили ухо и заново просверлили, или рассверлить до большего диаметра и запрессовать втулку из металла потверже, но выбрать из вариантов пока не могу.
а зварка не буде дорожча, ніж новий генератор?
Сварка 4 тысячи? Пока не в курсе цен на аргон так что ....
с месяц назад варил аргоном лопнувший диск (была трещина около 2см), в Харькве сие действо стоило от 100 до 200грн (в трех местах спрашивал). Заварить ухо на генераторе думаю будет аналогично по цене, если не дешевле. Вариант втулки (если нету знакомого токаря) скорее всего выйдет дороже.
Подкиньте идею для ремонта, ну кроме покупки другого генератора. Как вариант это отвезти чтоб аргоном заварили ухо и заново просверлили, или рассверлить до большего диаметра и запрессовать втулку из металла потверже, но выбрать из вариантов пока не могу.
а зварка не буде дорожча, ніж новий генератор?
Сварка 4 тысячи? Пока не в курсе цен на аргон так что ....
Так гена нова в районі 2х думаю коштує, неоригінал.
с месяц назад варил аргоном лопнувший диск (была трещина около 2см), в Харькве сие действо стоило от 100 до 200грн (в трех местах спрашивал). Заварить ухо на генераторе думаю будет аналогично по цене, если не дешевле. Вариант втулки (если нету знакомого токаря) скорее всего выйдет дороже.
+1 к сварке. Основная проблема - потом высверлить соосно. Обратить внимание на внутреннюю сторону того уха, чтоб поверхность была гладкой, параллельной и несъеденной. И на другом ухе должна быть подвижная втулка с прорезью. Скорее всего, было недозатянуто.
...
а зварка не буде дорожча, ніж новий генератор?
Сварка 4 тысячи? Пока не в курсе цен на аргон так что ....
Так гена нова в районі 2х думаю коштує, неоригінал.
4 новый неоригинал. Оригинал вообще п..... https://avto.pro/part-110802-CARGO-451/ (есть дешевле но б/у или вообще неизвестных фирм) Тут еще идею подкинули т.к родное отверстие в принципе просматривается варить вставив хвостовик сверла 8ки (у алюминия таки температура гораздо ниже и по идее потом спокойно выбьется) .
дeд возлe троeщинского рынка, за поварку головки взял 200грн там же рядом есть мех цех по обработке,попросиш они просверлят,проточат
дeд возлe троeщинского рынка, за поварку головки взял 200грн там же рядом есть мех цех по обработке,попросиш они просверлят,проточат
а поточнее координаты есть? По субботам работает?
дeд возлe троeщинского рынка, за поварку головки взял 200грн там же рядом есть мех цех по обработке,попросиш они просверлят,проточат
і на що ця голова тепер здатна?
Состоянием на пока - сделано по варианту с болтом. С утра за 2 с копейками часа поездки от Минской до Дворца размолотило ремень в драбадан.. Благо что хороший человек подвез 4РК885 (чуть великоват.. т.к осталось всего 2 см натяжного что для нового имхо маловато...) и заодно чтоб заново ремень не разнесло уже сделали и крепление генератора.. т.к ехать на аккуме, без помпы и ГУРа это жжесть.. а народу откровенно на аварийку нас...ть... Не только не пропустят а наоборот вперед тебя будут лезть упорно.. Генератор под работой снимать было не с руки и токарный там есть а вот с фрезером засада.. так что вместо втулки выточили болт м8 с телом чуть толще и с головкой под ключ на 17 но не 6гранной а круглой с двумя сточенными хордами (убей не помню но вроде правильно) Он уперся в выступ на генераторе и этим задвинулся на штатное место, самоконтрящейся не нашлось так что закрепил 2мя гайками и генератор перестало трусить как паралитика.. Поездка домой прошла успешно.. т.к нервов в запасе нет то основной тест буду проводить на выходных
Сделать на разболтанный кронштейн хамут полуподковой на болты, рассверлить на станке отверствие и потом завтулить... P.S. Или на (внутреннюю/наружную или на обе) часть разбитого уха гены сделай с бумаги сегмент, перенеси на металл.., и закрепи на 3 болта на М-6 и будет ходит твой гена аж до нового пришествия Христа...
Сделать на разболтанный кронштейн хамут полуподковой на болты, рассверлить на станке отверствие и потом завтулить... P.S. Или на (внутреннюю/наружную или на обе) часть разбитого уха гены сделай с бумаги сегмент, перенеси на металл.., и закрепи на 3 болта на М-6 и будет ходит твой гена аж до нового пришествия Христа...
нну пока за счет того что выступ не дает болту уйти не на положенное место гена стоит как новенький.. На выходные внешнюю гайку на всякий случай заменю на самоконтрящуюся чтоб уже ТОЧНО не открутилось и думаю прослужит не меньше.. Надеюсь во всяком случае.
я бы разсверлил отверстие в ухе, сделал вот такую втулку и забыл про проблему навсегда
я бы разсверлил отверстие в ухе, сделал вот такую втулку и забыл про проблему навсегда
дык для рассверлить надо было 1 снять его полностью (гемор т.к через низ не снять а через верх надо снимать верхние уши радиатора и двигать радиатор или снимать насос ГУРа.. и 2 - фрезер или сверлилка с тисками где зафиксировать чтоб вместо штатного не рассверлить выбитое отверстие, и делать это явно не на парковке под работой...
Сделать на разболтанный кронштейн хамут полуподковой на болты, рассверлить на станке отверствие и потом завтулить... P.S. Или на (внутреннюю/наружную или на обе) часть разбитого уха гены сделай с бумаги сегмент, перенеси на металл.., и закрепи на 3 болта на М-6 и будет ходит твой гена аж до нового пришествия Христа...
нну пока за счет того что выступ не дает болту уйти не на положенное место гена стоит как новенький.. На выходные внешнюю гайку на всякий случай заменю на самоконтрящуюся чтоб уже ТОЧНО не открутилось и думаю прослужит не меньше.. Надеюсь во всяком случае.
Я б подложил под гайку шайбу потолще и ПОШИРЕ, и основную гайку законтрил второй гайкой, если длинна резьбы это позволит сделать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за втулкой
но не 6гранной а круглой с двумя сточенными хордами (убей не помню но вроде правильно) Он уперся в выступ на генераторе и этим задвинулся на штатное место, самоконтрящейся не нашлось так что закрепил 2мя гайками и генератор перестало трусить как паралитика.. Поездка домой прошла успешно.. т.к нервов в запасе нет то основной тест буду проводить на выходных 
