Виїхала з гаража і побачила що під машинкою калюжка з рідини схожої на масло((( Розмір десь як тарілка +- . Підкажіть що це може бути і чи дуже погано?
Мастило під машиною то є завжди погано. Але якщо Ви не можете визначити чи мастило це взагалі, то я б рекомендував заїхати на сто. Бо це може бути і гальмівна рідина, що є дуже небезпечно, і рідина з системи гідропідсилювача керма, мастило з коробки перемикань передач або мастило з двигуна. Якщо привід задній або повний - додається мастило з редуктора...
Мастило під машиною то є завжди погано. Але якщо Ви не можете визначити чи мастило це взагалі, то я б рекомендував заїхати на сто. Бо це може бути і гальмівна рідина, що є дуже небезпечно, і рідина з системи гідропідсилювача керма, мастило з коробки перемикань передач або мастило з двигуна. Якщо привід задній або повний - додається мастило з редуктора...
На СТО заїду звичайно,я навіть не думаю сама щось робити Просто коли там бачать що жінка стараються надурити . Мій приїзд на СТО завжди починається з слів "оооо і ви ще змогли до нас доїхати" А далі пропозиція поміняти мало не весь мотор. Було б непогано хоч приблизно знати причину.Привід у мене передній,дизель. Капає рідина схожа на масло по центру між двома передніми колесами приблизно.
якщо схоже на масло то, ранком рівень масла у двигуні перевірте щупом. ну і рівень рідини у гідропідсилювачі керма (якщо він є у Вашому авто)
якщо схоже на масло то, ранком рівень масла у двигуні перевірте щупом. ну і рівень рідини у гідропідсилювачі керма (якщо він є у Вашому авто)
Дякую,рівень масла зможу перевірити без проблем а от гідропідсилювач((( Там якась баночка має бути з рівнем рідини?
а от гідропідсилювач((( Там якась баночка має бути з рівнем рідини?
так, майже така як для гальмівної системи
По перше відкрийте кришку капота. Подивіться чи не заляпаний маслом двигун. В мене колись на 405 Пежо забилася система відсмокту картерних газів (зимою замерзла емульсія), то мастило через канал щупу поперло, калюжа знатна була. А причини...може корінний сальник (або сальник коленвалу) двигуна почав пропускати - знімати коробку та міняти сальник. Може сальник первинного валу коробки. До речі якщо мастило з коробки, воно має специфічний різкий запах, сплутати важко з моторним. Теж саме - знімати коробку та міняти сальник. Може прокладка картера, прокладка під ГБО...роботи набагато менше, але повозитися треба. Може просто банально трубка злетіла (або лопнула) з відсосу картерних газів... Запишіть те, що я сказав та на сто видайте. Побачать, що розумієтесь на темі то може не збрешуть. Ну і вердикт сто тут пропишіть, щось порадимо.
Вийшла зранку,глянула до масла,щуп сухий . Зателефонувала до знайомого майстра,сказав не їхати нікуди,чекати. Приїхав,глянув.Сказав тече в районі турбіни .І сказав своє улюблене ооооо на моє запитання скільки коштуватиме ремонт((((
"одружуватися вам треба" (с) :-)
универсального способа ремонта машины нет даже для конкретной модели. Чем тебе тут помогут с такими вводными данными?
Вийшла зранку,глянула до масла,щуп сухий . Зателефонувала до знайомого майстра,сказав не їхати нікуди,чекати. Приїхав,глянув.Сказав тече в районі турбіни .І сказав своє улюблене ооооо на моє запитання скільки коштуватиме ремонт((((
Долить масло до уровня, промыть все вокруг турбины карб-клинером(или очистителем тормозов - он дешевле), завести и посмотреть откуда течет, это может быть как сама турбина так и трубки подачи/слива масла с турбины. В зависимости от интернсивности течи принимать решение забить и кататься дальше или ремонтировать.
В зависимости от интернсивности течи принимать решение забить и кататься дальше
А может не стоит поливать маслом улицы и дворы?
В зависимости от интернсивности течи принимать решение забить и кататься дальше
А может не стоит поливать маслом улицы и дворы?
Конечно не стоит! Но миллионы корчеводов по всей нашей стране вам хором ответят - стоит! Пока нет адекватной нормативной базы и жесткой степени ответственности за эти дела - требовать что-то от пересичных и взывать к их совести бесполезно. ИМХО.
В зависимости от интернсивности течи принимать решение забить и кататься дальше
А может не стоит поливать маслом улицы и дворы?
Конечно не стоит! Но миллионы корчеводов по всей нашей стране вам хором ответят - стоит! Пока нет адекватной нормативной базы и жесткой степени ответственности за эти дела - требовать что-то от пересичных и взывать к их совести бесполезно. ИМХО.
У мене не корч(( Машинка відносно ще не стара,2012-го((
Вийшла зранку,глянула до масла,щуп сухий . Зателефонувала до знайомого майстра,сказав не їхати нікуди,чекати. Приїхав,глянув.Сказав тече в районі турбіни .І сказав своє улюблене ооооо на моє запитання скільки коштуватиме ремонт((((
Долить масло до уровня, промыть все вокруг турбины карб-клинером(или очистителем тормозов - он дешевле), завести и посмотреть откуда течет, это может быть как сама турбина так и трубки подачи/слива масла с турбины. В зависимости от интернсивности течи принимать решение забить и кататься дальше или ремонтировать.
Ні я не зможу таке зробити((( Взнавала ціну нової турбіни.Коло 8-9 т грн(((
Ні я не зможу таке зробити((( Взнавала ціну нової турбіни.Коло 8-9 т грн(((
Ну і хрін з нею, якщо це вона винувата. Бо в мене було коли масло гнало, то я і турбіну поремонтив, і ЕГР законопатив 2 рази поки ніде капать не припинило... Тільки жор масла пішов тоді всередину - виявилося це двигуну гаплик настав. Якщо немає точного діагнозу на турбіну, то варто СТО по дизелям знайти та поміряти тиск картерних газів та компрессію. Бо яка б нова машина не була, а підробним маслом, чи не проконтролювавши факт заміни, можна вбити двигун на раз.
Ні я не зможу таке зробити((( Взнавала ціну нової турбіни.Коло 8-9 т грн(((
Ну і хрін з нею, якщо це вона винувата. Бо в мене було коли масло гнало, то я і турбіну поремонтив, і ЕГР законопатив 2 рази поки ніде капать не припинило... Тільки жор масла пішов тоді всередину - виявилося це двигуну гаплик настав. Якщо немає точного діагнозу на турбіну, то варто СТО по дизелям знайти та поміряти тиск картерних газів та компрессію. Бо яка б нова машина не була, а підробним маслом, чи не проконтролювавши факт заміни, можна вбити двигун на раз.
А як може настати як ви сказали "гаплик двигуну"?
Ну реально в Хмельницком никого нет что бы подъехал глянул что с машиной? Я про обитателей автоюа. Уверен нет там проблемы для того что бы только на эвакуаторе на сто
"одружуватися вам треба" (с) :-)
Сорри, но это самый дельный совет.
ПС . Это ВХ - область?
Ну реально в Хмельницком никого нет что бы подъехал глянул что с машиной? Я про обитателей автоюа. Уверен нет там проблемы для того что бы только на эвакуаторе на сто
А кому оно надо - ехать, чинить чужую машину? Еще ошибка и потом виноватым назначат. Пусть этим занимаются люди профессионально - эвакуатор, сто. С них потом и спрос по факту выполненных работ.
Теж підтримую на рахунок одружитись, хоча б тимчасово
А як може настати як ви сказали "гаплик двигуну"?
Це значить - потребує капіталки. Тобто був локальний перегрів циліндрів, кільца "залегли" або просто виработка в циліндрах - це може призвести до випльовування масла. Якщо воно не виллється назовні, то через турбіну або ЕГР просто потрапить на впуск і згорить, але всеодно десь дінеться. Взагалі мені хтось казав, що якщо турбіна пожене масло - то воно закінчеться за личені хвилини. А якщо 1л/1000км - то це скоріше двигун, при тому що воно теж проходить через турбіну. Десь так
Может там банально хомут лопнул на патрубке, а вы уже страхов понаписывали девушке.....Ничем не лучше, чем те постоянно обманывающие сто.
Может там банально хомут лопнул на патрубке, а вы уже страхов понаписывали девушке.....Ничем не лучше, чем те постоянно обманывающие сто.
Думаєте може просто хомут? Говорила з спеціалістом оф сервісу.Сказав щоб міняти тільки у них бо якщо таки масло погнало через турбіну то проста її заміна причини не зніме.Треба проводити крім того повну діагностику двигуна,інакше через пару тисяч нова турбіна теж "помре" Може таке бути ?
Может там банально хомут лопнул на патрубке, а вы уже страхов понаписывали девушке.....Ничем не лучше, чем те постоянно обманывающие сто.
Думаєте може просто хомут? Говорила з спеціалістом оф сервісу.Сказав щоб міняти тільки у них бо якщо таки масло погнало через турбіну то проста її заміна причини не зніме.Треба проводити крім того повну діагностику двигуна,інакше через пару тисяч нова турбіна теж "помре" Може таке бути ?
може Но Вы расскажите какая у Вас машина?
Степвей(сандеро) дизель 1,5 Пробіг 112 т .
Может там банально хомут лопнул на патрубке, а вы уже страхов понаписывали девушке.....Ничем не лучше, чем те постоянно обманывающие сто.
Думаєте може просто хомут? Говорила з спеціалістом оф сервісу.Сказав щоб міняти тільки у них бо якщо таки масло погнало через турбіну то проста її заміна причини не зніме.Треба проводити крім того повну діагностику двигуна,інакше через пару тисяч нова турбіна теж "помре" Може таке бути ?
Я можу думати ще багато чого Завітайте до сервісу - все стане на свої позициї. Варіантів тут накидали багато, є про що з сервісменами розмовляти. Якщо є можливість - візьміть до сервісу помічника чоловічої статі, бажано такого, який розуміє різницю між дизельним та бензиновим двигунами.
Может там банально хомут лопнул на патрубке, а вы уже страхов понаписывали девушке.....Ничем не лучше, чем те постоянно обманывающие сто.
Думаєте може просто хомут? Говорила з спеціалістом оф сервісу.Сказав щоб міняти тільки у них бо якщо таки масло погнало через турбіну то проста її заміна причини не зніме.Треба проводити крім того повну діагностику двигуна,інакше через пару тисяч нова турбіна теж "помре" Може таке бути ?
Я можу думати ще багато чого Завітайте до сервісу - все стане на свої позициї. Варіантів тут накидали багато, є про що з сервісменами розмовляти. Якщо є можливість - візьміть до сервісу помічника чоловічої статі, бажано такого, який розуміє різницю між дизельним та бензиновим двигунами.
Різницю вже навіть я розумію) інтернет це сила З понеділка їду на сервіс.
Інфа з сервісу,масло текло з трубки яка йде до рурбіни,турбіну зняли на "обстеження" Сказали треба перевірити на якийсь "шат" чи щось типу того.Реставровану турбіну ставити не рекомендують(я вже взнала що така можливість є,ціна коло 150 доларів,ціна нової коло 300)
Зробили машинку Був прорив масла у трубці по якій масло під тиском подається у турбіну,це основна причина чому турбіні остаточний кінець,попрацювала практично "в суху" Я пішла самим бюджетним варіантом.Знайшла через знайомих б.у трубку(150 грн з доставкою) і замінила серцевину турбіни на сервісі який спеціалізується по їх ремонту (ціна питання 4800 грн) Плюс попала на заміну масла і фільтра(всеодно термін помало підходив але ... ) Плюс робота майстра.Влетіла так нехіло Всім дякую за поради
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просто коли там бачать що жінка стараються надурити 
. Мій приїзд на СТО завжди починається з слів "оооо і ви ще змогли до нас доїхати" 
А далі пропозиція поміняти мало не весь мотор. Було б непогано хоч приблизно знати причину.Привід у мене передній,дизель. Капає рідина схожа на масло по центру між двома передніми колесами приблизно.
. Зателефонувала до знайомого майстра,сказав не їхати нікуди,чекати. Приїхав,глянув.Сказав тече в районі турбіни .І сказав своє улюблене ооооо на моє запитання скільки коштуватиме ремонт((((
Всім дякую за поради 
