autoua
×
Autoua.netФорумЗапитати Autoua

12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток

Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44460
С нами с 11.04.2006

12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток
      28 ноября 2017 в 14:24 Гілками

на сигналке это норма или недозаряд? Я нигде не могу найти поправок на температуру для напряжения, все в основном на плотность. Ареометра нет и лезть туда я пока не буду. Ездил до этого не так, чтобы много, но заводился несколько раз, фары, вентилятор, обогрев стекол, кондиционер, потому что потело как не в себя.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
19 лет за рулем, Киев
Сообщения: 3523
С нами с 02.05.2013

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      28 ноября 2017 в 14:52 Гілками

у меня вроде так-же,правда у меня аккуму уже 4-й год почти...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар *
50 лет (32 года за рулем), Чернігів
Сообщения: 5698
С нами с 28.05.2008

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      28 ноября 2017 в 14:57 Гілками

Малувато, але якщо не прогресуватиме, не страшно. Якщо не зраджує пам"ять, приблизно десь 100% зарядки - 12.7В, 80%-12,5В, 10% - 12В.. Поміряй декілька днів поспіль перед запуском, якщо менше не стає - не страшно. Інакше - підзаряджати ЗП.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44460
С нами с 11.04.2006

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: lopez]
      28 ноября 2017 в 15:08 Гілками

lopez 28.11.2017 14:57 пишет:

Малувато, але якщо не прогресуватиме, не страшно. Якщо не зраджує пам"ять, приблизно десь 100% зарядки - 12.7В, 80%-12,5В, 10% - 12В.. Поміряй декілька днів поспіль перед запуском, якщо менше не стає - не страшно. Інакше - підзаряджати ЗП.




Так 12,6 или 12.7 при 20 или 25 градусах тепла. По идее при 0 должно быть меньше, потому что плотность падает? Или нет? Вот я и хочу понять насколько поправка на температуру дает.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар *
50 лет (32 года за рулем), Чернігів
Сообщения: 5698
С нами с 28.05.2008

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      28 ноября 2017 в 15:28 Гілками

nickka 28.11.2017 15:08 пишет:

..По идее при 0 должно быть меньше, потому что плотность падает? Или нет? ...



Навпаки, щільність росте зі зниженням температури. За досвідом, різниця між літом і зимою невелика - може 0.1В. Це за власним досвідом - колись переймався.. Тобто десь влітку - 12.6, взимку - 12.7 повністю заряджений.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      28 ноября 2017 в 20:13 Гілками

nickka 28.11.2017 14:24 пишет:

Я нигде не могу найти поправок на температуру для напряжения, все в основном на плотность.



Ключові слова для гугління: "зависимость напряжения свинцового аккумулятора от температуры".


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      28 ноября 2017 в 22:28 Гілками

nickka 28.11.2017 14:24 пишет:

на сигналке это норма или недозаряд? Я нигде не могу найти поправок на температуру для напряжения, все в основном на плотность. Ареометра нет и лезть туда я пока не буду. Ездил до этого не так, чтобы много, но заводился несколько раз, фары, вентилятор, обогрев стекол, кондиционер, потому что потело как не в себя.




Нормально, продолжай наблюдение ..

У меня тестер в машине валяется уже 7 лет, а дома еще два разных .. я ими ни разу не додумался измерить напряжение АКБ в разных всяких условиях просто потому что захотелось.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
52 года (35 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1362
С нами с 19.04.2012

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      28 ноября 2017 в 22:56 Гілками

По таблице при температуре +5 -5 12.40 V , без нагрузки соответствует 50% заряда.
ТЫЦ


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подмастерье
45 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 51
С нами с 04.06.2015

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: Ruslan Silka]
      28 ноября 2017 в 23:10 Гілками

Смотрю ребята знающие собрались)заряжаю аккум, 2 и 4 банка не булькают, в отличие от остальных, батарейке хана? машина стояла год без езды

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
44 года (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 1576
С нами с 27.06.2006

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: mega_slivik]
      28 ноября 2017 в 23:20 Гілками

mega_slivik 28.11.2017 23:10 пишет:

Смотрю ребята знающие собрались)заряжаю аккум, 2 и 4 банка не булькают, в отличие от остальных, батарейке хана? машина стояла год без езды



сульфатация , если правый берег(Жулянский мост), помогу с новым дешевле чем в Интернетах.
п.с. Можно сдать старый 5грн. Ач

Змінено sashagsm (23:20 28/11/2017)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: mega_slivik]
      28 ноября 2017 в 23:49 Гілками

mega_slivik 28.11.2017 23:10 пишет:

Смотрю ребята знающие собрались)заряжаю аккум, 2 и 4 банка не булькают, в отличие от остальных, батарейке хана? машина стояла год без езды



Можна ж спробувати оживити - зарядити-розрядити, ще раз зарядити-розрядити. А тоді вже слухати - булькає чи не булькає.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44460
С нами с 11.04.2006

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: Maks_on_Escort]
      29 ноября 2017 в 06:42 Гілками

Maks_on_Escort 28.11.2017 22:28 пишет:



Нормально, продолжай наблюдение ..

У меня тестер в машине валяется уже 7 лет, а дома еще два разных .. я ими ни разу не додумался измерить напряжение АКБ в разных всяких условиях просто потому что захотелось.




Если бы ты знал чего я туда полез мерять... Я купил тройник кетайский в прикурюватель, чтобы регистратор и телефон, и юсб, а в нем вольтметр в качестве бонуса. И вот он в спокойном состоянии показывает 11.9, потом 14.3 - 14,4 сначала после запуска, а потом в процесе езды падает до 12 и так и стоит, пока не приеду. Меня отэти 11.9 напугали и я полез на клеммы. Когда на клеммах 12.4, на прикуривателе китайце 11.9. Я понимаю, что верить китайскому вольтметру в прикуривателе смешновато, но, может это как манометр, оттарировал, что падение полвольта и пользуйся себе. Вот такая вот история. Аккуму кажется 3+- года, может уже и тогось. А генератору так еще намного больше.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель *
43 года (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 2018
С нами с 10.08.2008

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      29 ноября 2017 в 07:51 Гілками Прикріплені файли (0 завантажити)

nickka 29.11.2017 06:42 пишет:

Maks_on_Escort 28.11.2017 22:28 пишет:



Нормально, продолжай наблюдение ..

У меня тестер в машине валяется уже 7 лет, а дома еще два разных .. я ими ни разу не додумался измерить напряжение АКБ в разных всяких условиях просто потому что захотелось.




Если бы ты знал чего я туда полез мерять... Я купил тройник кетайский в прикурюватель, чтобы регистратор и телефон, и юсб, а в нем вольтметр в качестве бонуса. И вот он в спокойном состоянии показывает 11.9, потом 14.3 - 14,4 сначала после запуска, а потом в процесе езды падает до 12 и так и стоит, пока не приеду. Меня отэти 11.9 напугали и я полез на клеммы. Когда на клеммах 12.4, на прикуривателе китайце 11.9. Я понимаю, что верить китайскому вольтметру в прикуривателе смешновато, но, может это как манометр, оттарировал, что падение полвольта и пользуйся себе. Вот такая вот история. Аккуму кажется 3+- года, может уже и тогось. А генератору так еще намного больше.



Так 12 вольт мало при езде, должно быть 13.7-14.2.
Я себе вот такой купил на али за 100 гр, разница 0.1 вольт между клеммами.

2 в 1 автомобилей 12 В красный синий из светодиодов двойной цифровой термометр вольтметр измеритель температуры

Так 12 вольт мало при езде, должно быть 13.7-14


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44460
С нами с 11.04.2006

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: adam]
      29 ноября 2017 в 08:51 Гілками

adam 29.11.2017 07:51 пишет:


Так 12 вольт мало при езде, должно быть 13.7-14.2.
Я себе вот такой купил на али за 100 гр, разница 0.1 вольт между клеммами.

2 в 1 автомобилей 12 В красный синий из светодиодов двойной цифровой термометр вольтметр измеритель температуры




Я догадываюсь, что 12 это мало. Но, во-первых, уже понятно, что это не 12, а как минимум, 12,5. Во-вторых, возникает вопрос насколько нормально, что после запуска 14.4 даже на этом китайце (я кстати перемеряю еще и в этом случае разницу с клеммами), а потом, как поездишь, 12 (и вот это остановлюсь померяю сколько на клеммах). Чтобы понять куда копать в сторону аккумулятора (это проще, купил и поменял) или генератора (а вот это хуже, потому что тут о ремонтниках генераторов много интерестных отзывов было). Поехать к электрикам- да конечно, просто пока крутит безо всякого напряга и симптомов хотелось бы набрать побольше.

ЗЫ. Что касается покупки девайса, то я его покупал не мерить, а тройнить, а мерить уже бонусом получилось.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! *
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 2769
С нами с 08.04.2014

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      29 ноября 2017 в 09:13 Гілками

Клево. У меня тоже 12.5 сейчас. Когда завожу 13.2

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
Киев
Сообщения: 912
С нами с 20.02.2013

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: Cool Wind]
      29 ноября 2017 в 09:23 Гілками

Нужно смотреть реакцию на повышение оборотов и на нагрузку.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар *
50 лет (32 года за рулем), Чернігів
Сообщения: 5698
С нами с 28.05.2008

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: Cool Wind]
      29 ноября 2017 в 09:40 Гілками

Справа в тому, що оці всі салонні вольтметри вмикаються в проводку авто, зазвичай, паралельно з якимись споживачами - чи то вентилятор пічки, чи світлові прилади. І от коли паралельний потужний споживач вимкнений, вольтметр показує більш-менш точно. Коли потужний споживач вмикається (вечір, фари ввімкнув, або холодно - пічку і т. ін), напруга в цьому місці просаджується за рахунок падіння на контактах, дротах і т ін. (що, в принципі, нормально) і вольтметр починає занижати. Тож, якщо хочете знати точну картину, міряйте на клемах АКБ.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: lopez]
      29 ноября 2017 в 11:55 Гілками

Крім того, оті китайські вольтметри, часто, міряють напругу, чомусь, вже після свого захисного діоду (на якому падає 0,4-0,6 Вольт). Таке буває через один, залежно від конструкції.
Тому, потрібно мінімум раз виміряти напругу мультиметром прямо на клеммах акумулятора, щоб вирахувати коригувальну поправку.

Змінено VovkZ (12:09 29/11/2017)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель *
43 года (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 2018
С нами с 10.08.2008

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: adam]
      29 ноября 2017 в 19:39 Гілками

Была проблема год два дох аккумулятор, начал искать причину, оказалось была плохая клемма генератор-стартер. Купил на перова специальный провод и клеммы и сам сделал нужный провод с клеммами.
У себя делал так:
1 заезжаем на эстакаду или яму, у кого генератор сверху яма и эстакада не нужна.
2 берем вольтметр
3 заводим автомобиль
4 меряем вольтметром на клеммах генератора должно быть 13.7-14.2
5 записываем показания
6 меряем на клеммах аккумулятора
7 записываем
8 теперь смотрим если допустим на генераторе 14 в на аккумуляторе 13 значит проблема в проводке, возможно плохой -(масса).
9 если на клеммах генератора меньше 13.7 значит генератор.
10 если скачет напряжение и мерцает свет скорее всего реле регулятор.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

Re: 12.4 В на аккумуляторе при 0 градусов после суток [Re: nickka]
      29 ноября 2017 в 19:45 Гілками

nickka 29.11.2017 08:51 пишет:

adam 29.11.2017 07:51 пишет:


Так 12 вольт мало при езде, должно быть 13.7-14.2.
Я себе вот такой купил на али за 100 гр, разница 0.1 вольт между клеммами.

2 в 1 автомобилей 12 В красный синий из светодиодов двойной цифровой термометр вольтметр измеритель температуры




Я догадываюсь, что 12 это мало. Но, во-первых, уже понятно, что это не 12, а как минимум, 12,5. Во-вторых, возникает вопрос насколько нормально, что после запуска 14.4 даже на этом китайце (я кстати перемеряю еще и в этом случае разницу с клеммами), а потом, как поездишь, 12 (и вот это остановлюсь померяю сколько на клеммах). Чтобы понять куда копать в сторону аккумулятора (это проще, купил и поменял) или генератора (а вот это хуже, потому что тут о ремонтниках генераторов много интерестных отзывов было). Поехать к электрикам- да конечно, просто пока крутит безо всякого напряга и симптомов хотелось бы набрать побольше.

ЗЫ. Что касается покупки девайса, то я его покупал не мерить, а тройнить, а мерить уже бонусом получилось.




Мне кажется надо присмотреться к генератору. Батарейка такой эффект давать не может, даже на трупе напряжение будет скорее высокое, чем низкое при запущенном моторе.
А вот регулятор напряжения гены может выбрыкивать - типа перегрев, неконтакт щеток, еще чего. Проводка от генератора на батарейку то же может лажать с прогревом.

Будет время - поставь на клемы тестер, засеки напряжение, заведи мотор, засеки напряжение и наблюдай за приборами. Напряжение должно расти максимум до 14.2 вольт, и там останавливаться, но никогда не понижаться.

Змінено Maks_on_Escort (19:47 29/11/2017)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумЗапитати Autoua
Додаткова інформація
1 користувачів і 14 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  Yorc, AVB, Hrust, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 6452

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія