С ошибкой Слишком обогащенная смесь. Иногда потом само гаснет через время, иногда надо сбрасывать. Машина КИА Черато 2007 г, 1.6 бензин. К чему готовиться? Машина ездит как обычно. Свечи красивые, зазоры выставлены, ТО недавно было. Бензин - что ОККО, что АНП, что Укрнафта. Сразу грешил на бензин, выкатал АНП почти до 0, залил ОККО, поездил, загорелся.
nickka 06.12.2017 16:36 пишет: С ошибкой Слишком обогащенная смесь. Иногда потом само гаснет через время, иногда надо сбрасывать. Машина КИА Черато 2007 г, 1.6 бензин. К чему готовиться? Машина ездит как обычно. Свечи красивые, зазоры выставлены, ТО недавно было. Бензин - что ОККО, что АНП, что Укрнафта. Сразу грешил на бензин, выкатал АНП почти до 0, залил ОККО, поездил, загорелся.
По классике - это подыхает лямбда-зонд, скорее второй чем первый. Хотя за последнее время я уже ни в чем не уверен на 100% без реальной диагностики.
По классике - это подыхает лямбда-зонд, скорее второй чем первый. Хотя за последнее время я уже ни в чем не уверен на 100% без реальной диагностики.
Если б еще знать где она та реальная диагностика. Официалы как-то могут? Или снимут ту же ошибку, что и смартфон снимает? У них программы отличаются? Стенды есть какие-то сильно умные? Когда еще работала автологистика диагностика, а у меня подыхал датчик распредвала, они мне снимали ту же ошибку, что и мой ходовик смартфоном, то есть вообще никакую, не записывалась она. А потом ка-а-а-а-ак загорелась на постоянку, и тогда мой ходовик, наконец, считал, что датчику кирдык.
По классике - это подыхает лямбда-зонд, скорее второй чем первый. Хотя за последнее время я уже ни в чем не уверен на 100% без реальной диагностики.
Если б еще знать где она та реальная диагностика. Официалы как-то могут? Или снимут ту же ошибку, что и смартфон снимает? У них программы отличаются? Стенды есть какие-то сильно умные? Когда еще работала автологистика диагностика, а у меня подыхал датчик распредвала, они мне снимали ту же ошибку, что и мой ходовик смартфоном, то есть вообще никакую, не записывалась она. А потом ка-а-а-а-ак загорелась на постоянку, и тогда мой ходовик, наконец, считал, что датчику кирдык.
Не знаю как по КИА, может и не отличается уровень диагностики. По Рено-Ниссан сильно разные результаты, для некоторых моделей вообще без официалов ничего не прочитаешь.
Ошибки второй лямбды обычно не запоминаются и система на них никак не реагирует кроме лампочки, т.к. они вообще ни на что не влияют кроме молекулярного состава атмосферы.
На первую лямбду может быть очень жесткая реакция - 1500 оборотов мотора и не выше, едь чинить (Nissan Micra - 2006), а может просто гореть лампочка, но по расходу и динамике будет заметно (Форды тех времен).
Кроме загорания чека еще какие-то сипмтомы есть? Троение, повышеный расход, упавшая тяга?
Вроде нет. Заводится и едет как обычно. Воздушный фильтр прошел несколько десятков километров после замены, это было и со старым фильтром, и с новым. По форсункам ничего сказать не могу, им ничего не делалось с рождения. Троение, полагаю, я бы услышал. И мой ходовик на ТО тоже.
А, вспомнил. Летом в самую жару не хотела заводиться с 1 раза иногда. Когда со 2 хватала, когда с 3.
Кроме загорания чека еще какие-то сипмтомы есть? Троение, повышеный расход, упавшая тяга?
Вроде нет. Заводится и едет как обычно. Воздушный фильтр прошел несколько десятков километров после замены, это было и со старым фильтром, и с новым. По форсункам ничего сказать не могу, им ничего не делалось с рождения. Троение, полагаю, я бы услышал. И мой ходовик на ТО тоже.
А, вспомнил. Летом в самую жару не хотела заводиться с 1 раза иногда. Когда со 2 хватала, когда с 3.
Ну тогда я бы начал с мытья форсунок - лишним не будет (только мыть на стенде винсом со снятием). Если не поможет и форсунки покажут нормальный распыл, то лямбду менять.
Ксати на этом моторе МАФ или МАП стоит? Если МАФ то какой расход воздуха показывает на ХХ? Может еще МАФ дурить
Ну тогда я бы начал с мытья форсунок - лишним не будет (только мыть на стенде винсом со снятием). Если не поможет и форсунки покажут нормальный распыл, то лямбду менять.
Мне ходовик это же посоветовал, я тут даже тему запостил, посоветуйте адекватную мойку форсунок. А никто не ответил А просто так ехать не хочется, жалоб полно на эти мойки. Давай еще тут попрошу посоветовать.
Gold Fish 06.12.2017 18:01 пишет:
Ксати на этом моторе МАФ или МАП стоит? Если МАФ то какой расход воздуха показывает на ХХ? Может еще МАФ дурить
Мотор Gamma, кажется, с двумями распредвалами, 122 корейских пони (подхват где-то с 3000 оборотов ). А что на ем стоит, это мне уже спрашивать надо. Или кто из умных автоуашников подскажет.
Ну тогда я бы начал с мытья форсунок - лишним не будет (только мыть на стенде винсом со снятием). Если не поможет и форсунки покажут нормальный распыл, то лямбду менять.
Мне ходовик это же посоветовал, я тут даже тему запостил, посоветуйте адекватную мойку форсунок. А никто не ответил А просто так ехать не хочется, жалоб полно на эти мойки. Давай еще тут попрошу посоветовать.
Gold Fish 06.12.2017 18:01 пишет:
Ксати на этом моторе МАФ или МАП стоит? Если МАФ то какой расход воздуха показывает на ХХ? Может еще МАФ дурить
Мотор Gamma, кажется, с двумями распредвалами, 122 корейских пони (подхват где-то с 3000 оборотов ). А что на ем стоит, это мне уже спрашивать надо. Или кто из умных автоуашников подскажет.
Мойка это хорошо, но давление в рампе проверь - если давление падает, то могут травить форсунки.
1- датчик давления во впуске 2- подсосы воздуха 3- вентиляция канистры адсорбера бака 4- отказ регулятора давления топлива если есть (непомню ) 5- начало забивания катализатора
MadMax 06.12.2017 19:52 пишет: 1- датчик давления во впуске 2- подсосы воздуха 3- вентиляция канистры адсорбера бака 4- отказ регулятора давления топлива если есть (непомню ) 5- начало забивания катализатора
Подсосы дают наоборот ошибку по обедненной Каталик должен давать ошибку по второй лябде.
Кстати а напишите четкий номер ошибки так понятнее будет
Кстати а напишите четкий номер ошибки так понятнее будет
Я не записал, но по памяти вот эта: Р0172 Вот в этой ссылке пишут: Засорение системы впуска (это я так понимаю ота чистка форсунок и есть)? Утечка топлива через форсунку Неправильное давление топлива
Кстати а напишите четкий номер ошибки так понятнее будет
Я не записал, но по памяти вот эта: Р0172 Вот в этой ссылке пишут: Засорение системы впуска (это я так понимаю ота чистка форсунок и есть)? Утечка топлива через форсунку Неправильное давление топлива
Ну по КИА восновном с этой ошибкой встречаются проблеммы с форсунками или МАФ
Кстати а напишите четкий номер ошибки так понятнее будет
Я не записал, но по памяти вот эта: Р0172 Вот в этой ссылке пишут: Засорение системы впуска (это я так понимаю ота чистка форсунок и есть)? Утечка топлива через форсунку Неправильное давление топлива
Ну по КИА восновном с этой ошибкой встречаются проблеммы с форсунками или МАФ
Так что сначала мыть форсунки
Буду пробовать. Пока что где помыть не посоветовали, пойду еще на киафоруме поспрашиваю.
Перше, що спадає на думку - забитий воздухан. Давно міняний? Помилка вилазить на ходу чи на хх? Якщо на хх - дросельний вузол може бути забруднений. В будь якому разі заміна повітряного фільтра й чистка дроселя простіше й дешевше, ніж вовтузня з форсунками/рампою..
Я выше писал про плановое ТО пару сотен километров назад, при котором менялись фильтры, диагностировались свечи, мылись катушки и делалась профилактика дроссельному узлу. У меня очень добросовестный мой ходовик тм.