Привет! Хочу тестю на ДР подарить новый аккум для его ford transit connect. Очень хочется, чтобы он потом вспоминал меня добрым словом и не заменил подарок через пару лет. Думал купить варту, как самый добротный из мне известных, но человек у которого я покупаю запчасти говорит, что варту активно подделывают и риск нарваться на неоригинал очень высок. Он прав? Может есть какие-то проверенные(офиц-е) магазины, где можно спокойно брать такие вещи? Или вообще не брать варту?
К сожалению, знакомый прав( Возьми BERGA - из-за того, что ТМ не раскручена, риск нарваться на подделку минимален, а по сути это действительно хорошие АКБ.
RiderUA 11.12.2017 16:18 пишет: К сожалению, знакомый прав( Возьми BERGA - из-за того, что ТМ не раскручена, риск нарваться на подделку минимален, а по сути это действительно хорошие АКБ.
citizen_erased 11.12.2017 16:10 пишет: Привет! Хочу тестю на ДР подарить новый аккум для его ford transit connect. Очень хочется, чтобы он потом вспоминал меня добрым словом и не заменил подарок через пару лет. Думал купить варту, как самый добротный из мне известных, но человек у которого я покупаю запчасти говорит, что варту активно подделывают и риск нарваться на неоригинал очень высок. Он прав? Может есть какие-то проверенные(офиц-е) магазины, где можно спокойно брать такие вещи? Или вообще не брать варту?
продавец запчастей не знает где взять оригинальную варту?
SHOK 12.12.2017 10:17 пишет: брал на разные машины с разных точек продажи И бош и варту, все оказалось полным дер*мом. поставил Топла. доволен я и жена.
Уважаемый SHOK, а сколько лет работали на ваших авто новые Бош/Варта? А то я приобрёл новый Бош, вот думаю, насколько опасаться...
SHOK 12.12.2017 10:17 пишет: брал на разные машины с разных точек продажи И бош и варту, все оказалось полным дер*мом. поставил Топла. доволен я и жена.
Уважаемый SHOK, а сколько лет работали на ваших авто новые Бош/Варта? А то я приобрёл новый Бош, вот думаю, насколько опасаться...
Хм, пока 2 мес работает, посмотрю как зимой, да и возможно гарантия поможет... Я, кстати, тоже по результатам пришел к тем же выводам - надо было брать Топла.
у меня Варта сильвер уже несколько лет служит без проблем... смотрите только дату производства что бы взять свежую. Бош обычно дороже хотя для них аккумы делает варта)
RiderUA 11.12.2017 16:18 пишет: К сожалению, знакомый прав( Возьми BERGA - из-за того, что ТМ не раскручена, риск нарваться на подделку минимален, а по сути это действительно хорошие АКБ.
Patriot~ua~ 12.12.2017 15:27 пишет: там цена завышена
Относительно подделок?
а кто даст гарантию что там не подделка? они что проверяют что им поставщики привозят на сколько помню последний раз смотрел так в интернет магазине запчастей проверенном (не самом дешевом) цена на аккум была на 400 грн ниже чем в эпицентре...
Patriot~ua~ 12.12.2017 15:27 пишет: там цена завышена
Относительно подделок?
а кто даст гарантию что там не подделка? они что проверяют что им поставщики привозят на сколько помню последний раз смотрел так в интернет магазине запчастей проверенном (не самом дешевом) цена на аккум была на 400 грн ниже чем в эпицентре...
Вероятность нарваться на подделку в Эпике и в "проверенном инетрнет магазине" все-таки разная. А 400 не те деньги чтобы рисковать.. Впрочем, каждый сам выбирает свой путь.
Пользовал и бош и варту.На разных авто.С честью выхаживают гарантийный срок и потом начинают чудить.Перешёл на малоизвестные 3-4 года и следующий При цене 2000-2500 можно себе позволить.
Интересно, что люди со своими аккумуляторами делают. В конце 90-х на 2101 купил дешевый турецкий Serdar, отходил 9 лет, потом по ошибке поменял (тупой электрик не разобрался что генус подох), он снятый еще года три в гараже лампочкой светил. На второй машине с салона родной Бош уже 10 лет живет. У жены на машине Бош тоже 9 лет живет. Все жужжит, ночует на улице, в мороз заводится без проблем. Откуда у людей 2-3 года - нипанятна совсем.
VslavA 18.12.2017 01:20 пишет: Интересно, что люди со своими аккумуляторами делают. В конце 90-х на 2101 купил дешевый турецкий Serdar, отходил 9 лет, потом по ошибке поменял (тупой электрик не разобрался что генус подох), он снятый еще года три в гараже лампочкой светил. На второй машине с салона родной Бош уже 10 лет живет. У жены на машине Бош тоже 9 лет живет. Все жужжит, ночует на улице, в мороз заводится без проблем. Откуда у людей 2-3 года - нипанятна совсем.
речь же идет об аккумах на замену. с теми что с салона обычно проблем нет. лично у меня бош силвер какой-то прожил чуть меньше 2-х лет и под замену, с салона отработал больше 6 лет.
В мене варта може і не оригінал но три роки відпрацювала на відміно і авто поїхало до другого власника... За три роки дві підзарядки (посадив сам!) авто на дворі стояло, в морози з пів оберта заводилась (на газу! 2-го покоління).
VslavA 18.12.2017 01:20 пишет: Интересно, что люди со своими аккумуляторами делают. В конце 90-х на 2101 купил дешевый турецкий Serdar, отходил 9 лет, потом по ошибке поменял (тупой электрик не разобрался что генус подох), он снятый еще года три в гараже лампочкой светил. На второй машине с салона родной Бош уже 10 лет живет. У жены на машине Бош тоже 9 лет живет. Все жужжит, ночует на улице, в мороз заводится без проблем. Откуда у людей 2-3 года - нипанятна совсем.
В копейке при выключенном зажигании и освещении нет блока управления, сигнализации, иммобилайзера и других приборов которые под напряжением постоянно. Народ ленивый пошел, не следит за плотностью и зарядом АКБ, ездит на малые расстояния, при простое не снимают клемму, зимой в морозы не снимают АКБ в тепло. 4 года и менее акумы живут у тех кто поставил и пока совсем не сдохнет не почешутся или подделки.
Этой зимой взял себе Baroclem, серия Gold. Вроде это тот же Johnson Controls, что и Bosch/Varta. Доволен. В самые морозы долго простаивал, после этого заводился без проблем.
варта/бош мне кажется не столько проблема в подделках если они есть, как в действительно ухудшевшемся качестве, производство кажись в Чехию перенесли и они стали хуже, ранее у меня 2 аккума железно 5 лет отхаживали, а последний раз когда купил Варту, 3.5 года и здох Взял топлу, точнее ТАБ, это как бы одно и тоже считается(там ещё у них третий бренд Vesna кажись), завод общий, выбрал потому что хвалили что у них свои свинцовые рудники и свенец берут чистый свежедобытый, а другие многие используют переработанный и он хуже. Единственное продавец привёз с доставкой и там тонкие клеммы, видать на складе не было с толстыми или все такие, так он на них просто натянул переходники конусы, они при съёмке клемм иногда слазят.
Был в Словакии и Австрии, там почему-то в магазинах очень много Banner австрийских, такое ощущение что лидер среди аккумуляторов, его тоже хотел брать, но в Украину почему-то перестали возить я так понял давно.
п.с. если бы не купил топлу/таб то взял бы Exide на пробу наверное, хотел баннер но не нашёл вообще. На сегодня понял что надо смотреть кальций-кальций серебро, это тип защита от сульфатации пластин, а у меня иногда бывает разряды в ноль что убивает ёмкость аккума, кальций и серебро вроде как от этого защищают и продлевают жизнь.
Schumi7 22.05.2018 17:44 пишет: На сегодня понял что надо смотреть кальций-кальций серебро, это тип защита от сульфатации пластин, а у меня иногда бывает разряды в ноль что убивает ёмкость аккума, кальций и серебро вроде как от этого защищают и продлевают жизнь.
Как раз кальцивые от разряда в ноль мрут как мухи, увы.
citizen_erased 11.12.2017 16:10 пишет: Привет! Хочу тестю на ДР подарить новый аккум для его ford transit connect. Очень хочется, чтобы он потом вспоминал меня добрым словом и не заменил подарок через пару лет. Думал купить варту, как самый добротный из мне известных, но человек у которого я покупаю запчасти говорит, что варту активно подделывают и риск нарваться на неоригинал очень высок. Он прав? Может есть какие-то проверенные(офиц-е) магазины, где можно спокойно брать такие вещи? Или вообще не брать варту?
продавец запчастей не знает где взять оригинальную варту?
у продавца зазор по наценке на варте минимальный. Гораздо выгоднее продать какое то говно_ с наценкой в 100%
SHOK 12.12.2017 10:17 пишет: брал на разные машины с разных точек продажи И бош и варту, все оказалось полным дер*мом. поставил Топла. доволен я и жена.
на все рабочие машины и на свои( а это не один десяток едениц техники) лет 10 ставил бош варту. И никаких проблем никогда не было. Даже не помню сроки сколько лет выхаживали. хотя..на Лагосе лет 5 отходил
SHOK 12.12.2017 10:17 пишет: брал на разные машины с разных точек продажи И бош и варту, все оказалось полным дер*мом. поставил Топла. доволен я и жена.
Уважаемый SHOK, а сколько лет работали на ваших авто новые Бош/Варта? А то я приобрёл новый Бош, вот думаю, насколько опасаться...
SHOK 12.12.2017 10:17 пишет: брал на разные машины с разных точек продажи И бош и варту, все оказалось полным дер*мом. поставил Топла. доволен я и жена.
на все рабочие машины и на свои( а это не один десяток едениц техники) лет 10 ставил бош варту. И никаких проблем никогда не было. Даже не помню сроки сколько лет выхаживали. хотя..на Лагосе лет 5 отходил
Была Варта еще в 90х. Недолго. Забыл как страшный сон. Иста-Веста по 7-9 лет работали. И это совсем другие деньги.
Specu 12.12.2017 12:13 пишет: Уважаемый SHOK, а сколько лет работали на ваших авто новые Бош/Варта? А то я приобрёл новый Бош, вот думаю, насколько опасаться...
У меня Варта Сильвер на одной из машин 12 лет прожила. Переживая довольно глубокие разряды Но покупалась она в начале 2000-х, как оно сейчас по качеству - не знаю.
Варта прожила около 3 лет, потом был Медалист, отпахал 4 года, хотя хвалили его ОГОГО и пророчили жизнь более 5 лет. Сейчас взял Toppla, 2 года полет нормальный, прогнозируют минимум 6-7 лет работы. Посмотрим.
сейчас тоже стою перед выбором аккума, хочу брать обслуживаемый мож кто что посоветует ранее были Штатный Делкор отработал 4 года, потом начал хандрить и морочить голову еще год - в итоге 5 лет еле выдержал потом купил President (тот же медалист)обслуживаемый - 5 лет отходил легко, думаю что ходил бы и более но зараза замкнула одна банка
на рабочих машинках Лачик - был делкор - 4 года, бош - 3 года, была Варта (на хонде HRV) - 4 года