Нельзя то, что спрашивалось в старте. Потому шо то куда тема в результате ушла, это нескоко другое, чем с чего она начиналася.
Што именно нелзя ,Толь?
Нельзя то, что спрашивалось в старте. Потому шо то куда тема в результате ушла, это нескоко другое, чем с чего она начиналася.
Понял уже.Потому и удалил...гг
Відповідно до Конвенції про длорожній рух
Иногда полезно интересоваться вопросом.
Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, что касается передних противотуманных фонарей, то они могут также использоваться вместо фонарей ближнего света. Национальное законодательство может разрешить одновременное включение передних противотуманных фонарей и фонарей ближнего света, а также включение передних противотуманных фонарей на узких извилистых дорогах.
Інтєрєсовался... Але писав по пам'яті. Хіба
только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях,
і моє "виключно в умовах недостаньої видимості" відрізняються по суті?
Там есть продолжение фразы. Если что, по-английски она звучит так
Fog lamps may be lit only in thick fog, falling snow, heavy rain or similar conditions and, as regards front fog maps, as a substitute for passing lamps
Не лингвист, но ИМХО подсказывает, что можно.
І ще одне: в сусідніх європейських країнах, які теж є підписантами тої ж самої Конвенцї про ДР, штрафують за їзду з ПТФ без умов недостатньої видимості. В британців взагалі є додатковий припис в ПДР (колись вивчав питання), що ПТФ необхідно вимкнути одразу ж, якщо умови недостаньої видимості (а в них це 100 м) пройшли чи закінчились. Виникає питання: чому? Якби від використання ПТФ всім було краще, то який сенс забороняти ними користуватись?
Ну да, сейчас как обычно пойдет речь о лично знакомом лично тебе "сферическом коне в вакууме", в течене 5ти минут настраиваемом на ближайшем штатном гараже предусмотренном заводом-изготовителем.
Вау, о чем текст? О настраиваемом в теченЕ 5ти минут коне в гараже-заводом-изготовителем ? Ничего не понял.
Но собственно ты можеш считать, что у ПТФ есть верхний обрез, который однозначно отсекает верхнюю часть луча четкой светотеневой границей и по этому тебя не слепит.
"Можешь" пишется с мягким знаком. У параболического отражателя есть всем известная диаграмма направленности. Шторка у лампы ближнего света это частный случай для формирования более резкой СТГ с геометрически прописанной верхней СТГ. У ПТФ резкой СТГ нет, у неё есть просто плоская верхняя граница освещенности, не такая резкая, как в случае с шторкой, но она так низко, что никого слепить не может. Но есть элементарная физическая граница пятна от параболоида. И они таки есть и она таки не позволяет ПТФ слепить глаза встречникам.
у ПТФ нет никакого обреза.
Да ну? Обрез это не верхняя светотеневая граница случайно? Так она таки есть.
...
Да ну? Обрез это не верхняя светотеневая граница случайно? Так она таки есть.
4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке:
Интересная логика. Все пишут, что ПТФ освещают только пару метров впереди (что грубо верно) и тут же говорят, что они слепят, то есть светят, как дальний свет. Я езжу по ПДД, ПТФ включаю по ПДД, но, вместе с тем, обычные заводские ПТФы меня не слепят. Их видно издали, как ДРЛ, примерно. Никакого ослепления. Естественно, мы не рассматриваем случаев ксенона в ПТФ и приколхоженых как-попало противотуманок.
Сразу видно, что мсье ни разу не сталкивался ночью с DRL
Мсье стопиисят раз сталкивался с ДРЛ и считает, что они иной раз слепят гаараздо круче мифических ПТФ. Это прорсто отдельная песенка. Диаграммку ПТФ я привел выше. ДРЛ конструируются так, что они светят тупо вперед, широким пучком, как дальний свет, только послабее. Однако же все эти светодиодки в виде буков джи, зю , гэ, ви, эль, даблью и прочих дизайнерских изысков энд визерунков раздражают на дороге гораздо больше, чем спокойные ПТФки под бампером, которые отсвечивают рассеянным светом (остатком от основного пучка) от простой маломощной лампочки под бампером и обозначают автомобиль.
Ребята, подскажите пожалуйста, можно ли по закону ездить в темное время суток только на габаритных огнях и противотуманках? В городе освещение позволяет вообще без фар ездить, но чтобы себя обозначить и при этом не слепить встречных (и мой моргающий повортник лучше виден), езжу на габаритах и противотуманках, это незаконно?
Вернусь к ТС. Мы немножко ушли от темы в сторону темы - ДРЛ и ПТФ днем. Amateur немножко увел. Отвечу тебе конкретно для темного времени - в темное время ДЛЯ ОСВЕЩЕННОСТИ ДОРОГИ только фары ближний свет. Хотя бы потому, что в условиях Киева освещенность улиц меняется стремительно и непредсказуемо за каждым поворотом. Это главное. Стопроцентно - только ближний фары.
Ладно передние ПТФ, а вот зачем задние включают? Логика какая?
Ладно передние ПТФ, а вот зачем задние включают? Логика какая?
Вроде как в некоторых авто ПТФы включаются вместе - передние и задние. У меня на эту тему был загадочный случай. В тянучке передо мной едет Коуп и светит мне задними ПТФ. Некатастрофично, но и неприятно/непонятно. Солнечный летний вечер. На одном из светофоров я не выдерживаю, выхожу из машины, подхожу к водителю Коупа (спокойный товарищ средних лет) и вежливо говорю, что задние ПТФ по состоянию погоды явно лишние. Товарищ мне вежливо кивает и выключает оные. Но дальше самое интересное. Протянувшись еще пару светофоров, мы выскакиваем на оперативный простор и все весело разбегаемся по разным полосам. И я вижу, что Коуп, вырвавшись от меня вперед по своей полосе....тут же включает задние противотуманки. Что это было, я так и не понял.
Ладно передние ПТФ, а вот зачем задние включают? Логика какая?
Я використовую задні ПТФ виключно для висловлювання власного "фе" бидлоксенонщикам і тому подібній публіці, що примудряється сліпити навіть мене з високою посадкою. Ну і декілька разів доводилось по прямому призначенню - коли "крався" по дорозі в тумані і ніфіга не бачив попереду далі десятка метрів.
чем спокойные ПТФки под бампером, которые отсвечивают рассеянным светом (остатком от основного пучка) от простой маломощной лампочки под бампером и обозначают автомобиль.
Нормальные такие себе маломощные лампочки в 2 х 55 Вт ))) Ну и с каких пор ПТФ ставят, чтобы обозначать автомобиль, тоже загадка)
/Я використовую задні ПТФ виключно для висловлювання власного "фе" бидлоксенонщикам і тому подібній публіці,
+1
чем спокойные ПТФки под бампером, которые отсвечивают рассеянным светом (остатком от основного пучка) от простой маломощной лампочки под бампером и обозначают автомобиль.
Нормальные такие себе маломощные лампочки в 2 х 55 Вт ))) Ну и с каких пор ПТФ ставят, чтобы обозначать автомобиль, тоже загадка)
А в каком авто 55 вт? Просто интересно. У меня 27, к примеру.
... Однако же все эти светодиодки в виде буков джи, зю , гэ, ви, эль, даблью и прочих дизайнерских изысков энд визерунков раздражают на дороге гораздо больше, чем спокойные ПТФки под бампером, которые отсвечивают рассеянным светом (остатком от основного пучка) от простой маломощной лампочки под бампером и обозначают автомобиль.
что-то даже самые новейшие модели совершенно даже именитых марок ставят на машину и длр и птф каждое само по себе...
Нормальные такие себе маломощные лампочки в 2 х 55 Вт )))
Это на неуказанной машине из профиля? У меня на Сонате и на бывшем Ланосе ПТФ - 27 Вт, кагбе. Смотри, не сожги себе противотуманки 55-ваттной мощностью, почитай мануал прежде. Это я на всякий случай.
Ну и с каких пор ПТФ ставят, чтобы обозначать автомобиль, тоже загадка)
Это не загадка, загадка, как можно писать такие мысли, не прочитав предварительно всю тему
Ладно передние ПТФ, а вот зачем задние включают? Логика какая?
Я використовую задні ПТФ виключно для висловлювання власного "фе" бидлоксенонщикам і тому подібній публіці, що примудряється сліпити навіть мене з високою посадкою.
особенно днем, когда другие едут без света вообще а кому-то надо включить все. при солнце... и обязательно с задней птф
... Однако же все эти светодиодки в виде буков джи, зю , гэ, ви, эль, даблью и прочих дизайнерских изысков энд визерунков раздражают на дороге гораздо больше, чем спокойные ПТФки под бампером, которые отсвечивают рассеянным светом (остатком от основного пучка) от простой маломощной лампочки под бампером и обозначают автомобиль.
что-то даже самые новейшие модели совершенно даже именитых марок ставят на машину и длр и птф каждое само по себе...
Как говорили у нас на римлянщине "дура лекс, сед лекс" Зачем использовать ПТФ, как ДРЛ, если а) для этого надо изменять ПДД б) визерунки из СИДов это афигеть как красиво и улучшаетъ дизайн
Как выше отметил уже, я тоже не езжу с ПТФ, как с ДРЛ. Из соображений законопослушности. Всего лишь описал реальную оптическую ситуацию на дороге - as is.
а вот зачем задние включают? Логика какая?
Красіво... Лямпочка є, має горіти, чи за що грошіплочені йо майо. Не в снігопад же виїзжати, чи в туман, чи сильний дощ, щоб ото її включити - ахочеться ж))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и приколхоженых как-попало противотуманок. 
Что это было, я так и не понял.
и улучшаетъ дизайн 
