вообще не включаю ПТФ. Правая битая, а с одной включенной не комильфо))
штатные ПТФ с завода,
Ты можеш с уверенностью сказать, на каких авто это штатные ПТФ а на каких это штатный дополнительный свет? У ПТФ должен быть строго сформированый луч, если угол в вертикальной плоскости больше нормы то это уже не ПТФ а дополнительные фары, и они таки могут слепить встречников, если туда вкорячить левые лампочки Вот схема регулировки ПТФ. И скажи мне, может такая фара слепить встречников?
вообще не включаю ПТФ. Правая битая, а с одной включенной не комильфо))
А відремонтувати думка не приходила? Цікаво, "одноглазники", яких також досить багато - якою логікою керуються?
штатные ПТФ с завода,
Ты можеш с уверенностью сказать, на каких авто это штатные ПТФ а на каких это штатный дополнительный свет? У ПТФ должен быть строго сформированый луч, если угол в вертикальной плоскости больше нормы то это уже не ПТФ а дополнительные фары, и они таки могут слепить встречников, если туда вкорячить левые лампочки
ИМХО, камрад четко обозначил свою позицию: штатные ПТФ, которых не касались шаловливые ручки. Чего делать всякие предположения в стиле "а если..."
ИМХО, камрад четко обозначил свою позицию: штатные ПТФ, которых не касались шаловливые ручки.
Тогда ты ответь, на каких конкретно авто с завода стоят именно ПТФ а не дополнительные фары? Луч у них с завода светит согласно приведенной картинке в моем предыдущем сообщении?
Повторю еще раз. Если есть штатные ПТФ с завода, которые никто не трогал, то естественно они светят, согласно нормам и слепить не могут. Это называется ШТАТНЫЕ ПТФ. То есть лампы по мануалу, вставленные в заводские ПТФ и не накрученные шаловливыми ручками.
Ошибаетесь. А если бы поинтересовались мануалом на тот самый автомобиль, где установлены те самые ПТФ, то узнали бы, в каких ситуациях ими можно пользоваться, и в каких нельзя. А в частности, нельзя пользоваться штатными ПТФ во время дождя. И именно потому, что из-за особенностей своего расположения они могут вызвать ослепление встречных водителей через отражение.
вообще не включаю ПТФ. Правая битая, а с одной включенной не комильфо))
А відремонтувати думка не приходила? Цікаво, "одноглазники", яких також досить багато - якою логікою керуються?
ремонтировать там нечего. Решил вопрос кардинально
вообще не включаю ПТФ. Правая битая, а с одной включенной не комильфо))
А відремонтувати думка не приходила? Цікаво, "одноглазники", яких також досить багато - якою логікою керуються?
ремонтировать там нечего. Решил вопрос кардинально
Ну дик "заміна" також є "ремонтом".
Вот схема регулировки ПТФ. И скажи мне, может такая фара слепить встречников?
Нет, конечно, но эта простейшая мысль кое-кого раздражает.
У ПТФ должен быть строго сформированый луч, если угол в вертикальной плоскости больше нормы то это уже не ПТФ а дополнительные фары, и они таки могут слепить встречников, если туда вкорячить левые лампочки
Ну, именно это я для краткости называю штатным ПТФ. У меня когда-то на Таврии были повешены мною дополнительные ПТФ, но строго отрегулированные по стандарту, по твоей схеме. Т.е. их тоже можно назвать штатными, ибо они светили правильно, как если бы в тех местах стояли ПТФ с завода.
Включаю ПТФ, при движении. Даже в солнечный летний день. Использую, как ДХО. Зачем, спросите Вы, затем, что меня, как участника дорожного движения - должно быть видно, в целях безопасности. В том числе при маневрах во дворе и тд.
Когда включаю ближний - ПТФ отключаю.
Если еду быстро в дождь, могу включить ПТФ в дополнение к ближнему -> лучше заметно меня в зеркала. Это там, где трафик серьезный, например Ватутина - Московский (простите Шухевича - Бендеры ).
Также могу включить в реально серьезный туман.
Задние включаю преимущественно чтобы послепить того, кто сам на задней ПТФ едет. Догоняю машину, слепит меня своим ПТФ, опережаю, перестраиваюсь, чтобы он был сзади и включаю ПТФ, а их у меня две и светят ярко )))))) секунд пять подсвечиваю ему, чтобы оценил все преимущества, вырубаю.
Сорян за трактат, пацаны и девченки ))
ИМХО, камрад четко обозначил свою позицию: штатные ПТФ, которых не касались шаловливые ручки.
Тогда ты ответь, на каких конкретно авто с завода стоят именно ПТФ а не дополнительные фары? Луч у них с завода светит согласно приведенной картинке в моем предыдущем сообщении?
Мысль интересная. Приведи ссылки на мануалы автомобилей, где фары в нижней части бампера позиционируются изготовителем не как ПТФ, а некие дополнительные фары. И какая тогда пиктограмма нарисована на заводской кнопке их включения.
Повторю еще раз. Если есть штатные ПТФ с завода, которые никто не трогал, то естественно они светят, согласно нормам и слепить не могут. Это называется ШТАТНЫЕ ПТФ. То есть лампы по мануалу, вставленные в заводские ПТФ и не накрученные шаловливыми ручками.
Ошибаетесь. А если бы поинтересовались мануалом на тот самый автомобиль, где установлены те самые ПТФ, то узнали бы, в каких ситуациях ими можно пользоваться, и в каких нельзя. А в частности, нельзя пользоваться штатными ПТФ во время дождя. И именно потому, что из-за особенностей своего расположения они могут вызвать ослепление встречных водителей через отражение.
Поинтересовался своим мануалом. Прочитал
Противотуманные фары используются для улучшения видимости и предотвращения аварий в условиях плохой видимости, - например, в условиях тумана, дождя, снегопада и т.д.
ЗЫ.Вчера, под впечатлением пугалки про страшное ослепление светом от мокрого асфальта, цельных 50 минут по дороге домой наблюдал за встречными автомобилями. 1. Отражение от мокрого асфальта есть. 2. Отражение от асфальта фар ближнего света на-а-а-много сильнее отражения от ПТФ. Фактически разницы между вариантами "ближний свет" и "ближний свет+ПТФ" нет 3. И то и другое никакого ужаса не несет по сравнению с ослеплением от всяких колхозов в любых фарах.
Включаю ЗПТФ всем любителям ксенона. Ламчока там не родная и мощная.
а у меня для таких любителей есть дополнительная люстра на крыше и это... что такое "ламчока"?
ИМХО, камрад четко обозначил свою позицию: штатные ПТФ, которых не касались шаловливые ручки.
Тогда ты ответь, на каких конкретно авто с завода стоят именно ПТФ а не дополнительные фары? Луч у них с завода светит согласно приведенной картинке в моем предыдущем сообщении?
Очевидно на тех, в спецификации которых так и указано, что это дополнительные фары, а не ПТФ. Ваш КО! ЗЫ. Хотя я не встречал, чтобы ставились именно дополнительные фары, а не ПТФ. Такое практикуют разве что на специальных автомобилях.
штатные ПТФ с завода,
Ты можеш с уверенностью сказать, на каких авто это штатные ПТФ а на каких это штатный дополнительный свет? У ПТФ должен быть строго сформированый луч, если угол в вертикальной плоскости больше нормы то это уже не ПТФ а дополнительные фары, и они таки могут слепить встречников, если туда вкорячить левые лампочки Вот схема регулировки ПТФ. И скажи мне, может такая фара слепить встречников?
такая, как на картинке - не может. но есть одно но: если бы то, что изображено на этой картинке было правдой, то водители встречных машин не видели бы этих ПТФ от слова вообще. но они же их видят? и какой тогда вывод?
Оба раза выбрал опцию "забанить"
такая, как на картинке - не может. но есть одно но: если бы то, что изображено на этой картинке было правдой, то водители встречных машин не видели бы этих ПТФ от слова вообще. но они же их видят? и какой тогда вывод?
Шта? Эта как "не видели"? ПТФ-невидимки, шоле?
такая, как на картинке - не может. но есть одно но: если бы то, что изображено на этой картинке было правдой, то водители встречных машин не видели бы этих ПТФ от слова вообще. но они же их видят? и какой тогда вывод?
Шта? Эта как "не видели"? ПТФ-невидимки, шоле?
Напрасно смеешься, на самом деле, если бы в определенном бюджете и с учетом конструктива автомобиля можно было бы построить фару (в.т.ч. ПТФ), которая 100% отсекает лишнюю часть луча - то так бы и было, встречный водитель не видел бы ничего, кроме габаритных огней и/или ДХО, но ИМХО такая задача если и имеет решение, то либо за дорого, либо за пределами конструктива автомобиля.
Включаю ПТФ, при движении. Даже в солнечный летний день. Использую, как ДХО. Зачем, спросите Вы, затем, что меня, как участника дорожного движения - должно быть видно, в целях безопасности. В том числе при маневрах во дворе и тд.
Когда включаю ближний - ПТФ отключаю.
Если еду быстро в дождь, могу включить ПТФ в дополнение к ближнему -> лучше заметно меня в зеркала. Это там, где трафик серьезный, например Ватутина - Московский (простите Шухевича - Бендеры ).
Также могу включить в реально серьезный туман.
Задние включаю преимущественно чтобы послепить того, кто сам на задней ПТФ едет. Догоняю машину, слепит меня своим ПТФ, опережаю, перестраиваюсь, чтобы он был сзади и включаю ПТФ, а их у меня две и светят ярко )))))) секунд пять подсвечиваю ему, чтобы оценил все преимущества, вырубаю.
Сорян за трактат, пацаны и девченки ))
Из всего вышенаписанного - нормальное только выделенное жирным
Остальное
Особо доставляет логика - кто-то едет с включеными задними ПТФ - он козел, но я если ее включу и буду ехать - я молодец
Перение туманки вообще не напрягают, если в них не заколхозили ксенон. Но и смысла в них не вижу. А вот задние - раздражают. Особенно у дикарей, которые зачем-то подключают их к стопам
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
