У каждого додіка, своя методика економії. Хто як хоче ,так і дро економіть. Бажано читати ,книжку по конкретній автівці.
Был владельцем классического 4-х автомата 5 лет. И на N катался с горки накатом и в пробке стоял как хотел...и таскал на шнурке "разумно" не раз...и ничего. Была продана знакомому с пробегом 160 тык., ездит до сих пор, пробег под 300 уже. Масло нормальное меняется в автомате периодически и все.
АКПП боїться буксов на D.
.Дурнів.. Чому досі коробчист, не відписавсь?
читают. ржут. слезы мешают писать.
необходимости нету что касается насильственного переключения в нейтраль и потом внезапного включения D/S - то логичнее не переводить в нейтраль исходя из конструктива коробки. в нейтрали (паркинге) сбрасывается давление. насосу потом надо его подкачать до рабочего.
АКПП боїться буксов на D.
.Дурнів.. Чому досі коробчист, не відписавсь?
Чойта? Я иногда под настроение могу жару дать на жипе. Ничо не отвалилось еще.
АКПП боїться буксов на D.
.Дурнів.. Чому досі коробчист, не відписавсь?
Чойта? Я иногда под настроение могу жару дать на жипе. Ничо не отвалилось еще.
А как же "соленоиды изнашиваются" (с)?
Знайомий на Хонді Сівік 2005рік. Заїхав у грязюку ,газував поки, не виїхав. Воняло паленим ,горілим ,але виїхав. Доїхав до Києва .,загубилася задня швидкість. Пробіга було 150 тис.. Камря30ка,часті старти до червоного ,розвороти , продана з пробігом 300тис.. З коробасом все гуд.
АКПП боїться буксов на D.
.Дурнів.. Чому досі коробчист, не відписавсь?
Чойта? Я иногда под настроение могу жару дать на жипе. Ничо не отвалилось еще.
А как же "соленоиды изнашиваются" (с)?
Так а шо им зафиксировал на первой передаче, да даешь жару
Ездить уметь надо
Загалом ,тєма нє або чьом.
Оставляй всё как есть. English language video.
Спасибо за видео, наглядно.
Я так понимаю с нейтралкой мы разобрались Дабы не плодить темы спрошу тут - надо ли греть АКПП в морозы и как это делать правильно?
Про прогрев двигателя промолчу
я так полагаю что книжку тебе влом почитать
тогда следующий, более хитрый вопрос:
Можно ли буксовать на автомобиле с АКПП? Ви можете вибрати тільки один варіант відповіді (21 усього проголосувало)
Нельзя
5
24%
Можно, но только после прочтения инструкции к авто
16
76%
я так полагаю что книжку тебе влом почитать
тогда следующий, более хитрый вопрос:
это не хитрый.
я так полагаю что книжку тебе влом почитать
тогда следующий, более хитрый вопрос:
В книжке про прогрев ни слова не нашёл
При D хэтч увидя такой грузовик в зеркало заднего вида проедет вперед и возможно эти метры/сантиметры будут решающие а вот при P/N пока начнет переключаться может и времени не хватить..
Иллюстрация не совсем та что надо но другую не нашел..
Опыт последних 13-ти лет : - хундаевская АКП 4 ступка - пробег 70 т. км .- никогда не заморачивался переключением и тому подобным -хондовская 5 ступка - пробег 462 т.км - все что и выше + буксование до горения резины , разгоны до 170 км на третьей передаче , буксировка других авто и т.п. , результат все ок . На сколько знаю , ездит и сейчас с пробегом в районе 600 т , проблем нет . - митцубисовская 4 ступка - пробег 425 т.км ( мои от 289 т) - все то же что и выше , проблем ни каких нет . Из обязательного , имхо - замена масла только оригинал каждые 45 т.км , прогрев утром в холодное время года в положении D и R от пол минуты до пару минут , в зависимости от температуры . Больше , ни каких танцев с бубнами .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
зафиксировал на первой передаче, да даешь жару 
