Помню в 90-х когда не сыпали соль и асфальт был только под снегом, примерзли задние колодки на жигуле, домкратишь заднее колесо и первую передачу... стремно, а шо делать примерзал ручник, потом только на передаче...
Может я не там ищу, но не вижу ничего про прогрев коробки. Имеешь ввиду указание спокойно ехать и не крутить мотор, пока не прогреется до рабочей температуры?
А я практически ручником не пользуюсь Зимой вообще стремно его затягивать.
не бійся. ручником користуюсь завжди і на всіх авто, і в будь-яку погоду.
Я зимой стараюсь не пользоватся. Были преценты когда пошел дождь и начал замерзать
Рискуют, в-основном, владельцы автомобилей с барабанными тормозами. Таких уже почти не делают. Дисковые - ну не то чтоб совсем не могут примерзнуть, но о-о-о-о-о-очень маловероятно.
не бійся. ручником користуюсь завжди і на всіх авто, і в будь-яку погоду.
Я зимой стараюсь не пользоватся. Были преценты когда пошел дождь и начал замерзать
Рискуют, в-основном, владельцы автомобилей с барабанными тормозами. Таких уже почти не делают. Дисковые - ну не то чтоб совсем не могут примерзнуть, но о-о-о-о-о-очень маловероятно.
Не только барабаны/диски может прихватить. Неоднократно попадалось на форумах инфа о подмерзании тросика ручника внутри оплетки из-за конденсата. По запросу в гугле/ютубе полно случаев.
не бійся. ручником користуюсь завжди і на всіх авто, і в будь-яку погоду.
Я зимой стараюсь не пользоватся. Были преценты когда пошел дождь и начал замерзать
Рискуют, в-основном, владельцы автомобилей с барабанными тормозами. Таких уже почти не делают. Дисковые - ну не то чтоб совсем не могут примерзнуть, но о-о-о-о-о-очень маловероятно.
А ручники тоже делают на прижимании дисков? А то у меня взаду дисковые, а внутри диска - барабанчик с ручником.
В "нейтраль" ставятся "роботы", вроде всяких там Yaris, Corsa и им подобные. Обычная АКПП ставится в "нейтраль" в каком-то реальном "стояке", когда стоишь хотя бы пару минут и более (и движение не предвидится из-за сложной дорожной обстановки).
vladd 25.01.2018 18:16 пишет: Обычная АКПП ставится в "нейтраль" в каком-то реальном "стояке", когда стоишь хотя бы пару минут и более (и движение не предвидится из-за сложной дорожной обстановки).
А смысл? Тогда уже на "Р" - хоть ногу расслабить можно.