Всем привет, хочу затонировать машину, но оставить возможность спокойного выезда в Европу, т.е. передние стекла без изменения прозрачности. Поэтому вопрос - есть ли такая пленка, которая солнечные лучи блокирует (чтобы было менее жарко летом), но визуально на стекле не выделяется?
Ну и заодно - чем оптимально тонироваться сзади? Спасибо!
3M
но дорого
но ее можно только на передние.
3M но дорого но ее можно только на передние.
Спасибо, а можете чуть подробнее рассказать?
Всем привет, хочу затонировать машину, но оставить возможность спокойного выезда в Европу, т.е. передние стекла без изменения прозрачности. Поэтому вопрос - есть ли такая пленка, которая солнечные лучи блокирует (чтобы было менее жарко летом), но визуально на стекле не выделяется?
Нет такой пленки. Против физики не попрешь, совершенно ЛЮБАЯ пленка уменьшает светопропускание, даже самая сверхпрозрачная. А у современных автомобилей стекла с завода притонированы строго до дозволеного евронормами предела, что ни наклей - норму нарушишь.
В лучшем случае - найдешь такую, которую без приборов не увидеть, но ты тут определись - таки "без изменения прозрачности", или "визуально не выделяется", это два разных требования.
В салоні, що займається тонуванням, мені робили тест з інфрачервоною лампою (на одному з видів плівки, що вони пропонують, марку плівки не знаю) - якщо плівка прозора (<=10%) - то вона і майже не затримуює тепло. Відчутно затримувала тепло та плівка, що помітно затонована (відсотки - не пам'ятаю). На лобове скло - вона явно не пройде, на бокові - здається, там було "в притик" по євро-нормам, або навіть трішки гірше.
Визуально не выделяется.
Про 3М уже вот что нашел: По своему опыту скажу что 3M Crystalline 90 плохо задерживает солнечную энергию, торпедо как грелась, так и греется. Я себе на лобовое такое поставил, а вот на боковые передние стекла поставил 3M Crystalline 70, так вот 70 куда круче задерживает солнечную энергию, пластик на дверях еле, еле теплый (верхняя часть) Визуально 70 и 90 не чем не отличается. разве что приборами можно понять. Но в действии разница значительная. Надо бы вживую увидеть, наверное.
Про 3М уже вот что нашел: По своему опыту скажу что 3M Crystalline 90 плохо задерживает солнечную энергию, торпедо как грелась, так и греется. Я себе на лобовое такое поставил, а вот на боковые передние стекла поставил 3M Crystalline 70, так вот 70 куда круче задерживает солнечную энергию, пластик на дверях еле, еле теплый (верхняя часть) Визуально 70 и 90 не чем не отличается. разве что приборами можно понять. Но в действии разница значительная. Надо бы вживую увидеть, наверное.
Подивись вживу. Бо тобі ж важливо, щоб на кордоні не чіплялись? Та ось зараз поляки дууууууууууже прискіпливо перевіряють тонування (і роботу ВСІХ зовнішніх світлових приладів, до речі). За мною машину відправили здирати плівку з передніх вікон, тонування було ледь помітне (але помітне), митник попросив його наполовину опустити скло і пальцем намацав край плівки. Ніякі відбрехування дядька, що "воно в межах допустимого" не допомогли, зривав плівку збоку на площадці.
Визуально 70 и 90 не чем не отличается.
- візуально вони дуже відрізняються. Якщо 90 - майже не помітно (і ефекту дає небагато), то 70 - помітно неозброєним оком (і дає відчутний ефект).
Всем привет, хочу затонировать машину, но оставить возможность спокойного выезда в Европу, т.е. передние стекла без изменения прозрачности. Поэтому вопрос - есть ли такая пленка, которая солнечные лучи блокирует (чтобы было менее жарко летом), но визуально на стекле не выделяется?
Ну и заодно - чем оптимально тонироваться сзади? Спасибо!
Тонировали 50 Lumar множество машин именно для "возможность спокойного выезда в Европу" .
Всем привет, хочу затонировать машину, но оставить возможность спокойного выезда в Европу, т.е. передние стекла без изменения прозрачности. Поэтому вопрос - есть ли такая пленка, которая солнечные лучи блокирует (чтобы было менее жарко летом), но визуально на стекле не выделяется?
Ну и заодно - чем оптимально тонироваться сзади? Спасибо!
У вас сценик без "атермальной" тонировки? Мне казалось это в базе должно быть.
У вас сценик без "атермальной" тонировки? Мне казалось это в базе должно быть.
Честно говоря, не знаю, и как это проверить - тоже не знаю, возможно, по маркировке на стеклах, или по VIN? Но в машине жарко уже сейчас, при +20.
Тонировали 50 Lumar множество машин именно для "возможность спокойного выезда в Европу" .
Отличная информация, спасибо, а есть ли отзывы по результатам прохождения границ? Особенно с учетом этого: Та ось зараз поляки дууууууууууже прискіпливо перевіряють тонування. Я в это охотно верю, поляки просто бешеные на границах, лично сталкивался дважды в последнее время (не в части тонировки, но тем не менее).
Так а атермальную плёнку почему не наклеить?
На лобове скло - вона явно не пройде, на бокові - здається, там було "в притик" по євро-нормам, або навіть трішки гірше.
Повторяю, чистое неоклеенное стекло современных автомобилей - уже атермальное с рождения, и уже строго впритык по нормам, совершенно любая пленка - нормы дасвиданья. В лучшем случае будет незаметно визуально, но прибор - покажет.
и как это проверить - тоже не знаю, возможно, по маркировке на стеклах, или по VIN?
Но в машине жарко уже сейчас, при +20.
Кондиционер включить?
У вас сценик без "атермальной" тонировки? Мне казалось это в базе должно быть.
Честно говоря, не знаю, и как это проверить - тоже не знаю, возможно, по маркировке на стеклах, или по VIN? Но в машине жарко уже сейчас, при +20.
По вину тут http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault Визуально я на своей не сразу увидел. Чекнул вин - атермальная тонировка. Приспустил окно - смотрел на небо, через стекло дает легкий зеленоватый/бирюзовый оттенок. Втупую смотрю - вроде прозрачно все. На счет атермальный свойств (типа не так нагревается как через обычное) не скажу, авто и так темное, на солнце греется не хило... Тоже думаю над тонировкой но с другой целью, "убрать эффект аквариума") Пс. У меня без отметки "laminated"
Кондиционер включить?
Кондиционер - это очевидная вещь.
Тонировали атермальной пленкой Вольву. Контактов и названия не дам - было лет 5 назад. Эффект хамелеона был - при солнечном свете темнела. Объехал всю Европу - вопросов не было.
Тонировали атермальной пленкой Вольву. Контактов и названия не дам - было лет 5 назад. Эффект хамелеона был - при солнечном свете темнела. Объехал всю Европу - вопросов не было.
Ще 2 місяці тому поляки не так прискіпливо звертали увагу на це, а зараз як собаки.
Эффект хамелеона был - при солнечном свете темнела.
Ну вот насчет эффекта хамелеона мне не совсем понятно. На границу ж не только ночью приезжают. Приехал днем, солнце светит, она темная - и ее видно?
Эффект хамелеона был - при солнечном свете темнела.
Ну вот насчет эффекта хамелеона мне не совсем понятно. На границу ж не только ночью приезжают. Приехал днем, солнце светит, она темная - и ее видно?
Скажем так - ночью практически прозрачно, при солнечной свете затемнено. Думаю, % на 10. Допуск там вроде 7%?. Чуть больше допуска Видно, что в салоне прекрасно. Могу фотку из Албании поискать...
ТС, чтобы быть спокойным, не тонируй два передних стекла вообще, зачем испытывать судьбу. А зад обклей Люмаром 15%. Люмар очень классная плёнка.
ТС, чтобы быть спокойным, не тонируй два передних стекла вообще, зачем испытывать судьбу. А зад обклей Люмаром 15%. Люмар очень классная плёнка.
+++ на саму спеку продаються класні шторки. дорогі, але класні. давно хочу купити )))
ТС, чтобы быть спокойным, не тонируй два передних стекла вообще, зачем испытывать судьбу. А зад обклей Люмаром 15%. Люмар очень классная плёнка.
В природе есть съемная многоразовая тонировка. Держится за счет статического электричества. Но сам не пользовался, нет необходимости. В интернетах начитался
Все к этому идет - передние не тонировать.
Визуально 70 и 90 не чем не отличается.
- візуально вони дуже відрізняються. Якщо 90 - майже не помітно (і ефекту дає небагато), то 70 - помітно неозброєним оком (і дає відчутний ефект).
у меня 3М Crystalline 90 визуально незаметно, эффект есть, но таки небольшой в Польшу ездил (правда зимой), вопросов не было
Все к этому идет - передние не тонировать.
Вот мой новый машин и его так называемая Евротонировка. Все предыдущие машины заклеивал полностью. Но с новыми веяниями "безвиза" решил поставить точку в этой истории с полной оклейкой. По началу тоже думал оклеить и передние атермалкой "Люмар Кристал лайн 90", но потом привык и забил Посмотри какая красота, а если жарковато, то кандишку на всю и всё ок)).
Посмотри какая красота, а если жарковато, то кандишку на всю и всё ок)).
не ок. сонце жарить, руку/плече/щоку/вухо пече. я за тонування, але Європа пііііііп.
Посмотри какая красота, а если жарковато, то кандишку на всю и всё ок)).
Да даже не на всю, а просто левым дефлектором пускается поток вдоль стекла и никакого дискомфорта слева уже нет. Испанцы при бешеной жаре нормально все ездят без совковых пережитков и не парятся.В прямом и переносном смысле Тем более что в середине дня в обычных машинах солнце геометрически не попадает ни на уши, ни на щеки.
Посмотри какая красота, а если жарковато, то кандишку на всю и всё ок)).
Да даже не на всю, а просто левым дефлектором пускается поток вдоль стекла и никакого дискомфорта слева уже нет. Испанцы при бешеной жаре нормально все ездят без совковых пережитков и не парятся.В прямом и переносном смысле Тем более что в середине дня в обычных машинах солнце геометрически не попадает ни на уши, ни на щеки.
це якщо нічого солодшого за хрін ти не куштував натякну. з тонуванням НАБАГАТО комфортніше.
Посмотри какая красота, а если жарковато, то кандишку на всю и всё ок)).
Да даже не на всю, а просто левым дефлектором пускается поток вдоль стекла и никакого дискомфорта слева уже нет. Испанцы при бешеной жаре нормально все ездят без совковых пережитков и не парятся.В прямом и переносном смысле Тем более что в середине дня в обычных машинах солнце геометрически не попадает ни на уши, ни на щеки.
Что?
Посмотри какая красота, а если жарковато, то кандишку на всю и всё ок)).
Да даже не на всю, а просто левым дефлектором пускается поток вдоль стекла и никакого дискомфорта слева уже нет. Испанцы при бешеной жаре нормально все ездят без совковых пережитков и не парятся.В прямом и переносном смысле Тем более что в середине дня в обычных машинах солнце геометрически не попадает ни на уши, ни на щеки.
Что?
, все что не по его, все "совковые пережитки".
Зы На прошлой неделе перетонировал себе машину, после "именитых партнеров". Так когда забирал, пацаны как раз клеили в новом RX лобовое и боковые передние пленкой 3M Crystalline 70. В боксе, если смотреть на лампы освещения заметно что имеется легкая тонировка, на солнечном свете практически не видно. Так же лампочка освещения через стекло с пленкой не двоится, изображение четкое. Я бы и себе лобовое такой пленкой поклеил но останавливает цена в 3 штуки грн, в то время как я всю машину растонировал и затонировал за 2700.
все что не по его, все "совковые пережитки".
Можешь считать, что угодно. Вкратце. 1.Южная Европа, к примеру, ездит без тонировок и не парится 2.Ездил по Южной Европе (в арендованных машинах и своей) - не страдал ни разу. 3.Кроме легендарного левого "локтя" салон машины реально нагревается через крышу и лобовое в основном. Та же геометрия и измерения. 4.В темное время суток тонировка резко снижает комфорт и безопасность езды. Для меня это важнее легендарного левого локтя. 5.Французы партнеры (начало нулевых) сразу обратили внимание на большое число у нас затонированных машин и были удивлены тем, что это у нас круто и модно Прекрасно знаю, что именно при совке тонировка считалась очень крутым аксессуаром. Личный опыт никуда не денешь, мон шер. 6.Один товарищ выше написал про то, что ему некомфортно, что его лицо видят окружающие. Пардон, к физическому комфорту это уже не имеет ни малейшего отношения. Всё, тонируйся на здоровье.
Конкретно по теме. Снимаемая многоразовая тонировка - ИМХО самый лучший альтернативный выход для любителей тонироваться.
4.В темное время суток тонировка резко снижает комфорт и безопасность езды. Для меня это важнее легендарного левого локтя.
Возможно дело привычки. Лично мне крайне не комфортно в авто без тонировки, особенно если это авто не имеет заводской атермалки. Причем не комфортно в солнечную погоду и ночью, да-да, именно ночью. все что едет сзади тебя с ксеноном или вообще с не отрегулированным светом, слепит через зеркала просто нещадно. В то время когда через тонировку в зеркало ты видишь просто фары, то без оной зарево. Но, речь идет о качественной пленке, а не о базарном варианте(которой массово клеили машины в 90х). Та же 20-ка на передних боковых позволяет парковаться ночью не опуская стекла. Так что именно для себя от тонировки вижу только плюсы ни о какой крутости речь не идет, банальная необходимость. Что там в Южной Европе, как в прочем и в любой другой, меня особо не парит.
4.В темное время суток тонировка резко снижает комфорт и безопасность езды. Для меня это важнее легендарного левого локтя.
Возможно дело привычки.
Дело элементарной физики.
Та же 20-ка на передних боковых позволяет парковаться ночью не опуская стекла.
Та же 20-ка на передних боковых лишает тебя 80% (!) информации об окружающем мире.
Причем не комфортно в солнечную погоду и ночью, да-да, именно ночью. все что едет сзади тебя с ксеноном или вообще с не отрегулированным светом, слепит через зеркала просто нещадно. В то время когда через тонировку в зеркало ты видишь просто фары, то без оной зарево.
Хм, ИМХО еще в древних Жигулях присутствовал рычажок под зеркалом, перещелкивающий зеркало в противоослепляющий режим У меня тоже такой, классический, а в продвинутых авто стоят самозатемняющиеся зеркала. А вот всяческие паркования, перестроения неминуемо ухудшаются хоть при какой пленке. Есть оптический коэффициент пропускания и он всё решает. Не один раз в меня сдавали на парковке или опасно сближались на дороге именно затонированные машины. Начнешь гудеть - стекло опускается, высовывается голова в проём - а, что, где Т.к. лично я всегда езжу с кондиционером/климатом, то лично для себя (никому не навязываю своего мнения) вижу абсолютно вредным сознательное ухудшение видимости. Вольному воля - тонируйтесь. Только открывайте свои окна на темных парковках, единственная просьба
Та же 20-ка на передних боковых лишает тебя 80% (!) информации об окружающем мире.
И как теперь мне дальше жить?
А вот всяческие паркования, перестроения неминуемо ухудшаются хоть при какой пленке. Есть оптический коэффициент пропускания и он всё решает. Не один раз в меня сдавали на парковке или опасно сближались на дороге именно затонированные машины. Начнешь гудеть - стекло опускается, высовывается голова в проём - а, что, где Т.к. лично я всегда езжу с кондиционером/климатом, то лично для себя (никому не навязываю своего мнения) вижу абсолютно вредным сознательное ухудшение видимости. Вольному воля - тонируйтесь. Только открывайте свои окна на темных парковках, единственная просьба
Ох уж эти теоретики. Ни разу лично мне тонировка не мешала парковаться или перестраиваться, наверное я какой то не правильный, больше того, я ее тупо не замечаю, вопреки мнению тонировкофобов. Так что прежде чем раздавать советы на все стороны, следите за собой и за своим поведением на дорогах. Ибо слепых на НЕ тонированных авто перестраивающихся в бочину хоть пруд пруди. Таким иногда возникает желание подарить очки и зеркало метр на метр.
Ох и опусы пошли. Противники тонировки, а как вы относитесь к водителям в солнцезащитных очках или модных автомобильных очках? То же 80% жизни "проходит мимо" и ничего не видно? Надо штрафовать?
Ни разу лично мне тонировка не мешала парковаться или перестраиваться, наверное я какой то не правильный, больше того, я ее тупо не замечаю, вопреки мнению тонировкофобов.
Когда задним ходом с яркого света заезжаешь в темный тоннель гаража, таки мешает, зараза
Ни разу лично мне тонировка не мешала парковаться или перестраиваться, наверное я какой то не правильный, больше того, я ее тупо не замечаю, вопреки мнению тонировкофобов.
Когда задним ходом с яркого света заезжаешь в темный тоннель гаража, таки мешает, зараза
Свет включать в гараже не пробовал?
Зы Лично мне не мешает от слова совсем. Зы2 Меня даже очки от солнца больше напрягают нежели тонировка.
Прежде чем тратить деньги, попроси кого- нибудь в очках с фотохромными линзами, посидеть в машине на солнце. Или сам подержи их из темноты на солнце за стеклом. Если линзы потемнеют сильно, значит у тебя стёкла без покрытия, которое блокирует UV. Если линзы дорогие(например Zeiss ), то даже если есть покрытие, они все равно немного потемнеют. Ну и степень их потемнения, может судить об эффективности покрытия(или состава, блокирующего UV) на стеклах.
Ох и опусы пошли. Противники тонировки, а как вы относитесь к водителям в солнцезащитных очках или модных автомобильных очках? То же 80% жизни "проходит мимо" и ничего не видно? Надо штрафовать?
Шикарная логика. Ты в курсе, что очки можно снимать и одевать за полсекунды? У меня в верхнем очешнике лежат Поляроиды, а в бардачке желтые, как ты говоришь, модные автомобильные. Только я ни Поляроиды, ни даже модные желтые ночью и при плохой видимости НЕ одеваю
Ох уж эти теоретики. Ни разу лично мне тонировка не мешала парковаться или перестраиваться, наверное я какой то не правильный, больше того, я ее тупо не замечаю, вопреки мнению тонировкофобов.
Да, когда оно затонированное сунется тупо в бампер, то таки это чистая теория
А так да, почти все затонированные живут за пределами действия физических законов, это точно
А так да, почти все затонированные живут за пределами действия физических законов, это точно
Ну ты не перегибай. Тонированная машына таки меньше греется и легче охлаждается и это таки физика Или химия?
Прежде чем тратить деньги, попроси кого- нибудь в очках с фотохромными линзами, посидеть в машине на солнце. Или сам подержи их из темноты на солнце за стеклом. Если линзы потемнеют сильно, значит у тебя стёкла без покрытия, которое блокирует UV. Если линзы дорогие(например Zeiss ), то даже если есть покрытие, они все равно немного потемнеют. Ну и степень их потемнения, может судить об эффективности покрытия(или состава, блокирующего UV) на стеклах.
Любое стекло, кроме кварцевого задерживает бОльшую часть ультрафиолета. Атермальные стекла, в соответствии с их названием кроме ультрафиолета задерживают еще и инфракрасную часть солнечного спектра. Понятно, что не стопроцентно, ну так... какую-то часть
У меня ворьё пыталось вскрыть авто и раскрошило боковое водительское стекло тонированное 20-кой. Купил б/у уже затонированное более темной пленкой и радовался экономии, так как разницы снаружи почти не видно было. Но пару раз зимним вечером чудом не увалил пешиков, которых абсолютно не видел через боковое и реагировал только когда они внезапно появлялись из-за передней стойки. Почувствовав себя лошадью в шорах потратил вечер на сдирание тонировки и отмывание стекла от клея. Первый раз за мои водительские 14 лет ехал с незатонированным водительским стеклом и офигивал от осознания, что вижу на дофига больше и раньше. Решил, что больше тонироваться не буду. Но вылезло солнышко и после 9-часовой поездки на запад опять подумываю о 20-ке
Противники тонировки, а как вы относитесь к водителям в солнцезащитных очках или модных автомобильных очках? То же 80% жизни "проходит мимо" и ничего не видно? Надо штрафовать?
Если некто управляет автомобилем в солцезащитных очках ночью, то штрафовать, имхо, недостаточно, посерьезнее меры воздействия надобны.
А так да, почти все затонированные живут за пределами действия физических законов, это точно
Ну ты не перегибай. Тонированная машына таки меньше греется и легче охлаждается и это таки физика Или химия?
Берешь ручку, рисуешь машинку и Сонэчко, которое движется по небосводу. Меряешь площади корпуса автомобиля, засвечиваемые оным солнцем. Понимаешь, что основной удар тепловой энергии приходится на крышу и через наклонное лобовое стекло - на торпедо. Поэтому тонировать надо лобовое стекло и хорошо так тонировать Я же просто кладу под него фольгированный экран. Хорошо еще одеть на машину чехол из серебрянки - это тоже реально поможет. Но я такого не практикую Просто включаю климат и еду. Пара минут.
Ох уж эти теоретики. Ни разу лично мне тонировка не мешала парковаться или перестраиваться, наверное я какой то не правильный, больше того, я ее тупо не замечаю, вопреки мнению тонировкофобов.
Да, когда оно затонированное сунется тупо в бампер, то таки это чистая теория
А так да, почти все затонированные живут за пределами действия физических законов, это точно
Тонировка передних боковых стекол уменьшает обзор- это личное наблюдение. Хуже видно в зеркала, даже днём. Ночью, в дождь, маневрирование и выезды во дворах- это тот ещё аттракцион. Езжу на авто и с тонировкой и без.
Прежде чем тратить деньги, попроси кого- нибудь в очках с фотохромными линзами, посидеть в машине на солнце. Или сам подержи их из темноты на солнце за стеклом. Если линзы потемнеют сильно, значит у тебя стёкла без покрытия, которое блокирует UV. Если линзы дорогие(например Zeiss ), то даже если есть покрытие, они все равно немного потемнеют. Ну и степень их потемнения, может судить об эффективности покрытия(или состава, блокирующего UV) на стеклах.
Любое стекло, кроме кварцевого задерживает бОльшую часть ультрафиолета. Атермальные стекла, в соответствии с их названием кроме ультрафиолета задерживают еще и инфракрасную часть солнечного спектра. Понятно, что не стопроцентно, ну так... какую-то часть
Значит таким методом просто проверяем очки на качество
Тонировка передних боковых стекол уменьшает обзор- это личное наблюдение. Хуже видно в зеркала, даже днём. Ночью, в дождь, маневрирование и выезды во дворах- это тот ещё аттракцион. Езжу на авто и с тонировкой и без.
Но надо уточнять какая именно тонировка. По личным наблюдениям, 15 спереди напряжно, ночью парковка только с опущенными стеклами, 20 никакого дискомфорта не доставляет.
Значит таким методом просто проверяем очки на качество
Отэта сложный вопрос У меня сын и жена уже лет 30 ходят в фотохромных линзах. Недешевых и некитайских. В салоне авто днем они темнеют, но гораздо меньше, чем просто на открытом солнце. Когда я решил повникать в это дело (фотохром для водителей) подробнее, то выяснилось, что производители очень ловко изворачиваются в своих текстах и часто под фотохромом для водителей они понимают уже подтонированные линзы, которые абсолютно прозрачными в темноте уже не будут. Не буду утверждать, что я знаю об этом вопросе все, но пока только некие DriveWear (чота там 2500 грн за штуку) гордо заявляют, что их фотохромные линзы темнеют и от излучения в видимом спектре, то есть внутри салона авто. Однако процентов потемнения я не нашел, возможно плохо искал. Сын сказал, что имеющийся уровень потемнения его линз за рулем вполне устраивает
Повторяю, чистое неоклеенное стекло современных автомобилей - уже атермальное с рождения...
Что за бред?
Повторяю, чистое неоклеенное стекло современных автомобилей - уже атермальное с рождения...
Что за бред?
Это не совсем бред, т.к. сейчас практически все заводские автостекла уже имеют заводскую тонировку, укладывающуюся в евронормы светопропускания, которая делается, к примеру, введением в расплав оксида железа. Что мы видим в виде зеленоватого оттенка стекла на просвет. Введение оксида железа придает стеклу определенные атермальные свойства. Это медицинский факт. Другое дело - степень, эффективность этой самой атермальности каждого конкретного атермального стекла конкретного ав томобиля. Т.к. производителем могут использоваться и другие более дорогие металлы (серебро в частности) в разных вариантах, концентрациях и композициях.
сейчас практически все заводские автостекла уже имеют заводскую тонировку, укладывающуюся в евронормы светопропускания, которая делается, к примеру, введением в расплав оксида железа.
Без "практически". Последний известный мне автомобиль без атермальных стекол с завода - это "таврия" в супербазовой комплектации. В небазовой - даже в "таврии" тоже атермальные стекла.
сейчас практически все заводские автостекла уже имеют заводскую тонировку, укладывающуюся в евронормы светопропускания, которая делается, к примеру, введением в расплав оксида железа.
Без "практически". Последний известный мне автомобиль без атермальных стекол с завода - это "таврия" в супербазовой комплектации. В небазовой - даже в "таврии" тоже атермальные стекла.
Ну надо же быть готовым к тому, что какой-нибудь упертый товарищ найдет автопроизводителя в какой-нибудь Эритрее или Северной Корее без тонировки.
Не один раз в меня сдавали на парковке или опасно сближались на дороге именно затонированные машины.
Саш, не надо, рассказывать, я тебя за последние полгода встречал раза три то на Довженко, то на Дегтяревской, не помню точно, мы стояли на светофоре, ползли к нему, я тебе сигналил, руками махал, но ты из аквариума меня не видел и не слышал. Я тонированный, а ты нет. Дело было в светлое время суток. А "исполняют" на дорогах независимо от тонировки.
Не один раз в меня сдавали на парковке или опасно сближались на дороге именно затонированные машины.
Саш, не надо, рассказывать, я тебя за последние полгода встречал раза три то на Довженко, то на Дегтяревской, не помню точно, мы стояли на светофоре, ползли к нему, я тебе сигналил, руками махал, но ты из аквариума меня не видел и не слышал. Я тонированный, а ты нет. Дело было в светлое время суток. А "исполняют" на дорогах независимо от тонировки.
Привет, привет! Это из другой оперы, сорри. Помню, когда только получил права и, услышав сигнал, нервно крутил головой, а вдруг это мне новичку и я что-то делаю на дороге неправильно Сейчас же, в киевском трафике, на автомате, слежу именно за опасными клиентами. Ты же ведь ездишь нормально, не тулишься ко мне, не влезаешь, не подрезаешь, не создаешь вблизи меня аварийной ситуации. Поэтому ты уж прости меня невежливого, я могу слышать чей-то сигнал, но, оценив ситуацию вокруг, не очень реагирую на чьи-то сигналы. Еще раз пардон К аквариуму или не аквариуму дело не относится. Опять же, повернув голову на сигнал авто, не создающего мне аварийной ситуации, но глухо затонированного, как я должен реагировать? Ответ - никак. Если бы я увидел тебя через незатонированные мои и твои стекла, то ессно помахал и подудел. А так - ну рядом глухо тонированная машина и кто-то гудел. Кто? Кто? Радара звукового нет А когда вчера ночером очередной глухотонированный БЧЖ пытался выдавить меня из моей законной полосы, то дудел я ему много и громко. Уж не знаю он меня не видел или просто дебил.
А так - ну рядом глухо тонированная машина
Не глухо, у меня не рубероид на окнах, причем передние легкой пленкой тонированы.
А когда вчера ночером очередной глухотонированный БЧЖ пытался выдавить меня из моей законной полосы, то дудел я ему много и громко. Уж не знаю он меня не видел или просто дебил.
БЧЖ, это отдельная история, там процентов 5 рыбаков/охотников, остальные для понта
ОК! Буду более внимательным на фа-фа! Привет семье!
Это не совсем бред, т.к. сейчас практически все заводские автостекла уже имеют заводскую тонировку, укладывающуюся в евронормы светопропускания, которая делается, к примеру, введением в расплав оксида железа.
При чём тут окрашенные в массе стёкла к атермальному стеклу? Вы маркировку тонированного или атермального стекла знаете? Их разницу? Покажите маркировку "зелёного" стекла.
Это не совсем бред, т.к. сейчас практически все заводские автостекла уже имеют заводскую тонировку, укладывающуюся в евронормы светопропускания, которая делается, к примеру, введением в расплав оксида железа.
При чём тут окрашенные в массе стёкла к атермальному стеклу? Вы маркировку тонированного или атермального стекла знаете? Их разницу? Покажите маркировку "зелёного" стекла.
Единой всемирной маркировки автостекол нет, интернет в помощь. Повторяю еще раз для верности. Введение в массу стекла оксида железа для получения разрешенной степени затонированности, снижает коэффициент пропускания как в видимом, так и в инфракрасном спектре. То есть появляется эффект атермальности. Но есть разные более дорогие технологии изготовления автостекол (введение ионов серебра в массу, дополнительная внутренняя пленка с ионами серебра, напыление и т.п.), позволяющие усилить (!) данный эффект. Шониясна (с)?
У меня лоб затянут атермалкой 3м 90. Но сейчас бы вообще 70 залепил. Результат есть и очень существенный. Предположу, что с 70 было бы вообще гуд. Но 70 лучше боковухи залепливать
Мне вот интересно, любая атермалка не терпит химии, и от этого разрушается? Хочу себе на лобовое 3M 90 нанести (была на предыдущей машине такая), и на передние боковые 70, но вот зимой активно юзаю антизапотеватели на стекло (ну что поделать, машина такая, на рециркуляции моментально "потеет"), и думаю, что такая тонировка не переживет аггресивный состав..
Мне вот интересно, любая атермалка не терпит химии, и от этого разрушается? Хочу себе на лобовое 3M 90 нанести (была на предыдущей машине такая), и на передние боковые 70, но вот зимой активно юзаю антизапотеватели на стекло (ну что поделать, машина такая, на рециркуляции моментально "потеет"), и думаю, что такая тонировка не переживет аггресивный состав..
Ничего там такого агрессивного нет - спиртовый раствор ПАВов в общем и целом. Тонировочная пленка обязана переносить воздействие спиртов априори, иначе как же мыть стекла машины изнутри средствами для стекол?
ЗЫ. Но вообще антизапотеватели - это грязь от ПАВов на стекле. Зачем зимой ездить с рециркуляцией? Любая машина начинает запотевать при длительно включенной рециркуляции зимой.
Любая машина начинает запотевать при длительно включенной рециркуляции зимой.
+1. Крім тих, в кого, при цьому, увімкнений кондиціонер (клімат-контроль).
Любая машина начинает запотевать при длительно включенной рециркуляции зимой.
+1. Крім тих, в кого, при цьому, увімкнений кондиціонер (клімат-контроль).
Это понятно. Но при отрицательных температурах кондей не включается.
Любая машина начинает запотевать при длительно включенной рециркуляции зимой.
+1. Крім тих, в кого, при цьому, увімкнений кондиціонер (клімат-контроль).
Это понятно. Но при отрицательных температурах кондей не включается.
Да ладно не включается, всё зиму отездил с включеным кондеем.
У меня потеет и с кондиционером при рециркуляции изнутри. Если с улицы пустил, то сразу отпотевает.
Мне вот интересно, любая атермалка не терпит химии, и от этого разрушается? Хочу себе на лобовое 3M 90 нанести (была на предыдущей машине такая), и на передние боковые 70, но вот зимой активно юзаю антизапотеватели на стекло (ну что поделать, машина такая, на рециркуляции моментально "потеет"), и думаю, что такая тонировка не переживет аггресивный состав..
Меня предупреждали чтобы не использовал спиртовые растворы при протирке. Правильно или нет - ХЗ, но не использовал
У меня потеет и с кондиционером при рециркуляции изнутри. Если с улицы пустил, то сразу отпотевает.
При рецеркуляции это нормально, но при всяких не вкусных запахах и черезмерном запотевании, нужно проверить фильтр салона, он играет весьма и весьма большую роль в этом процессе. Т. е., если слегка запотевает это нормально. А если капли по стёклам катятся это уже не норм.
Да ладно не включается, всё зиму отездил с включеным кондеем.
Пишут люди из этой сферы, что
если у вас в машине горит лампочка включения кондиционера, то сей факт не означает, что компрессор работает и система охлаждает воздух. Обычно компрессор включается, автоматика видит, что давление фреона в системе не растёт и отключает компрессор во избежание попадания жидкого фреона на всас компрессора.
Потому что
Как физически выглядит процесс осушения охлаждением? В общем, всё очевидно и просто. Мы охлаждаем теплообменник, через который продуваем влажный воздух. Влага конденсируется на поверхности теплообменника, воздух выходит с меньшим влагосодержанием. Влага стекает через дренажное отверстие на улицу. Вроде как всё очевидно. Но вот только всё становится не столь радужным, когда мы начинаем иметь ввиду воздух с отрицательной температурой. Да, технически мы можем охладить теплообменник до температур много ниже нуля. Но более чем очевидно, что сконденсировавшаяся на таком теплообменнике влага будет находиться в твердом состоянии. Т.е. сразу станет льдом и никуда с этого теплообменника не денется. Через довольно короткое время теплообменник зарастёт шубой и вентилятор отопителя перестанет функционировать.
Кстати, у меня климат и есть отдельная кньопочка "лобовое стекло". Когда её тыкаешь летом, то сразу включается кондей, если он до этого не был включен климатом. Когда её тыкаешь зимой, то включается обдув лобового на полную громкость и печка максимально.
У меня потеет и с кондиционером при рециркуляции изнутри. Если с улицы пустил, то сразу отпотевает.
Не знаю, что у тебя за машина, но у меня в теплое время года стекла отпотевают буквально через 15-20 секунд после включения кондея. Пофиг, или рециркуляция или забор извне. Летом и осенью стекла запотевают именно потому, что в дождливую погоду извне идет очень влажный воздух.
Тема уже ушла от тонировки, но даже зимой, в любой мороз, чтобы отпотеть стекла, если валит снег и высокая влажность, включаю кондер и забор с улицы. Отпотевают очень быстро. Работает ли при этом кондиционер, я не задумывался, но компрессор чувствуется как включается.
Тема уже ушла от тонировки, но даже зимой, в любой мороз, чтобы отпотеть стекла, если валит снег и высокая влажность, включаю кондер и забор с улицы. Отпотевают очень быстро. Работает ли при этом кондиционер, я не задумывался, но компрессор чувствуется как включается.
В итоге сделал "евротонировку", т.е. без передних стекол. Спереди по-прежнему жарко, но приходится терпеть.
Как вариант можно попробовать шторки, на подобии таких Не уверен, что штраф не впаяют, но снимаются мгновенно и ставить можно только по необходимости.
В итоге сделал "евротонировку", т.е. без передних стекол. Спереди по-прежнему жарко, но приходится терпеть.
Ну почини кондиционер...
В итоге сделал "евротонировку", т.е. без передних стекол. Спереди по-прежнему жарко, но приходится терпеть.
Ну почини кондиционер...
Вот нинада. У меня в авто с климатом всё ок, но солнце ж таки живот греет. Тонировку, правда, не делал- и так после коррекции ночью тяжеловато ездить.
В итоге сделал "евротонировку", т.е. без передних стекол. Спереди по-прежнему жарко, но приходится терпеть.
Ну почини кондиционер...
Вот нинада. У меня в авто с климатом всё ок, но солнце ж таки живот греет. Тонировку, правда, не делал- и так после коррекции ночью тяжеловато ездить.
Конечно тяжеловато ездить, возраст то дает свое
"Ты ещё крепкий старик, Розенбом!" (с)
Ну почини кондиционер...
Ну перечитайте, пожалуйста, всю тему, если найдете мой вопрос касательно работы кондиционера - напишу Вам благодарственное письмо за это безмерно полезное сообщение.
Ну почини кондиционер...
Ну перечитайте, пожалуйста, всю тему, если найдете мой вопрос касательно работы кондиционера - напишу Вам благодарственное письмо за это безмерно полезное сообщение.
Пардон, просто включаю кондиціонер, тонировка не нужна.
Ну почини кондиционер...
Ну перечитайте, пожалуйста, всю тему, если найдете мой вопрос касательно работы кондиционера - напишу Вам благодарственное письмо за это безмерно полезное сообщение.
Пардон, просто включаю кондиціонер, тонировка не нужна.
Писали вже 100500 разів, що ніякий кондиціонер не допомагає від прямих сонячних променів, які сильно печуть руку, плече, живіт, іноді і голову. Закінчуй свою маячню писати.
...
Ну перечитайте, пожалуйста, всю тему, если найдете мой вопрос касательно работы кондиционера - напишу Вам благодарственное письмо за это безмерно полезное сообщение.
Пардон, просто включаю кондиціонер, тонировка не нужна.
Писали вже 100500 разів, що ніякий кондиціонер не допомагає від прямих сонячних променів, які сильно печуть руку, плече, живіт, іноді і голову. Закінчуй свою маячню писати.
А чо мне помогает?
...
Пардон, просто включаю кондиціонер, тонировка не нужна.
Писали вже 100500 разів, що ніякий кондиціонер не допомагає від прямих сонячних променів, які сильно печуть руку, плече, живіт, іноді і голову. Закінчуй свою маячню писати.
А чо мне помогает?
Може ти такий-само нечутливий, як і таварісч вище
каких отмазок только не придумают, чтобы затонировать автомобиль. нет просто сказать - мне так нравится. не имею ничего против тонировки.
каких отмазок только не придумают, чтобы затонировать автомобиль. нет просто сказать - мне так нравится. не имею ничего против тонировки.
От як-раз на прозорість мені пофігу, була би прозора плівка, яка гарно захищає від сонця - заклеїв би нею.
физику не обманешь - прозрачное не отбивает. мне интересна тема с разным затемнением в зависимости от интенсивности освещения. или хоть бы возможность изменить прозрачность вручную.
никогда не парился тонировкой, пока не появился сын. он то мертво зафиксирован в своем кресле.
Так никто ж не заставляет силой тонироваться. Но и отрицать то, что при наличии тонировки салон меньше греется тоже бессмысленно. На многих авто ставятся заводские задние шторки не только для того, что бы ковыряться в носу.
шторки это круто
"о
...
Пардон, просто включаю кондиціонер, тонировка не нужна.
Писали вже 100500 разів, що ніякий кондиціонер не допомагає від прямих сонячних променів, які сильно печуть руку, плече, живіт, іноді і голову. Закінчуй свою маячню писати.
А чо мне помогает?
Ты просто реальный водитель, не отягощенный фобией пацанской "обожженной левой руки" А "обожженная голова" так прелестно строится с помощью геометрии и школьного курса астрономии
по отзывам клиентов реальный эффект только от 3М 70-ки, это если касательно аттермальных плёнок ну или наглухо тонироваться)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, все что не по его, все "совковые пережитки". 
Прекрасно знаю, что именно при совке тонировка считалась очень крутым аксессуаром. Личный опыт никуда не денешь, мон шер.
зеркала.
